reg_zero

Ваня отвали ))) Ты же не разглагольствуешь тут про ФМ Falcon BMS 4.34 . По этому тебя это никак не касается.

Автопилот весьма развитый ,может в автомате менять ППМ и идти заданным курсом выдерживая параметры высоты и направления(умеет идти на точку не смотря на снос ), равно как набор и снижение вплоть до захода на посадку управляя курсозадатчиком(кремальерой для задания курса) .Но в этот момент ты ручкой как раз и не управляешь . Правая рука на ручке Коте - ХОТАС работает исправно. Все часто используемые OSB(кнопки) на МФД доступны в ХОТАС. Потому и спросил - что ты переключаешь правой рукой ,когда нужно держать руку на джойстике ? Намекни хотя бы.

Достаточно многих . Или ты то же хочешь рассказать тут про ФМ ?

Ну и летай исключительно на здоровье ))) Вот только про Фм и прочее оставь .Твои познания на сегодня в авиации равны нулю. И разглагольствовать о чем и понятия не имеешь тебя не красит. Продолжай искать автотрим ))) удачи.

Никто не триммирует ЛА после сброса одной бомбы типа LGB .На руках выходят из зоны , на второй заход и все дела. Для чего триммировать ЛА в это время мне не понятно. Раньше вообще на руках летали да и сейчас малая авиация имеет триммера ,но летишь то на руках. Это же не пассажирский Боинг.

Не понимаю о чем разговор ...20 лет летаю на ф-16 и ни разу не понадобился автотрим крена. Контейнер ни разу не помешал в полете. Ты на кнюппель триммирования не ДАВИ. Необходимо короткими импульсами триммироватся.

Ну да ,на этом типе ЛА нет и не планировалось никогда даже на стадии проектирования. Для чего автотрим по крену ?

Зачем спорить если не прав ? САТ - это ограничение нагрузки на планер и подвесные контейнеры и боеприпасы. Все . И это не режим ,а категория. О том что это как то влияет на режим прицельного комплекса А-А или А-G ни слова ни в одном мануале. То есть могут быть ограничения по загрузке и маневрированию ,но это не значит что ты не можешь вести воздушный бой.

Дима так шутит ))) При САТ III еще больше ограничений по перегрузкам.

Для чего так все усложнять ? Есть два тумблера автопилота - выбираешь режим ,включаешь и нажимай что хош. Его для это и проектировали под одного пилота с возможностью работать по земле и по воздуху. Кстати - а что ты собираешься переключать в полете ? Для чего вдруг понадобится правая рука ?

Falcon BMS 4.34: IFF and Comms Tutorial Коротко Alt+v -одеть светофильтр на шлем (помогает от солнца не плохо. TMC влево - смена режимов IFF сканирования свой - чужой. Можно навести строб радара на конкретный объект на радаре и запросить о принадлежности - Свои отобразятся зеленым кружком .Чужие или неопознанные никак вам не ответят. По УВД - с 1 по 9 каналы UHF радиопередача от от запуска руления и взлета до подхода снижения и самой посадки включая руления по РД . При просмотре видео у кого с английским не так хорошо лучше включить переводчик в субтитрах - в принципе все более менее понятно. И обязательно программируйте дата картридж не забыв его сохранить ,затем загрузить в Гадюке и включить автоматическую смену кодов IFF галетным переключателем в "Норм"

Конечно открытая ,я бы не смог тебе сказать что Ау- это Альфа Раннего Доступа ! Так слышно -видно -понятно ? И никто этого не скрывал ни от кого . А про лужайку мне понравилось. И про зайку.

Действительно старый ))) Тады тебе надо на настоящий. Симулятор - это как раз не виды в полете. Для меня симулятор прежде всего это масштабная война. Войска идут , в воздухе воздушная война .ПВО ,танки ,СКАДы и прочее. Ты командующий парадом. Но можешь и тряхнуть бородой (песком) и самому взять командование особой операцией по уничтожению войск ,воздушных сил или ПВО противника . И там или погибнуть как герой ,или всех победить и одному остаться.

У меня "межзрачковое " = 0 , зум работает нормально. Им не пользуюсь потому как весь масштаб приборов и окружения 1 к 1 ,но работает. Пимакс 5к+. HTC Vive давно не подключал ,но вроде то же работал. Может тебе настройки Пимакса надо подкрутить ?

