DCS: A-10C. Обсуждение

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Ну наконец убрали яркие экраны на A-10C. Нужно будет попробовать дозаправку в воздухе теперь )

[dmitry-v-b]

Доброго дня, имею А-10С первого поколения с русской локализацией, в магазине А-10СII локализация английская, в случае обновления какая все таки версия останется?    

[spinaker]

10 часов назад, dmitry-v-b сказал:

Доброго дня, имею А-10С первого поколения с русской локализацией, в магазине А-10СII локализация английская, в случае обновления какая все таки версия останется?    

Вроде как оба модуля будут.

[novosib611]

16 часов назад, dmitry-v-b сказал:

Доброго дня, имею А-10С первого поколения с русской локализацией, в магазине А-10СII локализация английская, в случае обновления какая все таки версия останется?    

Будут два модуля. И вторая А10 на русском. 

[dmitry-v-b]

Cпасибо

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

На мой взгляд, там из русского только кАмпния и обучение. А у обоих они одни. Больше ничего русского я в этих двух модулях то и не видел )

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

На A-10CII перестал закрываться фонарь по нажатию клавиш CTRL+C. На автозапуске также не закрывается. У моего товарища такж. Версия Стим и с сайта, бета.

[karapus78]

On 6/8/2022 at 9:21 PM, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) said:

Ну наконец убрали яркие экраны на A-10C. Нужно будет попробовать дозаправку в воздухе теперь )

Получилось?) 

On 6/14/2022 at 8:36 PM, dmitry-v-b said:

Доброго дня, имею А-10С первого поколения с русской локализацией, в магазине А-10СII локализация английская, в случае обновления какая все таки версия останется?    

Вы про подписи к элементам кабины при наведении на них курсора мышки или же про мануал?
 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

05.08.2022 в 17:41, karapus78 сказал:

Получилось?) 

В итоге всё одно, разные мониторы по яркости хоть и выровняли немного, но сейчас вижу тоже самое, что и было. На втором мониторе яркость заметно ниже, чем я вижу МФД в кокпите на основном мониторе. В TGP из-за этого различить цели на земле ночью практически невозможно, а на втором мониторе более менее приемлемо МФД видны. А чтобы увидеть мир ночью, или свет фар на рулёжке, то приходится выкручивать гамму аж до 3-х единиц. Разумеется, МФД тогда светят как вырви глаз.

Завтра буду пытаться убирать второй монитор из системы полностью посмотрим, что получится. На зарубежных форумах просто пишут, что такая беда у многих, кто использует два и более монитора.

Также не закрывается фонарь по CTRL+C и автоматом при автозапуске. Писали, что исправили переключатели на A-1CII, но ни фига их не исправили, как переключаются ЛКМ вверх некоторые, так и переключаются.

Также у A-10C при посадке при превышении посадочной скорости самолёт подбрасывает вверх сильно. Я понимаю, эффект экрана, но не так же подбрасывать то должно. К заправщику вообще не подойти, также подбрасывает вверх сильно. Может конечно оно и должно быть так, но что-то мне так не кажется.

А, ну и да, с наземным персоналом теперь можно общаться только с открытым фонарём. Никакое переключение галетника и нажатие кнопки микрофона не помогает.

Если что, я на открытой бета летаю.

Edited August 7, 2022 by HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)

[Vital061270]

ХЗ. Общаюсь с наземным персоналом с закрытым фонарём - норма. Вкл питание и настроил р/с на частоту аэродрома.

[Vital061270]

nullВключен АКБ. Фонарь закрыт. Переговоры с наземкой норма

[Fuerte]

Конечно радиостанции и даже интеркому нужно электричество

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

10 часов назад, Vital061270 сказал:

настроил р/с на частоту аэродрома.

Не обязательно настраивать частоту для интеркома, но да ладно. Один фиг, у меня частота настроена на частоту аэродрома перед запуском. Питание, разумеется, включено, так как перед этим связь перед запуском. Галетник в положение INT, кнопка микрофона нажата и отжата, при любом раскладе нетъ связи с наземным персоналом.

Можете скрин сделать панели управления переговорным устройством? Я может что-то не то делаю и скорее всего это так. Но до патча нынешнего я связывался спокойно с наземной службой.null

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Всё, отключил я все мониторы. Остался только один, 55". МФД перестали светить ОЧЕНЬ ярко, но гамму в ночных полётах приходится выкручивать сильно в плюс. nullПервый скрин, гамма 3.Внешний мир виден хорошо. 

Второй скрин, гамма 1, где не видно не света от луны впереди, ни огней полосы на исполнительном, ни света фар, почти полная темнота. 

Третий скрин, гамма 3 и видно, что днём слишком ярко.

Четвёртый скрин день, гамма 1 не удаётся загрузить сюда, но там тоже темно.null

Возможно ли так сделать, чтобы при включенном втором физическом мониторе, МФД не становились ОЧЕНЬ яркими? Ну и ночью чтобы при одинаковой гамме днём не сильно было светло, а ночью хоть что-то было видно? Ну а с вторым монитором физическим вообще атас, ничего не видно за бортом, но светят ОЧЕНЬ ярко МФД (Разумеется, яркость и режимы стоят на минимуме)null

[Vital061270]

По наземному персоналу......

