voice from .ua Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 Источник: газета «Газета» Автор: Андрей Бирюков Опубликовано: 12.03.2009, 10:44 Российские самолеты подешевеют ОАК загрузит "Ростехнологии" заказами Вчера госкорпорация "Ростехнологии" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заключили соглашение, согласно которому последняя предоставит предприятиям гарантии на заказ комплектующих для строительства самолетов. Поручение разработать такую программу дал премьер Владимир Путин в сентябре 2008 года. По соглашению до 2012 года ОАК может разместить на предприятиях "Ростехнологий" заказов на 30 млрд рублей. Как пояснили корреспонденту "Газеты" в ОАК, сумма затрагивает только производство гражданских самолетов. Заказы комплектующих на военную технику не раскрываются. В обмен на гарантированные заказы компании будут снижать цены на комплектующие. "Газете" стали известны последние планы производства гражданских самолетов ОАК, исходя из которых рассчитаны заказы. Как пояснили в компании, в 2009 году планируется произвести более 100 самолетов, из которых около 20 - гражданские. В период с 2009 по 2012 годы предприятия корпорации построят 9 Ил-96, более 25 Ту-204, более 40 Ан-148. "Мы не называем точного количества, поскольку по некоторым самолетам идут переговоры с авиакомпаниями, кроме того, все зависит от экономической ситуации. Это минимальные цифры", - заявил собеседник корреспондента "Газеты" в ОАК. Для сравнения: в 2008 году предприятия ОАК произвели 71 самолет, в том числе 1 Ил-96, 6 Ту-204, 1 Ту-214, а также 17 военных самолетов для Минобороны и 45 военных самолетов на экспорт. Напомним, в феврале 2009 года на выставке "Аэро Индия - 2009" президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров заявлял, что намеченные планы увеличения производства гражданских самолетов могут быть скорректированы в сторону уменьшения в первом квартале 2009 года. Интересно, что цепочка сотрудничества ОАК и "Ростехнологий" может замкнуться. Один из потенциальных крупных заказчиков самолетов - создаваемая "Ростехнологиями" совместно с правительством Москвы авиакомпания "Росавиа". Вчера глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов заявил о том, что планы создания авиакомпании полностью сохраняются, однако "пока не будет завершена передача авиакомпаний и не будет завершено акционирование ГТК "Россия", мы вынуждены несколько тормозить с развитием нашей авиакомпании", - заявил Чемезов. Напомним, в будущую авиакомпанию войдут AiRUnion, "Оренбургские авиалинии", "Кавминводыавиа", "Владивосток Авиа", "Дальавиа", "Сахалинские авиатрассы", ГТК "Россия", а также "Атлант-Союз". Чемезов подчеркнул, что авиакомпании потребуется более 100 новых самолетов, однако не уточнил, на какой срок. По мнению экспертов, программа сотрудничества "Ростехнологий" с ОАК будет работать прежде всего для обеспечения воздушными судами новой авиакомпании. Схема будет работать так, что в случае увеличения выпуска судов стоимость комплектующих для ОАК, поставляемых предприятиями "Ростехнологий", будет снижаться. "Это особенно важно в свете того, что доля комплектующих в себестоимости российского гражданского самолета может доходить до 80%. Реализация подписанного соглашения будет способствовать росту рентабельности контрактов ОАО ОАК, обеспечит приемлемый уровень цен, качества и объемов для программы производства самолетов на период с 2009 по 2012 годы", - говорится в сообщении компаний. Впрочем, стоимость последнего российского проекта в области самолетостроения, Sukhoi SuperJet 100, снизить вряд ли удастся. Как пояснили в ОАК, он будет собираться преимущественно из импортных комплектующих и не входит в программу сотрудничества ОАК и "Ростехнологий". По данным ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", твердый портфель контрактов на SSJ 100 сегодня составляет 90 самолетов. У компаний-банкротов - "Дальавиа" и структур альянса AiRUnion - 6 и 15 самолетов SSJ 100 соответственно. Эти заказы возьмут на себя "Ростехнологии". http://www.aviaport.ru/digest/2009/03/12/168508.html
