ED Team Chizh Posted January 27, 2017 ED Team Posted January 27, 2017 Начало перевооружения второй эскадрильи ВМС на F-35C На авиабазу ВМС США Лемор перелетело первое звено F-35С, которое будет передано эскадрилье VFA-125 "Rough Raiders", возражденной в декабре 2016 года в качестве тренировочной части для переобучения летчиков на новую авиатехнику. Таким образом, наряду с VFA-101 "Grim Reapers" базирующейся в Эглин, обучение личного состава будет вестись флотом и на Тихоокеанском побережье. Решил коснуться этой темы во многом ради неплохих фото звена F-35C, на мой взгляд палубная модификация, за счет большего размаха крыла, самая красивая из всех трех. Если будут еще, то можно будет завесить уже без пояснений. Жалко пока без CAG Bird, у 101'ой неплохая, собственно единственный F-35 с цветными опознавательными знаками. В качестве дополнения так же вскользь стоит упомянуть начало учений Red Flag-17-1, в них впервые принимают участие F-35A ВВС США с главной учебной базы Хилл. Видео прибытия интересно дрянными погодными условиями http://sandrermakoff.livejournal.com/1066029.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
oldmen33 Posted January 30, 2017 Posted January 30, 2017 Проблема палубных F-35. При старте летчики ударяются о верх фонаря. http://www.businessinsider.com/new-footage-problem-delaying-navy-f-35-2017-1
arcivanov Posted January 31, 2017 Posted January 31, 2017 Проблема палубных F-35. При старте летчики ударяются о верх фонаря. http://www.businessinsider.com/new-footage-problem-delaying-navy-f-35-2017-1 Там нет этой проблемы в нормальных оперативных условиях. Подскок только проблема когда самолет практически пустой. At a roundtable discussion in December, F-35 Program Executive Officer Lt. Gen. Christopher Bogdan assured reporters that F-35C takeoff problems only occur when the planes takeoff with low weight load outs, saying " you don't see this problem at all" when the plane is more laden with ordnance or fuel.
Heli Posted January 31, 2017 Posted January 31, 2017 Сегодня президент США Доналдьд Трамп заявил, что компания Lockheed Martin согласилась снизить цену поставки 90 истребителей F-35 из еще не законтрактованной партии Lot-10 на 600 млн долл. http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=13246 http://www.cnbc.com/2017/01/30/how-lockheed-can-save-600-million-on-orders-for-the-f-35-fighter.html
Heli Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 экипировка пилота F-35, защищающая от химического/биологического (chemical/biological - CB) оружия состоит из: костюма CB противогаза Joint Service Aircrew Mask с размещенным на пилоте фильтрующим блоком и переговорным устройством CB носок и перчаток с двойном мембраной (резинкой проще говоря) на запястьях и лодыжках. также иметься специальный вентилятор, который защищает пилота от загрязнения CB-агентами во время ходьбы до самолета. Вентилятором отфильтрованный воздух подается для дыхания и нагнетается в зону шлема, визора чтобы рассеивать аэрозоли CB-агентов и дополнительно охлаждать голову все защитные компоненты идут в дополнение к летной куртке или противоперегрузочному комплекту. https://www.facebook.com/EdwardsAirForceBase/photos/a.140333572684247.37126.139549732762631/1382325988484993/?type=3&theater
arcivanov Posted February 4, 2017 Posted February 4, 2017 LOT 10 F-35 F-35A - $94.6M/шт (-7.3% LOT 9) F-35B - $122.8M/шт (-6.7% LOT 9) F-35C - $121.8M/шт (-7.9% LOT 9) Заказано 44 F-35A для USAF, 9 F-35B USMC, 2 F-35C USN, 3 F-35B ВБ, 6 F-35A Норвегия, 8 F-35A Австралия, 2 F-35A Турция, 4 F-35A Япония, 6 F-35A Израиль, 6 F-35A Южная Корея. https://www.f35.com/news/detail/agreement-reached-on-lowest-priced-f-35s-in-program-history
ED Team Chizh Posted February 4, 2017 ED Team Posted February 4, 2017 Цена 35А опустилась меньше психологической отметки в 100 млн. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted February 5, 2017 Posted February 5, 2017 няп это без двигателя The DOD’s F-35 Joint Program Office (JPO) on February 3 announced the agreement-in-principle for 90 total fighters, including 55 for three U.S. military services and 35 for seven partner countries. Valued at $8.5 billion, the LRIP Lot 10 contract sets the cost of the F-35A conventional takeoff and landing variant and its Pratt & Whitney F135 engine at $94.6 million, the F-35B short takeoff and vertical landing variant at $112.8 million, and the F-35C carrier variant at $121.8 million. И еще: The main Lot 10 contract released Nov 23 (above) funds 90 aircraft for $7.2 billion, or an average cost of $79.9 million, also without engine.
