Dan922

почему был? Я и сейчас летаю. а про тестировщика - это твои влажные фантазии, я к ним отношения не имею. Разработчики попросили - сделал. странные выводы от человека, который задает вопросы не замерзает ли МФИ в кабине

You just talking la-la-la-la, like this is business as usually. It's not! You not looking at the problem. The problem we're trying to slove - special! Is that the are real flight operations and crue operations. After that is there's 1000 feet of crap,and then mig-29. "Aerobatics specialists", supposedly!

если ты вырываешь отдельные фразы из контекста - то ничего. Остальной твой бред даже комментировать не хочу. Если ты научишься проектировать флайт-модель и динамику без видео и получится супер - тебя тут же возьмут в команду разработчиков. Соглашайся, зарплата от 2500$. Соцпакет. Все "плюшки". К чему эти споры на каком-то форуме? Ты хочешь обижайся-хочешь нет, но на просторах СНГ очень много людей "видят как не специалисты" и имеют мнение. Не имеют необходимых знаний, но имеют мнение. I'am done!

Ничего толкового он не говорит! Разработчики меня лично просили записать видео, чтобы воссоздать те или иные проблемы. Например, среди прочих, у меня есть видео с багами работы "диспетчера" на аэродроме. Выглядит, как обычный полет. Однако они устранены в одном из обновлений. Так понятнее? Не специалисту не видно, где проблема. Для него это будет "не привязался к местности", "не выдержал параметры"

..боже, что за бессмыслица Какой-то дикий поток сознания. Фигуры, без установленных параметров Я могу поставить тебя в тупик одним вопросом:" Какие именно параметры в видео не соблюдены?" И все. И ты "уехал". Я, как бы, давал тебе шанс, не доставать меня своими глупостями, но ты не оставляешь выбора. У тебя какое-то "пацанское" представление о самолетовождении, о разработке. Я же видео тебе дал не как руководство к действию повторить или оценить. Ты не сможешь оценить, у тебя нет достаточных знаний, отсюда и бред про какие-то параметры, про "привязку к местности". Чувак, в военной авиации ,есть зоны , а не местности. Это не для зрителей, они на карте выглядят с заданными границами, за которые я, кстати, не вышел. Ты видишь, что нет пилонов на самолете? Не видишь. А зря. Не просто так их там нет. Но ты даже внимания не обратил. Ты видишь, что часть пилотажа проходит с выпущенной механизацией? Не видишь. Еще раз. На видео модель гоняется на "критических" (обрати внимание на кавычки) режимах, выполняю разворот на горке, динамическое торможение, полет на ноже, чтобы разработчики, в числе которых консультанты из состава реальных пилотов F-18 , могли посмотреть на странности поведения модели, на недоработки к которым относится не только флайт-модель. Это и среда в которой он находится. Допустим на карте "Кавказ", ты на на Ф-18 не сможешь выйти на аналогичные режимы как на "Марианах". Вот тебе и весь "реализм". Нет его здесь! И никогда не было! Все, что можно в этой игре воссоздать реального, некоторые кликабельные операции в кабине и некоторые аэродинамические характеристики, на которые и заточены мои видео. Моя цель - помочь разработчикам сделать модели удобными для пользователей, чтобы они продавались. И чтобы хоть как-то ощущалась динамика полета. Пытаться достичь 1/1 режимы реального полета и симулятора - может только глупец. Тренажеры, которые используются в воинских частях тоже не дают максимального реализма. Они не для этого. Но ты нашел реализм в DCS, в части "параметров фигур" и "привязки к местности "? Что же, поздравляю! Понятия не имеешь ни о реальных параметрах ни о границах ближней зоны авиабазы "Андерсен". Однако, имеешь мнение. Так тоже можно. Но не надо меня здесь дергать, если сам не можешь качественно объяснить нормально сделана модель или нет. Просто рекомендую, купи хотя бы туристический полет с пилотажем на Як-52, хоть примерно , ПРИМЕРНО, понять что такое воздухоплавание. Так, а что в реале? На L-39 почти все "допы" выбрал, были проблемы с посадкой пока не начал садить "оборотами". В DCS такое почти невозможно. Самолет садят все, даже дети. Заканчивай этот бессмысленный спор. Это как всю жизнь играть в "шутеры", хотя в реале из реального Ак-74 не могут попасть в ростовую мишень на полигоне. "..а чё, в "контре" тоже ж реальзм!".

Еще раз, видео исключительно для разработчиков. Они видят баги и исправляют их. Судя по всему, конкретно для вас, ничего полезного. Вы один все знаете, все умеете, остальные безмозглые и безрукие. Конечно все можно сделать с первого раза, я же сделал

Я всегда записываю с первого дубля, со всеми настройками. Ветром, турбулентностью и т.п. В том числе, чтобы дать информацию разработчикам.

Да, обновляете только вы и Майкл Джексон. "Мы летаем...", кто "МЫ"? Не надо за всех говорить. На вашем видео ветер 0, идеальные условия, вы долго мудохались с настройками джойстика и я почти уверен совершили не менее 50 полетов чтобы выставить его как надо. Если вы знаете что такое "геймдев", частью которого является DCS то поняли бы, что подобное решение проблемы - дичь полная! У всех разные джойстики, у кого-то самоделка, у кого-то магазинный среднеценовой. Не у всех есть тонкие настройки необходимого диапазона на самом джойстике. Почему такой проблемы нет на Ф-18 и на Су-27? Что, мы там выравнивание не делаем? Делаем! Просто не правильно написаны скрипты на посадке от слова совсем. Один вы только сопротивляетесь истине. Я больше вам не буду ничего отвечать. Нравится - летайте! Нравится, что ночью ни хрена не видно что там на ПНП - летайте! Я обращаюсь к разработчикам модели, а не к вам конкретно! Можете просто не комментировать, если не согласны.

