Time 83 Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 NASA удалось сфотографировать на Сатурне мощнейший ураган в Солнечной системе Это который имеет форму шестигранника, где нибудь можно поподробнее почитать на русском с картинками ? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-Pilot Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Это который имеет форму шестигранника, где нибудь можно поподробнее почитать на русском с картинками ? :) http://loveopium.ru/news/moshhnejshij-uragan-na-saturne.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 http://loveopium.ru/news/moshhnejshij-uragan-na-saturne.html Спасибо, аж захотелось опять посмотреть тайну третьей планеты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 hFan: газотурбинный электрогибридный двигатель от General Electric Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Пришла такая кромольная мысля, почему системы стабилизации танков не ставили на всякие прицельные комплексы типа Клён-ПС? Ведь в принципе готовая система. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WTF Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 (edited) Пришла такая кромольная мысля, почему системы стабилизации танков не ставили на всякие прицельные комплексы типа Клён-ПС? Ведь в принципе готовая система. По причине ограничений по габаритам/массе? Ведь современные авиационные прицельные системы полностью стабилизированы. Edited June 28, 2014 by WTF ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Ну на танке ей приходится вертеть ствол и башню там да приводы большие, а на самолёте только квантовый генератор либо вообще только зеркало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
F74 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Пришла такая кромольная мысля, почему системы стабилизации танков не ставили на всякие прицельные комплексы типа Клён-ПС? Ведь в принципе готовая система. А кто Вам это сказал? Там гиростабилизация всегда была. Вчера только описание "Клена" читал. На "Кайре" с Су-24М и МиГ-27К то же самое. Стабилизация линии визирования- полдела, без нее пуск ракет типа Х-25МЛ вообще неразрешимая задача. А вот программное сопровождение точки на земле с самолета, который летит со скоростью 600+ км/ч, вот тут уже сложнее и без вычислительного комплекса не обойтись. %) Link to comment Share on other sites More sharing options...
F74 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Ну на танке ей приходится вертеть ствол и башню там да приводы большие, а на самолёте только квантовый генератор либо вообще только зеркало. Какая разница- все равно сигнал усиливать надо. Разумеется, стеклянную призму крутить легче, но и точности требуются другие, и динамика у самолета несколько другая. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Вот только на танке чтоб наложить прицельную марку на цель не приходится поворачивать танк целиком как Су-25. На Су-25УБ нормальную систему почему не поставили на подобии Кайры, задачи не стояло? Link to comment Share on other sites More sharing options...
F74 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Задайте вопрос Бабаку. Кроме того, у танковых стабилизаторов не стояла задача поворачивать башню по программированной цели. ПС ИМХО - проблема в нашем отставании в электронике и оптике, в т. ч. ИК. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Ну я же с вас не как с главного конструктора спрашиваю, а просто интересуюсь мнением сведущего человека. Link to comment Share on other sites More sharing options...
F74 Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 (edited) Ну тогда считалось, что хорошая ПНК - недопустимая роскошь для дешевого самолета. Пример- МиГ-27К. по мнению летчика, который летал на МиГ-23БН, МиГ-27, МиГ-27Д, МиГ-27М, МиГ-27К - был гораздо лучше. Ну и для Су-25 решили обойтись "малой кровью", но возникли другие проблемы. Плюс инерциальные системы требовали достаточно большого времени для выставки. Edited June 28, 2014 by F74 Link to comment Share on other sites More sharing options...
