andyustim Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 Существуют общепринятые нормы обеспечения жизнедеятельности. Ведро и таблетки в них не входят. Кстати ведро штатное (прямое и овальное в плане), с деревянной сидушкой. Находится оно на штатном месте в "отдельном кабинете" (левая дверь от рабочего места борттехника по АДО). Так что конструктора про эту проблему знали и пытались решить. А вообще, может хватит про клозеты?
ljekio ulmar Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 (edited) А вообще, может хватит про клозеты? "Они первые начали!" :) Так что конструктора про эту проблему знали и пытались решить. И решали в меру разумения. Вот генеральному надо было на месяц толчок убрать "на ремонт" и ведерки поставить вместо него. Глядишь, отрапортовали бы про первый wc пораньше. Edited July 2, 2013 by ljekio ulmar
RUS MK Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 Да ладно вам, зато русский дух чувствуется! Это вариант из Ан-26.
Ivan16 Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 Ну вы еще на Ту-16 гальюн и комнату отдыха предположите. на Б-29 (ну и на Ту-4) было и то и то http//wiki.eagle.ru
andyustim Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 Не знаю, правду говорят или нет, но слышал, что на Ту-160 сбрасываемые одноразовые пластиковые пакеты, которые автоматически запаиваются перед сбросом. Якобы на штампе запайки "Made in the USSR". Может быть и байка, слышал давно, еще в училище.
ivan_sch Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 на Б-29 (ну и на Ту-4) было и то и то Это на Б-29 и его точной (спасибо товарищу Сталину, да?) копии. Хотя от человека, летавшего на Ту-4, слышал только о туннеле сквозь самолет и "параше переносной" - ведре с герметичной крышкой. На Ту-16 не было ничего. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ljekio ulmar Posted July 2, 2013 Posted July 2, 2013 (edited) Хотя от человека, летавшего на Ту-4, слышал только о туннеле сквозь самолет и "параше переносной" - ведре с герметичной крышкой. Это как пираты, делающие репаки полезных программ, иногда выкидывают "ненужные" блоки. Я лично считаю такого рода экономию, не сказывающуюся на весовом масштабе корабля, да и финансово тоже - просто свинством. Edited July 2, 2013 by ljekio ulmar
Ivan16 Posted July 3, 2013 Posted July 3, 2013 Это на Б-29 и его точной (спасибо товарищу Сталину, да?) копии. Хотя от человека, летавшего на Ту-4, слышал только о туннеле сквозь самолет и "параше переносной" - ведре с герметичной крышкой. ну вобщем так и есть. Жилой отсек очень небольшой, там 4 койки и то самое герметичное ведро. Но ведь герметичное! и койки! полноценные! http//wiki.eagle.ru
Djoker Posted August 5, 2013 Posted August 5, 2013 http://bmpd.livejournal.com/585054.html Ил-76ТД ВВС КНДР Редкая любопытная фотография транспортного самолета Ил-76ТД, принадлежащего, вероятно, ВВС КНДР. Снимок сделан в пхеньянском аэропорту Сунан. Самолет имеет необычную пеструю окраску и не несет никаких видимых номеров. Предположительно, машина является одним из трех Ил-76ТД, приобретенных КНДР новыми в 1990 году, и до недавнего времени летавших "под флагом" северокорейской авиакомпании Air Koryo (регистрационные номера Р-912, Р-913 и Р-914). Ссылка на снимок в большом разрешении - http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=394963&d=1375599845 Ил-76ТД ВВС КНДР. Суннан, 26.07.2013 (с) http://www.xici.net (via ZnamyaTruda / aviaforum.ru )
frogfoot84 Posted August 5, 2013 Posted August 5, 2013 http://bmpd.livejournal.com/585054.html Раскрас, конечно, зверский! Как буд то школьников учили красить модели,тренируясь на этом борту:D "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Djoker Posted August 17, 2013 Posted August 17, 2013 Третий, четвертый и пятый Ил-476: http://russianplanes.net/id116194 http://russianplanes.net/id116184 http://russianplanes.net/id116190
Djoker Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 http://alexeyvvo.livejournal.com/39323.html График поставки Ил-76-МД-90А российским ВВС В документации одного из тендеров ОАО «ОАК - Транспортные самолеты», предметом которого является изготовление светопроводов щитков управления системами для самолета Ил-76МД-90А, приведены данные по планируемым срокам поставки военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А для нужд Министерства обороны Российской Федерации в 2014-2020 гг.: Год поставки самолетов - Количество самолетов 2014 - 2 2015 - 2 2016 - 2 2017 - 6 2018 - 7 2019 - 8 2020 - 12 Контракт на изготовление и поставку 39-ти самолетов за номером З/4/2/1-13-ДОГОЗ был заключен между МО РФ и ОАО «ОАК-ТС» 4 октября прошлого года. Что любопытно, контракт на единую ОКР по разработке Ил-76МД-90А и Перспективного самолета-азправщика на его базе был подписан позже соглашения на серийное производство - только 19 декабря за номером Н/4/05-12-ДОГОЗ.