Хорошая модель, приятный самолет..

"автопилот демпфирование", может?

прекратите паясничать , пожалуйста. Как дети маленькие. Написал , что падает - значит падает. Причем здесь выравнивание, вообще. Бред.

Баг. Хотел за один раз выполнить два полета. Крымск-Краснодар в первой кабине. Краснодар-Крымск во второй кабине. Первый полет выполнил успешно. Зарулил , поставил на стояночный. Выключился. Снял в первом со стояночного, сел во вторую , запустился, начал движение, а стояночный оказывается не отпустился. Руление с ним невозможно. Попробовал снова пересесть в первую, снова при выключенном стояночном самолет остался заторможен. То есть по сути управлять из второй кабины после посадки на первой кабине - невозможно.

Разработчикам самолета. Модель МиГ-29С в игре продолжает оставаться УГ. Просто камнем падает с высоты 3 метров на скорости 290-280. Что интересно, даже при встречном ветре 6м/с. С навигацией - полный шлак. На виражах ведет себя не так. Но это фиг с ним. Игрушка - есть игрушка. Ну можно было хотя бы за 5 лет убрать баг с падением и какими-то дикими ударами при касании, как будто бы рояль уронили. При этом вертикальная 2 м/с.

да при чем тут.. почитайте в открытых источниках , вес самолета, площадь крыла, длину ВПП кузи , там вроде 70 метров. Конечно , можно создать условия наверное чтобы он взлетел в реале. Снять РЛС, например, пилоны, заправить на 20%. Но это уже будет измененная компоновка. Я тоже в реале не испытывал F-18. Формул достаточно, сделать расчеты.

круто, конечно но ничего не опровергает потому что боевой F-18 в текущей комплектации взлетает только с аэродромов и с CATOBAR. А если кто-то там желает использовать его на трамплинах, то скорее всего получит совершенно иную модификацию этого самолета.

У меня логика довольно проста. Пять лет КВВАУЛ, основы аэродинамики, физика, математика. С палубы как у ТАКР Кузи, Хорнет без катапульты не взлетит. Потому что соотношение потребная тяга/веса самолета/площадь крыла/длинна ВПП - не позволит ему это сделать. На авианосцах CША, именно с целью разгона самолета, устанавливается паровая катапульта. В симуляторе можно взлетать без неё. Вот вашей логики я не понимаю.

паровой катапульты нет

сесть - ерунда почему получилось взлететь? вот в чем вопрос

This is why I prefer Hornet!

Такой вопрос. А долго F-18 еще будет иметь возможность базирования на Кузе? Я тут пару дней назад сел, остановился и взлетел со старого Кузи. Это баг или такой вариант получился случайно?

А вы вот обратите внимание на реальные видео с F-18, а еще лучше это демонстрирует F-18 "SuperHornet" или "Growler" какой ни будь. При посадке эти самолеты одинаково быстро могут изменить вертикальную скорость с минимальным изменениям угла тангажа. Как бы "подпрыгивают" или управляемо проседают. Я думаю эта концепция выполнена с целью того, чтобы летчик не терял визуальный контакт с точкой примерного касания и мог более точно усадить в нее самолет. У МиГ-29 все иначе, разумеется. Там все примерно + -. То есть F-18 может и парить, но при этом он остается достаточно маневренным в вертикальной плоскости. Обратите внимание, угол тангажа гораздо меньше чем у МиГа, посадка на палубу происходит как и должна, без выравнивания. На самом деле довольно стрёмное мероприятие, со слов Т. Аубакирова, который сажал МиГ-29 на палубу еще с обычной механизацией, там вроде бы только стойки были усилены. Вот под это и "заточен" планер F/A-18. Ну и коль мы про посадки, то обратите внимание, что у истребителей США нет тормозных парашютов, а у нас даже на самолетах 4++

F-18 Конечно оба самолета в реальности можно посадить мягко. Но только не в DCS.

Речь шла исключительно о точной посадке реального F-18, который максимально "заточен" под неё. В том числе , за счет развитой механизации крыла, наплывов, гребней и т.д. У МиГ-29 с этим дела обстоят хуже. Да ему это и не надо. У палубного 29-го уже поинтереснее механизация. Что касается игры, я тут даже не пытаюсь сравнивать. Нет здесь никакого качества и законов аэродинамики. F-18 управляется как радиоуправляемый самолетик, на нем можно вытворять все что вздумается. На МиГ-29 в игре, вообще ни черта почти нельзя. Ни сесть нормально, ни пилотаж выполнить так чтобы это было хотя бы зрелищно. Какие-то постоянные забросы по параметрам полета. Надо сражаться с самолетом. В реале - конечно не так. Ибо на фиг нужен был бы такой самолет поколения 4?!

"В фильме именно говорится, что и на суше лучше всего садится как на палубу, потому что на малом газу он чугунный. Но хрен с ним." так он проектировался под палубу о чем я и написал, он очень хорошо делает вертикалку на посадке, можно точно выбрать место и именно туда плюнуцца. И на сушу садится как на палубу, это я его "вытачиваю" на мягкую посадку "без дымка". А так да. Плюхается хорошо. Тем не менее самолет отличный. нам бы такой. "асательно виража МиГа вопрос был больше нацелен на УА и способность сохранять энергию." а...понял не-не, это не про 29й

так добавляя обороты пилот увеличивает тягу двигателей