Bukhoy

Могу дать предварительные отзыв: получил шлем три дня назад, именно тот что на картинке выше. Что могу сказать: ребята.. это космос.. кабины настолько реалистичные, что руки сами к тумблерам тянутся, словами и не описать, головой нужно вращать по-настоящему, если тебе нужно посмотреть назад - разворачивайся. Набор высоты стал очень живым, можно сказать что высота "чувствуется", бочка на су-27 на высоте стала "живая", чувствуется(видется) характерный провал. На ка-50 теперь реально нужно верхнее окно при интенсивных маневрах, местность наблюдается через три окна боковое+верхнее+переднее. Приборы читаются прекрасно. у меня экран 2К, поэтому пикселей если не вглядываться не видно, даже в разрешении 1980. Из минусов: (относится именно ко мне) 6dof настроить не просто, шлем имеет только три своих оси. Еще три (смещение, вперед\назад, вверх\вних, влево\вправо) нужно прикручивать используя трекир либо фритрек, вчера получилось, думаю что со временем "танцы с бубном" отточатся до автоматизма и трудностей не будет. еще важный минус, но как я понял сейчас он имеется на всех шлемах в мире - нельзя сделать дублирование мониторов средствами винды, только либо через ретранслятор, либо растягивать один системный экран на два монитора. Ретранслятор, да и само растягивание жрут ресурсы. Вывод: пока нравится, на плоском мониторе летать уже не комильфо, можно было бы расширить угол обзора, желательно это сделать не только линзами и корпусом но и экраном. если кому-то будет достаточно 3-х степеней свободы, настройка не будет столь геморойной, опять же, настройка производится один раз и потом только запускаются нужные утилиты, было бы проще, если запускалась какая-то одна программулина запускала все остальное. Ждем DCS 1.5 и 2.0 ))) посмотрим как будет там.

Попробуй еще раз.

Поддерживаю автора в его начинаниях. Есть вот такой ролик: http://www.youtube.com/watch?v=4fv01gsw3Ls Не пилотаж в полном смысле, скорее просто небольшая демонстрация возможностей.

Вчера общались с летуном, в целом все очень похоже, единственное есть вопросы по самовыводу из крена и скорости отрыва от полосы. Более детально обрисует ситуацию когда сам немного потестит. По основным вопросам: глохнет в перевернутом положении - так и должно быть, чем больше тяга в этот момент тем быстрее глохнет. При вертикальном подъеме на форсаже через некоторое время тоже заглохнет. Кабрирование на взлете - так и есть в реале. Выполнение кобры - сначала изучить методику выполнения. Кстати, выполнение колокола тоже требует навыков и знание методики. Вывод из перевернутого штопора - знает только теорию, реально такие вещи выполняли только испытатели.

ASUS GeForce GTX 780 889Mhz PCI-E 3.0 3072Mb D11 поддерживает.

Ага, принято понято. Может попробовать сделать с регулировками? (тип как на тренажерах с фиксаторами) надо подумать. За размеры спасибо, будем смотреть пропорционально.

Так то то и оно! А без размеров считай заново все изыскания проводить придется, примерять, подгонять, материал портить. Временные затраты потребует бОльшие и так далее. Короче, просим размеры.

Вот и я сегодня взял схему и начал расставлять размеры "под себя", но вот например с высотой от пола надо думать... желательно бы от оригинала отталкиваться. Вот если б разработчик сия чуда подсказал, было бы очень кстати :thumbup:

Это схема, чертеж бы с размерами )

В условиях мирного времени - может и неправильно. А в условиях военноговремени, даже "мирные жители" могут иметь и Иглы и Стингеры и прочее вооружение. Особенно если ожидается серьезная угроза с воздуха в виде вертолетов или штурмовиков. Наоборот, создавая мобильные группы с ПЗРК, можно нанести приличный урон авиации противника.

Господа, а почему бы Вам не взять изначально штатную структуру СКВО, а с учетом возможной передислокации наращивать мощь сторон. Структуру синей стороны взять изначально силы грузинской стороны с учетом переброски из Турции и пополнением сил членами нато из европы. Состав обоих (или даже всех трех) сторон есть в открытых источниках в том числе и по тунгузкам, средним дальним ПВО, танкам, информация по ЛА тем более есть.

