Скриншоты

[WR259Leonid]

И ведущего не было. Но в целом, пирамида у нас уже есть ИМХО. Артему как раз слева удобнее, а Фениксу справа. Еще пару-тройку новичков поднатаскаем, сделаем 8-ку или 9-ку :)

ЦПВЛ ;) Нервно курить будут :rolleyes: :D :tongue: :icon_wink :icon_wink

[Predator1606687677]

А это - Я , ну лан , лан, несовсем я , вобщем- не я....(а чем это он там занимается?(правая рука) :icon_redf)

[Bublik]

С крайней тренировки. Ышо немнго и будет пирамида.

 

 

 

 

 

 

[Bublik]

Все-таки как-то не так в этой шкурке черный цвет смотрится :)

[Zevs]

А, что на штурмовиках не пробывали на 7-8 машинах, что на полу аркаде то летать.

[Bublik]

А, что на штурмовиках не пробывали на 7-8 машинах, что на полу аркаде то летать.

 

Пробовали. Переплет мешает, а голову отклонить даже на 10 см в сторону в ЛО нельзя :biggrin:

 

"Полуаркадой" СФМ становится за пределами эксплуатационной области. Мы в строю летаем: по скорости 300-700 км/ч, по углу атаки 0-15, то есть более чем в пределах. Вот если колокола делать или на закритические углы выходить, тогда да, достоверность теряется.

[Bublik]

Нашел на форуме у VBA. Цитата реального левого ведомого.

 

"This is harder than it looks," declares USMC Maj. Matthew C. (P.W.O.C., pronounced "P-walk") Shortal, the Diamond's new Left Wing or No. 3 pilot.

 

"I get 2 in. fore and aft, and 2 in. up or down, or I'm out of parameters," Shortal says. "Unlike other demo teams, we'll turn our smoke off if we're out, and I'll call, 'P.W.O.C.'s clear.'

...

I look at the lettering [under] Boss' canopy. It says 'Boeing F/A-18 Hornet.' When I'm [in position], I see 'F/A-18 Ho' and put that right on Boss' wing leading-edge. If I lose the 'O,' I'm out; or if I get a full 'R,' I'm out.

Same if I get one letter up or down. Then you see my smoke come off, and I move away [slightly]."

 

Перевод:

 

"Это сложнее, чем кажется", говорит майор морпехоты Мэтью "P.W.O.C" (позывной, произносится P-walk) Шортал,

новый левый ведомый "Голубых Ангелов".

 

"Если я отклоняюсь больше, чем на 2 дюйма (5 см) вверх или вниз, вперед или назад, то я за пределами параметров.

В этом случае я выключаю дымы и говорю в эфир 'P.W.O.C отошел'.

...

Я смотрю на надпись за фонарем ведущего (для удержания места).

Там написано 'Boeing F/A-18 Hornet'. Когда я 'на месте', видно только 'F/A-18 Ho', остальное должно быть закрыто

передней кромкой крыла ведущего. Если исчезает 'o', то я не 'на месте' (отошел назад больше 5 см назад),

если видно полностью видно'r', то тоже не 'на месте' (вышел вперед). То же самое, если поднимаюсь выше или ниже

(исчезают или появляются 'o' и 'r'). В этом случае вы видите, что у меня отключаются дымы и я отхожу (недалеко)."

 

А тут скриншот, как это выглядит в ЛО

http://www.thevirtualblueangels.com/kato/ScreenShot_143.jpg

 

 

Сможем с такими нормативами пролететь? :D

Я сейчас (в лучшем случае) смотрю, чтобы голова дымогенератора проецировалась за фонарь ведущего, то есть +- метр, наверно.

[swu]

а у меня в ф18 кабина от су27 ?

место же у меня ещё лучше +- полкорпуса это у меня за праздник :)

[Dronas]

НУ не верится, что вот так вот любой строевой у них летает, наверняка всё автоматика! ;)

[Lemon Lime]

А почему любой? Я думаю, между стадиями "любой строевой" и "член пилотажной группы" есть еще стадия "хороший строевой". :)

[Dronas]

А почему любой? Я думаю, между стадиями "любой строевой" и "член пилотажной группы" есть еще стадия "хороший строевой". :)

 

Просто складывается, что у нас таких только человек 50 максимум, короче грустно всё это, хотя у нас в стране усё так...

[FlyStorm]

Да блин... автотриммирование рулит просто я смотрю... а на МиГах интересно они также пилотировали бы? :)

[Dronas]

Да блин... автотриммирование рулит просто я смотрю... а на МиГах интересно они также пилотировали бы? :)

 

:) не, интервью было бы таким: вижу ведущего, ну и черт бы с ним, говорю - "на месте", через пару секунд лечу один, в панике ору - "вышел, вышел из строя, мать его и всю эту авиацию....."

[Bublik]

НУ не верится, что вот так вот любой строевой у них летает, наверняка всё автоматика! ;)

 

С такой интенсивностью полетов, можно и обезьяну научить летать в строю, ИМХО :D

 

Когда автоматика научится держать самолеты в плотном строю "ромб" на пилотаже? Я думаю, мы этого не увидим (просто связан немного с этой темой).

[Bublik]

Да блин... автотриммирование рулит просто я смотрю... а на МиГах интересно они также пилотировали бы? :)

 

А мне автотриммирование мешает (на сушке на пилотаже я триммера вообще не трогаю).

 

Вы вообще-то про реал или про ЛО? :)

[Dronas]

С такой интенсивностью полетов, можно и обезьяну научить летать в строю, ИМХО :D

 

Когда автоматика научится держать самолеты в плотном строю "ромб" на пилотаже? Я думаю, мы этого не увидим (просто связан немного с этой темой).

 

Похоже это только у нас так дела обстоят ибо где-то уже не раз упоминалось о том, что иностранцы используют очень много автоматики при групповом пилотаже...

[Bublik]

Похоже это только у нас так дела обстоят ибо где-то уже не раз упоминалось о том, что иностранцы используют очень много автоматики при групповом пилотаже...

 

Ну я как бы у тех самых иностранцев и работаю сейчас :)

Из автоматики - штатные САУ. У Ангелов еще пружина на РУСе усиленная.

[Dronas]

Ну я как бы у тех самых иностранцев и работаю сейчас :)

Из автоматики - штатные САУ. У Ангелов еще пружина на РУСе усиленная.

 

Ты где это работаешь :( ?

[Bublik]

Ты где это работаешь :( ?

 

Приходил бы почаще на тренировки, знал бы :)

[vitaliska]

Я смотрю, сервак запаролили на время интенсивных тренировок.....

Ну...эта....собсно....продуктивной подготовки вам.

[swu]

временая мера.

пока не разберёмся с траблами связи так и будет :(

раньше вроде приемлемо было, интернет-сезон начался...

[swu]

немного развлекалова :icon_wink

[FlyStorm]

мдааа.. скорость на правом рисуночке лишний раз доказывает неспособность А-10 на вертикальные манёвры.

[Dronas]

мдааа.. скорость на правом рисуночке лишний раз доказывает неспособность А-10 на вертикальные манёвры.

 

Так это ж мили ;), да и судя по тому как ребята держат строй можно предположить, что петля была успешно завершена, да и потом групповой он на много зрелищнее на малых скоростях ;)

[FlyStorm]

Зато сложнее на больших...