F-35 Lightning II

[Дм. Журко]

Тогда чего это Конкорд на сверхзвуке может лететь без форсажа, а разогнаться туда не может?

Почему для многих суперкрузных самолетов (Тайфуна например) специально подчеркивают, что он не только может держать скорость без форсажа, но и преодолевать барьер без него?

 

Потому что Concord взлетает и набирает высоту полёта с дожиганием. Применение дожигания -- часть стратегии сбережения топлива в расчёте на дальность. И не подчёркивают особо для Typhoon, а просто гордятся хорошей динамикой.

 

Коэффициент сопротивления Cx определяется подстановкой в формулу:

 

R = Cx*(v^2)/2,

 

но сам зависит от скорости:

 

R = Cx(v)*(v^2)/2.

 

Зависимость Cx(v) пологая, чуть линейная, с выраженным горбом около скорости звука. Это источник недоразумений. Однако умножение на квадрат скорости сохраняет монотонность, если летит не кирпич.

 

Подхват -- то есть неожиданное увеличение скорости, возникает по двум причинам:

1. Сопротивление растёт полого.

2. Меняется балансировка, опускается нос, в следствии этого, иногда и угол атаки. Из-за чего самолёт может разогнаться, в манёвре выйти на разрушающие перегрузки. Тут у современного истребителя всё зависит от системы управления. Потому у Су-27 особое ограничение по перегрузке в развороте на трансзвуке.

 

Подхват проявляется иногда, не правило. Но это второй источник недоразумения.

 

То есть, какие-то самолёты надо разогнать до трансзвука, сбалансировать и потом выключить дожигание. Так проще и безопаснее, правильнее.

Edited June 11, 2013 by Дм. Журко

[ФрогФут]

Потому что Concord взлетает и набирает высоту полёта с дожиганием. Применение дожигания -- часть стратегии сбережения топлива в расчёте на дальность.

Какую букву во фразе "Без форсажа не может преодолеть" ты не понимаешь?

И не подчёркивают особо для Typhoon, а просто гордятся хорошей динамикой.

http://www.eurofighter.com/eurofighter-typhoon/technicaldata.html

Supercruise capability and Dry Power Acceleration from Sub to >Supersonic

[Дм. Журко]

Дм.Жмурко, кому и что вы тут пытаетесь доказать?:) Я не думаю, что хоть один здравомыслящий человек поведется на вашу писанину.

 

 

Да и в графиках виражей истребителей есть провалы на трансзвуке.

 

Вы не здравомыслящий. Идите на хер.

[Дм. Журко]

Какую букву во фразе "Без форсажа не может преодолеть" ты не понимаешь?

 

http://www.eurofighter.com/eurofighter-typhoon/technicaldata.html

 

Умному достаточно. Ищите не журнализмы, а графики сопротивления.

[ФрогФут]

Вы не здравомыслящий. Идите на хер.

До свидания.

[bu_ma_ga]

Вы не здравомыслящий. Идите на хер.

 

У бота проснулся интеллект? :lol:

[Namenlos Ein]

 

[Namenlos Ein]

 

22 июня ВМС США получили первый F-35C Lightning II.

 

[Veter]

 

22 июня ВМС США получили первый F-35C Lightning II.

 

Красиво, но у вояк точно проблемы с тем, чтобы отрендерить правильно видео :doh:

[FeoFUN]

Прибытие CF-6 на базу Эглин.

 

Пара забавных моментов.

1) Конечно, американцы умеют устроить шоу из любого события и ситуации. Даже техники двигаются, как на параде. :)

2) Заметил, что на пробеге - пилот долго держал носовую стойку шасси задранной, а потом уронил, довольно грубовато. Я так понимаю, скорость на посадке превысил?

[Дм. Журко]

Прибытие CF-6 на базу Эглин.

 

Пара забавных моментов.

1) Конечно, американцы умеют устроить шоу из любого события и ситуации. Даже техники двигаются, как на параде.

 

Эти люди получают от общества жалование, должны показывать желание работать. Во времена Вьетнама было наоборот: вялые и улыбчивые.

 

2) Заметил, что на пробеге - пилот долго держал носовую стойку шасси задранной, а потом уронил, довольно грубовато. Я так понимаю, скорость на посадке превысил?

 

Вряд ли. Скорее, пытался беречь тормоза, насколько понимал как это надо делать. У опытных лётчиков разный почерк. Скажем, Апакидзе на посадку почти всегда поперёк полосы заходил.

