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In che senso ?

 

Attualmente il cambio di mappa funziona, lo puoi fare premendo il tasto new sul mission editor

 

Viene fuori così:

 

1UySSATl.jpg

 

Non so cosa intenda Wags con quello che ha scritto.

 

Volare letteralmente dal caucaso al nevada invece proprio non si può fare, o carichi una o l'altra mappa.

 

Non metto in dubbio che la domanda sia stupida, però avevo letto da qualche parte che le dimensioni della mappa fatta con sto edge non hanno teoricamente limiti di dimensioni. Poi ammetto la più totale ignoranza sull'argomento.

Posted

un conto e' non avere limiti un conto e' se fra il nevada ed il Caucaso c'e' solo un pixel grigio :)

Moderator

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Considera che:

 

1- l'esistenza del menù di cui sopra che sin dall'uscita di A10-C ti chiede di scegliere la mappa, è un indice che non dovrebbe esserci collegamento

2- Wags disse la frase che hai citato.. ma a mio avviso significa solamente che con EDGE non ci saranno dei limiti dimensionali o quantitativi* che per qualsivoglia ragione (e dubito prestazionale) ora ci sono.

3- L'attuale mappa è piatta, mentre Nevada (e si presume le prossime) saranno sferiche.

4- Anche se ipoteticamente potessi volare, e avessi voglia di farti Caucaso-Nevada in volo (credo 15 ore?) non avresti nè piste, nè aeroporti, nè la possibilità di piazzare tanker nel tragitto intermedio.

5- Se per caso la ED avesse pensato di realizzare un'infrastruttura "Mondo" tra una mappa e l'altra, fosse anche solo per permettere di metterci i tanker fatta tutta di terra piatta e mare o soli aeroporti, l'avrebbero strapubblicizzato a prescindere...

 

 

Quanto sopra mi fa semplicemente propendere per risponderti:

 

No, non sarà possibile.

 

*quantitativi lo potrei supporre poichè per allargare il caucaso ad est, hanno "svuotato" la crimea.

ChromiumDis.png

Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file

Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

Posted (edited)

 

...sarà possibile volare da una mappa all'altra?

 

Se intendi Nevada - Caucaso e viceversa, da profano credo proprio di no, ne vedo come questo potrà essere possibile.

 

La domanda ha maggior senso, a mio avviso, se un domani dovessero sviluppare una mappa limitrofa (attaccata) al Caucaso e se quindi, in quel caso, sarà possibile transitare attraverso le due mappe senza soluzione di continuità (cioè senza dover caricare prima la mappa su cui si vola).

 

Su questo punto, non di poco conto, non credo che la ED si sia mai pronunciata; in caso contrario mi piacerebbe conoscere la risposta.

 

 

avevo letto da qualche parte che le dimensioni della mappa fatta con edge non hanno teoricamente limiti di dimensioni.

 

Il limite materiale è creare un prodotto fruibile (in termini di GB ma non solo) da un utente con hardware medio (o medio-alto visti gli attuali requisiti minimi).

 

Wags indicava in 26GB la versione di test (al netto di future ottimizzazioni) del Nevada e che il "problema" era trovare un accettabile compremesso tra qualità grafica (risoluzione) e grandezza (GB):

 

 

there needs to be a balance of resolution vs. map file size.

 

 

World can be as large as the designer wishes them to be, it is more of a question of development time / map detail.

 

 

With a 360x360 km map, 1 meter across the entire map is not practical in regards to performance, file size, and cost.

 

In altri termini ciò significa che sulla carta si potrebbe pure riprodurre l'intero globo terracqueo ma che una mappa del genere, ad una risoluzione media congrua, peserebbe centinaia (se non migliaia) di GB rendendo di fatto impraticabile una soluzione del genere.

 

E' un esempio estremo ma il medesimo discorso varrebbe se limitassimo la mappa ad un intero continente ed anche (molto) meno in realtà, visto che, fatte le debite proporzioni, del Nevada stesso ne viene riprodotta solo una parte, cioè la zone che coincide con il Nevada Test and Training Range.

 

Mi pare che con FSX sia possibile volare in aree molto estese ma non conosco la qualità/dettaglio medio di tali aree ne tutti gli altri fattori che rendono (in ogni caso) complicato un paragone con DCS.

 

Ovviamente quanto suddetto è valido ad oggi, cioè con gli attuali limiti hardware. Domani chissà.

 

Bye

Phant

Edited by phant

AMVI

Posted

Con fsx puoi. Ma se parliamo di dettaglio.... Non so quanti tera sarebbero necessari se tutto fosse implementato a livello degli aeroporti FTX o Aerosoft

Moderator

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L ultima volta ero intorno ai 600 giga di scenari con fsx...

