SIA70

Все продано.

Имел возможность наблюдать, как реальные Су-33 летают круги на НИТКА. Соотнеся точку наблюдения и положение самого НИТКА на Гуглокартах, могу с уверенностью сказать, что ширина круга этих полетов (думаю, можно считать, что и полета по кругу с «Кузнецова») не больше 3200 м. Высоту мне, не специалисту, визуально определить тяжело, но по о-о-о-очень субъективной оценке, это метров 300. Скорость, понятно, на глазок оценить не реально, но в указанные на здешней схеме 270 км/ч просто не верится – скорость круга предполагает хоть и не резкие, но все же маневры, и как бы должна быть хорошо побольше скорости на глиссаде. Я бы лично не воспринимал приведенную здесь ( https://forums.eagle.ru/uploads/monthly_2022_01/1020481652.thumb.jpg.79f8919969a895eca7e464ea56590d72.jpg ) схему в качестве серьезного документа.

Состояние отличное, как по функционалу, так и по внешнему виду. Подробное описание здесь: https://www.olx.ua/d/obyavlenie/nabor-virpila-rus-rud-pedali-thrustmaster-t-16000m-fc-flight-pack-IDNXdQ4.html Цена 3500 грн.

Уже поздно ). Но спасибо за попытку предостеречь. Ну, теперь уже посмотрю и проверю сам. Ничего, если даже будет не айс, то он мне попался за небольшие деньги, не разорюсь). Буду убеждать себя, что не выкинул, а купил на них опыт) А вообще, конечно, трудно на форуме найти единую точку зрения. Практически на всё кто-то скажет "конфетка", а кто-то ответит "фу, кака" ).

Заказал такой. Жду. Всем кто откликнулся, спасибо.

Сапсибо, SL PAK

Из-за моего слабого железа (если его проапгрейдить, будет лучше?), или плохое изображение самого шлема на любом железе? Я вот по характеристикам смотрю на Samsung Odyssey+. Как думаете (или знаете), пойдет или нет? Если пойдет, то какой из этих шлемов предпочли бы?

Народ, можете подсказать модели шлемов, в которых можно хоть как-то "летать" в DCS вот на таком, слабеньком, железе: Ryzen-7 2700 3.2GHz; Оперативка 16 ГБ; NVidia GeForce GTX 1070; Windows 10. ?

Форумчане, кто-нибудь использовал такой джойстик? Можете какие-то отзывы дать?

Цена такого РУДа в Украине?

Спсасибо, SL PAK, по твоему совету все получилось - полоса подсвечивается. Садиться стало легко, как днем )

Так вот как этот запрос сделать-то? По клавише "\" меню радиообмена открывается только когда самолет находится на земле, а в полете что-то никак ...( Возможно, я не знаю, как его в полете вызывать, или оно доступно только в какие-то определенные моменты полета?

День добрый! Отрабатываю полет по кругу ночью. При взлете полоса подсвечена по умолчанию. Но, после взлета огни на полосе гаснут, и садиться уже приходится на совершенно не видимую полосу (в свете самолетных фар маленький пятачек перед собой начинает быть виден с высоты всего метров 5-10, и сесть удается далеко не каждый раз). Кто-нибудь может подсказать, как настроить так, чтоб огни на полосе не гасли, ну, или включались, когда самолет находится на посадочном курсе ?

Сделал. Спасибо, стало немного удодбней для восприятия. Но, ошибка моя была все-таки не в этом. Ошибся я не в названии колонки, а в том, что не заметил двух устройств в одной, назначенной для РН, ячейке.

Спасибо, SL PAK, проблема была все-таки в этом, как Вы и предположили изначально. В силу отсутствия знаний и опыта, я не смог этого понять сразу. В ячейке настроек, где указывается назначенное устройство, видимо, из-за ограниченности места обе записи о разных устройствах визуально просто слились в одну. Понял это только когда по Вашему же второму совету поигрался с сокрытием старых настроек и назначением новых и увидел, что запись об одном назначенном устройстве выглядит как-то покороче, чем раньше . Сейчас все привел в норму и - полет нормальный! Еще раз спасибо!)

Посмотрел. Нет, только на ось педалей.

