DCS: P-51D Мустанг в 2012

[ФрогФут]

Да ребят, все с крыльями замечательно, пускай они отваливаются от нескольких попаданий 12.7мм! Это же так реалистично!!! На кадрах хроники у самолетов только и отваливаются крылья, прям как в DCS! Все супер, это я му.. дурак!

 

Есть трек с 12.7? Я могу попробовать что-то сделать, но если подгон под 12.7 угробит результат от основной массы средств поражения в игре, извините.

[Guest =YeS=CMF]

Есть трек с 12.7? Я могу попробовать что-то сделать, но если подгон под 12.7 угробит результат от основной массы средств поражения в игре, извините.

 

Ну я не знаю какой механизм разрушения, я всегда думал что там есть некие зоны, обозначающие лонжероны и попав по ним можно отстегнуть крыло. А треков я сейчас наделаю море если хочешь, ведь отстрел крыла происходит постоянно в дуэлях мустангов. (и при неудачных взлетах тоже крылья ломаются как на самолетах 1916-1918 годов в RoF)

[ФрогФут]

Ну я не знаю какой механизм разрушения, я всегда думал что там есть некие зоны, обозначающие лонжероны и попав по ним можно отстегнуть крыло. А треков я сейчас наделаю море если хочешь, ведь отстрел крыла происходит постоянно в дуэлях мустангов.

Мне главное - чтоб покороче. А прошу сделать - чтобы править то, что не нравится пользователям, а не самому себе.

Зоны есть, их много, но не настолько детально, чтоб вплоть до лонжерона.

[Guest =YeS=CMF]

Ок, сейчас сделаю.

Не важно есть ли зоны с лонжеронами, главное что бы повреждения остались такими же, но крыло не отлетало... от 30мм конечно все что угодно отлетит, но 12.7мм даже при кучном попадании наверное не должны отстреливать часть самолета, ты со мной согласен ФроФут? Еще бывает весь зад фюзеляжа отлетает, но это редкость и выглядит красиво.

[Eponsky_bot]

Мне главное - чтоб покороче. А прошу сделать - чтобы править то, что не нравится пользователям, а не самому себе.

Зоны есть, их много, но не настолько детально, чтоб вплоть до лонжерона.

 

погодите править что нравиться/ненравититься пользователям!!! :huh:

 

Главное чтоб было реалистично и все. Никаких коротких подгонов. :fear:

[Yo-Yo]

Есть трек с 12.7? Я могу попробовать что-то сделать, но если подгон под 12.7 угробит результат от основной массы средств поражения в игре, извините.

 

Если там в отладчике глянуть, там сколько попаданий-то 12.7 до отрыва? Не мало, я думаю.

И потом, по-моему, уже сделано ослабление конструкции от попаданий, поэтому на перегрузке быстрее отвалится.

 

И, наконец, пора уже и правда отдельные боксы для лонжеронов мутить.

[Yo-Yo]

погодите править что нравиться/ненравититься пользователям!!! :huh:

 

Главное чтоб было реалистично и все. Никаких коротких подгонов. :fear:

 

Согласен. Надо смотреть количество попаданий и вероятность задеть лонжерон.

[FBVikS]

Если там в отладчике глянуть, там сколько попаданий-то 12.7 до отрыва? Не мало, я думаю.

И потом, по-моему, уже сделано ослабление конструкции от попаданий, поэтому на перегрузке быстрее отвалится.

 

И, наконец, пора уже и правда отдельные боксы для лонжеронов мутить.

 

Собсна, а в юзерской версии посмотреть кол-во попаданий - никак?

[Yo-Yo]

Ок, сейчас сделаю.

Не важно есть ли зоны с лонжеронами, главное что бы повреждения остались такими же, но крыло не отлетало... от 30мм конечно все что угодно отлетит, но 12.7мм даже при кучном попадании наверное не должны отстреливать часть самолета, ты со мной согласен ФроФут? Еще бывает весь зад фюзеляжа отлетает, но это редкость и выглядит красиво.

 

Рисуем крыло в том ракурсе, как стреляем. Рисуем на крыле проекции лонжеронов. Смотрим относительную площадь лонжеронов. Курим вероятность попасть в них.

[Yo-Yo]

Собсна, а в юзерской версии посмотреть кол-во попаданий - никак?

 

Пока нет. Стат специально прореживается.

[FBVikS]

Пока нет.

 

Когда будет?

[Yo-Yo]

У меня такой вопрос. Насчет перегрева двигателя.

 

Сейчас когда стартуешь с земли. Вроде и прогрев делаешь, и свечи прожигаешь. И радиаторы открываешь/перещелкиваешь. Но если на разбеге дать полную мощность, то двигатель уже на отрыве начинает кашлять. Из-за того что в начале разбега работал на полную , а обдува не было достаточного.

