Naval Intelligence Posted January 22, 2006 Posted January 22, 2006 ~45 страниц, 11.7 мег. Линк действует, как заведено, неделю. Если кто может - положите на постоянный ресурс. http://s46.yousendit.com/d.aspx?id=3SUMUG3L6UT6B2AWK5QO0A0TBJ 2
_Leo_ Posted January 22, 2006 Posted January 22, 2006 Спасибо! "Педаль до упора, штурвал на себя и вдруг что-то Меня опрокинет, закружит, потянет к земле. Сочувствую всем, кто ни разу не пробовал штопор, Считаю, что им не достался счастливый билет..."
WR259Leonid Posted January 22, 2006 Posted January 22, 2006 Качнем и выложим (надеюсь в этот раз без лагов - есть новое место))) 8831px.ru ну и vfat, конечно же)
Necroscope Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 Скачал. спасибо! Всех убью, один останусь!
Dmut Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 подробности выложеной книги Игорь Приходченко Штурмовик Су-25 'Грач' издательство Exprint, 2005 ISBN 5-94038-095-6 "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
Dronas Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 Не хочу быть человеко, приносящем плохие новости (С) "День хомячка" Но вот сейчас придут поборники авторских прав и сочтут Ваши действия вне закона и будут правы ;) Хотя за книжку спасибо конечно, полистал так малёк, наверное всё таки куплю :) DimAss Coljo Yappo
MAXXX Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 Я например её давно купил и с качал тоже электронная версия не помешает. Если бы сначало скачал то потом все равно бы купил. Наше дело маленькое - МЫ ПОБЕДИМ!
wilson Posted January 30, 2006 Posted January 30, 2006 Ну выложите, наконец, кто скачал, куда нибудь. Исходная ссылка издохла.
ED Team Laivynas Posted February 2, 2006 ED Team Posted February 2, 2006 Этот Игорь Приходченко лучше Бурдина написал? 51МБ Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Naval Intelligence Posted February 3, 2006 Author Posted February 3, 2006 Лучше/хуже - вопрос спорный. Обе книжки читать интересно. Вот смотреть в pdf удобнее - это факт! Но делать его... очень немало времени надо. Готова (переснята) книжка "Cу-25 в Афганистане", и кое-кому уже отправлена. Но этот кое-кто выкладывать сцылку чего-то не спешит 8-). Надо срочно захостить сервер у провайдера, завтра буду терзать саппорт. Еще на подходе совсем правильная, 500-страничная книжка по Су-25, для маньяков. 160 страницев уже переснято.
condor11 Posted February 3, 2006 Posted February 3, 2006 Су-25 в Афганистане не Марковского ли? Если да, то это уже давно есть на Либ.ру А 500-страничная книга - не Бедретдинов ли? Если да - то заранее огромное спасибо, давно ждем!
condor11 Posted February 25, 2006 Posted February 25, 2006 Еще на подходе совсем правильная, 500-страничная книжка по Су-25, для маньяков. 160 страницев уже переснято. И где же книга? Ждем с нетерпением! :)
WR259Leonid Posted March 8, 2006 Posted March 8, 2006 Грач 25-й в Афганистане 1 8831px.ru ну и vfat, конечно же)
RFPapaDoc Posted April 7, 2010 Posted April 7, 2010 Су-25 в Афганистане (PDF 7мб.) http://forum.rusfalcons.ru :thumbup:
Seb Posted September 4, 2017 Posted September 4, 2017 Вот такую бы книженцию заполучить, на вид отличное качество печати. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
ED Team SL PAK Posted September 4, 2017 ED Team Posted September 4, 2017 Вот такую бы книженцию заполучить, на вид отличное качество печати. На EBay чех продаёт: http://www.ebay.com/itm/WWP-Present-Aircraft-Line-No19-Su-25-Frogfoot-in-detail-NEW-/272821337077
GUMAR Posted September 6, 2017 Posted September 6, 2017 Неа, вот эти лучше. Зачем мне кишки самолета. Тут история. https://www.labirint.ru/books/421246/ https://www.labirint.ru/books/421246/ [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Seb Posted February 3, 2018 Posted February 3, 2018 Боевые потери самолетов Су-25 ВС России. Досье С 1995 года в боевых действиях были потеряны 15 таких штурмовиков ТАСС-ДОСЬЕ. 3 февраля 2018 года в Минобороны РФ сообщили, что при выполнении облета зоны деэскалации "Идлиб" в Сирии потерпел крушение штурмовик Су-25 Воздушно-космических сил (ВКС) России. Летчик успел доложить о катапультировании в районе, подконтрольном боевикам террористической организации "Джебхат ан-Нусра" (запрещена в РФ). При ведении боя с террористами пилот погиб. По предварительной информации российского военного ведомства, самолет был сбит из переносного зенитно-ракетного комплекса. В Минобороны уточнили, что российским Центром примирения враждующих сторон в Сирии совместно с турецкой стороной, ответственной за зону деэскалации "Идлиб", принимаются меры по возвращению тела летчика. Редакция ТАСС-ДОСЬЕ составила хронологию всех боевых потерь самолетов Су-25 российского военного ведомства. Согласно данным открытых источников, с 1995 года в боевых действиях (с учетом инцидента 3 февраля 2018 года) потеряны 15 штурмовиков Су-25 ВВС (с 2015 года - в составе Воздушно-космических сил, ВКС) России, в результате чего погибли в общей сложности десять летчиков. 