Jump to content

Fox511

Members
  • Posts

    2197
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Fox511

  1. Угу, так и называется - необратимая, аль остаточная, аль пластическая деформация. Возникает при превышении эксплуатационной перегрузки и не превышении разрушающей. n_разр = 1,5*n_экспл З.Ы. МиГ-9 в Иле по моему разрушается...
  2. Уважаемый, понятия "критическая перегрузка" в прочности нет... Есть эксплуатационная, есть разрушающая. Вот и все.
  3. Объяснения в следующем предложении:) Ну да. Есть так называемые "кривые повторяемости перегрузок" (ну или воздушных порывов, если в рассмотрение приня неманевренный самолет). И из них видно, что чем больше перегрузка, тем реже она случается. Ну кстати ведь перегрузки 2-4 g встречаются чаще чем 4-6 g. Однако их доля в выработке ресурса примерно такая же как и для 9g
  4. Чуть подправлю. Если пилот вышел за ограничения по перегрузке, либо по скоростному напору и пр. - никто ему не гарантирует что в самолете не будет необратимых деформаций. И самолет либо на осмотр, либо на списание. По поводу ресурса. В общем наибольшую долю в выработке ресурса планера вносят, для маневренного самолета с n_экспл = 9g, средние перегрузки 4 - 6 единиц. Кстати по статистике далеко не каждый самолет за весь период своей "жизни" выходит на ограничения по перегрузке.
  5. Хм...у меня друг интересную вещь сказал. "Блин...надо за одним симом сидеть. А то я с Ила на Локон пересаживаюсь - боюсь ручку перетянуть. С Локона на Ил - валюсь постоянно."
  6. http://www.okrug.ru/catalog/aviation_uniform/aviawear/07027/ Красавчик? :)
  7. "Сакура в цвету... Температуры заброса жди, самурай юный.." Извините, не удержался.
  8. А такой режим есть в реале? Я читал есть какой-то у ГШ-301, вроде "Учебный", там отсечка в 2 снаряда. По одному то зачем? Снайпер? Шкуру портить не хочешь?
  9. http://depositfiles.com/files/6589013 Перезалил туда же
  10. Ну в лесу, согласен, всяко лучше :) Что вы прям к словам придираетеся :) Все это безобразие в музее заканчивается часов в 17-18 примерно. Неужто 4-5 часов вам мало на "попить пива" ?:)
  11. Я же сказал - все в сад. Ну то есть в лес. Там хорошооо:) Ну некоторым лисичкам спальник могу выдать. За хорошее поведение. Вообще электрухи на Москву ходят до 12 ночи из Жуковского.
  12. Нет времени что то новое придумывать и отрабатывать Да и к педалям я еще ПОЛНОСТЬЮ не привык. Ну и ради разнообразия. Я лучше приду засмотрю. Может и засужу всех по всякому, если организаторы позволят. А потом в лесу пиво пить буду с вами:)
  13. Какие я вижу? 1. Автожир дороже самолета но дешевле вертолета 2. Автожир по экономичности так же - жрет меньше вертолета но больше самлета. 3. Каких-то внятных норм прочности по автожирам нет в принципе. 4. Управление не похоже ни на вертолет ни на самолет. Там свои особо мерзкие особенности при полете с попутным ветром. Ибо крыло то у него конечно крыло - ротор. Но при заходе на посадку с попутняком проблемы и аварии . Ротор просто разгружается и происходит что то типа срыва. У вертолета то хоть есть привод на несущий ротор, вытащить то его можно, у самолета тоже - прибавил газу и нормуль. А тут...если уж сорвался, знач сорвалася. Саммари - никто толком особо не может ТОЧНО сказать как их делать и КАК на них летать... http://ru.youtube.com/watch?v=VmOeMTUqp98 http://ru.youtube.com/watch?v=E2YOFcZr2tM Вышесказанное - сугубо ИМХО прочниста в свое время ими занимавшегося...
  14. И имеющее недостатки как самолета так и веротолета...:music_whistling:
  15. Тэээкс. Известны даты очередного фестиваля: Дата проведения: 15,16,17 августа 2008 года. Начало фестиваля 10-00. Место проведения: Жуковский городской музей, г.Жуковский, ул.Чкалова, 41, 556-69-50. Дисциплины: 1. ПОРШНЕВЫЕ САМОЛЕТЫ Номинации: · Соло (один самолет) · Дубль (два самолета) · Группа (от 3-х до 6 самолетов) 2. РЕАКТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ Номинации: · Соло (один самолет) · Дубль (два самолета) · Группа (от 3-х до 6 самолетов) http://aviagrad.ru/city/2008/07/08/06-04-08-01
  16. А жаль Я бы посмотрел видео снятое в Локоне в вашем авторстве.
  17. Никак "Боевые дятлы" порадуют нас кином про Локон?:)
  18. Эммм..бустеры воообще то есть даже на Ту-154, но ЭДСУ там и не пахнет.:music_whistling: Бустеры, гидроусилители - они почти на всех реактивных самолетах реактивных есть. (Ил-62 вот к примеру выделился:))
  19. Ну скорбят - не скорбят. Отдельные вирпилы понимают в глубине души что горные районы предпочтительней для сима, всяко на вертолетике по ущельям ныкаться. А с другой стороны слегка удручает что мало в каком симе есть (если вообще есть в каком нибудь симе) территория ЖУковского и полоса ЛИИ. Но на нет - и суда нет. :) З.Ы. Только что над ЛИИ солировал "самолет с силуэтом Су-27го" :)
×
×
  • Create New...