arcivanov Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 F-35 достиг пятнадцатикратного превосходства над противниками на учениях Red Flag. Испытания проводились в условиях РЭБ, увеличенного кол-ва воздушных целей и систем ПВО. Вместе с симуляцией "кинетической" борьбы, в этот раз на испытаниях работали войска кибернетической борьбы. http://www.businessinsider.com/f-35-slaughters-competition-red-flag-2017-2 http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/1073571/isr-cyber-coordinate-capabilities-for-maximum-effect-at-red-flag.aspx
ААК Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 этот раз на испытаниях работали войска кибернетической борьбы. Угу, старые Ф-16 с ноутбука взламывали... Я смотрю, у вас тоже "нанотехнологи" пиарятся во всю.
arcivanov Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 (edited) Угу, старые Ф-16 с ноутбука взламывали... Я смотрю, у вас тоже "нанотехнологи" пиарятся во всю. Шо? F-35 сетевая система, которая разговаривает сама с собой и с другими носителями различными системами шифрования и протоколами на основе IP. Почитайте DOT&E, там регулярно про "classified cyber vulnerabilities" и в SM-6, и в CEC, и в радарах. Все новое железо - COTS. Практически все системы Linux. All oversight systems capable of sending or receiving digital information are required to conduct cybersecurity testing. This includes uploading or downloading data by physical means such as Universal Serial Bus (USB) connections or removable data devices. Any system that has a two-way data connection with a network external to the system, whether direct or indirect, is required to conduct both phases of cybersecurity operational testing described below. The level of testing required for systems that do not have a two-way connection with an external network will be determined by the OTA and approved by DOT&E on a case-by-case basis based on an examination of system architecture and network protocols. For systems with incrementally fielded capabilities or frequent software upgrades, OT As will assess the changes with consideration of previous testing results, known vulnerabilities, developmental test data, systems architectures, and other defensive mitigations in order to conduct a risk assessment at each delivery and propose an appropriate level of cybersecurity testing to DOT &E. Data and findings from both phases must be made available to DOT &E in a timely manner. http://www.dote.osd.mil/pub/policies/2014/8-1-14_Procs_for_OTE_of_Cybersec_in_Acq_Progs(7994).pdf Edited February 9, 2017 by arcivanov
Heli Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 Стопы, лямки катапульты, ejection seat risers Тестирование 2-х изменений в катапультном кресле F-35 Joint Strike Fighter для безопасного использования пилотами с малой массой тела будет завершено на второй неделе сентября, сообщил Military.com осведомленный источник. Чиновники из Объединенного Офиса Программы F-35 стремятся получить облеченный шлем, который может быть введен в использование со следующего года, по данным Flightglobal, но есть еще один путь решения проблемы - изменения в самом кресле Martin-Baker US-16E. Двумя рассматриваемыми модификациями являются: переключатель "легкого пилота", который будет замедлять выброс парашюта на миллисекунды и опорная панель для головы между парашютным стропами (лямками, ejection seat risers). По информации компании производителя оба изменения положительно сказались на безопасности. Руководители Martin-Baker, как ожидается, проинформируют Объединенный Офис Программы F-35 и военно-воздушные силы и затем обсудят план по доработке существующих F-35. Если все пойдет хорошо, эти модификации станут стандартом в новом производстве F-35A к 2017 году. http://www.w54.biz/showthread.php?38-F-35-in-all-it-s-Variations/page176#post65493 Британская компания Martin-Baker завершила доработку и испытания катапультного кресла US16E для американского истребителя F-35 Lightning II. Как пишет Aviation Week, в первую очередь компания доработала алгоритм управления системами катапультирования, изменив время время и последовательность срабатывания ракетных зарядов, выталкивающих кресло. https://nplus1.ru/news/2017/02/09/martinbaker
ААК Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 Шо? F-35 сетевая система, которая разговаривает сама с собой и с другими носителями различными системами шифрования и протоколами на основе IP. Почитайте DOT&E, там регулярно про "classified cyber vulnerabilities" и в SM-6, и в CEC, и в радарах. Все новое железо - COTS. Практически все системы Linux. Я не очень понимаю, как при должном шифровании вообще можно что-то ломануть, в лохматые времена Энигма была мега-проблемой, а при теперешних технологиях... Как ты передашь системе ложную инфу, если ты даже не знаешь, как её зашифровать? РЭБ - вот это вещь понятная, "засеивание" так сказать просторов сенсоров кучей лишней информации, скрывающей нужную, ну либо борьба на прямое подавление сенсоров.