Namenlos Ein Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 11.03.2009 ИА "Росбалт - Бизнес" ОАК расстреляла "утку", "обделив" Казань МОСКВА, 11 марта. Президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров опроверг слухи о закрытии Ульяновского и Воронежского авиастроительных заводов. Как сообщает РИА «Новости», глава ОАК заявил, что те слухи распускают «недалекие люди, и, к сожалению, пресса их распространяет». Топ-менеджер отметил, что у авиапредприятий «большие планы по выпуску самолетов». В частности на воронежском авиазаводе в 2009 году запускается в производство самолет Ан-148. «На ульяновском заводе идет запуск нового самолета Ил-76. Рассматриваются и другие планы строительства самолетов», — сказал президент корпорации. Глава ОАК отметил, что кризис влияет на планы корпорации, но не в значительной степени. Руководство корпорации намерено скорректировать работу, поскольку ряд покупателей перенесли сроки заказов, заявил Федоров. Более того, ОАК переходит на долгосрочное комплектование с глубиной до пяти лет и более, что позволит снизить затраты на комплектующие на 15-20%. […] http://www.aviaport.ru/news/2009/03/11/168448.html Источник: Олег Пантелеев // АвиаПорт.Ru Опубликовано: 11.03.2009, 14:37 ОАК опровергает слухи о масштабном сокращении производства на ВАСО Москва. 11 марта. АвиаПорт - Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Алексей Федоров опроверг слухи о грядущем масштабном сокращении производственных мощностей ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). «Эти слухи (о сокращении производственных мощностей ВАСО — «АвиаПорт») распускают недалекие люди, понятия не имеющие о наших планах и нашей стратегии», — заявил А. Федоров журналистам в среду. Руководитель ОАК отметил, что на ВАСО ведется активная подготовка к выпуску нового регионального самолета Ан-148, поставки которого заказчикам будут осуществляться с текущего года. Он также опроверг сообщения о планах по сворачиванию на ВАСО серийного производства широкофюзеляжных самолетом семейства Ил-96. «Производство широкофюзеляжных самолетов мы не собираемся закрывать, потому что есть заказы и от транспортных авиакомпаний, и государственные заказчики», — отметил А. Федоров. При этом он уточнил, что ОАК рассматривает возможность пересмотреть планы выпуска гражданских самолетов на ближайшую перспективу. «Может быть, мы сделаем небольшую корректировку в связи с кризисной ситуацией, которая на сегодня сложилась, так как ряд покупателей или переносит сроки закупки, или просто перестал существовать. Но это, в целом, абсолютно не влияет на наши долгосрочные планы», — добавил он. Вот и попытайтесь разобраться, что именно Алексей Федоров сказал, что имел в виду и что ему приписали «журналюги». На сайте ww.uacrussia.ru (UAC? В «Doom 3» тоже есть своя UAC) никаких сведений на эту тему в явном виде не обнаружил, возможно плохо искал. Про закрытие ВАСО, кстати, и не писали и не говорили. Сообщалось о сокращении персонала и превращении воронежского завода в сборочный для выпуска Ан-148 и, видимо, Ил-112. Так что, «темна вода во облацах». В Воронеже сейчас почти со всеми заводами происходит что-нибудь нехорошее: от задержек зарплат, до банкротства. Только что вот в «Новостях» сказали: «80 крупнейших предприятий области заявляют о предстоящих сокращениях работников. Ещё 140 предприятий работают сейчас частично. Каждый шестой работающий воронежец к концу года окажется на бирже труда». http://www.uacrussia.ru/ru/press/news_dzo/index.php?id4=261 В «Сухом» прошли первые занятия по внедрению полимерных композиционных материалов Пресс-релиз ОАО «Компания “Сухой”» Москва, 3 