Приводные радиостанции

[Laivynas]

Если бы еще реализовать отказ АБРИСа (у меня не отключался ни разу) при боевых повреждениях и увод инерциалки... Пришлось бы постоянно пользоваться и системой АРК.

АБРИС повредить можно.

А ИКВ не уводит - ибо не написан код.

[Viktor_s]

Использую. Более того, навигация и полет доставляет мне самое большое удовольствие. Игре очень сильно не хватает проработки траффика, организации ВД и просто, как воздуха, не хватает схем аэродромов.

[mongol-29]

Использую. Более того, навигация и полет доставляет мне самое большое удовольствие. Игре очень сильно не хватает проработки траффика, организации ВД и просто, как воздуха, не хватает схем аэродромов.

 

Хотя если учесть, что у нас digital COMBAT simulator, траффик нафиг не нужен, но помня Фалкон4, замороки с аэродромами привносили там свою изюминку, но повторюсь даёшь РНС всяких и больше:thumbup:

[Frion1]

Нужно!

[Assasin]

Обязательно нужно! Я бы даже сказал - остро необходимо!

[Chizh]

Для тех кто не очень хорошо представлять что такое ПРС и как осуществлять навигацию по приводам в DCS Ka-50 появилась тренировочная миссия:

http://files.lockon.ru/ru/353/

[Mode]

Моё мнение нужно, ради удовольствия отключаю АБРИС иногда, в самодельных миссиях, и летаю в низкую облачность по ОПРС. Вообще такие детали для авиасимулятора как навигационное оборудованием это плюс к качественной стороне реализма.

Вопрос: VOR может работать с наземным станциями РСБН ?

[GUMAR]

Моё мнение нужно, ради удовольствия отключаю АБРИС иногда, в самодельных миссиях, и летаю в низкую облачность по ОПРС. Вообще такие детали для авиасимулятора как навигационное оборудованием это плюс к качественной стороне реализма.

Вопрос: VOR может работать с наземным станциями РСБН ?

 

VOR, это радиомаяк. РСБН с ним работать не может, частоты разные, и т.д.

 

P.S. Навигация нужна. Куда без неё

[zetetic]

Для тех кто не очень хорошо представлять что такое ПРС и как осуществлять навигацию по приводам в DCS Ka-50 появилась тренировочная миссия:

http://files.lockon.ru/ru/353/

 

:thumbup: информативный и хорошо выдержанный по времени - очень полезный тренинг.

[rof2011]

Пользуетесь ли вы приводными радиостанциями в игре ОПРС?

 

Отдельный вопрос.

Нужно ли детально моделировать радионавигационные средства в игре?

Мое мнение - в текущей реализации DCS Ka-50 Черная Акула пользоваться ОПРС нет надобности. Возможно в будущих проектах это понадобится?

[GAZ-67]

Для тех кто не очень хорошо представлять что такое ПРС и как осуществлять навигацию по приводам в DCS Ka-50 появилась тренировочная миссия:

http://files.lockon.ru/ru/353/

 

Спасибо автору, упражнение хорошее. Только короткое (но очень понравилось после посадки дверь открыть и в тишине шум дождя послушать). За рамками осталась тема использования АРК вместе с Р-800. Полезная это возможность - увидеть направление на радиостанцию, по которой с тобой говорит РП. Ещё автоматическое переключение АРК с дальнего на ближний привод при пролёте ДПРМ хотелось пронаблюдать.

[USSR_Rik]

Ещё автоматическое переключение АРК с дальнего на ближний привод при пролёте ДПРМ хотелось пронаблюдать.

На Ка-50 нет такой возможности, поскольку нет маркерного радиоприемника.

[GAZ-67]

Спасибо, понял теперь почему вручную приходится переключать...

[Chizh]

Спасибо автору, упражнение хорошее. Только короткое (но очень понравилось после посадки дверь открыть и в тишине шум дождя послушать). За рамками осталась тема использования АРК вместе с Р-800. Полезная это возможность - увидеть направление на радиостанцию, по которой с тобой говорит РП. Ещё автоматическое переключение АРК с дальнего на ближний привод при пролёте ДПРМ хотелось пронаблюдать.

На самом деле просто не хотелось перегружать один короткий полет.

[zetetic]

На самом деле просто не хотелось перегружать один короткий полет.

 

Значит продолжение будет?

 

Андрей, подскажи, как установить радиостанцию, ту что в шашечках:)?

[Chizh]

Значит продолжение будет?

Не знаю.

Сейчас все время отнимает А-10.

 

Андрей, подскажи, как установить радиостанцию, ту что в шашечках:)?

Для того чтобы поставить новую станцию нужно редактировать скрипт Ka-50\Scripts\World\Radio\beacons.lua

[Scurt]

На Ка-50 нет такой возможности, поскольку нет маркерного радиоприемника.

А на тумблере то "Авто" зачем?

[Chizh]

А на тумблере то "Авто" зачем?

Стандартный прибор со стандартным выключателем.

[Crecker]

Для тех кто не очень хорошо представлять что такое ПРС и как осуществлять навигацию по приводам в DCS Ka-50 появилась тренировочная миссия:

http://files.lockon.ru/ru/353/

Супер! Спасибо за миссию, Вот бы весь мануал в таком виде... :music_whistling:

[димок]

На форуме появлялась информация о том, что с помощью АРК можно пеленговать ботов, есть у кого ссылка? Точнее, съимитировав аварийную посадку бота можно ли его запеленговать, или симитировать работу аврийного маяка созодав свою радиостанцию.

Edited October 22, 2010 by димок

[USSR_Rik]

Настрой АРК на частоту бота, спроси его о чем-нибудь (т.е. заставь бота включить радио на передачу) и когда бот начнет отвечать - смотри на стрелку радиокомпаса.

[GAZ-67]

Всмысле - подключи АРК к связной УКВ радиостанции и далее по тексту.

[GAZ-67]

:smilewink: В ходе внеочередной проверки реалистичности сима было измыслено следующее: настраиваемся на ПРС, подлетаем к ней на дистанцию, допускающую применение АСП, переключаем АРК в режим прослушивания позывных (переключатель «АНТ – КОМП» в положении АНТ). Уничтожаем ПРС, оба домика. Всё замечательно, позывные из эфира пропадают, красная стрелка на АБРИС пропадает. Зачёт.

Пробуем иначе: сначала уничтожаем ПРС, а потом пытаемся прослушать позывные, щёлкнув переключателем из положения КОМП в положение АНТ. Хрясь – сим выпадает с сообщением об ошибке (скриншот дома забыл).

Не зачёт, однако. Только антенное хозяйство уничтожать не пробовал.

Проверка производилась на ДПРМ-300 в Минеральных Водах и ДПРМ Кисловодска. Персонал и местные жители заблаговременно эвакуированы. Так что никто не пострадал. :) Вот, принёс скриншот.

Edited November 12, 2010 by GAZ-67

[Wind001]

Нужно, пользуюсь.

[Maxim_19]

Да, я пользуюсь. И надо побольше реализовывать технических решений, по мере возможностей, чтобы поближе к реальности было.

Спасибо за вашу работу.:)