Проблема с управлением рулем направления. Регулярно, без какой-либо замеченной системности перестает управляться руль направления хоть с педалей, хоть с клавиатуры. Вместо поворота РН наблюдается какое-то слабое подрагивание. Это "дрожание" появляется только при нажатии на педаль или на соответсвующие кнопки клавиатуры, а в нейтральном положении педелей и при ненежатых кнопках не происходит ничего. Причем заметил, что от педалей "дрожиние более амплитудное и дерганное, неровное, а от клавиш - более мелкое, но и более ровное. На треке это видно, там сначала пару раз нажимаю на педали, а потом пару раз на кнопки. Проблема как сама собой появляется, точно так же сама собой может и исчезнуть, иногда даже не выходя из миссии. Почти уверен, что дело не в педалях - когда РН отваливается, многократно переходил в Як-52 (не трогая никаких разъемов, ничего не включая и не выключая)- там все работает прекрасно. И, даже если педали отсоединяю вообще, то с клавиатуры РН после этого не начинает управляться. Кто-то что-то по этому поводу может подсказать? РН.trk

Попробовал. К сожалению, "вдруг" не случился - самолеты продолжают падать ). В любом случае, спасибо за участие ).

Народ, я что-то в ступоре от того, что у меня происходит с треками. Я пару дней назад скачал трек Yak-52-.trk, который несколькими постами выше выкладывал biotech. Тогда же я его просмотрел – воспроизводился абсолютно нормальный полет. Сейчас решил пересмотреть еще раз, но на этом же треке до начала разбега идет все хорошо, но с началом разбега самолет уходит вправо на травичку, долго бежит по траве, взлетает с травы, какое-то время летит, потом уходит вверх, теряет скорость, сваливается на крыло и почти ветрикально падает в землю. Я подумал, что, может что-то повредилось, скачал трек еще раз, но на нем еще раз увидел такое же падение самолета. Я в акуе стал смотреть свои старые треки и не могу поверить глазам – на них все самолеты уйдя с полосы на поле кое-как уродливо взлетают и, пролетев немного, падают (хотя раньше все нормально садились). Народ, кто-то с таким сталкивался??? И еще вопрос к тем, кто скачал мой трек Полет по кругу 10.01.21.trk, : он у вас воспроизводится нормально?

Если еще актуально, выкладываю свой трек. Это стандартная миссия "Быстрый старт" - "Взлет". Ветер косой слева (силу не знаю). Если кто-то захочет сделать разбор, охотно выслушаю замечания. Полет по кругу 10.01.21.trk

ivan_sch, спасибо.

Еще раз почитал РЛЭ и вот не нашел, чтоб краны после уборки/выпуска возвращались в нейтраль. Вот все, что есть по крану шасси: «3.2 1. Перед посадкой в первую кабину проверить находится ли кран шасси в положении «Выпущено»». Следующее упоминание относится к взлету: «4.2.5. На высоте не менее 20 м убрать шасси, для чего необходимо перевести рычаг крана шасси из положения «Выпущено» в положение «Убрано»». Далее о нем заходит речь уже при выпуске шасси: «4.3.18. На траверзе посадочного «Т» … выпустить шасси, для чего перевести рычаг крана шасси из положения «Убрано» в положение «Выпущено»». (все относится только для передней кабины, и не касается аварийного выпуска). Тогда получается, что в нейтраль кран шасси не ставится вообще…? По крану щитков все не так однозначно. Изначально он находится как раз в нейтрали: «3.2 1. Перед посадкой в первую кабину проверить … находится ли кран посадочных щитков - в нейтральном положении». Видимо, в нейтрали кран щитков так и находится до выпуска щитков после 4-го, так как следующее упоминание о нем только тогда: «4.3.29. Убедившись, что посадке ничего не мешает, выпустить посадочные щитки, для чего рычаг крана щитков опустить вниз до отказа». Про постановку в нейтраль после выпуска щитков не говорится ничего. Более того,: "4.3.36. …При уходе на второй круг … увеличить скорость до 170 км/ч и убрать щитки, для чего рычаг крана выпуска щитков перевести из положения «Выпущено» в положение «Убрано»". Но это ж прямо указывает на то, что после выпуска щитков кран в нейтраль не ставится. Также не говорится, что кран нужно ставить в нейтраль после уборки щитков (в полете). Тогда не понятно, как он окажется в нейтрали, чтобы быть в том же положении, что и после взлета с земли… Мож, я что-то не дочитал, или, мож, что-то в РЛЭ просто не разжевывается подробно? Если кто летал реально (ну или без этого знает наверняка), проясните, плиз.

Народ, подскажите, должны ли краны шасси и закрылков ставиться в нейтральное положение после выпуска/уборки?

Запомнено и намотано на ус вместе с критерием про непроснувшегося инструктора. :lol::thumbup: Но, тогда вопрос, а зачтется ли посадка, если самолет скозлил, стойка сломалась (ну, вот как на приводимом Toriy-ем видео ), но инструктор при этом не проснулся ?))