марта. Необходимость обучения возникла в связи с развитием работ по внедрению полимерных композиционных материалов (ПКМ) в новых разработках компании. Обучение проводится в два этапа. Первый включил в себя 5 лекций, проводимых в интерактивной форме. На них слушатели ознакомились с технологией получения ПКМ конструкционного назначения и изделий на их основе. Второй этап из десяти занятий пройдет в апреле. Часть из них пройдет на производственных базах. Программа обучения предусматривает переподготовку специалистов предприятий для создания возможностей широкого применения современных композиционных материалов в продукции холдинга, налаживания тесных рабочих контактов с целью формирования общего понимания проблем, возникающих при внедрении ПКМ в разработку и производство современной авиационной техники. Занятия проводят профессора и преподаватели МГУ, а также специалисты компании. Организатором обучения выступил Корпоративный университет компании «Сухой». «Сухой» является одним из учредителей недавно созданной компании «Аэрокомпозит». Основными видами ее деятельности станет разработка, испытание, производство и реализация деталей, агрегатов и компонентов авиационной техники гражданского назначения из композитных материалов. В частности, планируется создать проектно-конструкторскую и производственно-технологическую базу для разработки и производства конструкций из ПКМ. Кроме этого, «Аэрокомпозит» будет работать над созданием проектной, производственной и ресурсной базы по разработке крыльев из ПКМ для новых модификаций регионального самолета «Сухой Суперджет 100». Технологии производства элементов крыла, частей фюзеляжа и других конструкций из ПКМ на сегодняшний день являются одними из передовых в мировом авиастроении и позволяют значительно улучшить эксплуатационные характеристики самолетов. Пресс-служба Компании «Сухой»
AlexHunter Posted March 13, 2009 Posted March 13, 2009 13 марта 2009 года 13:01 Почти 90 истребителей МиГ-29 ВВС России отстранены от полетов Москва. 13 марта. INTERFAX.RU - Около 90 истребителей МиГ-29 забракованы в ходе осмотров парка авиационной техники при расследовании катастрофы МиГ-29, которая произошла в Забайкальском крае в декабре прошлого года, сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу официальный представитель ВВС подполковник Владимир Дрик. "На данный момент из общего количества МиГ-29 осмотрено около двухсот самолетов, допущены к полетам свыше ста машин. Отстранено от полетов около 90 МиГ-29. Проверки остального парка будут проходить в плановом порядке", - сказал Дрик, уточнив, что по мере "выделения финансовых средств забракованные специалистами самолеты будут ремонтироваться по отработанным методикам и возвращаться в строй". http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=68151 Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
FeoFUN Posted March 14, 2009 Author Posted March 14, 2009 Не авиация, но все же. Во Владивостоке настоящая война разернулась, как на СК прям. Вот очевидцы блокбастерЪ целый сняли. http://www.youtube.com/watch?v=37e1cdCDVfA
6PEBHO Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 а тут с другого боку http://video.yandex.ru/users/feble/view/5/
FeoFUN Posted March 14, 2009 Author Posted March 14, 2009 а тут с другого боку http://video.yandex.ru/users/feble/view/5/ Гм, выходит что их не с крыши застрелили скорей, а откуда то еще. Мда, грустное зрелище... Кстати, почему малый за кадром говорит, что это дагестанцы были? Это подтверждается из других источников?
FeoFUN Posted March 14, 2009 Author Posted March 14, 2009 Еще фото: http://www.militaryphotos.net/forums/showpost.php?p=3987418&postcount=15800 Непонятно, что за подразделение штурмовало - есть бойцы и в ЗШ, и в швейцарских/НИИСталевких Г-6/К-6. Хотя, вроде бы читал где то, что теперь Г/К-6 и в спецназе МВД приняты на вооружение.