Flаnker Posted March 29, 2014 Posted March 29, 2014 (edited) С блоками выброса ЛТЦ Фото: Март 26, 2014 Edited March 29, 2014 by Flаnker Мои авиафото
Triton Posted April 13, 2014 Posted April 13, 2014 Названия Ил-76МД-90А и Ил-476 обозначают один и тот же самолет?
Djoker Posted April 13, 2014 Posted April 13, 2014 Названия Ил-76МД-90А и Ил-476 обозначают один и тот же самолет? Да, только второе, похоже, неофициальное. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76#.D0.98.D0.BB-76.D0.9C.D0.94-90.D0.90
Triton Posted April 13, 2014 Posted April 13, 2014 Да, только второе, похоже, неофициальное. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76#.D0.98.D0.BB-76.D0.9C.D0.94-90.D0.90 Понял, спасибо!
Djoker Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/1747/ 17 июня, Ульяновск. – В ЗАО «Авиастар-СП» состоялась выкатка первого серийного транспортного самолёта Ил-76МД-90А из производства окончательной сборки. На ВС проведены работы по монтажу систем и оборудования, в кабине экипажа установлена современная авионика. Завершены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность. Самолет из цеха окончательной сборки передан в «Спектр Авиа» на покраску. После окрасочных работ ВС будет передано на плановые наземные и летные испытания. DSC_4115.jpg«Совместными усилиями предприятия, Объединенной авиастроительной корпорации, ОАО «ОАК-Транспортные самолеты», разработчика самолета - ОАО «Ил» мы завершили основной этап производства первого серийного Ил-76МД-90А в рамках контракта с Министерством обороны России. Уже в этом году воздушное судно будет передано заказчику», - отметил генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.
Flаnker Posted June 25, 2014 Posted June 25, 2014 (edited) Вчера ходили охотиться на Ту154,попутно попали на тренировки МВДшных Ил-76 с Стригино. Жесть, "жгуты" исчезали тока на середине пробега. (была довольно сильная влажность воздуха - незадолго до этого прошел дождь.) Ну и конечно посадки взлёты 76-х с близкого расстояния довольно захватывающие зрелище + обалденный звук! Edited June 25, 2014 by Flаnker Мои авиафото
Lonewolf357 Posted October 24, 2014 Posted October 24, 2014 Заказ на бортовой комплекс обороны для Ил-76МД-90А ОАО «ОАК – Транспортные самолеты» заключен контракт с Концерном «Радиоэлектронные технологии» на поставку бортовых комплексов обороны для модернизированных военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Стоимость 39-ти комплектов составит более 7,737 млрд.руб. (то есть порядка 198 млн. за один). Соглашение подписано в рамках исполнения Государственного оборонного заказа, в соответствие с которым в октябре 2012 г. был заключен государственный контракт на строительство 39 Ил-76МД-90А на срок до 2020г. Кроме того, в ходе выполнения данного заказа ОАК-ТС закупает четыре комплекта балочных держателей УБД-3ДА. http://alexeyvvo.livejournal.com/89484.html Кстати, такой вопрос к знающим людям: что собой представляют эти вышеупомянутые балочные держатели на Ил-76, куда они устанавливаются и сколько чего можно на них подвесить?
Lonewolf357 Posted October 24, 2014 Posted October 24, 2014 Flanker, спасибо! Нашёл такую информацию, что грузоподъёмность каждого - 2500 кг. Т. е. при установке на них МБДЗ-У6-68 один Ил сможет тащить 24 ФАБ-250?
Flаnker Posted October 24, 2014 Posted October 24, 2014 (edited) Flanker, спасибо! Нашёл такую информацию, что грузоподъёмность каждого - 2500 кг. Т. е. при установке на них МБДЗ-У6-68 один Ил сможет тащить 24 ФАБ-250? САБы они там таскают чаще всего... Edited October 24, 2014 by Flаnker Мои авиафото
Recommended Posts