[ФрогФут]

2) Заметил, что на пробеге - пилот долго держал носовую стойку шасси задранной, а потом уронил, довольно грубовато. Я так понимаю, скорость на посадке превысил?

Да вполне нормально он её опустил.

[arcivanov]

Да вполне нормально он её опустил.

Учитывая, что это C он должен был вообще "на палубу" рухнуть :)

[ups]

перед самым касанием его мотнуло, так что он на левую стойку "присел". Две ошибки налицо.

Это все, что угодно, но не хорошая, правильная посадка. Видимо, пилот переволновался или переутомился - в ходе перелета.

Или турбулентность, порыв ветра да мало ли что ещё... :music_whistling:

Этак можно долго гадать, примерно как экстрасенсы по фото :P

[Andrew Tikhonovsky]

Да ведь Ф-35 - это "Летающая корова"! Чего от него, вообще, ждать! Ни летать, ни садиться толком не умеет!.. Сарказм ®. :)

 

Я так и не заметил, что там не так на посадке было...

[Namenlos Ein]

 

 

 

«F-35 шумнее, чем F-16, поэтому они нам не подходят».

 

http://www.daytondailynews.com/news/ap/defense/vt-f-35-opponents-demonstrate-noise/nYT9R/

[Namenlos Ein]

Brian Easterling, a 96th Test Wing firefighter, extracts an injured pilot from an F-35 Lightning II during a major accident response exercise May 9. This was the first MARE involving the Air Force's newest fighter aircraft at Eglin. First responders had to put out fires on debris from the aircraft after a hard landing. They also had to extract the injured pilot and get him to medical personnel. (U.S. Air Force photo/Samuel King Jr.)

[oldmen33]

 

Да что там его так извлекать.Рычаги дернул и сам вылетит...

[LARGE]

А фото самолета нет? Там написано что пожар был... когда было вообще?

[oldmen33]

А фото самолета нет? Там написано что пожар был... когда было вообще?

 

Это учения спасателей.

[Maximus_G]

Палубный F-35 и электромагнитная катапульта

[Mr.X]

«Военный Паритет». ВВС США объявили, что учебная база Люк (Аризона) выбрана в качестве размещения дополнительной партии истребителей пятого поколения F-35 из 72 единиц, в результате чего их общее количество достигнет 144 машин, сообщает defense-aerospace.com 15 июля.

Создание учебного центра F-35 было объявлено в августе 2012 года после трехлетних экологических исследований. «Это хорошая новость для базы и сообщества Вест-Вэлли. Решение о размещении дополнительной партии истребителей обеспечит подготовку наибольшего количества летчиков-истребителей в мире», сказал командир 56-го авиакрыла бригадный генерал Майк Ротштейн (Mike Rothstein).

F-35 cтанет основным боевом самолетом тактической авиации США в первой половине XXI века, по мере поступления на вооружение полностью заменит истребители F-16 и штурмовики А-10.

Самолеты начнут прибывать с весны 2014 года, хотя точные сроки будут зависеть от темпов производства истребителей. На расширение базы уже израсходовано около 10 млн долл США из запланированных 57 млн. В пользу выбора базы Люк подействовали такие факторы как возможность расширения объекта, обширное воздушное пространство и хорошие климатические условия. На базе уже более 70 лет ведется подготовка военных пилотов, огромную поддержку размещению большого количества F-35 оказывают местные жители. «Местное сообщество очень поддерживает нас, что является предметом зависти для других баз ВВС», говорит директор сообщества жителей Люка Расти Митчелл (Rusty Mitchell). База Люк также станет центром подготовки иностранных летчиков для полетов на F-35.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6000/

[Mr.X]

22.07.13 Будущий F-35 ставит новые требования для «Тайфуна»

 

«Военный Паритет». Истребители Eurofighter Typhoon приняли в небе Ливии (2011 год) первое боевое крещение и в последнее время в рамках учений ВВС США Red Flag совершали совместные полеты с истребителем Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, которые помогут ВВС Великобритании сделать переоценку будущего потенциала «Тайфунов», сообщает flightglobal.com 21 июля.

Во время ливийской кампании истребители сбросили более 200 управляемых авиабомб Raytheon Enhanced Paveway II калибра 454 кг (1000 фунтов) с лазерным наведением, выполняя полеты вместе с истребителями-бомбардировщиками Panavia Tornado GR4. На учениях Red Flag, прошедших в феврале-марте 2013 года, «Тайфуны» выполняли упражнения и с истребителями Lockheed F-22 Raptor.