Namenlos Ein Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_7943000/7943517.stm Новые базы для стратегической авиации РФ Россия, «вероятно», сможет использовать Кубу для размещения своих стратегических бомбардировщиков, а Венесуэла предлагает Москве такую же возможность на своей территории, заявил представитель командования Дальней авиации. Российское агентство Интерфакс приводит слова начальника штаба Дальней авиации генерал-майора Анатолия Жихарева, который сказал, что «с Кубой это возможно». «На Кубе есть четыре-пять аэродромов с длиной взлетно-посадочной полосы четыре тысячи метров, которые нас вполне устраивают, — заявил он. — Будет воля глав двух государств, воля политическая, мы готовы туда полететь». Президент Венесуэлы Уго Чавес также предложил разрешить России использовать свою территорию для временного базирования стратегических самолетов российских военно-воздушных сил. «Да, такое предложение со стороны президента Венесуэлы есть. Если будет соответствующее политическое решение — это возможно», — заявил он и добавил, что местные аэродромы нужно будет сначала модернизировать прежде, чем ими смогут пользоваться российские бомбардировщики. В сентябре прошлого года президент Чавес приветствовал прибытие в его страну российских стратегических бомбардировщиков. Он заявил тогда, что, если у дальней авиации России появится необходимость совершить посадку на территории Венесуэлы, с этим «не будет проблем». Российские власти в последнее время пытаются укрепить связи со своими союзниками советской эпохи — Кубой и Венесуэлой, которые являются яростными критиками Соединенных Штатов. Сообщение о возможном размещении российских стратегических бомбардировщиков на Кубе и в Венесуэле для выполнения ими воздушного патрулирования в Атлантике поступило в то время, когда президент России Дмитрий Медведев готовится к встрече с президентом США Бараком Обамой в Лондоне в начале апреля. Оба лидеры будут пытаться «перезагрузить» американо-российские отношения. Аналогия с холодной войной Как передает агентство «Ассошиэйтед пресс», на Кубе никогда раньше постоянно не размещались российские или советские стратегические бомбардировщики. Однако в период холодной войны на Кубе делали остановку советские бомбардировщики малого радиуса действия. Сверхзвуковые бомбардировщики Ту-160 (Blackjack по классификации НАТО) имеют дальность полета без дозаправки 12,3 тысячи километров. Самолет проектировался с целью доставки ядерного оружия на дальние расстояния. Его основное вооружение — 12 крылатых ракет с ядерными боезарядами. Предусматривается также оснащение обычными бомбами общей массой до 40 тонн. На вооружении ВВС России находятся 16 таких ракетоносцев. Боевое патрулирование, помимо Ту-160, осуществляют турбовинтовые стратегические бомбардировщики Ту-95МС (Bear по натовской классификации). При подлете российских самолетов к воздушному пространству стран Западной Европы в воздух по тревоге обычно поднимаются местные истребители-перехватчики. Многие наблюдатели видят в подобных «встречах в небе» аналогию с временами холодной войны. Россия приостановила регулярные полеты своей стратегической авиации в 1992 году из-за трудностей с финансированием.
Blakk Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 забыли только напомнить, что в Венесуеле конституция запрещает нахождение иностранных войск или баз...а изменения в конституцию у Чавеса проходят ох как со скрипом....
Redav Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 Президент Венесуэлы Уго Чавес также предложил разрешить России использовать свою территорию для временного базирования стратегических самолетов российских военно-воздушных сил. :)
Blakk Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 :) а военная база типа насовсем? тоже временно...да и по любому, запрещено нахождение иностранных военных сил на территороии Венесуеллы...
6PEBHO Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 а военная база типа насовсем? тоже временно...да и по любому, запрещено нахождение иностранных военных сил на территороии Венесуеллы... 160е, стало быть, в Венесуэлу не летали?
