ASC C-130J Hercules

[Смуглянка]

У меня чеклист на русском, ничего дополнительно не ставил кроме выбора яызка, но там конечно перевод машинный.

[Aero4000]

В RU чек листе из глаз лоад мастера что-то со шрифтами не хорошо, читаются хуже. А у пилотов нормально. 

Коли лоад мастер выпрыгивает через боковую дверь на бетон, как ему обратно залезть?

Edited 10 hours ago by Aero4000

[Aero4000]

Ахтунг! Случайно заметил. Трассировка лучей дефолтно выключена. Включается на странице настроек в волшебном планшете LCTRL+C, страница настроек. Наконец то я вижу бликующие как в жизни стёкла мониторов. Это оживляет кабину (у кого видюха поддерживает) и делает её как из видео.

[hermes7226]

52 минуты назад, Eponsky_bot сказал:

ну если с проверками , то в целом в любом ЛА можно нормально зависнуть 

Мне чек лист понравился.  Очень надеюсь что руссифицируют. 

Ну и в цело валит, он нормально. Не тихоход.  

Да модуль судя по всему весьма неплохой,  если иглы когда нибудь сделают  обещанный шарик, тогда этот самолет будет востребован более чем.

[Aero4000]

Вид №4 это не борт инженер, как Михалыч предполагает. Это т.н. джамп сит проверяющего. Сиденье должно ездить по рельсам к пилотам и обратно, оно пока стоит на месте.

[Eponsky_bot]

33 минуты назад, hermes7226 сказал:

Да модуль судя по всему весьма неплохой,  если иглы когда нибудь сделают  обещанный шарик, тогда этот самолет будет востребован более чем.

Если будет какая то "из коробки" работающая система  доставки грузов , то в целом и имеющихся карт хватит более чем. 

Да и  вообще с возрастом что то  все меньше хочется "кренделя выделывать "  а как то спокойно, осмысленно  полетать по приборам и вот это вот все. 

Типа дальнобойщиков,  только в небе . 

Конечно в идеале бы  Ан-24  или иной с лаповой кабиной  

Edited 9 hours ago by Eponsky_bot

[Aero4000]

2 часа назад, hermes7226 сказал:

Да, судя по видео от Михалыча, этот самолет имеет самую долгую процедуру запуска. 

Могу сказать три вещи по этому поводу.

1) Михалыч показывает, кроме полной процедуры, ещё и куда можно потыкать для настроек.

2) Сам запуск с выставкой весьма и весьма быстр.

3) Слишком серьезно этот туториал воспринимать не советую, там масса неточностей и непониманий, из которых «пилотажный компьютер ЧИ» - самое безобидное. Есть и полезное, я нашел для себя.

1 час назад, Eponsky_bot сказал:

Если будет какая то "из коробки" работающая система  доставки грузов , то в целом и имеющихся карт хватит более чем

Развертывание вертолетных площадок из сброшенных грузов из коробки не достаточно подходит?

Edited 8 hours ago by Aero4000

[Aero4000]

Получивший по баше винтом лоад мастер означает конец миссии. Справедливо. Как и упавший в проем рампы в полёте - а что он не пристегивает страховочный трос? Или есть такая фича?

[Aero4000]

Прикол. 
Если крикнуть из кабины наземному персоналу что-то вроде запроса на электропитание, то ничего не происходит. Нужно лоад мастеру открыть дверь и орнуть запрос на улицу))

Вообще, степень симуляции всяких мелочей приятно удивляет.

[GeorgeVB]

3 часа назад, Aero4000 сказал:

Если крикнуть из кабины наземному персоналу что-то вроде запроса на электропитание, то ничего не происходит. Нужно лоад мастеру открыть дверь и орнуть запрос на улицу))

Вот ведь! А то я так и не доорался
Я не понял, как рассчитывать мощность,  потребную для взлёта, и как прослушать позывные маяка. Вроде бы, все крутилки громкости выставил на максимум, стрелки на маяк показывают, а позывных не слышу. Где чего надо указать?
Порадовала база данных по навигации, путевые точки есть, можно составить маршрут, но нет путей, VIA к точке не прописывается. Но с удовольствием забил маршрут и полетал в NAV режиме. Продолжаю изучение