Дима )) мне искренне жаль ...читаю и радуюсь что не модератор )) Мда - как остановить поток сознания ... Народ Ау - это Альфа или Бетта ( вообщем Ранний доступ) ,над ней работать и работать .Будет раздел по Ф-16 ,в нем будет ветка с багами ,туда и надо будет сообщать баги. Пока рано . Пока просто радуйтесь что самолет ВООБЩЕ родился . Что такое Ранний Доступ Ранний Доступ (РД) в DCS World создан для того, чтобы дать вам возможность опробовать модуль ещё до момента его окончательного завершения, и естественно, что он может быть «сыроват» т.к. не может быть сделан сразу и без недостатков. В то время, пока продукт находится в Раннем Доступе, он может значительно изменяться в зависимости от корректировки задач, технических требований и решений, и даже просто от того, на какой степени завершенности продукт вошел в программу РД. Eagle Dynamics и наши сторонние разработчики прилагают все усилия, чтобы сделать период Раннего Доступа максимально коротким. РД модуль доступен игрокам как в Стабильной версии, так и в Открытой Бете. Как только модуль выходит из стадии РД он автоматически переходит в релиз.

Если такой старый зачем тебе самолеты ? иди с бабкой сиди в обнимку сериалы про любовь смотри ))) шутка. На самом деле изменения очень серьезные ,поставь Фалькон БМС 4.34 и сам поиграй с погодой - все и увидишь. А отпугнули тебя скорее не облака )) Фалькон сложный сим ,вот ты заднюю и включил .

На погляди на изменения ,на погоду обрати внимание.

Тебе сколько лет ? За то время ты постарел )) А вот Фалькон помолодел - ты этому удивлен? Все меняется. Смотри тут https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4063099&postcount=113

Читай сначала , https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3911766&postcount=102 2.2 конкретно работа УВД Копипастить одно и то же не вижу смысла . Когда полетаем ? Я делаю перевод команд УВД в ворде ,как сделаю могу поделится. Расширились команды напарнику ,крылу. Они еще умней стали.

Если ты выбираешь не правильный канал связи - он серого цвета ,имей ввиду. Обычно если ты ошибся каналом то УВД пишет ,на какой канал тебе надо перейти. А вот как ты переходишь ,я не знаю . Вообще все работает ,при чем такого уровня УВД нет больше ни в одном симуляторе - это 100%. Мануал по УВД занимает 145 страниц !

Купил Ф-16 ... Надеюсь что когда нибудь он созреет. А пока пойду начинать новую кампанию на БМС 4.34 с его УВД , с его Динамической кампанией ,с его неповторимыми ботами напарниками , с его умными противниками что умеют делать засады. Пойду командовать Армией , И летать на Вайпере. Небо в Соколе неповторимо красиво. 20 лет - и пока ему нет равных.

Я давно писал на форуме что надо выставлять параметр не 63 или 65 ,не помню , а ноль . Прекрасно все видно ,ощущаешь реальную кабину .Для сомневающихся есть полно на ютуб ,где можно увидеть реальную кабину. Наверное стоить добавить что Пимакс 5к+ и карта 1080 Ти. Но наверное фонарь со временем более лучше адаптируют под ВР .На фоне других ЛА фонарь выглядит -"в работе"

Послушай ,я не знаю тебя и сколько лет тебе , но в своих фломастерах я разберусь без посторонней помощи. Заканчивай флудить в ветке Ф16 го.

Я не знаю что там на Хорнете ,даже в Falcon BMS 4.34 я на нем не летаю. У меня его нет и не будет скорее всего. Ну просто пока не вызывает интереса. Вайпера я взял потому что я его знаю . Наверное логично задавать вопросы по Хорнету в ветке Хорнета - ты так не считаешь?

Ничего не понял )) При каких делах вычисление с лазерным дальномером у пушки имеет отношение к лайтнингу ? Убери контейнер и увидишь что и без него в режиме CCIP вычислитель работает )) На переднией панели UFC выбери режим AG . НА джойстике ,eсли Кугар или Кабан - 5 кнопка справа вверху на джойстике(многорежимная кнопка ,та которой включаешь управление носовой стойкой шасси,дозаправкой в воздухе ну и режимы NAV, выбор ракет) - выбери GUN и наслаждайся.