Посадка

[ivan_sch]

.... всё время пытался сажать, как свистки, отчего конячка отчаянно козлила.

 

Что значит "как свистки"?

[Toster83]

Свистками обычно обзывают реактивные самолёты за характерный звук двигателя :)

[ivan_sch]

Свистками обычно обзывают реактивные самолёты за характерный звук двигателя :)

 

Я немного в курсе. Хотя назвать грохот турбины скажем Миг-23 свистом можно только при очень развитом воображени.

 

Мне интересен сам способ посадки "как свисток". Как это выглядит и происходит.

[Eponsky_bot]

Я немного в курсе. Хотя назвать грохот турбины скажем Миг-23 свистом можно только при очень развитом воображени.

 

Мне интересен сам способ посадки "как свисток". Как это выглядит и происходит.

 

 

Прозвище "Свистки " ИМХО пришло из Ил-2 , в самом первом штурмовике 2001 г. реактивные самолеты имели характерный свистящий звук. (потом исправили) ....

 

А отличие свистка от поршнивика на посадке заключается в том что последний перед касанием на 3 точки при плавной посадке как бы парашютирует. (планирует), а свисток наоборот порой даже "подгазовывает" для мягкого касания

[ThePhobius]

Прозвище "Свистки " ИМХО пришло из Ил-2 , в самом первом штурмовике 2001 г. реактивные самолеты имели характерный свистящий звук. (потом исправили) ....

 

А отличие свистка от поршнивика на посадке заключается в том что последний перед касанием на 3 точки при плавной посадке как бы парашютирует. (планирует), а свисток наоборот порой даже "подгазовывает" для мягкого касания

 

Это кто там умудряется подгазовывать? :megalol:

При правильной посадке парашютировать должны и те и другие.

[ivan_sch]

Прозвище "Свистки " ИМХО пришло из Ил-2 , в самом первом штурмовике 2001 г. реактивные самолеты имели характерный свистящий звук. (потом исправили) ....

 

В игре "Ил-2. Штурмовик" были реактивные самолеты? А какие?

 

А отличие свистка от поршнивика на посадке заключается в том что последний перед касанием на 3 точки при плавной посадке как бы парашютирует. (планирует), а свисток наоборот порой даже "подгазовывает" для мягкого касания

 

Что значит "как бы парашютирует"? Что значит "подгазовывает"? Пилот педаль газа нажимает?

[Dzen]

Что значит "как свистки"?

 

Ну то и значит, :) Сначала пытался коснуться основными стойками, потом опустить на хвост, понятно, что на реактивных не хвост а нос. :) Получалось, что к полосе подходил с небольшим тангажом и даже несмотря на низкую вертикальную скорость мустанг подбрасывало на пару метров вверх, как я ни пытался нежно притереть его. Получаться начало только тогда, когда начал сажать (стараться) на три точки, то есть тангаж такой, что полосы практически не видно, одно небо. :D

[ivan_sch]

Ну то и значит, :) Сначала пытался коснуться основными стойками, потом опустить на хвост, понятно, что на реактивных не хвост а нос. :) Получалось, что к полосе подходил с небольшим тангажом и даже несмотря на низкую вертикальную скорость мустанг подбрасывало на пару метров вверх, как я ни пытался нежно притереть его. Получаться начало только тогда, когда начал сажать (стараться) на три точки, то есть тангаж такой, что полосы практически не видно, одно небо. :D

 

Может приборная скорость великовата была? У козеления одна из причин - посадка на повышенной скорости. Тут даже вертикальная не так важна, вроде. Точнее, на нее при посадке вообще пилот не смотрит 0-). Подошли, убрали обороты, подобрали ручкой самолет... взгляд влево и аккуратно добираем на себе. Сразу вылезает это страшное слово - соразмерно. Как добирать? Соразмерно...

 

Вообще судя по видео западные пилоты вполне сажают самолет сначала на основные стойки, потом опускают хвост.

 

Поищите в сети скажем сериал "Ba, ba, black sheep". Там множество посадок Корсаров. Не самый простой самолет, да..

Edited May 19, 2012 by ivan_sch

[Eponsky_bot]

Это кто там умудряется подгазовывать? :megalol:

При правильной посадке парашютировать должны и те и другие.

 

очень просто возьми А-10С и посади его с выключенными движками с парашютированием. А я посмотрю:)

[ThePhobius]

очень просто возьми А-10С и посади его с выключенными движками с парашютированием. А я посмотрю:)

 

А какой му...дрый человек придумал на посадке выключать двигатели? Или это понт из серии: а слабо сапог на голову надеть?:D

И вообще, что за прыжки в крайности? То газовать на посадке собрались, то совсем выключать...бред.

