Поступление самолетов на авиабазу "Балтимор"

[RUS MK]

Правильно. Надо закрыть больше сотни (читай похерить, то что есть, избавиться так сказать от "неликвидных активов"), оставить 12 баз, согнать на них бОльшую часть парка ВВС и тешить себя мыслью, что в случае чего, этого хватит...Ню ню.

 

Можно не закрывать, а ремонтировать. Но про финансовую сторону вопроса я уже написал вроде, да и другой вопрос - где самолетов столько взять лет через 5 скажем? По 3 самолета на "аэродром"? :)

[Storm]

MK;1048694']Можно не закрывать' date=' а ремонтировать. Но про финансовую сторону вопроса я уже написал вроде, да и другой вопрос - где самолетов столько взять лет через 5 скажем? По 3 самолета на "аэродром"? :)[/quote']

Чем 61 тыс. км. границы закрывать? Откуда и чем? А если похерить еще и то, что есть...

[Дм. Журко]

Не надо границу закрывать. Это идиотизм.

[FeoFUN]

Чем 61 тыс. км. границы закрывать? Откуда и чем? А если похерить еще и то, что есть...

А что - есть? Они видимо решили, что лучше меньше точек дислокации, но более защищенных и обеспеченных всем, что необходимо для нормального функционирования, чем много, доставшихся в наследство от СССР и полусгнивших, полурастащенных и полуукомплектованных частей и баз.

 

Это, своего рода, подведение баланса и "итого" - сколько нормальных баз мы можем потянуть сегодня. От этого и будут плясать впоследствии, без тщетных попытках удержать на хиленьких плечах огромное советское наследство.

[tuzik]

Насчет "рядовой" части. До 1994 года 455 бап был инструкторско-исследовательским и в сентябре 2009 на Балтиморе прощались со знаменем части, на котором написано: "455 исследовательский авиационный полк бомбардировщиков и разведчиков".

При освоении Су-24, а потом и Су-24М, до того как самолеты попадали в свою часть они на месяц другой попадали в Воронеж.

 

 

А то что они решили все знамена в/ч сдать в архив, так историю то не положишь туда. Путомед или Медвепут в этой истории я думаю не займут много места. Вот много места для них я бы оставил в ДЕЛО №... Подлизы американские.

Edited December 5, 2010 by tuzik

[volk]

А что - есть? Они видимо решили, что лучше меньше точек дислокации...

точно, именно так и решили

, но более защищенных и обеспеченных всем, что необходимо для нормального функционирования...

А вот какое-то функционирование чего-то там едва ли их заботит, как не заботило 5 или 15 лет назад. Те же люди рулят, те же проблемы у них (или наоборот, то, что вам кажется проблемой - для них и не проблема вовсе). Вот если бы речь шла не о базах, а новых скважинах, или торговых центрах - вопрос бы не стоял, 5 или 50.

ps. Не ломайте копья, через 20 лет хватит и 1 аэродрома - несколько (десятков?) аппаратов аппаратов туда сгонят, и все.

[FeoFUN]

точно, именно так и решили

А вот какое-то функционирование чего-то там едва ли их заботит, как не заботило 5 или 15 лет назад. Те же люди рулят, те же проблемы у них (или наоборот, то, что вам кажется проблемой - для них и не проблема вовсе). Вот если бы речь шла не о базах, а новых скважинах, или торговых центрах - вопрос бы не стоял, 5 или 50.

ps. Не ломайте копья, через 20 лет хватит и 1 аэродрома - несколько (десятков?) аппаратов аппаратов туда сгонят, и все.

Я хоть и не в восторге от власти, но в абсолютное зло - не верю. Поэтому думаю, что здравое зерно в этом сокращении кол-ва баз - есть.

[volk]

Я хоть и не в восторге от власти, но в абсолютное зло - не верю. Поэтому думаю, что здравое зерно в этом сокращении кол-ва баз - есть.

Зло, тем более абсолютное, понятие абстрактное. Есть такое понятие, как интересы. Что-то в ваших интересах, что-то нет, а чьи-то интересы идут в разрез с вашими, так? Неплохо иллюстрируется пословицей: "что для русского хорошо, то немцу смерть" (кстати, аналогичное по смыслу есть и в других языках).

