DCS: A-10C. Обсуждение

[Soviet]

Нет

[electro_monkey]

Всем привет!!! Вопрос, может ли А10 обнаружить местонахождения источника облучения, например ЗРК ОСА, с последующим наведением на нее контейнера TGP ???

 

Для этого нужен контейнер HTS или аналог, на A-10 такое не вешают.

[ICS_Vortex]

Всем привет!!! Вопрос, может ли А10 обнаружить местонахождения источника облучения, например ЗРК ОСА, с последующим наведением на нее контейнера TGP ???

 

Только поиском через TGP по азимуту - вручную.

[Visionary]

Как при выпущенных шасси и закрылках стрелять из пушки? Просто нажимая, не стреляет, будто блокиратор включен. Как его отключить???

P.S.: тумблеры вооружения и пушки переключены в боевой режим.

[Saksafon1]

По логике, ни на одном самолете нельзя применять оружие при выпущенных шасси как минимум. Чтобы избежать случайного сброса и бомб или стрельбы на стоянке. Цепи и должны блокироваться, на наших машинах так точно.

[Soviet]

Как при выпущенных шасси и закрылках стрелять из пушки? Просто нажимая, не стреляет, будто блокиратор включен. Как его отключить???

P.S.: тумблеры вооружения и пушки переключены в боевой режим.

 

Самый дальний тумблер под колпаком сплошного красного цвета. Переведешь его в верхнее положение, сможешь стрелять из пушки на земле.

 

 

 

[Jivopira]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста нубу, как включаются проблесковые маяки ?

Перевожу тумблер в режим ВКЛ, а он отскакивает в обратное положение ВЫКЛ.

И ещё, что-то у меня не отвечает и бездействует наземный персонал, а так-же полностью игнорирует запросы РП . Настройки осуществляю по мануалу. Версия игры - Бета Кавказ.

 

В Неваде всё пашет.

[Mazit]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста нубу, как включаются проблесковые маяки ?

Перевожу тумблер в режим ВКЛ, а он отскакивает в обратное положение ВЫКЛ.

И ещё, что-то у меня не отвечает и бездействует наземный персонал, а так-же полностью игнорирует запросы РП . Настройки осуществляю по мануалу. Версия игры - Бета Кавказ.

 

В Неваде всё пашет.

 

Pinky switch назад включает режим БАНО в соответствии с панелью, вперед- стандартный режим, по центру (дефолт) - выключено.

[electro_monkey]

И ещё, что-то у меня не отвечает и бездействует наземный персонал, а так-же полностью игнорирует запросы РП . Настройки осуществляю по мануалу. Версия игры - Бета Кавказ.

 

В Неваде всё пашет.

 

Чтобы работал НОП:

 

1) Аэродром должен принадлежать к твоей коалиции

2) Запрос нужно делать по интерфону (включается переключателем с картинки) в случае, если фонарь закрыт.

 

Насчет РП- убедись, что пытаешься с ним связаться по правильной радиостанции и переключатель с картинки стоит в положении vhf. Естественно радиостанция должна быть включена и настроена на частоту. Также нужно учитывать, что от аккумулятора может работать только UHF радиостанция.

Pinky switch назад включает режим БАНО в соответствии с панелью, вперед- стандартный режим, по центру (дефолт) - выключено.

© добавить забыл:music_whistling:

Edited May 23, 2016 by electro_monkey

[Jivopira]

спасибо.

[ICS_Vortex]

Как при выпущенных шасси и закрылках стрелять из пушки? Просто нажимая, не стреляет, будто блокиратор включен. Как его отключить???

P.S.: тумблеры вооружения и пушки переключены в боевой режим.

 

Выше скриншот предохранителя показали, хочу просто добавить как бы, что всё верно - потому что работает блокиратор который предотвращает подобного рода действия на земле)

[demon84]

Видали? Ватафак????

[muffler]

Кто-нибудь знает какое аэродинамическое качество у планера А-10, и какая наивыгоднейшая скорость планирования?

[ICS_Vortex]

Кто-нибудь знает какое аэродинамическое качество у планера А-10, и какая наивыгоднейшая скорость планирования?