Edited May 19, 2012 by ThePhobius

[Eponsky_bot]

А какой му...дрый человек придумал на посадке выключать двигатели? Или это понт из серии: а слабо сапог на голову надеть?:D

И вообще, что за прыжки в крайности? То газовать на посадке собрались, то совсем выключать...бред.

это не прыжки в крайность, просто это более наглядно демонстрирует работу планера на посадке.

А газовать имелось ввиду что иногда для плавной посадки самолет должен сохранять стабильную скорость и как бы с горки заежать в ВПП, а в поршневике наоборот перед касанием начинаешь тормозить до парашютирования

 

Я уже писал по Мустангу, что если кто то хочет научиться сажать на 3 точки, выполните несколько посадок с выключенным движком. Сразу начнете чувствовать особенности машины

 

В игре "Ил-2. Штурмовик" были реактивные самолеты? А какие?

Не-162, Ме-262

Edited May 19, 2012 by Eponsky_bot

[ThePhobius]

это не прыжки в крайность, просто это более наглядно демонстрирует работу планера на посадке.

А газовать имелось ввиду что иногда для плавной посадки самолет должен сохранять стабильную скорость и как бы с горки заежать в ВПП, а в поршневике наоборот перед касанием начинаешь тормозить до парашютирования

 

Я уже писал по Мустангу, что если кто то хочет научиться сажать на 3 точки, выполните несколько посадок с выключенным движком. Сразу начнете чувствовать особенности машины

 

Не-162, Ме-262

Садить планер надо в симуляторе планера. В симуляторе самолёта надо садить самолёт.

Ты предлагаешь людям, у которых штатная то посадка не всегда получается, делать аварийную с потухшим движком. Вас случаем не Григорием Остером зовут? :)

Скорость стабилизировать не нужно, её надо снижать до минимально возможной, находясь на высоте выравнивания. На любом самолёте. Лишняя тяга вылезет либо в нежелании приземляться и необходимости прижимать к земле силой+козление, либо повышенной посадочной скорости. Пневматики сами потом менять будете, любители газануть :)

Edited May 19, 2012 by ThePhobius

[Eponsky_bot]

Садить планер надо в симуляторе планера. В симуляторе самолёта надо садить самолёт.

 

Планер это конструкция любого ЛА, в том числе вертолета.

 

 

Если бы на реактивных самолетах парашютировали так же как на поршневиках, то при посадке сразу бы клевали носовой стойкой (как впрочем и происходит у большинства вирпилов) как следствие козление. При сохранении достаточной скорости касание происходит плавно сначала на задние колеса, потом опускается передняя стойка.

 

В поршнивике наоборот, парашютирование имеет более выраженный характер.

[Toster83]

ThePhobius, вот что из тебя за желчь лезет? Ты внимательно читай слова, Бот предложил попробовать посадить самолёт с выключенными двигателями, что бы лучше прочувствовать поведения планера при посадке, с таким опытом садить самолёт с работающей силовой установкой будет легче, всё же мы летаем в симуляторе и можем позволить себе такие опасные для реальной жизни манипуляции.

[ivan_sch]

это не прыжки в крайность, просто это более наглядно демонстрирует работу планера на посадке.

А газовать имелось ввиду что иногда для плавной посадки самолет должен сохранять стабильную скорость и как бы с горки заежать в ВПП, а в поршневике наоборот перед касанием начинаешь тормозить до парашютирования

 

А чего тогда не с полупереворота сразу. Чего уж там молочиться, "как бы горки" на посадке делать...

 

 

 

 

Не-162, Ме-262

 

В "Ил-2 Штурмовик" их не было. Онт появились позднее, в следующих реинкарнациях игры. ИМХО.

[Toster83]

ivan_sch, никаких следующих реинкарнаций игры не было, есть Ил-2 Штурмовик и есть аддоны для него, в которых разработчики постепенно добавляли, всё что невозможно уместить в один релиз. Тот же движок, просто новый контент.

А чего тогда не с полупереворота сразу. Чего уж там молочиться, "как бы горки" на посадке делать...

Ну и ты в ту же степь, что и ThePhobius. Читай мой прошлый пост, посадка с выкл. двиглом не для понтов, а для того, что бы приноровиться!

[ivan_sch]

Если бы на реактивных самолетах парашютировали так же как на поршневиках, то при посадке сразу бы клевали носовой стойкой (как впрочем и происходит у большинства вирпилов) как следствие козление. При сохранении достаточной скорости касание происходит плавно сначала на задние колеса, потом опускается передняя стойка.

