ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 А при чем тут мое положение??? И при чем тут МиГ? При том же при чем и моя позиция. Да, много. Вот тебе пример: в известном тебе отчете ЛИИ написано, что на Ф-18 нет перебалансировок и прочих неприятностей при торможении со сверхзвука. Легенда, хотя и красивая. Позже оказалось, что все есть, и перебалансировки и подхваты... А где про это почитать? Ну так тогда и не надо говорить, что у этого самолета какая-то чудо управляемость и прочие характеристики. Я вполне допускаю, что это хороший самолет, но это именно самолет, а не НЛО какое-то. Не надо передергивать, я нигде не говорил про НЛО. Я всего лишь констатировал факт который увидел на видео. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ФрогФут Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Андрюх, это как с коброй. Су-27 и МиГ-29 её делают, значит у них ограничения не такие жесткие, как у F/A-18, 16, 15, Rafale и Eurofighter? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Почитал. Во-первых, это правила для СНГ. Во-вторых, я не нашел там ограничений по величине допустимого крена. Есть требования перекладки виража 30 градусов из одного направления в другое за время не более 7 секунд. Это как раз подразумевает хорошую производную по крену. Во-первых, это калька с буржуинского стндарта, номер сейчас не скажу, да и лень искать. Во-вторых, изменение крена на 60 градусов за 7 секунд - это меньше 10 градусов в секунду. Так вот именно это и должен обеспечить любой транспортник при любых условиях. Вот если бы А-400 показал какие-то сумасшедшие вещи на, скажем, взлетном режиме с максимальной загрузкой - тогда можно было бы о чем-то говорить, а так... Ну летает, ну крутится... У нас на МАКСе итальянец бочки на транспортнике крутил и что? Ну убился афиг на авиашоу (не у нас) и что? Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 При том же при чем и моя позиция. Вот именно. Мы просто высказываем мнения и делимся знаниями, и, по большому счету, ИМХО не так важно где кто работает. А где про это почитать? В более поздних отчетах о командировках наших летчиков в ЛИИ. Можешь попробовать пригласить к себе на чашку чая летчиков из ЛИИ, они еще и не такое тебе расскажут. Не надо передергивать, я нигде не говорил про НЛО. Я всего лишь констатировал факт который увидел на видео. Да нету там никакого факта. Самолет пустой, вот и весь сказ. Всего наилучшего, Алексей.
Bobchinsky Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Во-первых, это калька с буржуинского стндарта, номер сейчас не скажу, да и лень искать. Помогу немного. АП-25 в общем и целом соответствует, читай калька, FAR-25, которому примерно также, то есть практически полностью, соответствует JAR-25.
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 Так. Давайте расставим точки над i. Я сказал, что самолет A400 выполняет развороты с креном более 90 градусов, что не традиционно для машин этого класса. Все остальное "НЛО" и прочее что вы сами себе надумали, это лично ваше. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 У нас на МАКСе итальянец бочки на транспортнике крутил и что? Ну убился афиг на авиашоу (не у нас) и что? А когда Спартан успел упасть на авиашоу? Поискал - не нашел. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 В более поздних отчетах о командировках наших летчиков в ЛИИ. Можешь попробовать пригласить к себе на чашку чая летчиков из ЛИИ, они еще и не такое тебе расскажут. Понятно. Все как всегда. Пока это факт только для тебя. Да нету там никакого факта. Самолет пустой, вот и весь сказ. Ты видимо не прочитал что я написал или просто не хочешь воспринимать. Твое дело. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Так. Давайте расставим точки над i. Я сказал, что самолет A400 выполняет развороты с креном более 90 градусов, что не традиционно для машин этого класса. Все остальное "НЛО" и прочее что вы сами себе надумали, это лично ваше. Не-не-не. Ты сказал следующее, цитирую: Такими маневрами EADS хочет показать возможности системы управления, приводов и рулей, которые без видимых последствий для безопасности могут выводить самолет на такие углы крена и возвращать его обратно. Так вот нету там никакой демонстрации возможностей, есть показуха. Вот, собственно, и все... Всего наилучшего, Алексей.
Geen Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 .... А я видел как на тракторе полицейский разворот делали (вот только ютьюба в те времена не было) ....
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 Так вот нету там никакой демонстрации возможностей, есть показуха. Вот, собственно, и все... Можно с такими же подходом про колокола и кобры от наших МиГов и Сушек порассуждать. Впрочем, предлагаю остаться при своем без разжигания религиозных войн. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geen Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Можно с такими же подходом про колокола и кобры от наших МиГов и Сушек порассуждать. Впрочем, предлагаю остаться при своем без разжигания религиозных войн. Ввиду того, что кобру убрали из ГС2, то и рассуждать не о чем ;)
ФрогФут Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Можно с такими же подходом про колокола и кобры от наших МиГов и Сушек порассуждать. Так вроде из здесь присутствующих никто не спорит с тем, что кобра - это показуха для авиашоу. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Bobchinsky Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Так. Давайте расставим точки над i. Я сказал, что самолет A400 выполняет развороты с креном более 90 градусов, что не традиционно для машин этого класса. Не было там таких разворотов. Был умышленный заброс крена до этих самых 90, с помледующим оперативным ровнянием до, примерно 60-70. Подозреваю, что такую фигню сможет отжечь любой ВТА с топливом на 30 минут и без груза.
Flаnker Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Не было там таких разворотов. Был умышленный заброс крена до этих самых 90, с помледующим оперативным ровнянием до, примерно 60-70. Подозреваю, что такую фигню сможет отжечь любой ВТА с топливом на 30 минут и без груза. Мне тут одно видео с Ан-26, показывали-я просто офигел от того что вытворяли лётчики Мои авиафото
Bobchinsky Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Так вроде из здесь присутствующих никто не спорит с тем, что кобра - это показуха для авиашоу. Не надо путать теплое с мягким! Кобра это показуха, а крены за 90 градусов- "демонстрация возможностей" (с):)
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 Не было там таких разворотов. Был умышленный заброс крена до этих самых 90, с помледующим оперативным ровнянием до, примерно 60-70. Подозреваю, что такую фигню сможет отжечь любой ВТА с топливом на 30 минут и без груза. Ну что же. Подождем чего-нибудь подобного от какого-нибудь нашего ВТС. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 А когда Спартан успел упасть на авиашоу? Поискал - не нашел. During the Royal International Air Tattoo airshow at Fairford (in 2002), this Italian G.222 performs a heavy landing. The nose landing gear collapses, igniting a fire. Fortunately, the fire is rapidly extinguished by the emergency services. http://www.1001crash.com/telechvideo-video-effacement-lg-2.html Всего наилучшего, Алексей.
ED Team Chizh Posted June 20, 2010 Author ED Team Posted June 20, 2010 У нас на МАКСе итальянец бочки на транспортнике крутил и что? Ну убился афиг на авиашоу (не у нас) и что? Нашел. http://www.sonicbomb.com/iv1.php?vid=g222_display&id=848&h=450&w=595&ttitle=G222%20Crash%20Fairford "Убился" это не сколько сильно. Козел он и в африке козел. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Понятно. Все как всегда. Пока это факт только для тебя. Да нет, дорогой, не только. Про чашку чая я, кстати, вполне серьезно. Ты видимо не прочитал что я написал или просто не хочешь воспринимать. Твое дело. Я все прекрасно прочитал... Всего наилучшего, Алексей.
Bobchinsky Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Ну что же. Подождем чего-нибудь подобного от какого-нибудь нашего ВТС. Сначала подождем, как А400 на одном двигателе полетает. 2
Fisben Posted June 20, 2010 Posted June 20, 2010 Сначала подождем, как А400 на одном двигателе полетает. Ага. И повиражит при этом в обе стороны... 1 Всего наилучшего, Алексей.
RaptorGP Posted June 21, 2010 Posted June 21, 2010 Впечатляет, только так и "Апачи" с "Лендроверами" в салоне побить можно.:music_whistling:
Лексеич Posted June 21, 2010 Posted June 21, 2010 А что слышно про ,,Брата-близнеца,,-Ан-70?Говорят-Россия снова в ,,теме,,. Cogito, ergo sum!
Recommended Posts