oldmen33 Posted March 27, 2013 Posted March 27, 2013 на 0,27 была фраза про засекреченную аппаратуру в кабине, а ее на фото в форуме нет?:)
RUS MK Posted March 27, 2013 Posted March 27, 2013 на 0,27 была фраза про засекреченную аппаратуру в кабине, а ее на фото в форуме нет?:) У этих ящеров все кругом засекречено. :) Секретный нанотумблер можно посмотреть на тысячах фотографий и сотнях видео в интернете, а на различных выставках все равно косо на тебя смотрят и запрещают снимать, мол там стооолько секретов! :D Когда этот совок в умах будет искоренен наконец?
ups Posted March 27, 2013 Posted March 27, 2013 (edited) на 0,27 была фраза про засекреченную аппаратуру в кабине, а ее на фото в форуме нет?:) Не то что фото - видео из кабины есть и не одно: Edited March 27, 2013 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
Ivan16 Posted March 27, 2013 Posted March 27, 2013 MK;1709205'] Когда этот совок в умах будет искоренен наконец? когда умрут его последние представители и те, кто работал при этих представителях вестимо. Т.е. не очень скоро. http//wiki.eagle.ru
oldmen33 Posted March 27, 2013 Posted March 27, 2013 (edited) Не то что фото - видео из кабины есть и не одно: Со всего интернета в срочном порядке взять подписку "О не разглашении".Ветку закрыть.Пилотов уволить.Полк расформировать.Все системы и нанопереключатели переделать, изменить, заменить! Edited March 27, 2013 by oldmen33
Djoker Posted March 31, 2013 Posted March 31, 2013 http://alexeyvvo.livejournal.com/29949.html Итоги года: КВЗ, КумАПП и Прогресс Российские акционерные общества потихоньку публикуют свою годовую бухгалтерскую отчетность за 2012 год. Сделал небольшую выборку любопытных данных из этих документов по предприятиям холдинга «Вертолеты России». Арсеньевский «Прогресс» с выручкой в 22,5 млдр. руб. (годом ранее – 10,3), практически 100% которой получены от реализации основной продукции – вертолетов Ка-52. В 2012 году их было выпущено более двух десятков «Аллигаторов». Стоимость одной машины составила 810,47 млн .руб. Все воздушные суда на конец года были оставлены на ответственное хранение на заводе. Позже пять из них были переданы в/ч 13984, базирующейся на аэродроме Черниговка в Приморье (видимо, это пятерка Ка-52 с бортовыми номерами 01,02,21,22,23 желтые была замечена в начале марта коллегой pressa-tof). Оставшиеся шестнадцать вертолетов предназначаются, по данным отчета, для в/ч 35666 из Кореновска. Эти машины доставляются из Приморья самолетами военно-транспортной авиации в Ростов-на-Дону, где проходят окончательную сборку в цехах Роствертола (репортажи об этом у коллеги тут, тут и тут) На кореновской авиабазе им были присвоены бортовые номера с 41 по 56 красные. Выпущенные в прошлом году на «Прогрессе» Ка-52 относятся к шестой, седьмой, восьмой и девятой производственным сериям, а также один вертолет – заключительный пятой серии (05-05). Сбестоимость выпущенных вертолетов составила более 17,3 млдр. руб., таким образом «Прогресс» получил прибыль почти в 3,6 млдр. руб. Стоит отметить, что объемы производства вертолетов на «Прогрессе» в 2012 году существенно превысили показатели позапрошлого года, когда было выпущено лишь девять Ка-52. В то же время, в нынешнем году сохранять высокий темп производства в Арсеньеве не планируют, по данным отчета ожидается даже снижение объемов выпуска на 13,7% по сравнению с 2012 годом в связи с сокращением объема госзаказа. Другое предприятие холдинга «Вертолеты России», производящие вертолеты марки «Камов» - Кумертауское авиационное производственное предприятие закончило 2012 год с прибылью почти в 1,9 млдр. руб. В прошедшем году было выпущено 17 винтокрылых машин и реализовано – 23. В их число попали пять вертолетов семейства Ка-32 (в 2009 и 2010 г. –2 и 4 соответственно), два из которых получило российское МЧС (один получил регистрационный номер RF-32805, ставший заключительным по контракту 2010 года на шесть машин, второй с номером RF-32807 был изготовлен по отдельному контракту, заключенному в 2012 г.), столько же – Казавиаспас, один Ка-32А11ВС был передан бразильской компании «Helicargo». Стоит отметить, что год назад планировалось сдать в 2012 г. двадцать вертолетов этого семейства. В прошедшем году в Кумертау было произведено одиннадцать Ка-226 (в 2009 и 2010 г. – 4 и 10), из которых два поступили в авиационные подразделения МВД в Краснодарском крае и Татарстане (регистрационные номера RF-21012 и 21014). Оставшиеся девять, скорее всего, были изготовлены в модификации Ка-226.80 для Минобороны России (некоторые из них засветились буквально на днях на аэродроме Сокол под Саратовом). Всего предприятие получило выручки по заказам от МО РФ в размере 1,8 млдр. руб. Планировавшийся к поставке в МЧС Ка-226Т в срок изготовлен не был, о действиях заказчика я писал чуть ранее в ЖЖ, но, несмотря на продление срока поставки по контракту и отзыв первоначального письма о внесении «Вертолетов России» в реестр недобросовестных поставщиков, вертолет в срок вновь поставлен не был и МЧС в марте вновь обратилось в ФАС России с просьбой о внесении холдинга в черный список. Несмотря на это неприятное событие, авиастроители из Кумертау