 

Поршневые одномоторные самолюты клюют носом не потому что как-то особенно парашютируют, а потому что двигатель, большой и тяжелый спереди висит. При касании земли основными стойками возникает момент, вызывающий этот клевок. Реактивные клюют носом... ну-ну.

 

 

Кстати, а в модели Мустанга это клевок вперед есть?

 

И кстати, почитайте опытного пилота - http://vas-ershov.com/pilotam/08-kozlenie.html.

 

Все весьма четко разложено.

[ivan_sch]

ivan_sch, никаких следующих реинкарнаций игры не было, есть Ил-2 Штурмовик и есть аддоны для него, в которых разработчики постепенно добавляли, всё что невозможно уместить в один релиз. Тот же движок, просто новый контент.

 

Еще раз. В изначальном Ил-2 реактивных не было. Прозвище "свистки" реактивные получили задолго

до появления этой игры. На этом предлагаю диспут закрыть.

 

Ну и ты в ту же степь, что и ThePhobius. Читай мой прошлый пост, посадка с выкл. двиглом не для понтов, а для того, что бы приноровиться!

 

Я не к двигателю выключенному придираюсь. Это вполне разумное и правильное предложение. Хотя

я б сначала научился просто сажать, потом сделал имимтацию отказа (заход на минимале), и только потом сажал с выключенным двигателем.

 

Но вот "как бы горка" на посадке мне доставила удовольствие... Это ШЕДЕВРАЛЬНО. За такие как бы горки в реальной жизни можно будет потом про себя много интересного узнать. При разборе.

[Toster83]

Если по твоему поршневики клюют носом из-за тяжести двигателя, то почему носом клюёт Аэрокобра?

[ivan_sch]

Если по твоему поршневики клюют носом из-за тяжести двигателя, то почему носом клюёт Аэрокобра?

 

Где? В жизни? Не знаю, не пробовал. В игре? Ну вы меня поняли, да?

[Eponsky_bot]

 

В "Ил-2 Штурмовик" их не было. Онт появились позднее, в следующих реинкарнациях игры. ИМХО.

 

было все

 

 

 

Edited May 19, 2012 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

Поршневые одномоторные самолюты клюют носом не потому что как-то особенно парашютируют, а потому что двигатель, большой и тяжелый спереди висит. При касании земли основными стойками возникает момент, вызывающий этот клевок. Реактивные клюют носом... ну-ну..

 

где ты в моем сообщении прочитал что ПОРШНЕВИКИ клют носом? покажи ! :doh:

[ivan_sch]

где ты в моем сообщении прочитал что ПОРШНЕВИКИ клют носом? покажи ! :doh:

 

А я разва с вами про это разговаривал? Но вообще то по моему скромному мнению однодвигательные

поршневый самолеты с двигателем впереди должны "клевать" при касании земли основными стойками.

Точнее, возникает момент, опускающий носовое колесо.

 

У реактивных с этим сильно проще - впереди ничего особо тяжелого нет. Вообще в смысле пилотирования реактивные сильно проще и скучнее.

[ivan_sch]

было все

 

 

На офф. сайте игрв на этот счет совсем другое мнение - http://games.1c.ru/il2/tech.htm

 

А Швалбе появился в Забытых сражениях.

 

Впрочем, я готов признать что реактивные в Ил-2 были ВСЕГДА, с первого издания игры. Это не важно. Но вот "свистки" точноне из игры пришли. Согласны?

[Eponsky_bot]

А я разва с вами про это разговаривал?.

 

 

Поршневые одномоторные самолюты клюют носом не потому что как-то особенно парашютируют, а потому что двигатель, большой и тяжелый спереди висит.

 

 

а это кому было адресовано и в следствии чего ?

 

Но вообще то по моему скромному мнению однодвигательные

поршневый самолеты с двигателем впереди должны "клевать" при касании земли основными стойкамие.

 

не было с моей стороны разговора про клевании носом поршневиков, речь шла о передней стойке шасси " свистков" которую при недостаточной скорости на посадке жестко приземляют в ВПП. Поэтому посадка на реактивных отличается от поршневиков.

 

Все это особенно заметно

 

1. На плавной (мягкой ) посадке

2. На планировании с выключенным движком.

 

В остальных случаях (а это наиболее распространенные среди нас - вирпилов ) эти нюансы практически не заметны . Но эти посадки далеко не идеальные.

Edited May 19, 2012 by Eponsky_bot