Redav Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 160е, стало быть, в Венесуэлу не летали? Не летали... Только "Белые лебеди" с орнитолагами из России были :music_whistling: :lol:
Redav Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 ПИПЕЦ... вот не повезло мужику... Израильские спасатели "уронили" раненого с вертолета 13.03.2009 16:59 Во время операции по спасению молодого жителя арабской деревни подорвавшегося на мине на севере Израиля, раненый упал с высоты в несколько десятков метров. Молодой человек скончался в больнице от полученных травм. Как выснилось позже, погибший отправился на пикник с двумя своими друзьями и несмотря на предупреждающие о минном поле знаки пересек ограждение, чтобы найти место для костра. В результате, один из молодых людей подорвался на мине, а двое его спутников бросили его на месте проишествия, связавшись со службой спасения только по возвращению домой. Операцию спасения было решено провести с помощью вертолета из-за специфического места проишествия (до этого к месту взрыва прибыла скорая, но врачи не могли пересечь забор опасаясь мин - все время до прибытия вертолета они находились всего в 10 метрах от пострадавшего). Подняв потерявшего ступню раненого, солдаты не успели затащить его в вертолет - несчастный упал с высоты в несколько десятков метров. Причины проишествия выясняются. http://yoki.ru/news/social/13-03-2009/72337-mines-0
Blakk Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 160е, стало быть, в Венесуэлу не летали? находится НЕВООРУЖЕННЫМ самолетам с визитом и находится с военной мисией-2 разные вещи....а если ту-160 будут без оружия, то могут вообще из аэропорта Нью Йорка взлетать..смысла всеравно будет ноль
Redav Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 Nimrod к полетам не пригодны Самолеты радиоэлектронной разведки ВВС Великобритании пока не будут использоваться в военных операциях за рубежом 2009-03-13 Самолеты радиоэлектронной разведки Nimrod Королевских ВВС Великобритании не будут использоваться в военных операциях за рубежом, пока не завершится их модернизация. В 2006 году один из самолетов Nimrod потерпел катастрофу в Афганистане, в результате чего погибли 14 человек. Проводившие расследование эксперты заявили, что эксплуатацию Nimrod нужно было запретить с момента поступления на вооружение ВВС Великобритании в 1969 году, поскольку они изначально не были пригодны к полетам. :huh:Катастрофа в Афганистане произошла в результате утечки топлива и его самовозгорания. Необходимо провести замену элементов топливной системы и двигательных отсеков. Но полеты Nimrod в Афганистане будут полностью прекращены лишь 31 марта 2009 года. Данные о количестве самолетов этого типа не разглашаются. http://nvo.ng.ru/news/2009-03-13/11_nimrod.html
Redav Posted March 14, 2009 Posted March 14, 2009 находится ... ...а если ту-160 будут без оружия, то могут вообще из аэропорта Нью Йорка взлетать..смысла всеравно будет ноль Начштаба уточнил, что речь идет о возможности временного базирования стратегических самолетов ВВС России в рамках выполнения ими задач воздушного патрулирования. "Базы иностранных государств размещать в Венесуэле запрещено по Конституции, а временное размещение контингента, например для выполнения воздушного патрулирования, чем мы и занимаемся, – возможно. Прилетели, выполнили полеты – улетели", – сказал генерал. http://grani.ru/War/Arms/m.148602.html :music_whistling: Обаму уговорите, с меня печенька... :pilotfly:
AlexHunter Posted March 16, 2009 Posted March 16, 2009 Компас для космопроходцев Пилоты космических кораблей будут ориентироваться по пульсарам Российские ученые создали проект навигационной системы для космических кораблей, в которой ориентирами будут служить нейтронные звезды (пульсары). Эта разработка позволит пилотам достигать дальних уголков Солнечной системы. Но, как считает заместитель директора Института космических исследований РАН (ИКИ РАН) Михаил Павлинский, возможно, она будет иметь еще и военное назначение. Проект системы разработан в отделе астрофизики высоких энергий ИКИ РАН для будущих миссий к удаленным объектам Солнечной системы. В таких полетах особенно важным будет точное определение координат космических объектов. Но существующие навигационные системы, например GPS и ГЛОНАСС, не подходят для таких целей: их орбита проходит слишком низко. Поэтому российские ученые обратили внимание на рентгеновские пульсары - особый вид звезд, которые периодически посылают в пространство стабильные, хорошо фиксируемые импульсы. Они подходят для навигации на любых доступных сейчас орбитах - как околоземных, так и межпланетных. Для пользования звездными «маяками» необходимо детально уточнить характеристики известных сейчас нейтронных звезд и увеличить чувствительность рентгеновских детекторов. Сейчас эти работы выполняют астрономы на Земле и космонавты на борту Международной космической станции. Первые изучают пульсары с помощью международной обсерватории «Интеграл», а российские астронавты испытывают существующие прототипы детекторов. Заместитель директора ИКИ Михаил Павлинский отметил в беседе с корреспондентом «Газеты», что новая разработка, вероятно, будет иметь не только гражданское назначение. Однако подробнее о возможном использовании системы в военных или оборонных целях рассказать отказался. http://gzt.ru/science/2009/03/15/144105.html Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Maximus_G Posted March 16, 2009 Posted March 16, 2009 Кстати, почему малый за кадром говорит, что это дагестанцы были? Это подтверждается из других источников? Да.
