Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 360
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted
А почему все кабины на русском? :D

Вьетнамцам нечем за самолеты платить, какая уж тут локализация. Вся документация тоже на русском языке.

MK;1337207']И где ты все эти фотки берешь? :)

Макс, ты не поверишь!:)

Posted
Что-то импортное. У них раньше "Миражи" были, может от них что осталось.

похожа на тепловую мику

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
"носки крыла" это что за фича?

 

Отклоняемый предкрылок ,по сравнению с выдвижным ,за которым так и сохранилось название предкрылок ,отклоняемый стали называть отклоняемым носком крыла !

 

(работает как и на взлете посадке так и на режимах альфа больше наивыгоднейшего )

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Posted

Ну про предкрылки я в курсе. Просто они вроде как сами должны выдвигаться, а тут вручную можно оказывается.

Posted
Ну про предкрылки я в курсе. Просто они вроде как сами должны выдвигаться, а тут вручную можно оказывается.

Он как раз сам и выдвигается, а в кабине есть указатель угла выпуска носка крыла.

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Posted

Последние 4 из 8 заказанных Су-30МК2 для Вьетнама

 

30 декабря. Во Вьетнам на борту двух самолетов Ан-124 «Руслан» из Комсомольска-на-Амуре отправлены очередные 4 истребителя Су-30МК2, передает «Интерфакс-АВН» со ссылкой на источник в ОПК.

 

Как сообщалось ранее, первые четыре истребителя Су-30МК2 из 12 заказанных по контракту от 2010 года были переданы Вьетнаму летом этого года. Оставшиеся 4 Су-30МК2 будут поставлены Вьетнаму в 2012 году.

 

СПРАВКА ЦАМТО

 

В начале 2009 года с Вьетнамом был заключен контракт стоимостью около 400 млн дол на поставку 8 Су-30МК2 без авиационного вооружения. В феврале 2010 года был подписан второй контракт на поставку 12 истребителей Су-30МК2 с авиационным вооружением. Сумма сделки составила около 1 млрд дол. Данный контракт предусматривает также поставку авиационного вооружения и запчастей для первой партии самолетов, заказных в 2009 году.

 

В начале 2011 года Россия завершила поставки по первому контракту и приступила выполнению второго контракта, который планируется завершить в 2012 году.

 

Вьетнам стал активно закупать у России авиационную технику с середины 1990-х гг. после длительного периода спада в двустороннем ВТС. В 1995 году Вьетнам приобрел в России первую партию из шести самолетов Су-27 (5 Су-27СК и один Су-27УБК) на сумму 150 млн дол. В начале 1997 года Ханоем была закуплена вторая партия из шести Су-27 (5 Су-27СК и один Су-27УБК).

 

Из реализованных ранее сделок следует также отметить контракт на усовершенствование двух истребителей МиГ-21бис.

 

В 1996-1998 гг. КнААПО и компанией «Сухой» была проведена модернизация 32 одноместных Су-22М4 и двух двухместных учебно-боевых Су-22УМ3. Сейчас имеющиеся 53 истребителя-бомбардировщика Су-22М4/Су-22УМ3 составляют основу ударного парка ВВС Вьетнама.

 

В декабре 2003 года «Рособоронэкспорт» подписал контракт на поставку Вьетнаму четырех самолетов Су-30МК. Базовый вариант Су-30МК был адаптирован в соответствии с требованиями ВВС Вьетнама. Поставка была осуществлена в 2004 году.

 

С учетом стоимости базовой версии Су-30МК, авиационного вооружения, запасных частей и необходимых доработок в соответствии с требованиями вьетнамской стороны, стоимость контракта составила около 120 млн дол.

 

Сейчас на вьетнамский рынок продвигается УБС Як-130 (оценочно, в первой партии может быть закуплено 8 ед.). С учетом дополнительной закупки самолетов Су-30МК2, компания «Сухой» ведет переговоры по созданию во Вьетнаме регионального центра технического обслуживания самолетов марки «Су».

