DCS: A-10C. Обсуждение

[novosib611]

Нажать на миниатюру?

 

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=35679&page=782 вот как здесь Бот сделал.

[ФрогФут]

Залил на Яндекс фотки и вставил на форум используя тэг %D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D1%83, который можно либо вручную вписывать, либо нажать на кнопку с горами в панели сообщения.

[novosib611]

Залил на Яндекс фотки и вставил на форум используя тэг %D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D1%83, который можно либо вручную вписывать, либо нажать на кнопку с горами в панели сообщения.

 

ок попробую.

[novosib611]

http://fotki.yandex.ru/users/yaisv/view/459693/

[novosib611]

а еще больше как?

[novosib611]

http://fotki.yandex.ru/users/yaisv/view/459693/ вот

[gsoft]

Прикупил себе игру А-10С и джой hotas warthog и после непродолжительного знакомства хочу сказать спасибо за сим всем разработчикам. В процессе изучения у меня возник ряд вопросов и пожеланий с которыми я хочу Вас ознакомить:

 

1. Непонятна мотивация пилота при выборе аэродрома посадки (кроме как дистанции до точки), поэтому предлагаю внести хотя бы текстовый ATIS (было бы круто голосовой) для всех аэродромов.

 

2. Предлагаю внести в игру все схемы доступных аэродромов (AIP), а также автоматически разместить в каждом предполетном брифинге схемы взлета/посадки на аэродромы, которые присутствуют в полетном задании и ввести опцию, которая позволяет в полете увидеть эти карты.

 

3. Как человеку летающему в реале, и только иногда в симе, предлагаю внести в разборе полета записи во времени основных показателей полета (например: скорость пр./ист, высота пр./ист., показатели перегрузки и т.д.) и соответствующие действия пилота по величине отклонения органов управления ВС и показать эту информацию просто в виде графика во времени, соответственно с возможностью выбора любых показателей.

 

4. Почему бы не добавить в logbook рейтинг пилота, который бы отображал в процентном отношении умения виртуального пилота: просто ПРАВИЛЬНО пилотировать ( и расширить: рейтинг по навигации, рейтинг по правильности действий пилота в нештатных ситуациях и т.д), так как сейчас складывается интересная картина, если не воюешь, значит и нет рейтинга...

Также было бы не плохо показывать графически на карте правильность выполнения схем взлета/посадки..

 

5. Вопрос по погоде: Если в CDU можно внести данные о ветре на 8 эшелонах (в случае установки не динамической погоды) , то почему в редакторе мы вносим данные только о ветре у земли + ветер на 2 эшелонах. Предлагаю расширить в редакторе количество эшелонов для ветра, а также в случае динамической погоды, откуда вообще в полете можно узнать эти данные (это как бы я опять возвращаюсь к 1му пожеланию). Просто я считаю что к каждому полету необходимо готовится, а не просто ждать загрузки миссии.

 

6. Ситуация по связи: Возникла непонятная ситуация при запуске от АПА.

Описание:

1. Подлючился к АПА;

2. Связался с РП - получил разрешение на запуск

3. Запустился... все ок

4. Связаться с наземным персоналом так и не получилось (чтобы отключили АПА). Насколько я понимаю нужно добавить некоторые команды для связи с наземным персоналом, в случае если ты на земле,.. которые позволяют пообщаться с наземным персоналом.

Edited November 2, 2011 by gsoft

[luch4]

 

1. Непонятна мотивация пилота при выборе аэродрома посадки (кроме как дистанции до точки), поэтому предлагаю внести хотя бы текстовый ATIS (было бы круто голосовой) для всех аэродромов.

 

2. Предлагаю внести в игру все схемы доступных аэродромов (AIP), а также автоматически разместить в каждом предполетном брифинге схемы взлета/посадки на аэродромы, которые присутствуют в полетном задании и ввести опцию, которая позволяет в полете увидеть эти карты.

 

3. Как человеку летающему в реале, и только иногда в симе, предлагаю внести в разборе полета записи во времени основных показателей полета (например: скорость пр./ист, высота пр./ист., показатели перегрузки и т.д.) и соответствующие действия пилота по величине отклонения органов управления ВС и показать эту информацию просто в виде графика во времени, соответственно с возможностью выбора любых показателей.

 

4. Почему бы не добавить в logbook рейтинг пилота, который бы отображал в процентном отношении умения виртуального пилота: просто ПРАВИЛЬНО пилотировать ( и расширить: рейтинг по навигации, рейтинг по правильности действий пилота в нештатных ситуациях и т.д), так как сейчас складывается интересная картина, если не воюешь, значит и нет рейтинга...

Также было бы не плохо показывать графически на карте правильность выполнения схем взлета/посадки..

