F-35 Lightning II

[ФрогФут]

что и во сколько выйдет, будет уже потом видно, пока видимо ещё не выходит. Обещания перспектив ЛМ это филькина грамота

А сопли "О, Боже, мы все умрем, ЛМ продались дьяволу" - это не филькина грамота?:)

[Djoker]

85 млн это цена без двигателя?

[ФрогФут]

85 млн это цена без двигателя?

Где-то видел упоминание, что это total. Сейчас, если память не изменяет 90-95 - это A без двигателя?

[Djoker]

http://sandrermakoff.livejournal.com/469782.html

 

Появилась на f35.com подробная информация о стоимости бортов серий LRIP 6/7.

Стоимость двух серий общим количеством в 71 самолет - $8.3 млрд.

 

Стоимость машин LRIP 6:

 

· 23 F-35A - $103 млн.

· 6 F-35B - $109 млн.

· 7 F-35C - $120 млн.

 

Стоимость машин LRIP 7:

 

· 24 F-35A - $98 млн.

· 7 F-35B - $104 млн.

· 4 F-35C - $116 млн.

 

Цены указаны без двигателей из за бюр.специфики (двигатели закупаются по отдельному контракту с Pratt & Whitney), желающие могут прибавить ок. $14 млн. для A/C и $38 млн. за комбинированную силовую B.

[ФрогФут]

Ошибся на 3 ляма.:)

[маска]

Всего двумя страницами ранее http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1948294&postcount=1322 была прямая ссылка https://www.f35.com/news/detail/lrip-6-7-contract-agreements/ Там и о стоимости,и о том входит ли в калькуляцию двигатель.

[ups]

http://nedoblog.ru/f-35/

 

Согласно годовому докладу Дж. Майла Гилмора, директора отдела операционного тестирования, испытания на прочность двух вариантов Ф-35 — Ф-35А, предназначенного для взлёта и посадки с обычных аэродромов, и Ф-35Б — варианта с укороченным взлётом и вертикальной посадкой, выпускаемого для корпуса Морской пехоты, показали образование трещин в креплении двигателя, фюзеляже, переборках и закрылках. В одном случае переборка полностью переломилась.

«Все обнаруженные дефекты требуют исправления, в том числе, изменения конструкции некоторых частей и увеличения их массы,» — говорится в докладе.

 

«Первые результаты применения программного обеспечения Block 2B выявили проблемы в работе радара, навигационного оборудования, электронно-оптической системой наведения, системой распределенной апертуры, нашлемного прицела и системе передачи данных», — говорится в докладе. «Данные недостатки не позволяют завершить тесты по программе Block 2B, включая программу интеграции оружия».

 

Сам доклад, датированный январём 2014, есть тут:

http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2013/pdf/other/2013DOTEAnnualReport.pdf

Желающие могут проверить, так ли там всё плохо, как расписано в этом блоге - если осилят 410 страниц на английском ;)

[Chizh]

«Военный Паритет». Известный американский военный эксперт Лорен Томпсон (Loren Thompson) выступил с критикой «измышлений», которых в отношении программы истребителя F-35 допускают некоторые СМИ, сообщает forbes.com 3 февраля.

 

Томпсон, в частности, совершенно не согласен с оценкой влиятельного веб-сайта RealClearDefense, что F-35 является «ненадежным в бою, беззащитным, беззубым и уязвимым». Это заявление, по его мнению, показывает «крайнее невежество» критиков, которые пытаются дискредитировать программу. «Критика безответственных критиков» перекликается с ранними случаями, когда такие же «ниспровергатели» заявляли о полной несостоятельности таких программ как создание истребителя F-15, танка Abrams и конвертоплана V-22 Osprey, которые затем стали боевыми системами мирового класса, пишет Лоренс.

 

Такая безосновательная критика призвана деморализовать работу тысяч инженеров и рабочих, задействованных в программе истребителя F-35, который, по мнению сенатора Джона Маккейна (John McCain), может стать «величайшим боевым самолетом в истории мировой авиации».

 

Уже выполнено более 8000 летных испытаний (половина от запланированных). При обнаружении какой-либо проблемы оперативно вносятся изменения в каждый следующий самолет. Исполнительный директор программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) утверждает, что стремление выявить проблемы является типичным на данном этапе разработки самолета: «Это время, когда мы во время испытаний пытаемся найти любые проблемы, чтобы устранить их и создать чрезвычайно эффективный боевой самолет для наших боевых пилотов».

 

В 2013 году было выполнено 1153 полета, достигнуто 9000 контрольных точек (заданий). Вопросы с программным обеспечением не повлияют на планы Пентагона ввести версию F-35В на вооружение Корпуса морской пехоты в 2015 году. Также успешно решаются проблемы с надежностью стелс-покрытий вертикального оперения и нашлемной системы целеуказания пилота. Представители Пентагона говорят, что программа летных испытаний редко кого удовлетворяет, но это необходимо для оперативного выявления недостатков до начала крупномасштабного серийного производства.

