slide Posted March 16, 2011 Share Posted March 16, 2011 Если верить слухам - очень сильно косячит электроника и сду :huh: Не надо прям так сильно верить слухам. С КСУ все неплохо, скоро все самолеты новой программой должны перешить. Самолет стал совсем другим в небе, но и алгоритмы теперь пишут совсем другие люди. А электронника не глючит если с ней правильно работать. Да и комплекс сейчас исправляют по результатам ССЛИ. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted March 16, 2011 Share Posted March 16, 2011 MK;1140049']Красивый окрас. И хорошо видно, насколько сильно отличается от своего прародителя. Такой лялька. Похож на кота из шрэка:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Вроде как на следующей неделе в Борисоглебске будет передача пяти новых Як-130! МО приглашает... http://www.mil.ru/848/1045/1273/vvs/...shtml?id=77679 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZIG-ZAG Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Вот ,ну нет у нас вкуса и представления о красоте...эт я о том,что хорошо было бы если у нас тоже стали бы красить стойки шасси в белый цвет:smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 да, белые стойки шасси - это красиво ! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 http://www.redstar.ru/2011/04/06_04/1_03.html Как сообщил пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС, состоялась торжественная церемония постановки в строй пяти новых учебно-боевых самолётов Як-130 в учебно-авиационном центре ВВС (Борисоглебск, Воронежская область). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
guitarfish Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Так себе статья, глупостей много написано, а информации мало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130 Так себе статья, глупостей много написано, а информации мало. А так? 6 апреля 2011 г. в Учебно-авиационный центр ВВС России в Борисоглебске (Воронежская обл.) с Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» прибыли пять новых реактивных учебно-боевых самолетов Як-130. Борисоглебский УАЦ осуществляет основную и повышенную летную подготовку курсантов Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (ныне – филиал Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»), которые затем направляются в части штурмовой и фронтовой бомбардировочной авиации ВВС России. Напомним, первые четыре серийные учебно-боевые самолета Як-130 производства НАЗ «Сокол» поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России в Липецке год назад, в течение февраля–апреля 2010 г., и вскоре приняли участие в Параде Победы над Красной площадью Москвы 9 мая прошлого года. К сожалению, 29 мая 2010 г. при выполнении планового тренировочного полета в Липецке один из Як-130 (№93) потерпел аварию, после чего полеты всех самолетов данного типа в ВВС России были временно приостановлены. И хотя непосредственная причина авиационного происшествия не была связана с конструктивно-производственными дефектами авиационной техники, а определялась, главным образом, недостаточной подготовкой инженерно-технического персонала, готовившего самолет к вылету, разработчиком было принято решение использовать возникшую паузу в полетах серийных машин для дальнейшего совершенствования системы управления самолета. Для этого, по всей видимости, был использован и специально выделенный один из серийных самолетов Як-130 производства Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», получивший бортовой №134. Стоит заметить, что полеты принадлежащих корпорации «Иркут» опытных Як-130 после аварии в Липецке не приостанавливались, и все имеющиеся машины активно участвовали в различных программах испытаний. В сложившихся обстоятельствах НАЗ «Сокол» в прошлом году не удалось завершить планировавшееся первоначально выполнение государственного контракта на поставку ВВС первой партии из 12 серийных самолетов Як-130 (напомним, в мае прошлого года генеральный директор завода Александр Карезин заявлял, что весь контракт планируется завершить в ноябре 2010 г.). Сейчас поставки в войска всей партии новых учебно-боевых самолетов по первому госконтракту предполагается закончить до середины этого года. Вслед за пятью машинами, сданными в начале апреля и поступившими в Борисоглебск (они получили бортовые номера с 21 по 25), завод не позднее июня обязуется завершить постройку и доводку и передать заказчику три остающиеся самолета. «Нижегородский авиационный завод «Сокол» планирует в первом полугодии текущего года передать ВВС России три учебно-боевых самолета Як-130 и тем самым завершить контракт с Министерством обороны РФ на поставку 12 таких самолетов», – заявил агентству РИА «Новости» министр промышленности и инноваций Нижегородской области Владимир Нефедов в конце марта. Перегон пяти новых серийных Як-130 из Нижнего Новгорода в Борисоглебск выполнили экипажи заводских летчиков НАЗ «Сокол» и военных испытателей из ГЛИЦ МО РФ им. В.П. Чкалова. После подготовки аэродромной инфраструктуры Борисоглебского УАЦ к эксплуатации новой техники и завершения переучивания инструкторского состава Як-130 приступят к учебно-тренировочным полетам с курсантами старших курсов.http://www.take-off.ru/news/111-news-04-2011/572-yak-130-bebsk-04-2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted April 7, 2011 Share Posted April 7, 2011 Фото обновились: http://www.take-off.ru/news/111-news-04-2011/572-yak-130-bebsk-04-2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 8, 2011 ED Team Share Posted April 8, 2011 Фоторепортаж от Muxel http://fotki.yandex.ru/users/mx118/album/115843/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted April 8, 2011 Share Posted April 8, 2011 [RT]17ba736f67c55e1c83582d0c706b6b4a[/RT] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 8, 2011 ED Team Share Posted April 8, 2011 Запрет (на полеты, пр. Чижа) пока не снят, но машина с доработанной КСУ (04) в Ахтубинске. Пока не будет протокола с положительной оценкой никто в строевых частях (включая Липецк) летать не будет. Просто пришло время отрапортовать, а заводу получить хоть какую-то денежку. Рабочие же не виноваты в этих проблемах. В самом деле - чего им на заводе стоять - пусть народ изучает их в натуре, а не на картинках. Потом бригада приедет - КСУ перешьют. Да моральный стимул для бэбских, думаю неплохой. http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=74315&postcount=125 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 А где же радар? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 9, 2011 ED Team Share Posted April 9, 2011 От Slide Режима репрограммирования на ЯК-130 раньше вообще не было, не был реализован. Самолет-то летал хреново… какое уж там репрограммирование. Сейчас реализован, но ни о каких СУ-27,МИГ-29,Ф-15 и т.д. речи не идет. Репрогаммирование реализовано в соответствии с надписью на щитке включения репрограммирования(кстати, с самого зарождения самолета так и задумывалось) во втором кабинете ВАРИАНТ Репрограммирования - Маневренный ВАРИАНТ Репрограммирования - Легкий ВАРИАНТ Репрограммирования - Тяжелый Все остальное про репрограммирование – это реклама. На самом деле КСУ не просто дорабатывалась, а просто дым шел из ушей у всех КСУ была переделана абсолютно полностью. Я имею ввиду алгоритмы, а не железяку. С железякой и так было все более или менее нормально. КСУ написали совершенно другие люди. А уж эти ребята подняли не один наш самолет Результат не заставит себя ждать. Сейчас сделан режим репрограммирования. Сейчас доделываются куча режимов САУ, которые просто напросто отсутствовали или работали криво. Сейчас реализован режим Маневр(Управляемый штопор и т.д.) Самолет стал совсем другим, в этом-то и фишка КСУ. Летали на большие УА Скоро все буит В ГЛИЦ должен был быть передан самолет 1-01 борт 134 и только где-то через неделю. И пока он вроде как в Жуках еще. Кстати, интересно самолеты поставлены с новой прошивкой КСУ или нет. В понедельник узнаю у ребят. Вообще где-то с месяц назад готовилось решение, что все вновь собранные самолеты на заводах прошивать уже новой прошивкой КСУ. А вообще изменения коснулись и не только КСУ. Очень большие изменения в индикации и комплексе. Крайние 4 месяца работа на Яке кипит просто, люди до 21 сидят на ЛИКе. Алжир-то поджимает Главное, что бы букавки на индикации не забыли перевести на русский язык для русских самолетов http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=74377&postcount=132 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 http://missiles.ru/Yak-130_Borisoglebsk_2011_foto.htm Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted May 15, 2011 Share Posted May 15, 2011 А по какому принципу даются номера Як-130? Есть 01, 04, 02 видимо был изменен на 131, 134, 21-25, 75, 90-93. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORZAROMA Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 Здравствуйте уважаемые авиалюбители ,авиамоделисты ,авиаработники и все те кто связал свою жизнь с авиацией. Хочу попросить у вас помощи ,интересен самолет Як-130, а именно шасси самолета ,строение ,чертежи ,тип шасси который используется на данных самолетах .Сам я далек от авиации ,а данная информация мне нужна поскольку постольку помогаю брату который должен написать курсовую работу по данной тематике ,но из за своего физического состояния не в состоянии это сделать ,вот и приходится поневоле помогать брату .Так что если у кого-нибудь есть какая-либо информация то прошу откликнутся ,или хотя адреса на сайты где эта информация есть ,к сожалению мои самостоятельные поиски ни к чему не привели ,возможно и из за того что такой информаций наверно в сети и нет . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 Такой инфы в сети нет и не будет ... а те кто тебе её переправят рискуют иметь отношения с ФСБ самое верное решение в твоей ситуации это что бы брату дали справку о том что он временно не может выполнять курсовой проект что бы ему продлили практику (или что там у него) и сроки сдачи курсовика ... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORZAROMA Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 Примерно так я и думал ,относительно наличия информации в сети .Удивляет другое то что студентам дают такие темы курсовых работ ,при том что какой бы то ни было информации относительно темы курсовой нету.Парадокс ,не иначе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobchinsky Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 (edited) Единственный открытый источник по Як-130 вот: http://chtivo.ru/book/818387/ Велкам ту библиотека. Если найдёшь в сети оставь тут ссылку. Edited May 28, 2011 by Bobchinsky Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 FORZAROMA Просто предпологается что всю нужную инфу студент соберёт сам бегая по заводу\КБ и это правильно а парадокс в том что вся инфа устаревшая во всех смыслах и её приходится буквально "допиливать" [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 Можно тут Специальная и техническая информация и тут Технические Описания и Инструкции по Эксплуатации поискать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 Просто предпологается что всю нужную инфу студент соберёт сам бегая по заводу\КБ и это правильно По какому заводу бегать для ИК ГСН с матричным приемником?:) Raytheon?:)) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted May 28, 2011 Share Posted May 28, 2011 а парадокс в том что вся инфа устаревшая во всех смыслах и её приходится буквально "допиливать"И в чём парадокс? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts