Karon Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 siamo fortunati che ci son solo 12 pilotiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ????????????? beh, se non altro si avranno pochi problemi di lag quando voleranno tutti gli italiani :) Sprizzi simpatia da tutti i pori, eh? :lol: È che in realtà il Ka-50 è molto complesso, quindi richiede abilità maggiori rispetto ai porcelli con le ali. E non tutti hanno queste abilità LOL "Cogito, ergo RIO" Virtual Backseaters Volume I: F-14 Radar Intercept Officer - Fifth Public Draft Virtual Backseaters Volume II: F-4E Weapon Systems Officer - Scrapped Phantom Articles: Air-to-Air and APQ-120 | F-4E Must-know manoevure: SYNC-Z-TURN
joker62 Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 Scusate, solo ora ho notato circa questo censimento. Pur possedendo anche A-10C, volo esclusivamente il Ka-50 (BS2). antonio.
chromium Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 È che in realtà il Ka-50 è molto complesso, quindi richiede abilità maggiori rispetto ai porcelli con le ali. Ma nu kaptzo che dico sempre in giro che ha l'avionica della Panda cui hanno attaccato un ABRIS :lol:... Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/ Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.
Karon Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 Appunto, loro schiacciano due tasti ed han fatto tutto. Noi dobbiamo arrangiarci con i mezzi che abbiamo (manovella per accendere i rotori, laser delle bancarelle e TV della nonna per lo Shkval, e via dicendo)! :D "Cogito, ergo RIO" Virtual Backseaters Volume I: F-14 Radar Intercept Officer - Fifth Public Draft Virtual Backseaters Volume II: F-4E Weapon Systems Officer - Scrapped Phantom Articles: Air-to-Air and APQ-120 | F-4E Must-know manoevure: SYNC-Z-TURN
chromium Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 capito il senso :D /OT Cmq... sui 12 piloti... non me ne aspettavo di più. Altrove dissi che saremmo stati in 20 al massimo (presenti in forum o gruppi). Eppure, credo che davvero pochi abbiano capito le potenzialità e la bellezza di questo simulatore. Come dissi altrove (a voce o per iscritto), il massimo si potrà raggiungere con l'uscita di combined arms, posto riuscire a "reclutare" qualche appassionato di strategia in tempo reale che si voglia cimentare nel comando e controllo delle truppe di terra. Però già ora, grazie a SLmod, si possono realizzare scenari in cui ai piloti è demandato di controllare l'avanzata o l'holding delle truppe di terra, o il fuoco di artiglieria (putroppo solo in aree predefinite). E non nascondo che da quando ho provato, questo ha cambiato completamente l'approccio alla missione... in fondo, è proprio sull'elicottero che si può avere la massima interazione con lo scenario a terra. 1 Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/ Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.
Karon Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 Eppure, credo che davvero pochi abbiano capito le potenzialità e la bellezza di questo simulatore. Come dissi altrove (a voce o per iscritto), il massimo si potrà raggiungere con l'uscita di combined arms, posto riuscire a "reclutare" qualche appassionato di strategia in tempo reale che si voglia cimentare nel comando e controllo delle truppe di terra. La penso ESATTAMENTE allo stesso modo :thumbup: "Cogito, ergo RIO" Virtual Backseaters Volume I: F-14 Radar Intercept Officer - Fifth Public Draft Virtual Backseaters Volume II: F-4E Weapon Systems Officer - Scrapped Phantom Articles: Air-to-Air and APQ-120 | F-4E Must-know manoevure: SYNC-Z-TURN
VBS_Nero Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 :thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC] DCS SQ° Italia Virtual Black Sheep VBS Fan Page Facebook You Tube Page
chromium Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 :thumbup: Ohilà! posso presumere che stai provando nuovamente l'elicottero? :) così si fà 13... (urge il 14°, 13 porta sfiga :doh:) Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/ Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.
VBS_Nero Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 hahahahahahaha Sai chro' che ho da sempre la passione per il cottero..non saro' un genio .. ma ci vado spesso..me piace :) Poi grazie a RED si capiscono meglio, determinati concetti a me Ooooscuri.. [sIGPIC][/sIGPIC] DCS SQ° Italia Virtual Black Sheep VBS Fan Page Facebook You Tube Page
Kite Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 ma manca un po di gente qui. Non è che tutti scrivono sul forum ed. Da noi c'e' aikanaro su KA50
Mikoyan89 Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 Poi c'è il nostro Snakeshit.... YouTube Blog
chromium Posted February 9, 2012 Posted February 9, 2012 Giusto! quindi 15 Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/ Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.