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2011/1230/125011016/detail.shtml
  • 3 weeks later...
  • ED Team
Posted
Перископ2, 13 января. Алжир запросил официальных объяснений со стороны России относительно высокого процента израильских комплектующих в БРЭО своих истребителей Су-30МКА. Это случилось после того, как алжирские ВВС приступили к проведению обслуживания первого самолета, полученного в 2007 г. Алжирские ВВС опасаются, что бортовой компьютер — мозговой центр Су-30МКА — в значительной степени подвержен влиянию израильских технологий и взаимодействует с израильской системой IAI Elta EL/M8222 [бортовой комплекс постановки помех – П.2] и индикатором на лобовом стекле Elbit Systems SU967. Опасения были вызваны тем, что БРЭО в новом поколении истребителей Су-27 может стать целью кибератак со стороны Израиля в случае боевых действий. В Алжире нет собственного испытательного подразделения, поэтому Алжир принял на слово заверения России в том, что в самолетах нет израильских комплектующих.

 

В отличие от истребителей Су-30МКМ, поставленных в Малайзию, Алжир не выдвигал специальных требований к своим Су-30МКА и выбрал вариант оснащения Су-30МКИ, который включает сочетание французской, израильской, российской и индийской электроники.

 

За этим открытием могут потянуться далеко идущие последствия, поскольку в настоящее время Алжир поднимает вопрос относительно доли израильских комплектующих, установленных в недавно закупленных у компании Istrium спутниковых системах, а также множестве иных систем вооружений, стоящих на вооружении в Алжире.

 

Алжир уже имеет историю отказа от платформ с израильскими комплектующими и разрыва сотрудничества с соответствующими производителями. Так, в 2008 г. спустя четыре года эксплуатации были выведены из эксплуатации два вертолета Eurocopter EC225 в VIP модификации (серийные номера и регистрационные 2600/7T-WVA и 2623/7Т-WVB), после того, как стало известно о наличии на них электронного оборудования производства компании Elbit. Это также стало сигналом конца тесных отношений между Алжиром и компанией Eurocopter.

 

Вместо этого французские вертолеты заменяются аналогами, произведенными своим заклятым конкурентом – компанией AugustaWestland — AW109, AW139, AW101 и Super Linx.

 

Фиаско истребителя МиГ-29 в мае 2007 г., в результате которого Алжир вернул 15 из 34 заказанных самолетов, а затем вообще отказался от контракта по причине низкого качества, привело к тому, что самолеты оставались несколько лет на хранении в России. Обе страны урегулировали свои противоречия и вместо этого был подписан контракт на поставку 28 истребителей Су-30МКА в период 2007-2009 гг.

 

Несмотря на такую богатую историю, будущее Су-30МКА и Як-130 в Алжире представляется журналу Air Forces Monthly неясным. Если Алжир решит прекратить сотрудничество с Россией после последних событий, ВВС России столкнутся со сложностями в реализации собственных планов по перевооружению, так значительная часть средств на это поступает от реализации экспортных контрактов [этот тезис вызывает недоумение, так как программа поставок военной техники в ВВС РФ финансируется за счет государственного оборонного заказа – прим. П.2]. Алжир может объявить новый тендер на поставку 60 истребителей, в которым не будет места самолетам российского производства.

 

Оригинал публикации: Algeria Alarmed at Israeli Systems in Its Su-30MKAs — Air Forces Monthly, February 2012

 

Перевод Андрея Фролова

http://periscope2.ru/

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13532/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Приемка по-алжирски. Бери, что дают, - разбирайся потом.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Posted
В Алжире нет собственного испытательного подразделения, поэтому Алжир принял на слово заверения России в том, что в самолетах нет израильских комплектующих.

 

В отличие от истребителей Су-30МКМ, поставленных в Малайзию, Алжир не выдвигал специальных требований к своим Су-30МКА и выбрал вариант оснащения Су-30МКИ, который включает сочетание французской, израильской, российской и индийской электроники.

Это в юмор:megalol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • ED Team
Posted
какой-то вброс говна на вентилятор, фу, противно читать

Ну а где ты еще такое прочитаешь?

На российском ТВ о таком говорить не любят.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted (edited)
На российском ТВ о таком говорить не любят.
А должны?Политические разборки в Алжире это прямо тема номер один Edited by pabel89

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Ну а где ты еще такое прочитаешь?

На российском ТВ о таком говорить не любят.

 

А чем собственно говорить? К самолёту какие претензии? Свою задачу выполняет?- выполняет. Это они уже "жиру бесятся"

  • ED Team
Posted
А должны?Политические разборки в Алжире это прямо тема номер один

Где ты увидел "номер 1"?

Это просто штрих к взаимоотношениям Алжира и РФ. Притом штрих, который по официальным СМИ освещать не торопятся.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...