DCS: A-10C. Обсуждение

[Sanni34]

Касаемо ветра

Во второй части таблицы Clean(чистый) я понимаю-без подвесок, а Ferry(перевозка) это с подвеской. Поправте, если ошибаюсь.

[Grei]

Руководство гласит:

FERRY CONFIGURATION - The carriage of external tank(s) is a ferry configuration.

 

Т. е. ferry - это с подвесными топливными баками.

[Sanni34]

Там вообще-то представляет интерес

*3.20.4.1. NVG Minimum Altitudes. Minimum altitudes for NVG operations are based on illumination levels, inflight

visibility, and the pilot's NVG category.

· *The minimum altitude for all Cat I sorties, Cat II sorties flown under low illumination levels, or Cat II sorties flown

when inflight visibility is less than 5 miles is the minimum safe altitude (MSA), as defined in paragraph 3.17.12, or

IAW AFI 11-214, whichever is higher.

16 MCI 11-A/OA10, Vol 3 17 January 1997

· *The minimum altitude for all Cat II sorties flown under high illumination levels and with at least 5 miles inflight

visibility is 1,000 feet AGL or IAW AFI 11-214, whichever is higher.

Ну и там ещё кое-что. Остальное для реала насквозь.:)

З.Ы. Уж извини, шо такэ Cat I/Cat II ищи сам.

Тарабарщина,Фор ми. :helpsmilie:

С ветром вроде как разобрались(надо опробовать предельные значения), в дебри залазить не будим по мин. бум считать КАТ-1.

.

[Sanni34]

Руководство гласит:

FERRY CONFIGURATION - The carriage of external tank(s) is a ferry configuration.

 

Т. е. ferry - это с подвесными топливными баками.

спсибо.

[Sanni34]

Рекомендуемые ограничения по боковому ветру есть в оригинальном руководстве для А-10А...... .

Плиззз, Где ор.руководство можно скачать?

[GAZ-67]

Интересует ВС и ограничения по ветру. (Таблицу бы с коофиц сц. в игре хоть и не реализованно.)

Как это, не реализовано? Вон, тов. Grei разбирался с вопросом

[Sanni34]

Как это, не реализовано? Вон, тов. Grei разбирался с вопросом

Тов. Grei измерял эфективность торможения при 3 условиях: Норм. дождь снег, т. е. как смоделировано в игре-три значения Ксц.

А в реале измеряют спец тележкой, на полосе, если есть погодные условия ухудшающие Ксц. Например если взять один дождь, то Ксц может быть разный.

И добавлю есть спец таблицы для каждого крафта, предельный боковой ветер с учетом Ксц.

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[Sanni34]

Если классифицировать крафт по скорости на глисаде, попадает в категорию "С" минимум по ИЛС будет 550(на ВПП) и впр 60. Это мин. а/д.

Как то так, поправте если что.

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[Sanni34]

Попробовал посадить при боковом ветре 35 узлов-18м/с(по ориг. огран.), жесть. Угол сноса получился 30гр, не дофига ли. Что то во ФМ кажись не доложили:(

Такое впечатление, что не соответствует скорость ветра, значениям в редакторе.

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[Grei]

30 градусов у вас получилось потому, что вы идете не по равносигнальной зоне курсового маяка, а чуть правее нее (это видно и по ПНП, и по ПКП). Вы собрали в центре директорные планки, но это они вас выводят на ось полосы, потому отворачивают вас чуть левее.

 

Если бы вы точно подобрали угол сноса, то ваш курс был бы градусов 40. Если после этого скриншота вы и дальше держали бы директоры в центре вы бы увидели это. Т. е. угол сноса был бы градусов 20.

 

А теперь давайте строить трреугольник скоростей и считать. Ваша приборная скорость 120 узлов, это примерно 60 м/с. Боковой ветер 18 м/с. Тангенс угла сноса 0,3, угол - 17 градусов. Все в пределах погрешности расчетов и считывания показаний с приборов.

[ФрогФут]

120 узлов - мало. Даже указатель угла атаки показывает, что альфа больше посадочной.

[Sanni34]

Да нахожусь на скрине чуть правее глисады, в пр. нормы, иду паралельно глиссаде, и шел так до самого торца, чуть туды чуть сюды. Да 30 это я образно, УС был в пределах 29,9-20гр.:) Выравнивание перед касанием, ужас, сел ну оооочень коряво и выкатился. Вы попробуйте сами, Я думаю если в РЛЭ 35 узлов боковой допускается, для данного крафта, таких трудностей не должно быть.

