Горячие Скалы 2: вопросы и ответы.

[S.T.A.LK.E.R.]

 

Эту только на автопилоте (взрыв). Не совсем понял, почему автопилот некоторые самолеты сажает, некоторые нет. К примеру, Су-33 на авианосец автопилот сажает идеально. Сам тоже на авианосец сажаю, но нерегулярно.

[ATTACH]42489[/ATTACH]

Су-33 автопилот сажает, потому что он работает до касания. А на остальных самолетах (правда в Ф-15 неуверен) он работает до определенной высоты. После он отключается, и выравнивание с касанием производятся ручками.

[Chizh]

Вот эту полностью сам делал (оторвало шасси)

[ATTACH]42488[/ATTACH]

Большая вертикальная скорость.

Перед посадкой нужно делать выравнивание и выдерживание.

 

Эту только на автопилоте (взрыв). Не совсем понял, почему автопилот некоторые самолеты сажает, некоторые нет. К примеру, Су-33 на авианосец автопилот сажает идеально. Сам тоже на авианосец сажаю, но нерегулярно.

[ATTACH]42489[/ATTACH]

 

Это автопилот с ручной корректировкой в непосредственной близости от полосы (удачно, хотя в момент касания скорость была выше 120 миль в час, да и на подходе автопилот скорость держал выше требуемых 175 милль в час)

[ATTACH]42490[/ATTACH]

Автопилот на F-15 работает только до высоты 60 метров. Потом отключается.

 

Рекомендую приобрести джойстик, им удобнее управлять самолетом чем клавиатурой.

 

Я взял твой первый трек, над дальним приводом перехватил управление и посадил. Вот смотри.

F-15 landing.trk

Edited September 17, 2010 by Chizh

[SergiusCornelius]

Спасибо за разъяснения. Стало получаться.

[Mr. Wilson]

Уважаемые пилоты!

 

Я вот не понимаю почему А10А такой маневренный,не ужели он такой в реальности??????????

 

СУ-25 ,а тем более СУ-25Т, вообще не могут с ним сравнится,особенно это заметно на малых скоростях.

 

Кто-то может объяснить в чем дело:правда это или нет???????????

[Mnemonic]

правда это или нет???????????

С выходом DCS A-10C узнаем!!!!!!!!!!!!!!!!

П.С. Постарайся употреблять максимум один вопросительный или восклицательный знак к ряду.

[Crecker]

Уважаемые пилоты!

 

Я вот не понимаю почему А10А такой маневренный,не ужели он такой в реальности??????????

 

СУ-25 ,а тем более СУ-25Т, вообще не могут с ним сравнится,особенно это заметно на малых скоростях.

 

Кто-то может объяснить в чем дело:правда это или нет???????????

А что тебя собственно удивляет? Прямое крыло, большой стабилизатор. Скажем на "пилотажку" он больше похож чем "Грач"

[zetetic]

Уважаемые пилоты!

 

Я вот не понимаю почему А10А такой маневренный,не ужели он такой в реальности??????????

 

СУ-25 ,а тем более СУ-25Т, вообще не могут с ним сравнится,особенно это заметно на малых скоростях.

 

Кто-то может объяснить в чем дело:правда это или нет???????????

 

:) Я тоже когда-то задавал такой вопрос и (уже не помню, где этот пост) бывалые ответили о более аркадной АФМ чем у Сушек.

 

А вот с выходом А-10С уверен, что действительно почувствуем разницу.

[ivan_sch]

:) Я тоже когда-то задавал такой вопрос и (уже не помню, где этот пост) бывалые ответили о более аркадной АФМ чем у Сушек.

 

А вот с выходом А-10С уверен, что действительно почувствуем разницу.

 

Господи.. Уже давным давно разработчики написали вот это:

 

http://www.lockon.ru/index.php?end_pos=574&scr=default

 

неудивительно, что А-10 более вертлявый.

 

Под маневренностью кстати понимают вот это:

Маневренностью самолета называется его способность изменять вектор скорости полета по величине и направлению.

 

и не всегда вертлявый означает маневренный.

[Mr. Wilson]

Понятно.

Спасибо за информацию.

[lnik]

Учитывается ли в игре:

1. Изменение силы тяготения на разных высотах? Например, при наборе высоты более 30км?

2. Влияют ли включённые огни ЛА на его заметность для ИИ ночью? А также облачность, туман, пикирование против солнца, выброс лтц?

3. Лобовое сопротивление воздуха, приводящее к обледенению или нагреву на сверхзвуковых скоростях?

4. Ударная волна, кроме визуального вида? В том числе УВ от ЛА на сверхзвуке?

5. Изменение температуры воздуха по высоте? В том числе в горах? Или +30 С на земле и ледниках?