LockOut Posted June 29, 2014 Share Posted June 29, 2014 Ну тогда считалось, что хорошая ПНК - недопустимая роскошь для дешевого самолета. Пример- МиГ-27К. по мнению летчика, который летал на МиГ-23БН, МиГ-27, МиГ-27Д, МиГ-27М, МиГ-27К - был гораздо лучше. Ну и для Су-25 решили обойтись "малой кровью", но возникли другие проблемы. Плюс инерциальные системы требовали достаточно большого времени для выставки. А еще отдача:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
LockOut Posted June 30, 2014 Share Posted June 30, 2014 Физика подстилающей поверхности на высоте) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted July 5, 2014 Share Posted July 5, 2014 Разглядываю сейчас фотографии Прокудина-Горского, возникло несколько вопросов: откуда тогда была такая чёткость фото, это связано с тем что фотографировали на пластинки, а не на плёнку с меньшим размером кадра или из-за того, что фотоаппаратура тогда была дорогая, штучная и поэтому выполненная на прфессиональном уровне, так как видел профессиональное фото 70-х, 80-х, разрешение там тоже огого? Во скока букав я знаю и могу написать. :smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
F74 Posted July 5, 2014 Share Posted July 5, 2014 А еще отдача:) Ну это не такая уж проблема. У Су-24М Кайра стоит возле пушки. На Су-25 Клен в носовой части фюзеляжа и ничего, живые. БЦВС, ежели что, можно вообще в гаргрот запихнуть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted July 5, 2014 Share Posted July 5, 2014 Разглядываю сейчас фотографии Прокудина-Горского, возникло несколько вопросов: откуда тогда была такая чёткость фото, это связано с тем что фотографировали на пластинки, а не на плёнку с меньшим размером кадра или из-за того, что фотоаппаратура тогда была дорогая, штучная и поэтому выполненная на прфессиональном уровне, так как видел профессиональное фото 70-х, 80-х, разрешение там тоже огого? Во скока букав я знаю и могу написать. :smartass: ну не зря же формат 6 на 6 жил на пленке и жив в цифре, пусть и за очень большие бабки! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted July 5, 2014 Share Posted July 5, 2014 Физика подстилающей поверхности на высоте) Блин так это наша жизнь)))), что в это еще и играть надо)))) Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted July 5, 2014 Share Posted July 5, 2014 Число линз было меньше, выдержка чуть дольше, не совсем конвеерное производство аппаратуры, дорожили производители именем, не как сейчас. Прокудин-Горский сам аквтино придумывал технику и способы фотосъемки и издавал журнал. Разрешение пленки, как и пластин, особенно СФ т.н. для контактной печати особенно бешенное. Есть пленка в 5000 линий разрешением. У нас в фотолабу как то приносили 19.. лохматого года, около 20-х годов. Групповое фото в 50 человк. Формат а5 карточка, контактной печати. Так после сканирования можно сделать 2х3 см легко было каждого участника. Правда, кто по краям был - не очень резкие.. [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bars21 Posted July 6, 2014 Share Posted July 6, 2014 А задам ка я загадку. Что за женщина на фото в качестве механика-водителя санитарной машины? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted July 6, 2014 Share Posted July 6, 2014 Было, это Елизаветта, королева Англии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted July 6, 2014 Share Posted July 6, 2014 В США в реку упал поезд, перевозивший фюзеляжи самолетов Необычная авария произошла в американском штате Монтана: поезд, перевозивший запчасти самолетов Boeing с одного завода на другой для финальной сборки, сошел с рельсов и упал в реку в 18 милях от озера Верхнее. При аварии никто не пострадал. Как рассказала представитель железнодорожной компании штата Монтана, с рельсов сошли 19 вагонов. В семи из них находились фюзеляжи самолетов, в трех – соевые бобы, еще в трех – денатурированный спирт, а последние семь были пустыми. Авиадетали оказались на дне реки Кларк Форк. Злополучные фюзеляжи и прочие запчасти направлялись в город Рентон штата Вашингтон, где находится завод по сборке самолетов Boeing. Участок дороги, где произошел инцидент, должен открыться уже сегодня после того, как ее очистят от обломков. По факту аварии проводится расследование. http://news.tut.by/accidents/405735.html [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted July 7, 2014 Share Posted July 7, 2014 (edited) Так вот они какие алюминиевые огурцы на брезентовом поле. А может их решили дедовым способом просто сплавлять по реке? :) Edited July 7, 2014 by Time 83 Link to comment Share on other sites More sharing options...
LockOut Posted July 7, 2014 Share Posted July 7, 2014 Ну это не такая уж проблема. У Су-24М Кайра стоит возле пушки. На Су-25 Клен в носовой части фюзеляжа и ничего, живые. БЦВС, ежели что, можно вообще в гаргрот запихнуть. Калибры немного разные, плюс условия применения еще более разные(постоянная тряска, пыль, грязь, влага). Ну и ценник за все эти электронные штучки не очень соответствует цене танков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts