В Коми совершил аварийную посадку самолет Ту-154М

[-olle-55-]

ИМХО

Экипаж возможно знал с какими проблемами выходит в рейс, и как говориться, выгреб на всю катушку. :(

Ждём результатов расследования.

Героев к награде!:thumbup:

Edited September 10, 2010 by -olle-55-

[corvus007]

А господин Варнавский (командир мирнинского авиаотряда, к которому относится и тот пепелац, что с аэропорта Полярный (г.Удачный) взлетал) сказал в интервью каналу Россия24, что это отнюдь не чудо, что у нас все лётчики имеют такую подготовку. И это правда, т.к. я сам живу в г. Мирный и летая на таких неудобных к длительным полётам пепелацах (от Москвы 5 часов лететь), совершаем посадку почти всегда в тумане, посадка всегда мягкая и все пасажиры аплодируют экипажу.

P.S. Героев к награде!

[-flank]

http://www.youtube.com/watch?v=J5JUf2GsaR0&feature=player_embedded

 

на тему посадки 154ых на грунт

[depilot]

http://www.youtube.com/watch?v=J5JUf2GsaR0&feature=player_embedded

 

на тему посадки 154ых на грунт

 

Да вроде ничего особого в этом нет. Площадка же подготовлена была и известна. Другое дело неизвестно где садиться.

[Chizh]

В Коми пытаются вызволить из тайги пассажирский Ту-154, совершивший аварийную посадку

 

 

Мировая авиация на грани еще одного удивительного события, связанного с одним и тем же самолетом. Ту-154, который две недели назад пилоты сумели посадить после множественных отказов техники и с остатком топлива на полчаса, возможно, еще поднимется в небо. Как раз сегодня лайнер вытащили из тайги почти к самому месту посадки — аэродрому Ижма в республике Коми.

 

Самолёт уже находится практически на взлётной полосе. И только подойдя совсем близко, можно увидеть — до бетонных плит лайнеру осталось всего несколько метров. А потом — хоть снова в полёт. Но специалисты не спешат. Слишком тяжело давались последние дни. Слишком многое ещё надо проверить.

 

Аэродром в Ижме напоминает стройплощадку. Брусья пилят, рубят и сбивают в щиты. По ним самолёт выкатывают на взлётную полосу.

 

На посадку аварийный Ту-154 заходил на предельной скорости. Из-за неработающих закрылков в момент касания с землёй она составляла 400 километров в час. И для того, чтобы затормозить, экипажу пришлось рвать шасси сначала на бетоне, а затем и на голой земле.

 

Теперь, чтобы вернуть лайнер на взлётную полосу, его приходится буквально выкорчёвывать из заболоченной тайги. Мощности одного трактора оказалось недостаточно — двум тягачам приходилось работать в связке. Иначе воздушный гигант просто не сдвинулся бы с места. Это танки грязи не боятся, а пассажирские лайнеры привыкли к ровному и широкому дорожному полотну.

 

Сергей Сотников, начальник вертолётной площадки «Ижма»: «Самолет стоял на грунте. Естественно, грунт проседал. Сейчас он стоит на деревянных брусьях, надёжно стоит. Сейчас нужна техника, и всё».

 

Техника периодически глохнет, закапывается в рыхлый грунт, но всё-таки метр за метром отвоёвывает лайнер у тайги.

 

Чтобы сфотографироваться на память на фоне «счастливого» Ту-154, к самолёту приходят местные жители.

 

Дмитрий Китов, житель посёлка Ижма: «Пусть летит, пусть возит людей. Людей спас, значит, у него ещё есть стимул к полётам».

 

Чтобы самолёт снова «встал на крыло» свой вердикт вынесут специалисты. Именно они должны назвать причину аварийной посадки Ту-154.

 

Вячеслав Джамгаров, заместитель командира Мирнинского авиапредприятия по аэропортовой деятельности: «Комиссия приедет и будет проводить техническую оценку состояния воздушного судна. Далее будет решение принимать уже комиссия».

Ту-154 без груза и топлива весит 74 тонны. Полоса местного аэродрома — всего 1200 метров. Для большого пассажирсклго лайнера этого недостаточно. Опытные лётчики уверяют, что если вынуть из самолёта всё лишнее и залить топлива ровно столько, чтобы хватило для одного перелёта, лайнер взлетит.