[ФрогФут]

Если держать скорость, то все будет хорошо.

[Sanni34]

Если попробуете посадить с боковым 35 узлов, отпишитесь, интересны впечатления.

Попробовал еще, УС-25 в среднем, посадочную держал 130 уз. Херакнулся об шарик, с последующим стабильным выкатыванием:):):)

Если кто оспаривает, правильность , прошу трек с мяяягкой посадкой.:).

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[ФрогФут]

Если проблемы с болтанкой на выравнивании, то в 1.1.1.1 есть косяк с турбулентностью у земли.

[Sanni34]

Если проблемы с болтанкой на выравнивании, то в 1.1.1.1 есть косяк с турбулентностью у земли.

Турбулентность я в редакторе вообще не ставил.

А по ветру, такое впечатление, что цифровые значения сильно занижены. Т.е. если ставлю 18м/с ветер то он не меньше 30м/с. боковой. Сдувает. На взлете терпимо, на посадке, так быть не должно.

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[ФрогФут]

Турбулентность я в редакторе вообще не ставил.

А это от редактора не зависит. Есть ветер - есть турбулентность. В случае с землей она получилась очень сильной.

[Sanni34]

А это от редактора не зависит. Есть ветер - есть турбулентность. В случае с землей она получилась очень сильной.

Турбулентности т.е. болтанки не ощущаю.

Сим супер, честно нравится, но это косяк, с ветром крос винд компонент. Надо чет делать, так не зяяя.

[ФрогФут]

Во внутренней версии я "садюсь" без проблем. В 1.1.1.1 вспомнил про этот косяк-с, при 20 метрах в секунду самолет начинает мотать по сторонам очень сильно, что несколько затрудняет посадку.

[Sanni34]

Во внутренней версии я "садюсь" без проблем. В 1.1.1.1 вспомнил про этот косяк-с, при 20 метрах в секунду самолет начинает мотать по сторонам очень сильно, что несколько затрудняет посадку.

:):):) 18 уже дофига для меня.:)

В следующей версии поправите? а?:) Буду ждать:)

Edited April 8, 2012 by Sanni34

[sazan]

Если попробуете посадить с боковым 35 узлов, отпишитесь, интересны впечатления.

Попробовал еще, УС-25 в среднем, посадочную держал 130 уз. Херакнулся об шарик, с последующим стабильным выкатыванием:):):)

Если кто оспаривает, правильность , прошу трек с мяяягкой посадкой.:).

 

Выложите свой трек , с вашими условиями посадки!

[Sanni34]

Выложите свой трек , с вашими условиями посадки!

Ну какой трек,:) почитайте выше, разобрались. В игре косяк с ветром, по рлэ допускается 35 узлов т.е. 18 м/с боковик. Вот и все условия. При таком ветре ВС должен производить посадку без проблем. Вот и попробуйте её произвести. Косякссс.

[sazan]

Ну какой трек,:) почитайте выше, разобрались. В игре косяк с ветром, по рлэ допускается 35 узлов т.е. 18 м/с боковик. Вот и все условия. При таком ветре ВС должен производить посадку без проблем. Вот и попробуйте её произвести. Косякссс.

 

Вот записал трек, проблемы только в боковике:)

bokovik.trk

[Sanni34]

Великолепно:) У меня так при ветре 18м/с на 90гр. не получается. УС был у вас меньше 20гр. Все тоже самое, только по ИЛС, и с запросом РП о посадке.:)Не знаю как в треке посмотреть какой ветер:helpsmilie: Я поучусь, в симе тока 2 недели. Плиз.

Edited April 9, 2012 by Sanni34

[sazan]

Великолепно:) У меня так при ветре 18м/с на 90гр. не получается. УС был у вас меньше 20гр. Все тоже самое, только по ИЛС, и с запросом РП о посадке.:)Не знаю как в треке посмотреть какой ветер:helpsmilie: Я поучусь, в симе тока 2 недели. Плиз.

 

Вы можете во время просмотра трека нажать Esc и взять управление на себя,а дальше запрашивайте что вам угодно! Да еще, в Моздоке илс нет!

 

Писал же выше дайте свой трек и были бы ваши все условия!