 

Журналисты, пишущие о программе, не обладают достаточными знаниями и имеют обыкновение больше ссылаться на критиков, которые преувеличивают существующие проблемы и «излишне тревожно их интерпретируют».

 

Программа F-35, возможно, это самый сложный проект в истории военной техники. Ведется создание трех совершенно разных самолетов для ВВС, ВМС, Корпуса морской пехоты и для множества наших союзников, пишет Томпсон. Информация о большей части бортового оборудования и программного обеспечения является тайной, так как это необходимо для сохранения глобального превосходства американской военной авиации до середины века. Проблемы, возникающие при создании F-35, будут устранены одна за одной, если Америка стремится сохранить роль гаранта глобальной безопасности, убежден автор статьи.

 

http://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2014/02/03/five-reasons-the-latest-pentagon-testing-report-on-the-f-35-fighter-doesnt-matter/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6428/

[AlexHunter]

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6428/

 

Ну вот косвенно подтверждает, что истребитель хорош только как элемент системы, а система эта создана только в ВВС США в которой есть место этому самолету. Но мое имхо - как тактическая единица в отрыве от системы в соло довольно слаба тем более как элемент ПВО в отрыве от других с более продвинутыми по ЛТХ аппаратами ибо этот самолет только явно часть системы. Выдающимся считаю только вариант F-35B и то только как специфический элемент системы довольно нужный в определенных моментах, позволяющий иметь гибкий инструмент на ограниченном и сложном ТВД где затруднительно развертывать обычную авиацию. ИМХО подобный аппарат нужен и нам, зря Як-141 запороли, нужный аппарат все таки был, причем практически уже готовый.

[Chizh]

«Военный Паритет». Истребитель F-35A (версия для ВВС) получил возможность летать ночью и в плохих погодных условиях, но пока сохраняется запрет летать во время ураганов с молниями, сообщает aereo.jor.br 7 февраля.

 

Способность летать ночью и в сложных метеорологических условиях (СМУ) позволит значительно расширить объем летных испытаний и интенсифицировать подготовку пилотов. Ранее дислоцированные на базе Эглин (Флорида) и Эдвардс (Калифорния) истребители F-35A могли летать только днем и в ясную погоду, чтобы сохранять визуальный контакт (т.н «истребитель ясного неба»).

 

В феврале прошлого года истребители выполнили два полета ночью и СМУ, затем была проведена некоторая «незначительная модернизация самолета». В ближайшее время самолеты получат новые посадочные фары на законцовках крыла.

 

Также модернизации в этом направлении подвергнутся версии F-35B (Корпус морской пехоты) и F-35C (ВМС). Тем не менее, самолет пока не может летать во время ураганов и вспышках молний, так как не соответствует требованиям защиты, необходимых для полетов в таких сложных условиях. Компания Lockheed Martin заявила, что самолеты 7-й партии, поставки которых начнутся с 2015 года, будут отвечать всем требованиям в этой области. По мере необходимости будут доработаны истребители ранних партий.

 

http://www.aereo.jor.br/2014/02/07/f-35a-nao-e-mais-caca-vfr/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6433/

[Chizh]

«Военный Паритет». Американские СМИ пишут, что хотя разрабатываемый компанией «Локхид Мартин» истребитель пятого поколения F-35 сталкивается с различными проблемами, но в странах Азиатско-Тихоокеанского региона этот боевой самолет пользуется растущим спросом, сообщает mil.news.sina.com.cn.

 

Этот интерес объясняется растущей военной мощью Китая. Американский журнал Defense News назвал Китай «величайшим продавцом F-35 в Азии». Обеспокоенные военными амбициями Пекина Австралия, Япония, Сингапур, Корея и Тайвань планируют закупить истребители этого типа.

 

Китай продолжает испытания палубного истребителя J-15. Сообщается, что по состоянию на конец 2013 года было совершено более 100 посадок на авианосец «Ляонин».