4 февраля 1995 года в ходе первой чеченской кампании при атаке наземных целей в районе села Чечен-Аул (Грозненский район) самолет Су-25 368-го отдельного штурмового авиаполка был сбит дудаевцами огнем зенитной самоходной установки "Шилка". Пилот майор Николай Баиров катапультировался, но обнаружен не был и впоследствии признан погибшим. В этом же бою другой Су-25 (бортовой номер "25 красный") того же авиаполка получил после обстрела с земли серьезные повреждения. Пилот подполковник Евгений Деркульский смог долететь до аэродрома и успешно приземлиться. Самолет был списан, позднее установлен в Буденновске в качестве памятника. 5 мая 1995 года Су-25 368-го штурмового авиаполка был сбит огнем с земли в районе села Беной (Ножай-Юртовский район, Чечня). Погиб пилот подполковник Владимир Сарабеев. 4 апреля 1996 года Су-25 368-го штурмового авиаполка при атаке наземных целей близ села Гойты (Урус-Мартановский район, Чечня) был поражен огнем с земли. После отказа правого двигателя и гидросистем пилот майор А. Матвиенко успешно катапультировался и был подобран вертолетом Ми-8 поисково-спасательной службы. 5 мая 1996 года в районе Урус-Мартана (Чечня) штурмовик Су-25УБ 368-го штурмового авиаполка был сбит при выходе из атаки, предположительно, из переносного зенитно-ракетного комплекса. Погибли оба летчика - полковник Игорь Свиридов и майор Олег Исаев. 9 сентября 1999 года близ села Карамахи (Буйнакский район Дагестана) потерпел крушение Су-25 960-го штурмового авиаполка. Пилот успешно катапультировался и выжил. По одной из версий, огнем боевиков с земли был перебит топливопровод, по другой - причиной аварии стали технические неполадки. 3 октября 1999 года в окрестностях села Толстой-Юрт (Грозненский район Чечни) Су-25 899-го гвардейского штурмового авиаполка ВВС России при полете на малой высоте врезался в гору. Погиб пилот подполковник Андрей Хмелевский. По одной из версий, самолет был поражен огнем ПЗРК с земли. 13 декабря 1999 года близ села Чишки (Грозненский район, Чечня) загорелся в воздухе и потерпел крушение Су-25 368-го штурмового авиаполка. Пилот полковник Сергей Борисюк катапультировался и был спасен спецназом ГРУ. В СМИ назывались две вероятных причины аварии - обстрел с земли и возгорание неуправляемого реактивного снаряда на подкрыльевом пилоне. 22 января 2000 года штурмовик Су-25 (бортовой номер "25 красный") 461-го штурмового авиаполка был поражен огнем ПЗРК противника в районе Грозного и совершил вынужденную посадку с неработающим левым двигателем. Пилот майор А. Карманов не пострадал, самолет был списан. 14 июня 2001 года два штурмовика Су-25 461-го штурмового авиаполка (бортовой номер одной из машин - "05") столкнулись с горой на высоте 2,6 тыс. м в 12 км к югу от села Итум-Кали (Чечня). Самолеты в паре выполняли боевое задание на территории Шатойского района. Пилоты, подполковник Юрий Якименко (ведущий самолет) и капитан Олег Подсидков (ведомый), погибли. Причиной катастрофы стала плохая видимость. 29 апреля 2002 года в 4 км восточнее села Дышне-Ведено (Веденский район, Чеченская Республика) штурмовик Су-25 368-го штурмового авиаполка потерпел катастрофу при выходе из пикирования. Летчик Игорь Безрягин погиб. Причиной крушения стала ошибка пилота. 8 августа 2008 года в ходе операции по принуждению Грузии к миру штурмовик Су-25БМ 368-го штурмового авиаполка был сбит из ПЗРК в районе Зарской дороги (Южная Осетия). Пилот подполковник Олег Теребунский катапультировался, при спуске на парашюте был обстрелян югоосетинскими ополченцами, но не пострадал. 9 августа 2008 года в ходе операции по принуждению Грузии к миру штурмовик Су-25БМ 368-го штурмового авиаполка, выполнявший в районе населенного. пункта Дзау (Южная Осетия) боевое прикрытие с воздуха колонны танков российской 58-й армии, был сбит огнем ПВО с земли. Пилот майор Владимир Едаменко погиб. 5 сентября 2008 года ему посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации. 9 августа 2008 года штурмовик Су-25СМ 368-го штурмового авиаполка был дважды поражен огнем из ПЗРК в районе Цхинвала (Южная Осетия). Пилот полковник Сергей Кобылаш отвел поврежденный самолет от города, успешно катапультировался и был эвакуирован на вертолете. 5 сентября 2008 года ему присвоено звание Героя Российской Федерации. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/info/4928100 DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Rezina Posted February 4, 2018 Posted February 4, 2018 Две потери из трёх в воине 08.08.08 русская сторона официально вроде пока еше не признала, хотя есть снимки всех троих.
Seb Posted February 4, 2018 Posted February 4, 2018 Ну как бы ТАСС официальный рупор Кремля, видать засчитали, вопрос кто их тогда сбил? DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Recommended Posts