DCS МИГ-29A

[UGOL_ATAKI]

21 минуту назад, VanekK30 сказал:

в некоторых полках была такая практика) Днём взлетали с рулёжными фарами, что бы посадочные не "Жечь" тк у них вроде ресурс меньше чем у рулёжной.
Правда это было уже на 9-13, где рулёжная тоже гаснет при уборке левой стойки шасси.

Ресурс фары важнее безопасности полётов ? Где вы это всё собираете.. 

[VanekK30]

17 часов назад, UGOL_ATAKI сказал:

Ресурс фары важнее безопасности полётов ? Где вы это всё собираете.. 

Уффф какие громкие заявления.... Прям как про "Поднятие передней стойки на 150 -  предпосылка к лётному происшествию" как ту один эксперт говорил)
А чем посадочная фара отличается от рулёжной в дневное время?)
Да и вообще сильно ли включение фар днём, помогает в том, в чём они якобы должны помогать?)

Edited yesterday at 03:04 PM by VanekK30

[UGOL_ATAKI]

52 минуты назад, VanekK30 сказал:

Уффф какие громкие заявления.... Прям как про "Поднятие передней стойки на 150 -  предпосылка к лётному происшествию" как ту один эксперт говорил)
А чем посадочная фара отличается от рулёжной в дневное время?)
Да и вообще сильно ли включение фар днём, помогает в том, в чём они якобы должны помогать?)

В конце концов есть или нет мииизерная вероятность что глупая птица испугается фар и не влетит в двигатель на взлёте ?
Надеюсь ты таки тянул лямку "в некоторых полках" и тебе виднее 

[VanekK30]

2 часа назад, UGOL_ATAKI сказал:

В конце концов есть или нет мииизерная вероятность что глупая птица испугается фар и не влетит в двигатель на взлёте ?
Надеюсь ты таки тянул лямку "в некоторых полках" и тебе виднее 

Кажется они больше грохота от двигателей пугаются, чем света фар) ну и рулёжная фара же тоже светит, причём вперёд, а не вбок. Так что она по идее эффективнее в этом плане)
Знаю даже случай когда Орёл(в смысле птица) на посадочном курсе, удалении 12-14 км, неудачно пересёк траекторию заходящего на посадку МиГ-29. И фары не помогли)
А уж поймать зазевавшуюся ворону у полосы, во время взлёта или посадки - вообще лёгкое дело.

[MA_VMF]

55 минут назад, VanekK30 сказал:

Кажется они больше грохота от двигателей пугаются, чем света фар) ну и рулёжная фара же тоже светит, причём вперёд, а не вбок. Так что она по идее эффективнее в этом плане)
Знаю даже случай когда Орёл(в смысле птица) на посадочном курсе, удалении 12-14 км, неудачно пересёк траекторию заходящего на посадку МиГ-29. И фары не помогли)
А уж поймать зазевавшуюся ворону у полосы, во время взлёта или посадки - вообще лёгкое дело.

рулежная фара хуже светит чем посадочные 

[VanekK30]

19 часов назад, MA_VMF сказал:

рулежная фара хуже светит чем посадочные 

очевидность) Дело не в том как далеко она светит... главное что она вообще светит. И на это якобы птица должна реагировать)

Edited 4 hours ago by VanekK30

[AntiBird]

11 часов назад, VanekK30 сказал:

очевидность) Дело не в том как далеко она светит... главное что она вообще свтеит. И на это якобы птица должны реагировать)

Или всё же человеки?