[FeoFUN]

Зло, тем более абсолютное, понятие абстрактное. Есть такое понятие, как интересы. Что-то в ваших интересах, что-то нет, а чьи-то интересы идут в разрез с вашими, так? Неплохо иллюстрируется пословицей: "что для русского хорошо, то немцу смерть" (кстати, аналогичное по смыслу есть и в других языках).

И о чем это говорит в контексте сокращения кол-ва баз?

[tuzik]

И о чем это говорит в контексте сокращения кол-ва баз?

Во первых ни кто базы до того не сокращал еще. Они появились сравнительно недавно. Сокращали (объединяли) полки, эскадрильи в эти самые базы. А причина здесь одна - состояние авиационной техники в процентном отношении годной к летной эксплуатации и продажа военных территорий при крупных населенных пунктах. Из нескольких полков (эскадрилий) создали авиационные базы (по составу ЛА они получились смешанными). Кроме того, в состав авиационных баз вошли части обеспечения - РТО и ОБАТО). В общем с разных частей собрали годную матчасть и объединили в эти самые базы.

Главная причина - у авиационной техники кончается ресурс! В ближайшее время такая тенденция сохраниться - ВВС придется объединять и некоторые базы между собой.

Но своя собственная военная авиация для России в скором времени будет потеряна (5-10лет) То что штучно показывается, не восполнит уходящую материальную часть. БУдем сокращаться дальше.

 

Поменьше телевизор смотреть надо.

Edited December 8, 2010 by tuzik

[FeoFUN]

Во первых ни кто базы до того не сокращал еще. Они появились сравнительно недавно. Сокращали (объединяли) полки, эскадрильи в эти самые базы. А причина здесь одна - состояние авиационной техники в процентном отношении годной к летной эксплуатации и продажа военных территорий при крупных населенных пунктах. Из нескольких полков (эскадрилий) создали авиационные базы (по составу ЛА они получились смешанными). Кроме того, в состав авиационных баз вошли части обеспечения - РТО и ОБАТО). В общем с разных частей собрали годную матчасть и объединили в эти самые базы.

Главная причина - у авиационной техники кончается ресурс! В ближайшее время такая тенденция сохраниться - ВВС придется объединять и некоторые базы между собой.

Но своя собственная военная авиация для России в скором времени будет потеряна (5-10лет) То что штучно показывается, не восполнит уходящую материальную часть. БУдем сокращаться дальше.

Ну отлично. Суть того, о чем я сказал - вроде не меняется. Состав сокращается - части объединяются? Ну, значит будут сокращать и дальше, до совпадения возможностей с потребностями - а какой другой выход есть?

Поменьше телевизор смотреть надо.

Не смотрю его уже много лет, да и нет его у меня - подарил последний другу, на дачу. :)

[Demokrator]

 

Су-34 — первый в мире боевой самолёт с глушителями. И ещё, зачем переводить самолёты на аэродром, который собираются ремонтировать?

А как же F-117 там то они точно "помоднее" будут:).

[Namenlos Ein]

2005 г.

 

2010 г. Куды ставить-то?

 

http://baltimorgo.ucoz.ru/ — «Балтимор» — в Бутурлиновку!

 

Но есть и другое мнение.

[GUMAR]

А тем временем в Челябинске Су-24-ые стали летать повыше... http://www.1obl.ru/news/society/2010/12/24/reaktivnye/

 

3 недели не летали, я уж расстроился, и вот на этой неделе снова летают... Глиссада у них не изменилась, но вот на круге похоже действительно повыше стали летать. Теперь летчикам придется "скакать" по высоте. Только вот кому как, а мне комфортнее было, когда летали на 500м.:)

Edited December 25, 2010 by GUMAR

[pabel89]

Дожили блин....