AlexHunter Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 новости о СУ-34 http://zvezdanews.ru/video/army/0028090/ http://zvezdanews.ru/video/army/0028077/ Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
6PEBHO Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 новости о СУ-34 http://zvezdanews.ru/video/army/0028090/ http://zvezdanews.ru/video/army/0028077/ о, заметил что тепловые ловушки у него теперь вниз отстреливаются, а-ля американцы чем было обусловлено различие в направлениях отстрела двух школ?
AlexHunter Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 (edited) о, заметил что тепловые ловушки у него теперь вниз отстреливаются, а-ля американцы чем было обусловлено различие в направлениях отстрела двух школ? это все фигня "впечатлила" цифра производства аж блин 10 самолетов в год, скок они стоить будут и нафик в таком колличестве они нужны, может блин записаться в программу Ф-35 и купить блин их, проще и дешевле выйдет наверно. В общем офигеть не встать, 1 авиаполк за 4 года, ох....,еть :(. Рад за завод , модрнизируют и задышал немного ну и радует конечно, что хоть что то делают для ВВС, но не в таком колличестве и не затакие бабки, наверно Ф-22 дешевле будет. Edited March 17, 2009 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Namenlos Ein Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 Не совсем об авиации, но хотелось бы надеятся, что об авиации тоже. С 2011 года начнется масштабное перевооружение армии и флота "Российская газета" - Федеральный выпуск №4869 от 18 марта 2009 г. Развитие Вооруженных сил России станет одной из неприкасаемых статей российского бюджета. Во всяком случае президент Дмитрий Медведев намерен сохранить те объемы финансирования армии, которые были заложены еще до начала экономического кризиса. Во вторник весь генералитет российской армии собрался, чтобы узнать о перспективах Вооруженных сил, как говорится, из первых уст — традиционную коллегию министерства обороны посетил Верховный главнокомандующий, президент Дмитрий Медведев. Хотя назвать очередную коллегию традиционной можно с натяжкой. Все-таки прошедший год стал для Российской армии далеким от рядового из-за военного конфликта в Южной Осетии, а грядущие перспективы казались туманными в свете финансовых проблем, которые переживает весь мир. Развеять этот туман перед ВС вчера попробовал глава государства. […]Причем, обратил Медведев внимание руководства минобороны, пора прекращать ремонт старой техники и закупать новую. «Если в прежние времена, когда у нас возможности были более скромные, это было еще как-то объяснимо, то сегодня это неприемлемо, — заявил он. — Ремонтировать технику в условиях кризиса, когда предприятия ОПК не полностью загружены, это неприемлемо».[…]
FeoFUN Posted March 17, 2009 Author Posted March 17, 2009 Уже нынешнее поколение советских людей...ой, так о чем это я. :music_whistling: Мне вот безумно занятно - на что они расчитывают с таким профилем экономики и ценами на нефть?
Recommended Posts