Российскую армию вооружили вертолетами "Ночной охотник"

[ПЗ]

Я так и не понял, этот тренажер уже в полк передали, или очередная игрушка для МАКСов? Кстати, в прошлом году, как я понимаю, на Ми-28 не целый полк перевели, а только его подразделения, или нет? К концу двигается уже следующий после этого год, а про перевооружение других полков (если, конечно, они у нас еще есть) ничего не слышно. Может, я не тем местом слушаю?

[Flаnker]

http://www.dinamika-avia.ru/mcenter/video/

[Chizh]

Нет, не в том. Именно в бесконечность. Если глаз смотрит в кабину (или близорук) - будет видеть то, что на фото. Если глаз смотрит на ИЛС - не будет видеть приборы в кабине.

Сделать так, чтобы картинка была четкая независимо от того, куда сфокусирован глаз, пока никому не удавалось. Потому что физика.

Да.

Для того чтобы не приходилось постоянно делать переаккомодацию взгляда с бесконечности в кабину и обратно, на Рафале тактический дисплей под HUD тоже сфокусировали в бесконечность.

[Chizh]

MK;919893']Еще примечательно, что тренажер сделан для версии без БКО. В оригинале (в идеале) - так:

 

 

В тренажере вместо блока отстрела ЛТЦ (с Ка-50, кстати :) ) - черная заглушка.

Это блок не персонально для Ка-50.

Это универсальное "произведение искусств" наших прибористов. Теоретически можно ставить на любой ЛА.

[rusdex]

Это блок не персонально для Ка-50.

Это универсальное "произведение искусств" наших прибористов. Теоретически можно ставить на любой ЛА.

 

Активно устанавливается на Ми-8, особенно МВДшные. А на новых 28 совсем другой пульт

[RUS MK]

Это блок не персонально для Ка-50.

Это универсальное "произведение искусств" наших прибористов. Теоретически можно ставить на любой ЛА.

 

Само собой. :) Просто первоначально он вроде появился именно на акуле.

[RUS MK]

Активно устанавливается на Ми-8, особенно МВДшные. А на новых 28 совсем другой пульт

 

Не просветите какой? :)

[Soosnik]

Работы по созданию вертолета пятого поколения начнутся в 2011 году

 

Работы по созданию вертолета пятого поколения начнутся в 2011 году

 

Россия начнет практические работы по созданию боевого вертолета пятого поколения в 2011 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный конструктор и первый заместитель исполнительного директора ОКБ "Миля" Алексей Самусенко. По его словам, речь идет о проведении научно-исследовательских работ и формировании рекомендаций для подобного рода техники, после чего начнется создание прототипа.

В рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ планируется проверить несколько компоновочных и аэродинамических схем и выбрать ту, которая будет лучше всего подходить требованиям к вертолетам нового поколения. В работе примет участие ОКБ "Камова". По словам Самусенко, требования к новой боевой машине будут сформированы исходя "из тех военных концепций, которые будут существовать у нас в ближайшие 10-15 лет". Не исключено, что новая машина будет более универсальной по сравнению с существующими боевыми вертолетами.

В число требований, скорее всего, будут включены: высокая скорость, вертикальный взлет, возможность ведения огня из укрытия, выполнение боевых задач круглосуточно и в любых погодных условиях, возможность вести поиск противника, повышенная живучесть и малозаметность вертолета. По словам Самусенко, новые вертолеты будут способны развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час. Кроме того, на них будет установлена система искусственного интеллекта, которая будет давать пилоту "подсказки".

Впервые о создании вертолета пятого поколения в конце 2008 года рассказал главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин; тогда он заявил, что новый вертолет будет отличаться малозаметностью и малошумностью. В середине мая 2010 года исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов заявил, что компания "активно работает над концепцией вертолета пятого поколения", однако технические характеристики не уточнил.

 

http://lenta.ru/news/2010/06/07/helicopter/

 

Может, про "пятый" уже пора самостоятельную ветку начинать? :smilewink:

[Flаnker]

В число требований, скорее всего, будут включены: высокая скорость, вертикальный взлет, :smilewink:

э-э-э?:huh:

[ivan_sch]

По словам Самусенко, новые вертолеты будут способны развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час

 

хмм....????

[Yo-Yo]

Работы по созданию вертолета пятого поколения начнутся в 2011 году

 

По словам Самусенко, новые вертолеты будут способны развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час.

http://lenta.ru/news/2010/06/07/helicopter/

 

Может, про "пятый" уже пора самостоятельную ветку начинать? :smilewink:

 

Не иначе как наноускорители без расхода рабочего тела...

 

Т.е. надо так понимать, что армия уже насыщена обычными вертолетами? И Ка-52 и Ми-28 уже бороздят?

[Ivan16]

Т.е. надо так понимать, что армия уже насыщена обычными вертолетами? И Ка-52 и Ми-28 уже бороздят?

работа над Ми28 началась в самом конце 60x, а на вооружении он только сейчас. Нетрудно посчитать, что когда 5 поколение появится, 28е и 52е будут вовсю "бороздить". Это же так просто ;)

[Yo-Yo]

Ну Петрик им в помощь тогда...

[S.T.A.LK.E.R.]