более чем в два раза превысили собственные планы по выпуску машин семейства Ка-226 – в прошлогоднем отчете они упоминали о планах на производство пяти Ка-226 в 2012 г. Кроме того, в 2012 году КумАПП был изготовлен один вертолет РЛДН Ка-31 (в предыдущие два года их было 4 и 9 соответственно). Кроме того в 2011 г. было сдано два вертолета РЛДН под шифром «изделие 531», в связи с чем не совсем ясно, для какого заказчика (Индия, Китай и российский ВМФ) под каким шифром идут вертолеты РЛДН. Также в прошлом году в Кумертау два вертолета были сданы после капитального ремонта. В нынешнем году КумАПП планирует организовать серийное производство модифицированного Ка-226Т, в портфеле заказов на который упомянуты все та же одна машина для МЧС и 18-ть – для Газпромавиа, сдать которые планируется в 2013-2014 годах. Всего предприятие намерено произвести в нынешнем году 20 вертолетов (в последующие два года – 32 и 36), а реализовать – 27 (видимо, в это число вошли машины предыдущих лет выпуска). Также в 2013-2014 году сохраняются планы на ремонт трех ранее выпущенных вертолетов ежегодно. Значительно более высокие темпы производства у Казанского вертолетного завода. По данным отчетности этого предприятия, в минувшем году им было произведено 98 вертолетов, из которых 29 поступило российским заказчикам, крупнейшим из которых является Министерство обороны, получившее в 2012 г. не менее шести «Ансат-У», три Ми-8МТВ-1 для авиационных подразделений 12 ГУ МО РФ, точное число Ми-8МТВ-5-1 , переданных по контракту на 140 машин в 2011-2020 гг., пока неизвестно. Также три Ми-8МТВ-1 получило российское МЧС. Крупнейшими экспортерами продукции КВЗ в прошедшем году были Министерства обороны Индии, Египта и Азербайджана, а также Правительство США, заказавшее Ми-17В-5 для ВВС Афганистана. Кроме того казанские Ми-17 были поставлены в Мексику, Беларусь и индийской компании Pawan Hans. Стоит отметить, что казанскими вертолетостроителями активно ведутся НИОКР по тематике различных вариантов «Ансата» - Ансат-М, Ансат-1М, Ансат с гидромеханической системой управления. В 2012 году начаты НИОКР по теме «Ансат-2М». Ка-52 б/н 48: http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1300906#post1300906
RUS MK Posted March 31, 2013 Posted March 31, 2013 Новости из Арсеньева радуют. Еще совсем недавно казалось, что пациент мертв, однако теперь живее всех живых, да еще и 20 Ка-52! :thumbup: Только не понял про снижение темпа выпуска "в связи с сокращением объема госзаказа"-это как? С чего бы им сокращаться? Наоборот, скоро еще и Ка-52К будут. Странно. Даешь 40 Аллигаторов и Катранов в год! :) И почему нет информации по Ка-62? Рано еще?
Wind001 Posted April 1, 2013 Posted April 1, 2013 Да уж. Канал Россия выпустил очередной маразм. Звезда в этом плане более правильный репортаж показала. С Уважением Wind. [sIGPIC][/sIGPIC]
Rezina Posted April 1, 2013 Posted April 1, 2013 Стоимость одной машины составила 810,47 млн .руб 25,8 миллион зелёных - не хило получается.
flowers Posted April 1, 2013 Posted April 1, 2013 25,8 миллион зелёных - не хило получается. Ми- 28Н, который якобы в три раза более дешевый, обходится российскому налогоплательшику в чуть более 24М зеленью. ;)
Maximus_G Posted April 3, 2013 Posted April 3, 2013 Ка-52 на артиллерийских учениях http://smitsmitty.livejournal.com/112773.html http://hajoff.livejournal.com/580495.html
novosib611 Posted April 3, 2013 Posted April 3, 2013 http://smitsmitty.livejournal.com/86707.html#cutid1 . производство КА-52.
RUS MK Posted April 3, 2013 Posted April 3, 2013 http://smitsmitty.livejournal.com/86707.html#cutid1 . производство КА-52. Это прошлогодний репортаж.
Djoker Posted May 12, 2013 Posted May 12, 2013 Ка-52 и Ка-226 в Нарьян-Маре: http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1321552#post1321552
boyan Posted May 21, 2013 Posted May 21, 2013 б/н 062 18.05.2013 http://russianplanes.net/id107608 Ну вот, с нормальными реальными ракетами, а то цепляли мифические всякие.
sv-rus Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Ну вот, с нормальными реальными ракетами, а то цепляли мифические всякие. А что за ракеты? Неужели "Гермес" сделали? **** * *****
F74 Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Какой "Гермес"? Очередной клон "Атаки" %) Еще не факт, что Ка-52 их пустить может.
boyan Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Еще не факт, что Ка-52 их пустить может. В частях наверняка не может.
RUS MK Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Какие нанотехнологии на 0:25 :D В частях наверняка не может. Думаю что может, просто нельзя.
kabuki Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 (edited) MK;1767205']Думаю что может' date=' просто нельзя.[/quote']Естественно, может он и стрелять и попадать. Это вообще. Вполне возможно, что в строевых частях это ещё не отрабатывается. У нас ведь в армии управляемое вооружение вообще экзотика. Во всех репортажах обычно пушка и НАРы. Сколько пусков ПТУР в год было с того же Ми-28Н? А он уже на n-лет больше осваивается. А уж на ещё более экзотичном Ка-52 эти режимы наверное пока стороной обходят. Edited May 22, 2013 by kabuki
Recommended Posts