 

:shocking:

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Tanti? Installa germany foto real gli scenari ftx France VFR e un po di scenari aerosoft conditi da rex etc etc e vedi a quanto arrivi :)

Moderator

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Finalmente l'erba :)

 

Il mig 15 mi sembra ancora molto wip per una release il primo di luglio, almeno che non venga aggiunto dopo.

Posted

Continua a dire later in 2014. Al che:

-o ci sta coglionando a noi, perche esce con il prossimo modulo a luglio. (Più o meno, poiché letteralmente lager in 2014 é anche oggi pomeriggio)

- o sta coglionando i 3rd party ed il partner poiché dovranno aspettare ben oltre luglio,

- o hanno coglionato quello del suo team che ha detto che non ci sarà la patch 1.2.9 ma la prossima é 1.3.0 e corrisponde all'uscita di edge.

- oppure, visti i moduli in uscita, non faranno nuove versioni ma solo nuove build.

 

Per cosa votate :p?

 

(Ovviamente scherzo)

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Posted (edited)
Continua a dire later in 2014. Al che:

-o ci sta coglionando a noi, perche esce con il prossimo modulo a luglio. (Più o meno, poiché letteralmente lager in 2014 é anche oggi pomeriggio)

- o sta coglionando i 3rd party ed il partner poiché dovranno aspettare ben oltre luglio,

- o hanno coglionato quello del suo team che ha detto che non ci sarà la patch 1.2.9 ma la prossima é 1.3.0 e corrisponde all'uscita di edge.

- oppure, visti i moduli in uscita, non faranno nuove versioni ma solo nuove build.

 

Per cosa votate :p?

 

(Ovviamente scherzo)

 

Si parla della nuova erba non di EDGE con "later 2014"

 

La versione 1.3.0 che hanno i tester ha già EDGE ma ha la vecchia erba e verrà rilasciata in luglio, poi se all' ultimo momento tolgono EDGE non lo so...

Edited by T@kER
Posted
Si parla della nuova erba non di EDGE con "later 2014"

 

La versione 1.3.0 che hanno i tester ha già EDGE ma ha la vecchia erba e verrà rilasciata in luglio, poi se all' ultimo momento tolgono EDGE non lo so...

 

uhm, se po' leggere pure così, in effetti :)

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La Newsletter di Marzo 2014 indicava la 1.3.0 later this year:

 

We are making great progress on implementing our new graphics engine into DCS version 1.3.0 later this year.

 

 

Bye

Phant

AMVI

Posted
La Newsletter di Marzo 2014 indicava la 1.3.0 later this year:

 

 

 

 

Bye

Phant

 

 

Tutto è soggetto a cambiamenti :)

Posted
che belle quelle nuvole ragazzi! sono emozionato!....

 

A couple of early work in progress shots of new grass, the AI MiG-15bis and depth of field OPTION.

 

Scusa ma se di una macchina mi vogliono mostrare la nuova particolare vernice effetto perla, non mi lamento che gli interni sono sempre gli stessi, no? ;)

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FW-190-DVD-cover.png

 

 

DCS: Fw 190 D-9 Dora is now available for pre purchase!

 

Notice: Keys purchased here can no longer be used to active DCS products on Steam.

 

The Focke-Wulf Fw 190 is widely regarded as Germany's best fighter aircraft of World War II. Its appearance in the skies over France in August 1941 was a rude shock to the Allies, as it was clearly superior to any other plane. For nearly a year, the Fw 190 was the unmatched champion of the air war in Europe. The Fw 190 had speed and high altitude performance as its two great assets.

 

The development of advanced allied fighters resulted in the Fw 190 D–9 variant which first saw service in September 1944. This variant had a larger nose that housed a more powerful Junkers Jumo engine that produced 2,100 hp with the MW-50 boost system. The D-9 was designed for high altitude aerial combat and is a worthy adversary to the P-51D Mustang.

 

Key Features of the DCS: Fw 190 D-9 Dora:

 

  • Unmatched flight physics that allow you to truly feel what it's like to fly this legend.
  • Highly detailed, six-degrees-of-freedom (6 DOF) cockpit.
  • Interact with cockpit controls with your mouse.
  • Accurate Fw 190 D-9 model, squadron markings, and weapons.
  • Detailed modelling the Fw 190 D-9 instruments, weapons, engine, radios, fuel, and electrical systems.
  • Battle the P-51D Mustang in single and multiplayer games.

 

Bye

Phant

AMVI

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