хмм....????

Сейчас перевел - вертикальная получилась порядка 70м/с. Без гравицапы точно не обойдется :).

[ivan_sch]

Сейчас перевел - вертикальная получилась порядка 70м/с. Без гравицапы точно не обойдется :).

 

Боюсь тут будет нужна нано-гравицапа....

 

Ненавижу журналистов.

[Jameson]

"он прет вверх как чертова ракета!" :D

[Hardcore]

И Ка-52 и Ми-28 уже бороздят?

Скорее, бородят)

[boyan]

Полная нагрузка на пилоны 4х500 кг плюс полный боекомплект на пушку плюс полный бак. Летает без проблем.

Вам не надоело? У товарища Чижа такая святая уверенность в весовую отдачу Апача :) . Он даже РЛЭ оказывается где-то видел, хотя оно временное и еще пишется.

Кстати по поводу слова "перетяжеленный" , пусть камрады которые его употребляют приведут источник с его определением и пояснят применительно к Ми-28Н. Лично для меня перетяжеленный - выходящий за границы максимально разрешенного взлетного веса, при чем тут исключение из правил и конструкция ЛА??

[Chizh]

Вам не надоело? У товарища Чижа такая святая уверенность в весовую отдачу Апача :) .

Не уверенность, а знание.

Вера и домыслы, это ваше епархия. :)

 

Он даже РЛЭ оказывается где-то видел, хотя оно временное и еще пишется.

РЛЭ уже написано, и сейчас уточняется.

 

Кстати по поводу слова "перетяжеленный" , пусть камрады которые его употребляют приведут источник с его определением и пояснят применительно к Ми-28Н.

Тут все просто.

Подели вес пустого на вес полезной нагрузки, либо наоборот.

 

Лично для меня перетяжеленный - выходящий за границы максимально разрешенного взлетного веса, при чем тут исключение из правил и конструкция ЛА??

Дилетантизм неискореним.

[boyan]

РЛЭ уже написано, и сейчас уточняется.

И не замедлили поделиться с вами :)

Тут все просто.

Подели вес пустого на вес полезной нагрузки, либо наоборот.

Дилетантизм неискореним.

Т.е. ссылки на хоть какой нибудь справочник вы не можете дать? :) Просто изнемогаю по поводу определения этого слова.

По поводу дилетантизма. Ну-ну, сотрудники компьютерных фирм безусловно обладают знаниями больше, чем ведущие инженеры вертолетного завода :)

[Chizh]

Т.е. ссылки на хоть какой нибудь справочник вы не можете дать? :) Просто изнемогаю по поводу определения этого слова.

Почитайте книги по авиастроению, в частности разделы относящиеся к культуре веса, или весовой культуре.

 

По поводу дилетантизма. Ну-ну, сотрудники компьютерных фирм безусловно обладают знаниями больше, чем ведущие инженеры вертолетного завода :)

У сожалению в наше время многие работники авиапрома деградировали.

[boyan]

Почитайте книги по авиастроению, в частности разделы относящиеся к культуре веса, или весовой культуре.

Может подскажите :) Ссылочку дадите. А то набрал в гугле и ничего кроме изречений которые видел раньше так и не встретил :) .

Кстати если Ми-28Н перетяжелен значит есть вертолет который можно взять в качестве образца как я понимаю, и который не перетяжелен? Интересно ваше мнение в этом плане относительно последней версии суперкобры и Ка-52 особенно.

[hawk1]

У сожалению в наше время многие работники авиапрома деградировали.

Однако....

Раньше был лозунг "Не верьте летчику, верьте инженеру".

Теперь сменился на "Не верьте ни летчику, ни инженеру, а верьте только ...."?

[Chizh]

Однако....

Раньше был лозунг "Не верьте летчику, верьте инженеру".

Теперь сменился на "Не верьте ни летчику, ни инженеру, а верьте только ...."?

Инженеры, как и все люди очень разные. Есть таланты и самородки, а есть люди уставшие от всего и слабо разбирающиеся даже в общих аспектах своей профессии.

 

В случае неопределенности лучше опираться на серьезную техническую литературу.

[boyan]

Однако....

Раньше был лозунг "Не верьте летчику, верьте инженеру".

Теперь сменился на "Не верьте ни летчику, ни инженеру, а верьте только ...."?

Я вообще с сомнением отношусь к людям которые сравнивают военную технику ставя на первое место количество и тип боевой загрузки, комплектацию БКО и тому подобное. Почему то на этом сайте не было ни одного обсуждения количества отмен вылетов из-за погодных условий или района выполняемого задания. Количества отказов БРЭО, двигателей и т.п. вещей , которые собственно и определяют боеспособность вертолета. Никому не нужна машина с суперсовременными информационными технологиями и таким же вооружением если он не взлетит после песчаной бури простояв на открытой площадке, а если и взлетит, то не возьмет перевал. Если запчасти на нее необходимо будет ждать неделю из-за того , что она не ремонтнопригодна в полевой ТЭЧ, и после десятка вылетов будет стоять на земле и ждать капремонта. Это конечно не так весело как считать количество патронов пушки и подсчитывать варианты боевой загрузки, забывая о размере района действия вертолетной техники.