 

http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-11/0831763619.html

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6440/

[novosib611]

Согласно имеющейся информации, «Air Power Australia» в лице своего основателя Карло Коппа выразила недоверие новейшему американскому истребителю F-35 «Лайтнинг-2» и чуть ли не обвинила США в предательстве в связи с отказом от передачи своим союзникам «нормального» истребителя F-22.

http://topwar.ru/39220-za-chto-f-35-ne-lyubyat-v-avstralii.html/

[ААК]

Согласно имеющейся информации, «Air Power Australia» в лице своего основателя Карло Коппа выразила недоверие новейшему американскому истребителю F-35 «Лайтнинг-2» и чуть ли не обвинила США в предательстве в связи с отказом от передачи своим союзникам «нормального» истребителя F-22.

http://topwar.ru/39220-za-chto-f-35-ne-lyubyat-v-avstralii.html/

Само смешное, то что автор нашей статьи ещё пытается как-то защищать Ф-35 от наездов австралийцев:D. Хотя без особых успехов, всё же у автралийцев более-мене грамотные оценки, наш журналист к сожалению даже не смог осилить пункт "избыток тяги" :)

 

Впрочем, если учесть, что в австралийские ВВС почти всегда летали на довольно крутых по лётным характеристикам машинах, ничего удивительно, что общественность негодует.

 

Привыкли к лучшему :)

Edited February 17, 2014 by ААК

[Nonexistent]

Само смешное, то что автор нашей статьи ещё пытается как-то защищать Ф-35 от наездов австралийцев:D.

 

Впрочем, если учесть, что в австралийские ВВС почти всегда летали на довольно крутых по лётным характеристикам машинах, ничего удивительно, что общественность негодует.

 

Привыкли к лучшему :)

 

Австралийцы вроде не раз нападали и на Ф-22 который погибал десятками в виртуальных боях то с Су-47, то с Су-35, то с Т-50 :)

[ААК]

Я так понял они как раз за Ф-22. Против Китайских Сушек и 5-к других вариантов нет.

 

Хотя по логике - ну если вы знаете, что Ф-35 плох, а Ф-22 вам никогда не продадут, так *** вы не купите Су-35С!?

 

"Религия" австралийцам не позволяет, наши наверняка продали бы без проблем.

[Flаnker]

Я так понял они как раз за Ф-22. Против Китайских Сушек и 5-к других вариантов нет.

 

Хотя по логике - ну если вы знаете, что Ф-35 плох, а Ф-22 вам никогда не продадут, так *** вы не купите Су-35С!? Религия не позволяет, наши наверняка продали бы без проблем.

 

Кстати да.ИМХО Су35 для них оптимальный вариант - им его сполна хватит:music_whistling:

[ZHeN]

Австралийцы вроде не раз нападали и на Ф-22 который погибал десятками в виртуальных боях то с Су-47, то с Су-35, то с Т-50 :)

 

не австралийцы, а австралиеЦ - копп :)

[ФрогФут]

Нет, в том, что сюда заявится фанклуб "Пинки & Брейн" со своими сушками, я даже не сомневался. Но чтоб они про папу Карло не слышали, это позор...

[ААК]

Антифанклуб "лягушачья лапка" в своём репертуаре :D

[Chizh]

Против F-35 выступают не все австралийцы, а лично дядюшка Копп со своим сайтом и фанбоями. Официальные лица и ВВС Австралии имеют свое собственное мнение, как на счет F-35, так и на счет деятельности дяди Коппа.

 

Australia has committed to 14 F-35A aircraft, initially planned for RAAF Base Williamtown. Up to a further 58 F-35A's (to total 72) will be considered as part of Phase 2A/2B to create a total of three operational squadrons - two at RAAF Base Williamtown and one at RAAF Base Tindal - and a training squadron at RAAF Base Williamtown. Phase 2C will consider a fourth operational squadron for RAAF Base Amberley, for a total of about 100 F-35A's.

 

The F-35A (commonly known as the Joint Strike Fighter) is the most suitable aircraft for Australia’s future air combat and strike needs, to replace the current aging F/A-18A/B Hornets.

http://www.airforce.gov.au/Technology/Future_Acquisitions/F-35A_Lightning_II/?RAAF-ZRnYQhJUh1u0e44uR32olOT1rt+Ym4K3

Edited February 17, 2014 by Chizh

[Moritz]

Я так понял они как раз за Ф-22. Против Китайских Сушек и 5-к других вариантов нет.

 

Хотя по логике - ну если вы знаете, что Ф-35 плох, а Ф-22 вам никогда не продадут, так *** вы не купите Су-35С!?

 

"Религия" австралийцам не позволяет, наши наверняка продали бы без проблем.

 

Ты за деревьями леса не видишь.

Они не самолёты покупают. Они безопасность покупают.

[Chizh]

«Военный Паритет». Структурные трещины, обнаруженные в крыле истребителя F-35B, оказались более обширными, чем считалось ранее, сообщает aereo.jor.br 23 февраля со ссылкой на статью, вышедшей в американском журнале Aviation Week.

 

В прошлом году трещины были найдены в секции 496 крыла (одна из четырех главных силовых нервюр) после 9400 часов статических испытаний (соответствуют более 8000 летным часам). Теперь они обнаружены в двух соседних нервюрах. Однако сообщается, что эти трещины не повлияют на ход программы летных испытаний. Модель F-35B предназначена для оснащения Корпуса морской пехоты США, а также военной авиации Великобритании и Италии.