arcivanov Posted February 9, 2017 Posted February 9, 2017 Я не очень понимаю, как при должном шифровании вообще можно что-то ломануть, в лохматые времена Энигма была мега-проблемой, а при теперешних технологиях... Как ты передашь системе ложную инфу, если ты даже не знаешь, как её зашифровать? РЭБ - вот это вещь понятная, "засеивание" так сказать просторов сенсоров кучей лишней информации, скрывающей нужную, ну либо борьба на прямое подавление сенсоров. Существует дохрена атак на шифрованные каналы эксплуатируя дыры в реализации или же в PRNG. Более того, атака не обязательно должна взламывать шифрование, она может забить канал приема, повторять пакеты не зная что в них, сбивая или перегружая state machinе. Если протокол IP, можно создавать новые ноды подключающиеся к сети выдающие перехваченные пакеты с фейкового адреса, заставляя всю сеть пытаться договориться с этим нодом о шифровании. И т.д. и т.п.
Heli Posted February 18, 2017 Posted February 18, 2017 (edited) Проблема палубных F-35. При старте летчики ударяются о верх фонаря. http://www.businessinsider.com/new-footage-problem-delaying-navy-f-35-2017-1 на следующей неделе ВМС начнут испытания решения проблемы https://news.usni.org/2017/02/16/f-35c-catapult-problem-next-week Edited February 20, 2017 by Heli
Heli Posted February 20, 2017 Posted February 20, 2017 Компания Northrop Grumman и ВВС Великобритании завершили работы по совместимости систем связи истребителей F-35 и Eurofighter Typhoon, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com. В течение двухнедельных испытаний по программе Babel Fish III истребители передавали данные друг другу через улучшенную высокозащищенную линию Multifunction Advanced Data Link - MADL. Подчеркивается, что участвовал самолет версии Lockheed Martin F-35B, принадлежащий Великобритании. Это был первый случай, когда неамериканские истребители пятого и четвертого поколения обменивались информацией через систему MADL. http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=14106
ED Team Chizh Posted March 1, 2017 ED Team Posted March 1, 2017 F-35 впервые в Австралии http://sandrermakoff.livejournal.com/1078403.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted March 1, 2017 ED Team Posted March 1, 2017 Интересные испытания пушки в перевернутом полете, для теста стрельбы при отрицательной перегрузке. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Maximus_G Posted March 1, 2017 Posted March 1, 2017 Участник форума: (1) "Я служил на БВ по 4-5 командировок в году, занимался планированием работы воздушных заправщиков, сотен миссий танкеров в Ираке и Афганистане, налетал сотни часов на танкерах... совершенно точно вам говорю: доминирующим аппаратом непосредственной авиационной поддержки там был А-10." (2) "Недостаточное время ожидания в воздухе - главный гвоздь в крышку гроба Ф-35 как самолета непосредственной авиационной поддержки."
ФрогФут Posted March 2, 2017 Posted March 2, 2017 Черт, а КМПшники говорят, что быстрое время реагирования (при малом времени барражирования) сделало AV-8 хорошим самолетом поддержки... "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Recommended Posts