Edited September 24, 2010 by lnik

[zetetic]

Господи.. Уже давным давно разработчики написали вот это:

 

http://www.lockon.ru/index.php?end_pos=574&scr=default

 

неудивительно, что А-10 более вертлявый.

 

Под маневренностью кстати понимают вот это:

Маневренностью самолета называется его способность изменять вектор скорости полета по величине и направлению.

 

и не всегда вертлявый означает маневренный.

 

Нет, речь шла об аркадности А-10ого, а не о реальных, разных ТХ.

[lnik]

Птиц в игре на взлёте/посадке можно отпугнуть фарами?

[zetetic]

Птиц в игре на взлёте/посадке можно отпугнуть фарами?

 

Наверное можно, если махать этой фарой на длинном проводе :) перед самолётом.

 

 

Вот ещё один источник со сравнением http://www.liveguns.ru/node/469

[serge55559]

подскажите пожалуйста есть ли возможность на су-25 и на других самолетах в lo2 выдвигать и убирать закрылки как положенно (первое, второе положение)

[muffler]

Как положено есть только у 25х - F и Shift+F

[ААК]

Вот ещё один источник со сравнением http://www.liveguns.ru/node/469

Думаю, как серьёзный источник это воспринимать нельзя (цитата из источника):

Штурмовик Су-25 имеет хорошее радиоэлектронное оборудование, размещенное на борту и позволяющее ему очень точно применять имеющееся оружие. "Тандерболт-2" напротив не имеет сложной радиоэлектроники (отчасти это связано с занятым пушкой GAU-8 носом самолета), и наведение оружия производится визуально либо с подвесных контейнеров (для УР "Майверик" класса "воздух-земля").

:megalol::megalol::megalol:

подскажите пожалуйста есть ли возможность на су-25 и на других самолетах в lo2 выдвигать и убирать закрылки как положенно (первое, второе положение)

На Су-27 например и в реальности только одно положение закрылок (вернее флаперонов в режиме закрылок:)).

Edited September 26, 2010 by ААК

[zetetic]

подскажите пожалуйста есть ли возможность на су-25 и на других самолетах в lo2 выдвигать и убирать закрылки как положенно (первое, второе положение)

 

Как положено есть только у 25х - F и Shift+F

 

На всех штурмовиках три положения (убраны, манёвренное, посадочное), а на истребителях только два (убраны, посадка).

Edited September 26, 2010 by zetetic

[zetetic]

Думаю, как серьёзный источник это воспринимать нельзя (цитата из источника):

 

:megalol::megalol::megalol:

 

 

Меня это утверждение тоже позабавило:)

[andyustim]

Птиц в игре на взлёте/посадке можно отпугнуть фарами?

Как раз для отпугивания птиц и включают бортовые фары днем.

[Atskiy_KOT]

Меня это утверждение тоже позабавило:)

Вроде А-10 имел две основные модификации. А-10А - действительно простой в плане оборудования, и А-10С (после модернизации), современный и сложный самолет.

[ААК]

А-10А - действительно простой в плане оборудования,

В статье утверждается, что электронное оборудование Су-25 (на котором даже ИЛСа нет!) помогает ему работать по земле лучше, чем А-10А, у которого ИЛС, ТВ, Меверики и т.д...:)

Может А-10А и "простой" по сравнению с каким-нибудь Суперхорнетом, но уж точно более напичкан электроникой, чем Су-25;)

[serge55559]

в горячих скалах да так и есть, а вот в горячих скалах 2 только два положения закрылок, имею ввиду су-25. но правда я не пробовал shift-f

[muffler]

в горячих скалах да так и есть, а вот в горячих скалах 2 только два положения закрылок, имею ввиду су-25. но правда я не пробовал shift-f

Ну так попробуй и сам опровергнешь своё утверждение;)

[zetetic]

В статье утверждается, что электронное оборудование Су-25 (на котором даже ИЛСа нет!) помогает ему работать по земле лучше, чем А-10А, у которого ИЛС, ТВ, Меверики и т.д...:)

Может А-10А и "простой" по сравнению с каким-нибудь Суперхорнетом, но уж точно более напичкан электроникой, чем Су-25;)

:) дааа электронное оборудование Су-25 - ОГО-ГО, что меня и привлекает в симуляторе, хотя не хотелось бы наяву соперничать с А-10ым.

 

 

Ну так попробуй и сам опровергнешь своё утверждение;)

:) верняк...

[serge55559]

Ну так попробуй и сам опровергнешь своё утверждение;)

 

я говорю про lock on 2 и пробовал так выпускал закрылки тоесть нажимал f и они выходят сразу в максимальное положение. а вот в первом lock onе они работали правильно.