КОНСТРУКТОР БРД

[Pudd]

Я вот тоже заитерессовался напильником и педалями

С педалями более менее понятно больше всего понравились 3 х осевые БРД -Ф.

А вот РУС? Я даже не знаю с какой стороны подойти, Самой ручки от настоящего самолета у меня нет,( и не предвидится:)) В принципе устройства напильника нравятся с газлифтами. Крутая такая тумба металлическая :thumbup:

Вообще сколько это примерно стоит? рус, педали

Эх былоб круто:pilotfly: полетать на таком напольнике

И еще скольки отсчетная схема ставится на рус 1024 или больше?

 

ЗЫ На форуме БРД меня так и не авторизовали эх

[novosib611]

Я вот тоже заитерессовался напильником и педалями

С педалями более менее понятно больше всего понравились 3 х осевые БРД -Ф.

А вот РУС? Я даже не знаю с какой стороны подойти, Самой ручки от настоящего самолета у меня нет,( и не предвидится:)) В принципе устройства напильника нравятся с газлифтами. Крутая такая тумба металлическая :thumbup:

Вообще сколько это примерно стоит? рус, педали

Эх былоб круто:pilotfly: полетать на таком напольнике

И еще скольки отсчетная схема ставится на рус 1024 или больше?

 

ЗЫ На форуме БРД меня так и не авторизовали эх

 

http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=683 есть электроника с такими отчетами.

http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=577&postdays=0&postorder=asc&start=30

Edited November 27, 2011 by novosib611

[Pudd]

те как я понял BAUR теперь эти схемы устанавливает

И еще так и не понял где брать саму ручку у меня её нет:(

а задать вопрос там не могу т к не автаризуют меня

А сколько вообщем это стоит?

[novosib611]

те как я понял BAUR теперь эти схемы устанавливает

И еще так и не понял где брать саму ручку у меня её нет:(

а задать вопрос там не могу т к не автаризуют меня

А сколько вообщем это стоит?

 

BAUR пока отсутствует, как появится поможет с вопросом регистрации и ответит на вопросы . А ручку самому искать , иногда всплывают продажи.

[Pudd]

Понятно

[novosib611]

http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=471 вот кстати почитай.

[SDPG_GVL224]

Я вот тоже заитерессовался напильником и педалями

С педалями более менее понятно больше всего понравились 3 х осевые БРД -Ф.

А вот РУС? Я даже не знаю с какой стороны подойти, Самой ручки от настоящего самолета у меня нет,( и не предвидится:)) В принципе устройства напильника нравятся с газлифтами. Крутая такая тумба металлическая :thumbup:

Вообще сколько это примерно стоит? рус, педали

Эх былоб круто:pilotfly: полетать на таком напольнике

И еще скольки отсчетная схема ставится на рус 1024 или больше?

 

ЗЫ На форуме БРД меня так и не авторизовали эх

Ручку ставить от настоящего самолета вовсе необязательно, лично у меня стоит от Х52, тоесть от старого джойстика!

Электроника применяется двух вариантов, на 1024 или на 4096 отсчетов.

[Pudd]

Да я понял что не обязательно, но хотелось бы и ктому-уже у меня имеется два джоя 1 - g940 второй wingman attck3

так вот на g940 стоит 1024 отсчетная схема и курочить его совсем не охота

а Аттак 3 больно простой и тоже не айс

[Baur]

Pudd, регистрацию я активировал. По напольнику - в стандартном комплекте идёт просто труба 20-ка(27 мм внешний диаметр). Какую сможешь туда ручку поставить, та и будет :) А можно потом поставить и другую. НА мой взгляд сам напольник, его конструкция и электроника более важна. А ручку можно менять :) По ценам - гм, так кроме напольника всё уже опубликовано в разделе продаж. Напольник в КИТ наборе будет примерно 9200 р. БЕЗ доставки.

[Toster83]

Но напольник без ручки - не айс, я вот себе подумываю сильно БУшный Cougar взять. Всё таки кнопочек много, да и ручка металлическая + РУД, которого ещё в линейке БРД устройств нету кстати.

[muffler]

 

 

У Cougar РУД удобный, но всё таки хочется раздельный с разнотягом :)

[Eponsky_bot]

 

 

свято место ? :D

[Eponsky_bot]

А вот интересно было бы по идее реализовать вертолетный триммер:smoke:

 

[muffler]

свято место ? :D

 

Оно ;)

[Toster83]

muffler, поделишься опытом по креплению ручки к наольнику? Вот есть вариант купить пбсолютно не юзаный Кугар за гроши, пока на нём переконтуюсь, а когда будет заказ напольников - приобрету.

[U053]

Eponsky_bot,а нельзя ли поподробней по картиночке?Ибо нечто подобное в работе.Только принцип все меняется вследствие незнания и непонимания.