 

Это может произойти впервые в истории российской авиации. Лайнер планируют отремонтировать прямо на месте и снова поднять в воздух. Но будет ли иметь продолжение эта история с чудесной посадкой ещё и на взлёте, станет ясно только после тщательной диагностики всех систем самолёта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.pcavia.ru/blog/amazing/341.html

[-olle-55-]

Опять же ИМХО, если будут поднимать самолёт в небо, значит там уложат асфальт, расширят и удлинят ВПП, и тогда в Ижме будет запасной а то и действующий аэродром.:))

[Trolll]

Длина разбега самолёта Ту-154М для взлётной массы 100 тонн в стандартных условиях и угле отклонения закрылков 28 градусов, с отклонёнными предкрылками составляет 1270 метров при отрыве на индикаторной скорости 272 км/ч. В то же время длина продолженного разбега этого самолёта при выключении бокового двигателя на индикаторной скорости 235 км/ч составляет 1540 метров, а продолженного взлёта до набора высоты 10,7 метра с разгоном до безопасной скорости взлёта V2 = 282 км/ч (она на 20 процентов превышает скорость сваливания) составляет 2200 метров. Длина прерванного взлёта при выключении бокового двигателя на индикаторной скорости 236 км/ч и применении всех средств торможения составляет 2000 метров.

http://www.crown-airforce.narod.ru/aviaprom/tu154m_ligum.html

 

Где-то читал что если не полностью заправлять то и 1000 м для взлёта хватит.

[prj941]

... а потом в воздухе дозаправится :DDD

[VSK]

Пилотам, посадившим аварийный Ту-154 в тайге, присвоено звание Героя

 

Президент России Дмитрий Медведев присвоил звание Героя России двум командирам Ту-154, посадившим аварийный самолет в Коми.

 

В соответствии с президентским указом "О награждении государственными наградами Российской Федерации членов экипажа воздушного судна Ту-154 Мирнинского авиационного предприятия акционерной компании "АЛРОСА", "за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях" командирам Ту-154 Андрею Ламанову и Евгению Новоселову присвоено звание Героя Российской Федерации.

 

За мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, орденами Мужества награждены бортинженер Рафик Каримов, штурман Сергей Талалаев, старший бортпроводник Елена Разумова, бортпроводники Василий Выродов, Николай Дмитриев, Елена Дмитриева и Рифкат Низамов.

 

Напомним, в 8:10 мск 7 сентября 2010г. самолет Ту-154М, вылетевший из аэропорта Полярный (Якутия) в московский аэропорт Домодедово, аварийно сел на аэродроме Ижмы, рассчитанном на маломоторную авиацию. Никто из 72 пассажиров и 9 членов экипажа не пострадал.

 

Спасенные пассажиры самолета обратились властям страны с просьбой наградить пилотов за героическую посадку. По мнению экспертов, избежать жертв в результате аварийной посадки Ту-154 в Коми, у которого разом отказали все навигационные приборы, системы электропитания и радиосвязи, удалось лишь благодаря профессионализму и мужеству пилотов.

 

Стоит отметить, что пилоты смогли посадить Ту-154 на неприспособленную для этого полосу без помощи приборов и на повышенной скорости. Среди 80 пассажиров пострадавших нет, а вот самолет, видимо, останется памятником экипажу среди таежных лесов.

http://top.rbc.ru/society/08/10/2010/478769.shtml

[FVMAD]

Он не герой, он просто делал свою работу

 

 

Человека на фотографии зовут Сергей Сотников. Он начальник вертолетной площадки "Ижма", когда–то бывшей небольшим аэродромом. Да–да, той самой Ижмы, где не так давно случилось чудо и самолет Ту–154М совершил экстренную посадку. Конечно же все знают, что пилотов, бортинженера, штурмана и бортпроводников наградил Президент России — двух командиров звездой Героя Росии, остальных Орденами Мужества. Но не о них сегодня речь. История Ижемского аэродрома грустная и, видимо, типичная. Его открыли в 1978 году как приписной порт Печорского аэродрома (Печора — соседний райцентр в Коми). Времена для авиации были золотые: дороги на Ижму не было (то есть никакой, даже грунтовой), и все возили по реке либо самолетами. В 1993–м построили дорогу до железнодорожной станции, и роль авиации резко снизилась. А уже в 1997 году, Сергей Сотников становится начальником, аэродрома, который на тот момент из–за раздолбайства чиновников повис между двумя собственниками, и порядком обветшал. Ещё через год аэродром расформировали, теперь он именовался вертолетной площадкой, с рейсами 2 раза в год (полтора месяца весной и осенью). И вот все эти 12 лет, Сергей Сотников надеясь на возрождение малой авиации, сохранял взлетную полосу в порядке.

 

— Я что? — удивляется Сотников. — Я просто по взлетке ездить не давал. На лошадях большинство, навоз падает, сохнет, вертолет ветер поднимает — все летит в глаза. Непорядок… Или бревно упадет, будет валяться, люди еще бутылок накидают… Для себя, короче, убирал. Чтобы было приятно.