Визуальные баги на су-25т

Так "Березы" давно уже делают как самостоятельные устройства )

Поставил себе 8-ку, установил все как положено, все (ЛО2, КА-50-1) работает кроме КА-50-2 при запуске пишет "ошибка при запуске DCS WARTHOG A-10C, программа закрыта". Что бы это могло быть? Причем самое интересное что сетевая запускается, проводится активация и подтверждается регистрация аккаунта, показывает серверы, далее не запускал, так как нет смысла - приложение работает в оконном режиме. Какие будут предложения?

Классно! Очень четко показана роль авиации в современном бою. Спасибо.

=WRAG= is Wing of Russia Air Group REQUIREMENTS: Maturity and an attitude conducive to having fun. 18 and over only please. FC 2: is the most common DCS:A10c (FC2 & BS would be a good idea too- but not required) Teamspeak 3 w/ microphone. The Squadron operates in Russian, English is posible. Website: http://www.wrag.su Teamspeak 188.120.246.228 port=10182 CONTACTS: al rumyantsev dog mail dot ru, 23OSA dog mail dot ru or PM Serg23 or Milit on this forum.

:) тут как раз самое главное чтоб тебе нравилось:thumbup:

Мне интересно качество изображения. Потому как большинство проекторов качеством не блещут, особенно при дневном освещении. Вот и хотелось глянуть как оно у тебя... Хотя... наверное фото все равно ничего толком не передаст...

Фото в студию )) хочется глянуть что у тебя получилось...

1)Сквад =WRAG= Wings of Russia AirGroup (АвиационнаяГруппа Крылья Росии) 2)WRAG 3)=WRAG=никнэйм=бортовой 4)март 2011 года 5)=WRAG= 6) www.wrag.su

При моделировании воздушного боя с апачем, при полной боевой загрузке (лично на моем опыте) выигрывает тот кто быстрее выйдет на максимальную дальность пуска с набором высоты. Если КА-50 выше поражение апача с первого птура близка к 100%. Но так как боты имеют известные возможности по обнаружению противника далеко и быстро в условиях симулятора шансов у Ка-50 практически нет. немного добавлю по поводу модернизирования КА-50 (во-первых живу за "забором" с ОАО "КАМОВ", а вертолеты, надо сказать, летают достаточно часто, во-вторых большинство соседей работаю именно на этом заводе) поверьте, там не все так плохо. И тепловизор у него давным давно стоит, и система воздух-воздух имеется, и система оповещения об радиолокационном облучении есть, там много чего и не так плохо как кажется. По всему остальному, лично мое мнение, всем известное "милевское лобби", которые уже создали корпорацию "Вертолеты России" и почему-то планируют сборку иностранных вертушек. Интересно правда, "самая крутая контора" как они сами себя позиционируют и вдруг иностранные вертолеты. по меньшей мере странно.

2 =R59=Andrey Жду с нетерпением выхода фильма "Керосиновые ковбои", чтобы потом ссылаться на "небесных Рэмбо" и давать объективную оценку действиям :megalol:, смешно правда... сорри за офтоп. по теме: думаю, данная идея (управление наземкой) как раз и возникла в следствие желания приблизиться к реальным действиям войск, выполнению боевых задач (всеми родами) для достижения ОБЩЕЙ цели, а не простого "выбивания кеглей". А для этого нужно как здесь уже говорилось ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ, которое осуществляется "Генеральным Штабом".

Осилил таки все сорок пять страниц, понял одно, что большинство не понимает что пилот на своем ЛА -это исполнитель, а соответственно не может отдавать приказы (кроме ведомых), тем более наземной технике. На мой взгляд командовать наземкой в on-line должен мини командный центр (1,2, максимум три человека), с картой, на которой нанесена оперативно тактическая информация (естественно меняющаяся в реальном времени) в off-line только ИИ и никак иначе. Как будет появляться информация на карте, вариантов масса: ДРЛО, наземные РЛС, резведгруппы с расширенными "сенсорными возможностями". Как бывший офицер ВДВ, (артиллерист)могу сказать, что основная информация поступает от них (от разведчиков, с которыми ходит корректировщик, он и "наводит" артиллерию и конечно же штурмовиков), в бой как правило такие группы не вступают, ведут себя скрытно. как все это будет реализовываться, я конечно же сказать не могу, так как далек от этого, но одно сказать могу, что найдется куча людей тактиков и стратегов которые с удовольствием "посидят с картой", для них это "реально круто", давать команды живым людям "по радио", выполнять поставленные задачи, причем им вообще не интересен авиасимулятор, но, хлебом не корми, дай иконки на карте в онлайне по сдвигать (сутками)...