Что лучше - ПТБ или внутренние баки

[FeoFUN]

Миг-29 и Жук, два самых разнесчастных и обделенных топливом самолетика - второй вообще без ПТБ с авианосца не взлетает. :) И что Супер Жук, что последние МИГи - таки поимели наконец увеличенный объем баков, только непонятно, достаточный ли.

[Shalnoi07]

Про МиГ-29 шутка известная есть, и, если брать в расчет Локон - то на МиГе во всех "серьезных" побоищах (типа RF или "игр всерьез") даже с ПТБ постоянно мысль только одна - "хватит ли топлива". А без ПТБ его вообще, ИМХО, даже в воздух выпускать нельзя.

 

А взлетать на дофорсажных режимах и БВБ на крейсерской религия не позволяет? :)

Сколько с другом в онлайн летали, постоянно на МиГ-29 в варианте ПТБ 1500л + (2хР-27ЭР + 4хР-73 или 2хР-27ЭР + 2хР-77 + 2хР-73 или 4хР-77 + 2хР-73). Ни каких проблем не возникало. Ходили на дежурство. Бывало возвращаясь с него, и у самой базы перед началом посадки, штурмовики помощи просили фиг знает где, и приходилось лететь выручать.

Другой вопрос, что после любого боя в независимости сколько спустили на землю - 1го или двух, шли на базу за пополнением оружия и ЛТЦ/ДО, ну и топлива.

Задача МиГ-29 отлавливать любые типы ЛА на линии фронта. Его задача быстро подпрыгнуть в небо и скинуть оттуда все, что движется. Для таких задач ему и ПТБ особо не нужен. Давайте не будем ставить сейчас Сушку на выполнение задач МиГ-29, а МиГаря на задачи Су-27.

[sprr0w_77]

Так не. Его с максимальным топливом и отсылать будут очень далеко. Так что пока вернется, все в норме будет.

 

Интересная ситуация получится если задание отменят в скором времени после взлета.

[Chizh]

Задача МиГ-29 отлавливать любые типы ЛА на линии фронта. Его задача быстро подпрыгнуть в небо и скинуть оттуда все, что движется. Для таких задач ему и ПТБ особо не нужен. Давайте не будем ставить сейчас Сушку на выполнение задач МиГ-29, а МиГаря на задачи Су-27.

Дело в том что ограниченная дальность это ограниченные боевые возможности. В связи с тем что аэродромная сеть в РФ не страдает избыточностью на многих направлениях использовать МиГ-29 не получается в принципе.

 

ИМХО, это вкупе с не очень хорошими экономическими показателями сильно охладило отношение МО к МиГам в начале 90-х. В результате была принята концепция развития одного типа истребителей на базе Су-27, что мы сейчас и наблюдаем.

[DeadlyMercury]

а с чего его отменять? и чем вам слив топлива не нравится?

[Blazer]

Не все так просто. Сам бак может и будет не сильно светиться, а вот отражения от него могут от самолета уходить обратно. Собственно говоря, именно поэтому и некорректно считать ЭПР самолета с подвесками как сумму ЭПР самолета и ЭПР подвесок.

Но этот момент можно просчитать заранее, на стадии проектирования такого ПТБ. Совсем ведь не обязательно, чтобы он был стандартной цилиндрической формы.

Американцы на 22 не отказались от ПТБ, правда сделали обычные.

[JGr124_MUTbKA]

Интересная ситуация получится если задание отменят в скором времени после взлета.

Достаточно врубить форсаж - и топливо испарится. :)

[JGr124_MUTbKA]

А взлетать на дофорсажных режимах и БВБ на крейсерской религия не позволяет? :)

БВБ на бесфорсажном режиме? Ну, вести такой бой можно, вполне - выиграть только его не получится. :)

[sprr0w_77]

Достаточно врубить форсаж - и топливо испарится. :)

 

Вот только бы он не развил "случайно" сверхзвуковую скорость на этом самом форсаже на небольших высотах (не могу себе представить чтобы на большой высоте и глубоком сверхзвуке он вот так кружил над аэродромом).

Про экономический урон от такого бестолкового сжигания огромных объемов топлива я вообще молчу.

[DeadlyMercury]

экономический урон будет не от летчика а от идиотов, которые составляли и отменяли задание.

а про сверхзвук на малых - на камчатке над аэродромом переходили, и ничего, техники живы ) и здания целы )

[Flаnker]

экономический урон будет не от летчика а от идиотов, которые составляли и отменяли задание.

а про сверхзвук на малых - на камчатке над аэродромом переходили, и ничего, техники живы ) и здания целы )

По инструкции ниже 11 км на сверхзвук выходить запрещено(в мирное время)

[Fisben]

По инструкции ниже 11 км на сверхзвук выходить запрещено(в мирное время)

 

За исключением специальных зон. В подмосковье есть одна такая :) Там даже на малых высотах на сверхзвук ходить можно.

[Fisben]

Но этот момент можно просчитать заранее, на стадии проектирования такого ПТБ. Совсем ведь не обязательно, чтобы он был стандартной цилиндрической формы.

Американцы на 22 не отказались от ПТБ, правда сделали обычные.

 

Насколько я понимаю, то на боевые задания они летать с ПТБ не собираются...

[Fisben]

Эта... а про передислакацию в условиях военного времени (это при условии, что в условиях военного времени у нас будут ВВС, разумеется) - тут уже вспоминали? Ну там, полк туда, дивизия сюда... дозаправки там всякие, допосадки с подскоками, время развёртывания, баки подвесные по всей стране... ы?

 

Хех, на эту тему в свое время даже специальное исследование проводили - за сколько будет перебазировано какое-то количество самолетов. Подробностей я уже не упомню, читал давно, но полученые результаты военных устраивали.

[Ulrich]

За исключением специальных зон. В подмосковье есть одна такая :) Там даже на малых высотах на сверхзвук ходить можно.

 

Леш, говорят у 27х есть проблемы со скоростью на малых высотах. Как с этим у МиГов?

[Fisben]

Леш, говорят у 27х есть проблемы со скоростью на малых высотах. Как с этим у МиГов?

 

Про проблемы у Сухих не слышал. Ограничение у них, насколько я помню, 1400, у нас 1500. Это по прочности. МиГ вообще очень крепкий самолет. Но при сильной болтанке на высокой скорости что в МиГе, что в Су один фиг шлемом о фонарь долбит.

[Flаnker]

За исключением специальных зон. В подмосковье есть одна такая :) Там даже на малых высотах на сверхзвук ходить можно.

Насколько малых?;)Факты,факты товарищ:D

[Fisben]

Насколько малых?;)Факты,факты товарищ:D

 

Вплоть до сверхмалых :) Нижняя граница не оговорена :)

[reg_zero]

Вплоть до сверхмалых :) Нижняя граница не оговорена :)

Примерно на 50-70 метрах.Смотрится впечатляюще...не говоря про звук.