«ВВС США убедились, что «Тайфуны» обладают большими возможностями и ставят перед ними интересные вводные на этих учениях. Наш многоцелевой истребитель очень серьезно воспринимается ВВС и правительствами разных стран мира», заявил вице-маршал авиации, помощник начальника штаба ВВС Великобритании Эдвард Стрингер (Edward Stringer).

«Тайфун» не может быть тряпкой, иначе мы были бы виновны в этом как пилоты. Учения с ВВС США были настоящим откровением для нас, мы должны думать, как дальше развивать его потенциал», заявил командир авиакрыла Рич Уэллс (Rich Wells), который руководил группой «Тайфунов» из 9 машин, принимавших участие в маневрах.

К конце этого десятилетия последние «Торнадо» должны быть выведены из состава ВВС Великобритании, и теперь нужно думать, как «Тайфуны» будут действовать в сочетании с новейшими истребителями F-35. 18 июля британские ВВС объявили, что в апреле 2014 года 617-я эскадрилья, оснащенная самолетами «Торнадо», будет расформирована, в 2016 году будет сформирована первая группа, которая будет пилотировать F-35 Lightning II. Смешанная авиагруппа ВВС и ВМС будет дислоцироваться на базе ВВС Мархайм в Норфолке, первоначальный период обучения британские пилоты пройдут на базе Эдвардс ВВС США в Калифорнии.

«Мы уже знаем, что следующей эпохой воздушного боя станет координации действий истребителей четвертого и пятого поколений, которые по своим характеристикам кардинально различаются. Это будет довольно интересно увидеть, как будут взаимодействовать Eurofighter и JSF», сказал Стрингер в ходе брифинга, прошедшего 19 июля в рамках проведения авиашоу Royal International Air Tattoo на базе Фэйрфорд (графство Глостершип).

Одним из ключевых вопросов будет наделение британских «Тайфунов» новыми возможностями. Стрингер сообщил, что некоторые усовершенствования в области авиационного вооружения могут произойти «раньше, чем вы думаете», отметив, что ВВС Великобритании ускорят ход этих работ.

ВВС Великобритании в скором времени получат возможность применять высокоточные бомбы Paveway IV и другие системы оружия, в частности, тактические УР Brimstone класса «воздух-поверхность», крылатые ракеты Storm Shadow и ракеты воздушного боя Meteor производства компании MBDA.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6007/

[Namenlos Ein]

 

 

Сотый Ф-35 на сборочной линии.

[ААК]

«Мы уже знаем, что следующей эпохой воздушного боя станет координации действий истребителей четвертого и пятого поколений, которые по своим характеристикам кардинально различаются. Это будет довольно интересно увидеть, как будут взаимодействовать Eurofighter и JSF», сказал Стрингер в ходе брифинга, прошедшего 19 июля в рамках проведения авиашоу Royal International Air Tattoo на базе Фэйрфорд (графство Глостершип).

Всё-таки опять не понятна концепция Ф-35. По-идее, бой будет таким - основную работу делают мощные маневренные 4-ки (в данном случае Тайфуны), удерживая противника и ведя основной бой с ним, а 5-ке остаётся только подойти с тыла, пустить ракеты и свалить.

 

На месте 5-ки в таком случае рисуется лёгкий стелс истребитель с параметрами Ф-16, МиГ-21 или Грипена, с минимально необходимым набором систем и вооружения, главным образом предназначенных для скрытой атаки цели, и имеющий продвинутые характеристики на сверхзвуке, пускай и в ущерб дозвуковой маневренности.

В какой-то мере перосмысление концепции МиГ-21 на новые условия.

 

Ф-35 же наоборот имеет плохие ЛТХ на сверхзвуке (да и на дозвуке плохие), количество систем у него зашкаливает, стоимость и размерность самолёта тоже до МиГ-21 21-го века не дотягивает. Выполнять задачу по взаимодействия с 4-ми он может, но качество всё же не то, каким могло бы быть, да и цена высокая.

 

Это не камень в огород Ф-35, ему уже и так хватит:), просто как-то обидно, что концепция лёгкого истребителя в 5-м поколении похоже забыта, могли ведь сделать совершенно другой самолёт, быстрый и по-своему мощный.

 

Хорошо, что 5-ки похоже теперь не считаются самостоятельным поколением, без 4-к они едва-ли будут применяться, а это значит что проекты истребителей 4-го поколения ещё будут модернизироваться и производиться.