Mago Posted February 9, 2012 Author Posted February 9, 2012 Vorrei spiegare la motivazione del post, che potrebbe sembrare criptica, sapere a grandi lineee quanti in realta' volino sul frullino serve a me per capire quanto bisogna spingere sul volare piu' frequentemente con altri gruppi. Questo perche' l'utenza purtroppo e' bassa rispetto all A10C (motivo per cui un post analogo sull A10c non ha grossa valenza). Credo che il post sia pero' di utilita' generale per tutti i gruppi di volo, se visto in quest'ottica, per le stesse ragioni espresse poc'anzi. Infine le motivazioni alla base dello scarso numero di piloti sono le stesse che motivano la ED a non far uscire la versione "scatolata" del loro prodotto. Moderator
Karon Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 È un gran peccato che ci siano così pochi piloti di Ka-50. La tatticità e la duttilità del mezzo sono infinite a quelle dell'A-10. Speriamo che con l'uscita di CA venga rivalutato un po' anche se ormai ne dubito. Se questo è l'andazzo, spero solo che il modulo non venga abbandonato. Avere un due-tre plotoni di Ka-50 che manovrano in dig automaticamente sull'alert tally di una threat quasi che fossero fanti che partono in RAI sarebbe eccezionale. Peccato davvero essere così in pochi :( "Cogito, ergo RIO" Virtual Backseaters Volume I: F-14 Radar Intercept Officer - Fifth Public Draft Virtual Backseaters Volume II: F-4E Weapon Systems Officer - Scrapped Phantom Articles: Air-to-Air and APQ-120 | F-4E Must-know manoevure: SYNC-Z-TURN
_Heater_ Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 non e che da altre parti stanno messi meglio... Simulatori: DCS A-10C II Warthog - DCS F/A-18C Hornet - DCS F-16C - VRS F/A-18E - HOTAS: TM Warthog - Cougar \ HP Reverb G2 \ WinWing Panels Tally: I see the degenerate commie who wants to ruin our day.
flanker0ne Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 @Red Devil. Secondo me stai associando troppo il modulo Combined Arms a Black Shark. BS non avendo implementata l'AI per le CAS è sicuramente il modulo che ne trarrebbe maggior beneficio, ma il CA è un modulo indispensabile per giustificare (solamente in parte) la totale assenza di un motore di Campagna all' interno di DCS. E il ricorrere a trigger troppo complessi, oltre a mettere a dura prova la fantasia dei Mission Planner, sta ormai raggiungendo i limiti di gestione di server e client. SCOPRI DI PIU': https://www.amvi.it/joinus.php DISCORD COMBINEDOPS The Battle Planning Tool
Mago Posted February 11, 2012 Author Posted February 11, 2012 sempre che facendo il CA da client e non da server non crei problemi, ma non fasciamoci la testa prima che si sia rotta :) Tornando al censimento sarebbe bello aumentare i momenti di aggregazione proprio per permettere esperienze piu' numericamente gratificanti ai vari "piloti" dei vari gruppi. Moderator
flanker0ne Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 non e che da altre parti stanno messi meglio... ... io avrei risposto "Tieni duro, prima o poi i piloti arriveranno, il buon lavoro ha sempre pagato!" SCOPRI DI PIU': https://www.amvi.it/joinus.php DISCORD COMBINEDOPS The Battle Planning Tool
Mago Posted February 11, 2012 Author Posted February 11, 2012 credo si riferissi ai piloti stranieri :) qui il problema non e' il lavoro, ma che c'e' una bassa base di utenza. Moderator
_Heater_ Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 credo si riferissi ai piloti stranieri :) esattamente. Simulatori: DCS A-10C II Warthog - DCS F/A-18C Hornet - DCS F-16C - VRS F/A-18E - HOTAS: TM Warthog - Cougar \ HP Reverb G2 \ WinWing Panels Tally: I see the degenerate commie who wants to ruin our day.
Mago Posted February 11, 2012 Author Posted February 11, 2012 non dovevo scrivere credo :) dovevo scrivere ho la certezza :D Moderator
_Heater_ Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 non dovevo scrivere credo :) dovevo scrivere ho la certezza :D np, puoi sempre modificare ;) Simulatori: DCS A-10C II Warthog - DCS F/A-18C Hornet - DCS F-16C - VRS F/A-18E - HOTAS: TM Warthog - Cougar \ HP Reverb G2 \ WinWing Panels Tally: I see the degenerate commie who wants to ruin our day.
flanker0ne Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 beh se era indirizzata agli stranieri, allora .... Red, tieni duro lo stesso, mettici passione e voglia di divertirti, il tempo farà il resto... SCOPRI DI PIU': https://www.amvi.it/joinus.php DISCORD COMBINEDOPS The Battle Planning Tool
Karon Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 (edited) non e che da altre parti stanno messi meglio... In che senso? Parlo della comunità a livello italiano ed anche globale (guarda quanti server ci sono e quanti hanno slot e piloti di Ka-50), mica di noi @Red Devil. Secondo me stai associando troppo il modulo Combined Arms a Black Shark. Forse, ma facevo un discorso un po' diverso. Visto il legame stretto che c'è tra truppe a terra ed elicotteri, CA può essere un motivo per qualcuno per acquistare BS. Altrimenti uno probabilmente sarebbe più portato ad acquistare l'A-10 o ad attendere il prossimo modulo. Imho, s'intende :) edit: avevo lasciato aperto la pagina prima o poi ero occupato, non avevo letto gli ultimi post LOL Ripeto comunque, parlavo della comunità in generale. Rapportando i piloti di Shark su quelli del Warthog, all'incrementare dei nuovi piloti, purtroppo il limite tende a zero :( Edited February 11, 2012 by Karon "Cogito, ergo RIO" Virtual Backseaters Volume I: F-14 Radar Intercept Officer - Fifth Public Draft Virtual Backseaters Volume II: F-4E Weapon Systems Officer - Scrapped Phantom Articles: Air-to-Air and APQ-120 | F-4E Must-know manoevure: SYNC-Z-TURN
Mago Posted February 11, 2012 Author Posted February 11, 2012 esatto, bisogna studiare qualcosa per inboglaire al Ka-50 piloti di altri simulatori (fsx in primis) Moderator
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