[FAB999]

Площадку Бемовскую перестраивать в любом случае нужно. В старо давние времена когда один Ан22 приземлялся весь бэм становился раком, про большее количество и не думаю, потому как тока две рулежки были свободны и с газовочной сразу на исполнительный не всегда можно было проехать если с курсом взлета 290. На счет размещения 100 единиц авиационной техники да еще и разнотипной ,это вряд ли и после расширения, самому аэродрому расширяться уже совсем некуда, остается только на полную задействовать площадки Бутурлиновскую и Бебскую ,последняя практически полностью пустует. Что в принципе нормально, но личный состав особо не хочет уезжать из центра на периферию.

[Namenlos Ein]

No pasaran!

 

http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=51149

Утром 4 июля в Кольцовском сквере собрались люди с плакатами «Кто ответит за последствие возможных авиакатастроф?», «Нам страшно за наших детей!» и т.д. Уже по ним можно было с уверенностью сказать, что здесь собрались воронежцы, протестующие против строительства на аэродроме «Балтимор» крупнейшей авиабазы в России, на которой будет дислоцироваться около 200 самолётов.

 

 

Напомним, по планам Минобороны аэродром значительно расширят: рядом со взлётно-посадочной полосой, длина которой составляет 2,5 километра, построят ещё одну – длиной в 3,5 километра. Новая полоса сможет принимать любые виды самолётов. Аэродром находится в Советском районе Воронежа, неподалёку от жилых домов микрорайонов Тепличный и Тенистый и посёлка 1 Мая, входящих в состав названного района. После постройки авиабазы новая взлётная полоса окажется меньше чем в километре от домов.

 

Уже сегодня местные жители изнемогают от гула реактивных самолётов. В июне 2010 года жители микрорайона Тенистый получили результаты экспертизы, проведённой специалистами Роспотребнадзора по Воронежской области, которая показала, что во время взлётов самолётов с аэродрома уровень звука составляет 130 децибел, что на 40 процентов превышает норму.

 

— Представьте, что чувствуем мы, здоровые люди, когда над нашими головами взлетают по три-четыре сверхзвуковых самолёта, — говорит одна из организаторов пикета Наталья Тюняева. — А каково больным, страдающим хроническими заболеваниями?! Рядом с аэродромом находятся Воронежская областная больница скорой медицинской помощи, психиатрическая, туберкулёзная больницы, пионерские лагеря, дома отдыха.

 

Высокая интенсивность полётов, наличие хранилищ боеприпасов и авиационного топлива делает базу ВВС объектом повышенной опасности.

 

Вопросы о мерах по снижению потенциальной опасности близко расположенного от жилых массивов аэродрома уже неоднократно ставились жителями перед властями города. Однако вопрос не только не решён, но и принято решение о существенном расширении аэродрома.

 

Дело осталось за малым. Но воронежцы не собираются сдаваться и продолжают бороться за право жить в нормальных, человеческих условиях, а не под гул самолётов.

 

— 25 апреля Верховный суд Российской Федерации рассмотрел наше заявление об оспаривании Указов Президента РФ в части изменения целевого назначения военного аэродрома и размещения на нём авиабазы Военно-воздушных Сил, — говорит Наталья Тюняева. — К сожалению, нам отказали в принятии заявления на основании того, что эти акты не являются нормативными, поэтому их проверка не может быть осуществлена в порядке главы 24 ГПК РФ. Мы подали кассационную жалобу. В июне оно было рассмотрено в Верховном Суде, где нам рекомендовали обращаться с исковым заявлением на Министерство обороны, которое нарушает права человека. А также на Администрацию города, которая поселила жителей города в опасную зону.

 

Как пояснила Наталья Тюняева, они намерены приходить сюда каждое утро до пятницы, потом они собираются продлить заявку на следующую неделю. И так — всё лето.

 

— Мы готовы всеми доступными средствами и способами отстаивать свое право на спокойную жизнь и жизнь вообще, — заявляют пикетчики.

[AndyK]

...остается только на полную задействовать площадки Бутурлиновскую и Бебскую ,последняя практически полностью пустует...

 

Это с чего это Бэбск запустовал то? :) Уч. авиабаза (бывший уап) КВВАУЛ - Су-25,Як-130,Л-39. Полеты регулярно, летом более чем. Уж если что и пустует так это Буратиновка (авиационная комендатура воронежской АвБ и площадка хранения АТ)

[GUMAR]

No pasaran!

