Dan922

Ближний Воздушный Бой.

Барановичи. БВБ Су-30СМ против Су-35С

MiG-29C , trainig flight Belarus.

AMD FX(tm)-8350 Eight-Core Processor 4.00 GHz 32ГБ GTX 1060 6ГБ

Блин. народ Летаю на максималках с аэродромов на любой карте - все ок. Как только ставлю суперкарриер - все, кранты летной работе. Покадровый просмотр. В чем может быть дело? Ставил минимальные настройки - тоже самое.

Привет. Вижу не у одного меня проблемы с авианосцем?)) В общем, кто ни будь, подскажите разработчикам. Не обязательно пихать все функции суперкарриера по дефолту, пусть сделают возможность отключать в конфигах все эти позиции для офицеров посадки и т.д. Но оставить только команду на палубе. А то утечки памяти просто катастрофические.

Hi guys! ILS and IСLS differ only in the set of equipment. The aircraft carrier does not have a long-range and short-range radio beacon. The radio frequency ranges are the same as for ILS. Therefore, I see no problem adding IСLS to airfields.

Спасибо за совет. Но, реальный опыт полетов на этом типе , как и РЛЭ, мне говорит немного о другом. Вопрос в том, почему на вираже 45, если желаешь поставить вариометр в 0 через педали, при нажатии на педаль в сторону коррекции вращение самолета останавливается и ты летишь прямо со скольжением на крыло? То есть получается вектор изменился по вертикали при этом по горизонтали тоже. В реале физика так не работает) Можно корректировать высоту немного педалями, без фанатизма, но можно.

Здравствуйте. При выполнении виража 45 градусов, на скорости 400 по прибору км/ч невозможно держать постоянную угловую скорость. Парируя отклонение по высоте небольшим отклонением педали угловое вращение фактически прекращается.

Вот видео с неудачным захватом.