 

5. Вопрос по погоде: Если в CDU можно внести данные о ветре на 8 эшелонах (в случае установки не динамической погоды) , то почему в редакторе мы вносим данные только о ветре у земли + ветер на 2 эшелонах. Предлагаю расширить в редакторе количество эшелонов для ветра, а также в случае динамической погоды, откуда вообще в полете можно узнать эти данные (это как бы я опять возвращаюсь к 1му пожеланию). Просто я считаю что к каждому полету необходимо готовится, а не просто ждать загрузки миссии.

 

6. Ситуация по связи: Возникла непонятная ситуация при запуске от АПА.

Описание:

1. Подлючился к АПА;

2. Связался с РП - получил разрешение на запуск

3. Запустился... все ок

4. Связаться с наземным персоналом так и не получилось (чтобы отключили АПА). Насколько я понимаю нужно добавить некоторые команды для связи с наземным персоналом, в случае если ты на земле,.. которые позволяют пообщаться с наземным персоналом.

 

1. А большего и не надо. Бот будет садиться на ближайший нейтральный/дружественный аэродром.

 

2. http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=1255062&postcount=4

 

3,4. Да, это было бы неплохо. Но, подозреваю, лучшее есть враг хорошего.

 

5. В редакторе можно устанавливать статическую погоду. Если там выбрать динамическую - установить вообще ничего нельзя будет, она генерируется рандомно.

 

6. И это логично: если при выключенных двигателях и открытом фонаре можно просто голосом подавать наземной службе команды, то со включёнными двигателями вас банально не услышат. Соответственно, общаться с НОП надо по радио. Для этого надо переключить большой круглый тумблер слева-сзади в соответствующее положение.

[gsoft]

НЕ согласен по 1му ответу. Я как пилот выбрал аэродром посадки, а условия там далеко не CAVOK и совершить посадку я там не смогу,.. в результате я долетел до точки, истратил топливо и все,... а в случае с ATIS я прослушал... принял решение и выполняю.

[YuKoN]

По п.4: Существует программка tacwiev. Очень полезна для разбора полетов.

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=17255

[gsoft]

Спасибо! Правда хотелось бы иметь такой функционал сразу в игре.

[AfkMan]

Прошу прощения за оффтоп, но!

 

Объявляю о проведении турнира силами =RAF=

 

Информация у меня в подписи и тут

[AfkMan]

Кстати!

Вагнер написал о релизе КА-50 версия 2 и о том, что патч для А-10 должен быть на след неделе!!!!

УРАААА!!!!!

http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1317706#post1317706

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1317738&postcount=20

[Lt.Zero]

Но не на русском.

На "буржуинском" можно уже купить и наслаждаться. А так все праздники пить придется. :)

Edited November 2, 2011 by _letchik_

[BAntDit]

А всё таки можно будет установить DCS: Black Shark 2 не снося

DCS: Black Sharrk так чтобы работали обе версии?

[USSR_Rik]

Да.

[GAZ-67]

Да.

 

Отлично! Отлегло...

[Deedson]

Отлично! Отлегло...

 

Там-же написано, 19.99 патч и 39.99 полная ЧА2. Интересно, у нас патч как продавать будут, на дисках? Или обязуют покупать ЧА2.

[GAZ-67]

Я боялся именно патча, мне две Акулы надо на винте одновременно, из-за старых кампаний.

[ФрогФут]

Патч достаточно условен. Он все равно работает раздельно. Просто ему для начала установки необходима установленная и активированная версия ЧА.

[novosib611]

Патч достаточно условен. Он все равно работает раздельно. Просто ему для начала установки необходима установленная и активированная версия ЧА.

 

Так так , т.е нужно с диска активироавть Акулу и ставить патч , а если у меня сейчас стоит последняя активация и снова установить с активацией не получится и что делать .Это я рассматриваю вариант когда нужно сохранить старую Акулу , так как можно иметь две Акулы.

[Marks]

Так так , т.е нужно с диска активироавть Акулу и ставить патч , а если у меня сейчас стоит последняя активация и снова установить с активацией не получится и что делать .Это я рассматриваю вариант когда нужно сохранить старую Акулу , так как можно иметь две Акулы.

Если у Вас уже стоит активированная ЧА, повторная активация не требуется. Вы просто при установке ЧА2 укажете другую папку для игры и получите одновременно и ЧА и ЧА2.

[novosib611]

Если у Вас уже стоит активированная ЧА, повторная активация не требуется. Вы просто при установке ЧА2 укажете другую папку для игры и получите одновременно и ЧА и ЧА2.

 

Ну вот спс ,теперь прояснилось.

[Marks]

Ну вот спс ,теперь прояснилось.

Единственная трудность состоит в том , что на данный момент патч Ка-50-2 ставится только на не пропатченную до 1.0.2 версию Ка-50.

Иначе говоря , сначала придется откатить патч 1.0.2, или удалить полностью и по новой установить Ка-50 (при этом активация не слетает), установить Ка-50-2, а потом поновой установить патч 1.0.2 для Ка-50

.

[NickyBoom]

А патч на Warthog, который будет на след. неделе, будет для всех одновременно, т.е. русский и английский релиз в один день?