Ка-52, вооружение

[Maximus_G]

Цели статичны, курсовой угол 0 - откуда там упреждение. Ракета может идти выше цели и по другим причинам - например банально для того чтобы не ухудшать наведение выхлопом, увод вверх на время работы двигателя ракеты.

[Time 83]

Цели статичны, курсовой угол 0 - откуда там упреждение. Ракета может идти выше цели и по другим причинам - например банально для того чтобы не ухудшать наведение выхлопом, увод вверх на время работы двигателя ракеты.

 

А может нет а может да. Упреждение я имел ввиду не для этого видео а для других ракет допустим В-В, ЗРК, ТУРы и ПТУРы. Подозреваю что они должны иметь какую то баллистическую траекторию для сохранения энергии для достижения дальности. Опять же те картинки траекторий что я видел все через пуск вверх.

ИМХО.

[ZHeN]

Вообще интересно было бы посмотреть, как оно работает при курсовом угле 90/270... Ведь гоэс не шквал, вращается на 360

[Time 83]

Вообще интересно было бы посмотреть, как оно работает при курсовом угле 90/270... Ведь гоэс не шквал, вращается на 360

 

Если бы работали с автозахватом то возможно и можно после пуска разворачивать вертолёт, а так как сейчас то потеряют ракету. Лётчик видать при ручном наведении совсем ювелирными движениями управляет.

[Seb]

на форуме "Ветолётчики" описан принцип начального пуска ПТУР, что в начале он пускает её как НАР, работает стартовый двигатель, происходит раскрутка ракеты в продольном направлении, далее работает маршевый движок, происходит корректируемый полёт по радиолинии или лазерно-лучевого

канала.

[Time 83]

на форуме "Ветолётчики" описан принцип начального пуска ПТУР, что в начале он пускает её как НАР, работает стартовый двигатель, происходит раскрутка ракеты в продольном направлении, далее работает маршевый движок, происходит корректируемый полёт по радиолинии или лазерно-лучевого

канала.

 

С-25ЛД так же, я ж и говорю что принципы и методы одни и те же. Только управление включается после активного участка (время работы двигателя) когда она теряет скорость и продольная перегрузка становится меньше 6 ед.

Edited June 5, 2017 by Time 83

[Guest shampanych]

Ведь гоэс не шквал, вращается на 360

 

"Но есть нюанс": работает гоэс в диапазоне +-110

 

на форуме "Ветолётчики" описан принцип начального пуска ПТУР, что в начале он пускает её как НАР, работает стартовый двигатель, происходит раскрутка ракеты в продольном направлении, далее работает маршевый движок, происходит корректируемый полёт по радиолинии или лазерно-лучевого канала.

почти так, только УР из ТБК выбрасывает вышибным зарядом (условием схода является попадание в зону встреливания), а потом запускается двигатель (движок там один).

Edited June 6, 2017 by shampanych

[Djoker]

 

 

https://aviaforum.ru/threads/reestr-ka-52.35600/page-4#post-2053936

[Seb]

Ну, в принципе, сегодняшнее видео кое-что объясняет.

[Seb]

и с поражением движущихся на большой дистанции целей не все хорошо.

[Guest shampanych]

https://aviaforum.ru/threads/reestr-ka-52.35600/page-4#post-2053936

я думал там повреждения были посерьёзнее)))

 

и с поражением движущихся на большой дистанции целей не все хорошо.

В каком смысле? Если вы про движущийся джип, из которого выбежали трое, то там оператор сопровождал цель вручную, мог не учесть "особенностей" УР при наведении на подвижную цель. Да и кумулятивной БЧ по джипу стрелять не самый эффективный вариант.

[Seb]

Да и кумулятивной БЧ по джипу стрелять не самый эффективный вариант.

 

А у Вихря есть дистанционный подрыв?

[DimASS]

А 52е что, Вихрями работают? Вихри допилили??

[Sten_MkIIs]

А у Вихря есть дистанционный подрыв?

Там комбинированная БЧ же. Кумулятивно-осколочно-фугасная. + неконтактный датчик цели. Дист. подрыва по команде нет.

Edited June 8, 2017 by Sten_MkIIs

[Seb]

Есть

 

А по какому сигналу происходит подрыв, с борта или на ракете есть какой-нибудь сенсор?

[Sten_MkIIs]

А по какому сигналу происходит подрыв, с борта или на ракете есть какой-нибудь сенсор?

отредактировал свое сообщение для точности. Перечитайте.

[Seb]

Получаетя, что оператор должен указать, что бабахать надо от датчика?

[Sten_MkIIs]

Получаетя, что оператор должен указать, что бабахать надо от датчика?

Как оно на 52 неясно, на 50 датчик подключался при выборе режима "воздушная цель" на случай промаха в пару метров. Основной - контактный работает в любом случае.

[Guest shampanych]

Там комбинированная БЧ же. Кумулятивно-осколочно-фугасная. + неконтактный датчик цели. Дист. подрыва по команде нет.

там без фугасной, просто кумулятивно-осколочная.

 

Как оно на 52 неясно, на 50 датчик подключался при выборе режима "воздушная цель" на случай промаха в пару метров. Основной - контактный работает в любом случае.

свечку не держал, но думаю так же, т.к. два режима В-П и В-В.

[Sten_MkIIs]

там без фугасной, просто кумулятивно-осколочная.

Да, по привычке некорректно написал

Edited June 8, 2017 by Sten_MkIIs

[Chizh]

Ну, в принципе, сегодняшнее видео кое-что объясняет.

 

Хорошее видео для демонстрации гибкости ствола и подвеса. Отсюда и разброс.

[Maximus_G]

Да и кумулятивной БЧ по джипу стрелять не самый эффективный вариант.

По цели типа "джип" фугасно-осколочное действие этих ракет, скорей всего, предостаточное.

[FAB999]

Хорошее видео для демонстрации гибкости ствола и подвеса. Отсюда и разброс.

 

Стволы гнуться у всего стрелкового оружия ,начиная с пистолета со его 10см и заканчивая гаубицами с их 4 метрами ,это неизбежно!

 

а вот про подвес в видео ни чего не видно ,стрельба велась с фиксированного положения ...

[MAD_MIKE]

Ну, в принципе, сегодняшнее видео кое-что объясняет.

 

О какой кучности может идти речь:doh:

[Shadowowweosa]

Edited June 12, 2017 by Shadowowweosa