 

У нас тут тоже кипишь. http://chelyabinsk.ru/newsline/410114.html

Глиссада прямо над жилыми районами проходит, заходы с расчетного все над городом - в другую сторону разворачиваться аэропорт мешает. В Воронеже круг тоже над городом? Глиссада в сторонке вроде.

[FAB999]

... В Воронеже круг тоже над городом? Глиссада в сторонке вроде.

 

На счет Бемовского круга над городом это не так, с курсом 290 круг левый ,с курсом 110 круг правый ,то есть всегда в сторону от города и к тому же чтоб курсы не пересекались с заводскими и ГВФовскими ! А вот глиссады с обоих курсов естественно над городскими постройками.

[Namenlos Ein]

В течение двух лет на воронежском аэродроме не будет самолётов.

 

Как пояснил командующий войсками первого командования ВВС и ПВО Западного военного округа, начальник воронежского гарнизона Игорь Макушев, такое решение было принято в связи с полной реконструкцией аэродрома «Балтимор». То есть старый аэродром будет снесён подчистую. На его месте построят новый — по современным технологиям. Правда, самолёты перестанут беспокоить шумом сон мирных граждан только весной 2013 года.

 

— Изначально планировалось начать реконструкцию «Балтимора» раньше — в 2012-м. Но решили начать с авиабазы, которая расположена в Крымске, — рассказал Игорь Макушев.

 

Кстати, при строительстве нового аэродрома будут использоваться специальные шумоизоляционные технологии. Да и самолёты будут взлетать гораздо тише, нежели сейчас. ПО словам Игоря Юрьевича, сейчас аэродром отказывается от самолётов Су-34 и комплектуется более тихими Су-24.* В целом же новая база сможет вместить до 200 самолётов.

*«АиФ», что вы хотели.

[Wait4me]

В течение двух лет на воронежском аэродроме не будет самолётов.

 

 

*«АиФ», что вы хотели.

 

По его словам, после реконструкции на аэродроме появится новая взлетно-посадочная полоса, новые хозяйственные здания, крытые склады для боеприпасов, стоянка, рассчитанная на размещение до 200 самолетов разного класса, и другие объекты. Отметим, что на сегодня вместимость стоянки в несколько раз меньше. Между тем военные заявляют, что уровень шума от самолетов после реконструкции, напротив, снизится.

[Namenlos Ein]

Су-34 для второй эскадрильи в Воронеже начнут поступать до конца года

 

МОСКВА, 5 дек — РИА Новости. Поставка второй эскадрильи многоцелевых бомбардировщиков Су-34 в Воронеж начнется во второй половине декабря, сообщил в среду журналистам начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.

 

Самолеты поступают в состав воронежской авиационной базы «Балтимор».

 

«В ближайшие дни в Новосибирск вылетит инженерно-технический состав Воронежской авиационной базы для приема новейших многофункциональных бомбардировщиков Су-34 и формирования второй эскадрильи самолетов», — сказал Бобрун.

 

Специалисты досконально изучат все самолеты, техдокументацию, проведут контрольный осмотр каждого самолета. После полноценного тестирования всех систем управления самолетов на земле летчики приступят к облету новой техники.

 

Бобрун отметил, что экипажи второй формируемой в России эскадрильи Су-34 Воронежской авиабазы уже прошли плановое теоретическое переучивание на новый тип техники в Липецком центре подготовки летного состава.

 

«По прибытию в Воронеж за каждым самолетом будет закреплен инженер авиационного комплекса, а также назначено необходимое количество специалистов инженерно-технического состава для обслуживания самолетов всей эскадрильи», — добавил он.

 

[GUMAR]

А когда же наша - 6980 гвардейская, Оршанская, ордена Суворова 3-й степени авиабаза?

[RUS MK]

Су-34 для второй эскадрильи в Воронеже начнут поступать до конца года

 

Вот только стоянок там особо не наблюдается. Куда их пихнут?