 

Вот приходиться постепенно увеличивать тягу, по мере разгона и набора скорости, да так что порой взлет происходит на каких то пониженных режимах. И сразу, после отрыва РПО ставлю в на 2700.

Хотя вот в РЛЭ написано что на взлетном режиме 61/3000 можно целых 5 минут шпилить. Однако сейчас этого просто невозможно.

 

Я слышал что в следующем обновлении перегрев немного перенастроили, это значит что все описанные выше проблемы устранятся?

 

Может не надо так заморачиваться? :) Запустил и тихонько едешь на 1000 оборотах на старт, одновременно прогреваешься. На старте уже температура как раз на нижней границе. Рпм на 3000, наддувом доводишь до 2000 оборотов, смотришь наддув. Если такой, как надо, (не больше) - быстренько рпм назад,чтобы проверить РПО. Обороты слегка упали - сноваРПО на 3000, проверяем магнето и отпускаем тормоза.

 

Так обычно и делают.

[Guest =YeS=CMF]

Три коротких трека, я лечу в 400м за вражеским Р-51 и мне на встречу летит еще один.

1 трек:

АИ теряет хвост от моего огня на 12:00:30 от примерно 20-30 попаданий в хвост

Я теряю хвост от огня второго АИ на 12:01:40

2 трек:

АИ теряет крыло от моего огня на 12:00:30 после примерно 20 попаданий в крыло.

Потом смотреть нет смысла, там дальше получился яркий пример того, что будет если летать на вертикалях как бот, не убирая газ на малых скоростях.

3 трек:

АИ теряет крыло от моего огня на 12:00:30 после примерно 10 попаданий в крыло.

Я под огнем АИ теряю крыло на 12:01:50 после примерно 15-20 попаданий в крыло.

 

Я так понимаю вы мне сейчас скажите, что там вероятность того что пули пробили "скелет" крыла велика, но если посмотреть хронику, то даже 20мм не отстегивают крылья так быстро, по крайней мере намного реже. Если даже посмотреть вашими средствами количество пуль, попавших в планер, то получится, что у самолета давно уже должны были загореться баки, испортиться в конец обшивка (и управляемость соответственно) и вообще куча вещей, вынуждающих покидать самолет. И вот еще что - 23мм, что ОФ, что болванки, на мустанг как-то не сильно влияют. Вроде бы пара, тройка 23мм ОФ должны уже приводить к бооольшим дыркам и, может, пожарам, а в DCS я еще летаю себе нормально, только несколько маленьких дырочек.

Edited January 4, 2013 by =YeS=CMF

[Yo-Yo]

Три коротких трека, я лечу в 400м за вражеским Р-51 и мне на встречу летит еще один.

1 трек:

АИ теряет хвост от моего огня на 12:00:30 от примерно 20-30 попаданий в хвост

Я теряю хвост от огня второго АИ на 12:01:40

2 трек:

АИ теряет крыло от моего огня на 12:00:30 после примерно 20 попаданий в крыло.

Потом смотреть нет смысла, там дальше получился яркий пример того, что будет если летать на вертикалях как бот, не убирая газ на малых скоростях.

3 трек:

АИ теряет крыло от моего огня на 12:00:30 после примерно 10 попаданий в крыло.

Я под огнем АИ теряю крыло на 12:01:50 после примерно 15-20 попаданий в крыло.

 

Я так понимаю вы мне сейчас скажите, что там вероятность того что пули пробили "скелет" крыла велика, но если посмотреть хронику, то даже 20мм не отстегивают крылья так быстро, по крайней мере намного реже. Если даже посмотреть вашими средствами количество пуль, попавших в планер, то получится, что у самолета давно уже должны были загореться баки, испортиться в конец обшивка (и управляемость соответственно) и вообще куча вещей, вынуждающих покидать самолет. И вот еще что - 23мм, что ОФ, что болванки, на мустанг как-то не сильно влияют. Вроде бы пара, тройка 23мм ОФ должны уже приводить к бооольшим дыркам и, может, пожарам, а в DCS я еще летаю себе нормально, только несколько маленьких дырочек.

 

Вообще-то 20-30 пулек 12.7 в проекцию хвоста - это не мало. Это тот еще дуршлаг в дюрале.

Но надо понимать, что реальную модель разрушения сделать будет невозможно еще лет ..дцать. Поэтому что есть, то есть. Развиваться и усложняться в визуалке ДМ, конечно, будет. По мере возможности.

Зато есть куча поражаемых систем :).

[Guest =YeS=CMF]

Вообще-то 20-30 пулек 12.7 в проекцию хвоста - это не мало. Это тот еще дуршлаг в дюрале.

Но надо понимать, что реальную модель разрушения сделать будет невозможно еще лет ..дцать. Поэтому что есть, то есть. Развиваться и усложняться в визуалке ДМ, конечно, будет. По мере возможности.

Зато есть куча поражаемых систем :).

 

Да это очень классно что уже есть, я всегда всем показываю что в DCS можно пулькой попасть и антенку отключить, к примеру. Но крылья отлетают слишком часто (и крупные калибры действуют на мустанг слабовато, хотя это я еще потом потестирую, у меня нет точных цифр сейчас). Это настройка ДМ получается? У меня еще ни разу не было что бы загорелся топливный бак или была дыра в крыле такая, что бы самолет перестал управляться.

[Yo-Yo]

Да это очень классно что уже есть, я всегда всем показываю что в DCS можно пулькой попасть и антенку отключить, к примеру. Но крылья отлетают слишком часто (и крупные калибры действуют на мустанг слабовато, хотя это я еще потом потестирую, у меня нет точных цифр сейчас). Это настройка ДМ получается? У меня еще ни разу не было что бы загорелся топливный бак или была дыра в крыле такая, что бы самолет перестал управляться.

 

С пожарами надо еще повозиться с настройкой, это да. По поводу управления - это пресловутые "тяги элерона перебиты"? Ж)

[ФрогФут]

погодите править что нравиться/ненравититься пользователям!!! :huh:

 

Главное чтоб было реалистично и все. Никаких коротких подгонов. :fear:

Если кому-то что-то не нравится, то возможно там баг. Если бага нет, то ничего правиться не будет.

Если там в отладчике глянуть, там сколько попаданий-то 12.7 до отрыва? Не мало, я думаю.

Жизней у крыла мустанга не так много по сравнению с другими.

[Guest =YeS=CMF]

С пожарами надо еще повозиться с настройкой, это да. По поводу управления - это пресловутые "тяги элерона перебиты"? Ж)

 

Нет, нет, я не про тяги. В реале когда обшивку раздирают самолет хуже управляется. Да, в мустанге это явно есть и чувствуется, но не случается такого, что дыра "здоровенный" ((с) ЯЗЬ) и самолет как бревно стремительное. :) В ил-2 даже было так, что ты летишь только со снижением и остается только прыгать, прямо уже никак не получается.

 

Если кому-то что-то не нравится, то возможно там баг. Если бага нет, то ничего правиться не будет.

 

Жизней у крыла мустанга не так много по сравнению с другими.

 

ФрогФут, треки уже смотрел? Что скажешь, крыльям не маловато 12.7мм для отрыва? С хвостом думаю не стоит заморачиваться, это редко и пуль залетело реально много туда, хотя и на ганкамерах никогда не видел такого...

Edited January 4, 2013 by =YeS=CMF

[Laivynas]

В ил-2 даже было так, что ты летишь только со снижением и остается только прыгать, прямо уже никак не получается.

Да-да, расскажите Дмитрию про "Ил-2", ага... :D

[Guest =YeS=CMF]

Не ну я просто для примера =)))) Кстати там довольно грамотно было сделано - снаряд в одно крыло, снаряд в другое, и потом еще по снаряду в каждое и самолет вверх не летит вообще, скорость не набирает и абсолютно не маневрирует.

[Eponsky_bot]

Нам бы вот такую ВПП.:music_whistling:

 

[Maler]

Парни кто заходит на мой сервачёк, пожалуйста скачайте эти скины. Пора внешники вырубать.

http://files.mail.ru/UBGSMQ

 

Разархивировать сюда ...Eagle Dynamics\DCS World\Bazar\Liveries\P-51D

Edited January 6, 2013 by Maler

[Veter]

У меня глупый вопрос.... а... как в п51 настраивать сведение пулеметов?(вертикальное, горизонтальное..) или!?

[Veter]

Нам бы вот такую ВПП.:music_whistling:

 

 

:D О, этож можно где угодно впп замутить так :))Кстати там заряжают? наливают!? :music_whistling:

[ФрогФут]

ФрогФут, треки уже смотрел? Что скажешь, крыльям не маловато 12.7мм для отрыва?

Посмотрел. Может, и маловато, но в пределах текущей ДМ я врядли что-то хорошее могу сделать. Максимум, что я выиграю - 1-2 попадания, но при этом скорее всего крыло начнет защищать от стингеров не хуже брони Т-80.

PS Во втором треке у меня у бота крыло не оторвалось, так что может в следующей версии и получше будет.

Edited January 5, 2013 by ФрогФут