 

Никогда не задавался таким вопросом. Но думаю в РЛЭ можно найти;)

[Saksafon1]

Кто-нибудь знает какое аэродинамическое качество у планера А-10, и какая наивыгоднейшая скорость планирования?

Нужна таблица выота-скорость, которая используется при отказе двигателей. Там 100% по графику можно определить. А качество если не указано в документах, то его сложно найти, т.к. оно высчитывается по заумным формулам.

[Odinochka]

Самый дальний тумблер под колпаком сплошного красного цвета. Переведешь его в верхнее положение, сможешь стрелять из пушки на земле.

 

 

 

Еще удобно его использовать когда в поворот не вписываешься как задний ход :)

[TGR]

Еще удобно его использовать когда в поворот не вписываешься как задний ход :)

 

И как "реверс" при посадке на авианосец)))

[ICS_Vortex]

Ну вы парни извращенцы ;)

[Soviet]

Еще удобно его использовать когда в поворот не вписываешься как задний ход :)

 

И как "реверс" при посадке на авианосец)))

 

"Все уже придумано до нас" - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2382858&postcount=13556

:)

 

Разве что добавлю, что еще можно выезжать с травы у аэродромов, если даже с максимальным газом и управлением носовой стойкой, самолет передвигается со скоростью сантиметр в секунду. Метод следующий: вы после посадки, выкатились за полосу, и запросили ремонт. После ремонта, самолет не хочет ехать по траве. Переводим сей тумблер в верхнее положение, включаем пушку и мастер арм. Зажимаем тормоз и стреляем из пушки. Самолет встает на дыбы. Не прекращая огонь и не отпуская тормоза, выводим двигатели на максимал. После выхода движков на максимал, отпускаем тормоз, но не прекращаем работу пушкой. Самолет тронется и поедет на дыбах. Работа пушкой после отпускания тормозов нужна для удержания самолета на дыбах, дабы он не коснулся носовой стойкой земли. Затем, когда слегка разгонится, прекращаем работу пушкой, кратковременным нажатием тормоза ставим самолет на все 3 точки и уже самолет вполне себе стабильно движется по земле и рулится по ней же. Главное, следить за скоростью и не позволять ей падать до околонулевых значений.

Edited June 7, 2016 by Soviet

[ICS_Vortex]

"Все уже придумано до нас" - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2382858&postcount=13556

:)

 

Разве что добавлю, что еще можно выезжать с травы у аэродромов, если даже с максимальным газом и управлением носовой стойкой, самолет передвигается со скоростью сантиметр в секунду. Метод следующий: вы после посадки, выкатились за полосу, и запросили ремонт. После ремонта, самолет не хочет ехать по траве. Переводим сей тумблер в верхнее положение, включаем пушку и мастер арм. Зажимаем тормоз и стреляем из пушки. Самолет встает на дыбы. Не прекращая огонь и не отпуская тормоза, выводим двигатели на максимал. После выхода движков на максимал, отпускаем тормоз, прекращаем работу пушкой. Самолет тронется и поедет на дыбах. Затем, когда слегка разгонится, кратковременным нажатием тормоза ставим самолет на все 3 точки и уже самолет вполне себе стабильно движется по земле и рулится по ней же. Главное, следить за скоростью и не позволять ей падать до околонулевых значений.

 

Прям народние рекомендации от дяди Феди;)

[ICS_Vortex]

не идеально, далеко не идеально, но вот как то так:)

 

[ФрогФут]

Слабовата все-таки навигация на А-10С. Подобный заход можно было бы сделать куда проще.

[ICS_Vortex]

Слабовата все-таки навигация на А-10С. Подобный заход можно было бы сделать куда проще.

 

Согласен. А ещё глиссада какая то "крутая". Я привык чуток ниже держатся.

[Jivopira]

Приветствую знатоков.

Подскажите пожалуй при запуске а -10го на информационном табло горит символ EAC.

после согласования навигационных систем он отключается тумблером под руд ( включается)

Как определить когда согласование произошло и тумблер можно переключать ?

Где - то есть сигнализация готовности ?

[Corage_VSI]

4,0,0,8 на CDU или 5.5.0.8 в полете