 

Трещины также не повлияют на планы КМП США принять F-35B на вооружение в июле 2015 года. Пентагон считает эту проблему вполне решаемой, необходимые изменения будут проделаны в производстве истребителей 8-й и 9-й партий уже в этом году. Сообщается, что усиление нервюр секции 496 приведет к увеличению веса менее чем в два фунта (около 0,8 кг). Во сколько увеличится вес двух других потрескавшихся нервюр, не сообщается.

 

Несмотря на проблемы с F-35B начальник программы F-35A ВВС США бригадный генерал Марк Уэлш (Mark Welsh) 21 февраля на ежегодном симпозиуме Ассоциации воздушной войны (Air Force Association Air Warfare) заявил, что «программа чувствует себя очень хорошо».

 

http://www.aereo.jor.br/2014/02/23/rachaduras-estruturais-no-f-35b-sao-mais-extensas-do-que-se-pensava/

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5392/

[Chizh]

 

«Военный Паритет». Компания Lockheed Martin опубликовала несколько фотографий парного полета истребителей с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B, сообщает flightglobal.com 20 февраля.

 

Два истребителя вместе выполнили взлет, выполнили операцию Mode 4 (cинхронное отклонение вниз сопел двигателей в непосредственной близости друг от друга) и совершили посадку в «сомкнутом строю». Полет был выполнен на авиастанции Патаксент-Ривер ВМС США, была оценена их возможность безопасно выполнять полеты во время строевой эксплуатации, говорится в сообщении компании. Корпус морской пехоты США планирует объявить о первоначальной боевой готовности самолетов этой версии в 2015 году.

 

Великобритания ждет поступления первых серийных самолетов F-35B для оснащения королевских ВВС и ВМС. Первые 14 самолетов заменят истребители-бомбардировщики Tornado GR.4 в составе 617-й эскадрильи Dambusters ("Разрушители плотин") ВВС.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6462/

[Chizh]

«Военный Паритет». Согласно программе технической модернизации вооруженных сил Польши, предполагается закупка 64 многоцелевых истребителей пятого поколения, поставка которых начнется с 2021 года, пишет 21 февраля altair.com.pl.

 

Такое заявление было сделано 20 февраля во время заседания парламентских групп (депутатов и сенаторов) по вопросам армии и военной промышленности. Представители минобороны проинформировали, что объявленное в последнее время министром обороны страны Томашом Симоняком (Tomasz Siemoniak) программа модернизации старых Су-22 вызвана с планами закупок новых многоцелевых самолетов.

 

В декабре 2012 года вооруженными силами Польши была принята программа приобретения 16 новых истребителей F-16, их закупка планировалась в 2018 году, поступление в польские ВВС намечалось на 2019-2022 годы. Предполагалось, что они будут в варианте, в настоящее время имеющихся в ВВС или в более технически продвинутом. Представители минобороны объяснили парламентариям, что реализация намеченных планов по Су-22, которые должны были быть выведены из состава ВВС в 2015-17 годах, оправдана и даст время для подготовки пилотов, механиков и реконструкции базы в Свидвине.

 

Таким образом, вопрос о закупке эскадрильи F-16 снят. Вместо нее появилась информация о закупке 64 самолетов пятого поколения. Ожидается, что первоначально в 2020 году будут выделены 170 млн злотых, поставки должны начаться через год. Затем ежегодно будут выделяться 350 млн злотых на закупку двух истребителей в год (что кажется очень оптимистическим планом). В последующие годы темпы поставок должны увеличиться от 4 до 6 машин в год, которые означают, что поставки завершатся после 2030 года.

 

В связи с новыми планами Су-22 должны оставаться в ВВС до 2024-2025 года. К тому времени этим самолетам будет больше 40 лет. Работы по модернизации и продлению ресурса будут вестись на заводе WZL-2 в Быдгоще, который на протяжении многих лет занимался ремонтом польских Су-22.

 

Военные не уточнили, какой тип истребителя будет приобретен в будущем. На сегодняшний день единственным доступным самолетом пятого поколения является Lockheed Martin F-35A. Европейская альтернатива на фоне предварительных проект работ во Франции или Швеции маловероятна, т.к. они вряд ли через 5-6 лет смогут предложить отработанный самолет. Более продвинутые программы России, Индии и Китая не могут рассматриваться по политическим соображениям.

 

Возможно, что в тендере, кроме F-35, могут участвовать истребители поколения 4+, такие как шведский Gripen E/F, новейшие варианты «Еврофайтеров» и «Рафалей», а также американских F-15 и F/A-18.

 

http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=12775

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5386/

[Chizh]