Включаю питание. Настраиваю частоту аэродрома. Интерком не кручу. Закрываю фонарь и беседую с персоналом. Те, в свою очередь, говорят "Капи" и начинается беготня вокруг самолёта. (У меня неупрощенные переговоры. Меню переговоров через RAlt+\)

Edited August 9, 2022 by Vital061270

[karapus78]

9 hours ago, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) said:

Всё, отключил я все мониторы. Остался только один, 55". МФД перестали светить ОЧЕНЬ ярко, но гамму в ночных полётах приходится выкручивать сильно в плюс. nullПервый скрин, гамма 3.Внешний мир виден хорошо. 

Второй скрин, гамма 1, где не видно не света от луны впереди, ни огней полосы на исполнительном, ни света фар, почти полная темнота. 

Третий скрин, гамма 3 и видно, что днём слишком ярко.

Четвёртый скрин день, гамма 1 не удаётся загрузить сюда, но там тоже темно.null

Возможно ли так сделать, чтобы при включенном втором физическом мониторе, МФД не становились ОЧЕНЬ яркими? Ну и ночью чтобы при одинаковой гамме днём не сильно было светло, а ночью хоть что-то было видно? Ну а с вторым монитором физическим вообще атас, ничего не видно за бортом, но светят ОЧЕНЬ ярко МФД (Разумеется, яркость и режимы стоят на минимуме)null

Сегодня же попробую посмотреть, что там да как с А-10С, давно не трогал его. Но насколько я помню, а летал я вчера в ночной миссии, так ночью и должно быть темно. 
Рулёжка только при свете фар, когда взлетаю, любуюсь ночным небом и звёздами, а ещё светом Луны… 
Гамму выкручивать дело неблагодарное, я так по началу в Таркове делал, но картинка сильно теряет в качестве из-за «пересвечивания», то есть уровень чёрного явно не комфортен. 
С открытием фонаря, осмелюсь предположить, что возможно задумка автора(ов) модуля. Впрочем может и правда сломалось что-то. А вот то, что тумблера вверх включаются ЛКМ это и правда не удобно. 
В общем проверю сегодня же, самому стало интересно!

[karapus78]

И так, у самолёта всё отлично! Полёт - 2 часа ночи. 
Но я по всей видимости знаю, о чем Вы писали. Это баг в игре есть такой. Вне зависимости от самолёта. Если несколько раз стартовать в ночной миссии(например если сбили или просто рестарт), то случается баг со светом, в кабине крайне темно становится, а за окном и того подавно. Об это я как то писал (и уже давно).  

p.s. и да, закрытие фонаря через нажатие клавиш не работает.

Edited August 9, 2022 by karapus78

[Ночной_Филин]

3 часа назад, karapus78 сказал:

p.s. и да, закрытие фонаря через нажатие клавиш не работает.

 

 

Чертовски неудобно. 

[karapus78]

1 hour ago, Ночной_Филин said:

Чертовски неудобно.

Там опять же дело привычки. Мне всё равно, но определённое неудобство присутствует. 

 

[Ночной_Филин]

За ГОДЫ полётов онлайне, новизна запуска пропала и я уже пользуюсь автозапуском. 4 минуты чем-нибудь занимаюсь полезным, а тут о, чёрт! На последней операции приходится мышкой тыкнуть и держать, мля. Ещё автозапуск почему-то пушку включает. Логичнее было бы режим "NAV". 

[Lenivec]

Что там с Мевами ?

Вроде меньше дальность захвата стала и факт захвата хуже видно стало ,перекрестье какое то вялое КМК .

[Fuerte]

5 minutes ago, Lenivec said:

Что там с Мевами ?

Вроде меньше дальность захвата стала и факт захвата хуже видно стало ,перекрестье какое то вялое КМК .

Как оценивается вялость перекрестия?) 

Маверики D по недостаточно горячим целям, небось? 

[Lenivec]

Раньше ТМС вперед и перекрестье на цели хорошо было видно что захват есть  .

Вчера пробовал и как то не так и ностальгия ))).

Теперь перекрестье бледнее и мерцание хуже видно .

По дальности ,есть моя миссия полигон и раньше я пускал по Стреле и по Тунгуске ,что бы два раза не вставать ,а вчера еле по Стреле пустил с 6.5 миль вроде .

А на втором заходе по Тунгуске он смогла по мне выстрелить ,раньше такого не было у А 10С рука длиннее была .

Не говорю что раньше было правильнее ,просто вроде изменилось .

[Fuerte]

2 hours ago, Lenivec said:

Раньше ТМС вперед и перекрестье на цели хорошо было видно что захват есть  .

Вчера пробовал и как то не так и ностальгия ))).

Теперь перекрестье бледнее и мерцание хуже видно .

По дальности ,есть моя миссия полигон и раньше я пускал по Стреле и по Тунгуске ,что бы два раза не вставать ,а вчера еле по Стреле пустил с 6.5 миль вроде .

А на втором заходе по Тунгуске он смогла по мне выстрелить ,раньше такого не было у А 10С рука длиннее была .

Не говорю что раньше было правильнее ,просто вроде изменилось .

Изменилось. Если машина давно работает, прогрелась и светится - то ее и схватит раньше. А если минут 5 назад заспавнилась - то в ИК ее видно хуже намного. Лишний повод пользовать маверики с дневным сенсором или вообще лазерные. Они и в реале популярны настолько что даже часть ИК ракет в дневные переделывали. 

Контрастность перекрестия на фоне изображения как и раньше можно менять с помощью Boat Switch вперед-назад. 

Edited August 10, 2022 by Fuerte

[Lenivec]

Ок !