 

По этой же причине Сотников два раза вырубал прорастающий в стыках между плитами ивняк, не давал оставлять на взлетке машины грибникам, устроил разнос односельчанину, нарубившему–таки дров и сложившему их на бетонке…

 

Тот самый Ту–154 сейчас стоит недалеко от вертолетной площадки. Как напоминание: титаническая работа проделана была не зря. Усилиями Сергея спасены 70 с лишним жизней. Но скромный работник авиапредприятия не любит, когда его называют героем. И снова берется за работу..

 

http://dirty.ru/comments/297769

 

http://malets.gorod.tomsk.ru/index-1289974049.php

Вот здесь я писал об этом человеке и его роли в спасении пассажиров и экипажа Ту-154, совершившего аварийную посадку в п. Ижма 7.09.2010 г.

А вот сообщение Агентства экономической информации Бизнес-новости Республики Коми:

 

«Комиавиатранс» добивается присвоения директору ВПП в Ижме Сергею Сотникову почетного звания

 

17.11.2010 12:45

 

ФГУП «Комиавиатранс» оформляет для Министерства транспорта России наградные материалы и ходатайство о присвоении Сергею Сотникову почетного звания «Почетный работник транспорта России». Об этом сообщили БНКоми в компании.

 

Напомним, 7 сентября в Ижме совершил экстренную посадку самолет Ту-154М ЗАО «Мирнинское авиапредприятие «Алроса».

 

Благополучному приземлению самолета ТУ-154М во многом способствовало ответственное отношение к своим обязанностям бывшего директора «Аэропорта Ижма», а ныне начальника посадочной площадки «Ижма» Сергея Сотникова.

 

За добросовестное и принципиальное исполнение своих обязанностей Сергей Сотников награжден Почетной грамотой Федерального агентства воздушного транспорта (РОСАВИАЦИЯ), руководством ФГУП «Комиавиатранс» ему была выделена значительная денежная премия. В настоящее время «Комиавиатранс» готовит ходатайство о присвоении Сергею Сотникову звания «Почетного работника транспорта России».

 

Источник: http://bnkomi.ru/data/news/6384

 

http://malets.gorod.tomsk.ru/index-1290069096.php

 

А также статья в Комсомольской Правде - http://kp.ru/daily/24601.4/772514/

 

Господа! Я знаю хорошо этого мужичка! Он действительно заслуживает поощрения или бонуса. Вот посмотрите этот сайт http://kp.ru/daily/24601.4/772514/, а для тех кто не дочитает до конца сообщаю:

 

Номер счета Сергея Сотникова:

 

4230781052805004162439, филиал ОАО Сбербанка России, Ухтинское отделение №626, 169460, Республика Коми, село Ижма, ул. Советская, д. 51–а.

 

Или можно присылать деньги по адресу: 169460, Республика Коми, Ижемский район, село Ижма, ул. Луговая, д. 26, Сотникову Сергею Михайловичу.

 

Начальник аэродрома сначала сомневался, нужно ли печатать эти данные, а потом решился: «Если люди что–то пришлют, я же на себя не потрачу. Я ночные старты куплю в Брыкаланск, а то там женщина начальник, у нее вертолет до сих пор по кострам садится». ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– — —

Я на данный момент Топ–менеджер в аэропорту Печора, могу дать пояснение или консультацию стучитесь ICQ 841118 — Александр

 

В общем народ скидывается на благодарность человеку, благодаря которому, заброшенная ВПП была готова "принять" бедствующий Ту-154. Возможно кто-то захочет внести свой вклад.

[edward1976]

Я бы все счета и адреса перед отправкой проверил лично, иначе легко можно нарваться на мошенников (бывает, что разница в адресе, например, может отличаться на одну букву или цифру, а деньги уже уйдут туда, куда не следует)

[BR55Sevas]

Есть какие-то новости по теме? Борт всё там же, что с ним будет?

[zerol]

Думаю он там навечно, к сожалению...

[RUS MK]

Думаю он там навечно, к сожалению...

 

А как же новости, что его хотели оттуда перегнать?

[Imbecile]

Думаю он там навечно, к сожалению...

Может и к счастью. В будущем он возможно станет единственным уцелевшим 154-ым:)

[ljekio ulmar]

А в будущем у отважного Сергея Сотникова может появиться вот такой вот домишко:

 

[Bobchinsky]

По зомбоящику сказали, что заменили на самолёте два двигателя. 12 марта взлетать хотят.

[VSK]

Взлетел :)

 

 

 

[Pudd]

Да, история прям фильм снимать можно( в Голливуде точно бы сняли со счастливым концом):)

[GUMAR]

Молодец!