[Eponsky_bot]

Eponsky_bot,а нельзя ли поподробней по картиночке?Ибо нечто подобное в работе.Только принцип все меняется вследствие незнания и непонимания.

 

Кроме того, следует помнить, что если на самолете, как правило, триммеры являются аэродинамическими устройствами, {52} которые снимают усилия с рычагов управления самолетом, воздействуя непосредственно на рулевые поверхности, то на вертолете триммеры представляют собой пружинное разгрузочное устройство, которое по желанию летчика принимает на себя часть нагрузки, действующей на ручку управления (рис. 49).

Рядом с рычажком объединенного управления триммерами находится рычаг включения форсированного режима

 

 

Рис. 49. Схема устройства триммера

 

работы двигателя, который переводится в нижнее, включенное положение в тех случаях, когда в полете предполагается использование форсажа.

 

http://scilib.narod.ru/Avia/Tinyakoff/index.html

 

 

Другими словами электродвигатель просто тормозит тяги в нужном месте, чем обеспечивается " плавающий НОЛЬ"

 

Edited December 13, 2011 by Eponsky_bot

[U053]

Напишу про свой текущий вариант.

У меня ручка крепится через шарниры к корзине.Корзина собственно с загрузкой как обычно делают джойстики.Теперь кнопка,которая размыкает связь(тормоз)корзины с ручкой.В нужный момент нажимаем кнопку-ручка (и датчики) остается в данном положении,а корзина (с загрузкой) возвращается в ноль усилия.

Так логически правильно?

Или лучше сделать смещение загрузки микромоторами от некой хатки?

Похоже,что везде по разному и универсального не получится.

Edited December 13, 2011 by U053

[Eponsky_bot]

Напишу про свой текущий вариант.

У меня ручка крепится через шарниры к корзине.Корзина собственно с загрузкой как обычно делают джойстики.Теперь кнопка,которая размыкает связь(тормоз)корзины с ручкой.В нужный момент нажимаем кнопку-ручка (и датчики) остается в данном положении,а корзина (с загрузкой) возвращается в ноль усилия.

Так логически правильно?

Или лучше сделать смещение загрузки микромоторами от некой хатки?

Похоже,что везде по разному и универсального не получится.

 

Честно говоря я мало что понял. Картинку бы. :) Что за корзина?

[U053]

Корзина-промежуточная деталь,грубо -джойстик без ручки и без датчиков.

[Eponsky_bot]

Корзина-промежуточная деталь,грубо -джойстик без ручки и без датчиков.

 

все равно догоняю :doh:

[U053]

Вот тут тема поднималась.

http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=672

Очень нужны люди,знающие где какое в авиации используется.Впереди еще РУД(ы) и многое другое.

[Eponsky_bot]

Вот тут тема поднималась.

http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=672

Очень нужны люди,знающие где какое в авиации используется.Впереди еще РУД(ы) и многое другое.

 

дело в том что вертолетный триммер это не совсем тормоз.

 

Это "плавающий ноль. "

 

Плюс система бустерная, т.е не обратимая. Другими словами вертолетчик не ощущает нагрузку непосредственно от плоскостей управления, как это происходит на самолетах.

 

сделано так потому что на вертолет такая нагрузка в разы больше чем на самолете и не хватит никакой силы чтобы удержать ручку в случае чего.

 

Однако чтобы ручка не болталась в нее введены пружинные механизмы имитирующие загрузку.

 

И при триммировании, летчик нажимая на кнопку просто по сути ослабляет действие пружин, переводит ручку в нужное положение и отпускает кнопку триммера. После чего ручка уже имеет новое положение и восстановившуюся загрузку. При этом сама ручка может перемещаться в определенном диапазоне.

 

Но чтобы скажем перевести РУ из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее, обязательно нужно пользоваться триммером, иначе не переведешь. Во всяком случае это будет очень трудно.

 

В общем для джойстика это выглядело бы как "плавающий ноль загрузки" , как собственно и происходит на джоях с ФФ.

 

 

А в самолете по другому. там ты просто выкручиваешь триммерные плоскости на рулях и при ютом выставляешь РУ в нужное положение снимая напряжениене не на самой РУ, а прежде всего на собственныйх руках.;)

 

 

В вертолете ты реально снимаешь напряжение с самой ручки.

[U053]

Спасибо!Сэкономили мне кучу времени.

[Eponsky_bot]

Спасибо!Сэкономили мне кучу времени.

 

и еще, я в принципе это уже сказал, но на всякий, еще раз добавлю. Что после отпускания кнопки триммера, ручка может перемещаться в пределах определенного диапазона.

 

 

вот здесь я в свое время делал видео по триммеру