HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)

Я в файле автозапуске все настройки сделал для нашлемки. Реально круто и удобно, когда все включено. Там только один пункт у меня выключен был. Кстати, нашлемка может рисовать красным и жёлтым, как оказалось Жёлтым то все видели, а вот красным ... . Что про файл, то он от предыдущего патча. Всё руки не доходя подправить для нового.

В КВАСе целый взвод создали с A-10CII, вместе летают. Рекомендую к ним пойти, кому небезразлична эта тема. Миссии они правда для всех типов делают общие, но думаю, раз есть армия A-10CII, то и в миссиях им отдельное внимание уделяют. Ссылку правда дать не могу, так как меня там нетъ. Но группа популярная, думаю, что в рекламе не нуждается. Если что, просите ссылку и я попрошу когонить создать ссылку на их Дискорд.

Два не работают, работает всегда только один. Пробовал ради посмотреть. Второй мёртво стоит, даже если в слепую зону завсети.

Так чем больше боеприпасов, тем дольше приходится светить лазером ) Особенно лазерными мавериками, ими пипец как долго надо светить. А если взял более сотни APKWS, то вообще, не хватит ))) Включение только пуска ракет AH-64 и до попадания. Но их у Апача 16 штук. Плюс мои. Просто надо же как-то точки захватывать, где стоят КУБы.

Одни пишут, что перегревается, другие пишут, что нетъ. Хм. Я лично, перегревал раньше часто, но с опытом перестал это желать. Но тут стал светить вертолётам, вот и озадачился вопросом. Знать бы время хотя бы. Тут ведь если не всегда использовать, то он должен и остужаться.

Тут с AH-64 Apache стали летать в паре, он несёт 16 ракет, пускает из-за пригорка, а я лазером свечу с JTAC-10CII, светит с 14 миль, но не больше. КУБы всякие выносит на ура. Только вопрос: А сколько лазер в совокупности может светить по времени? Есть ли какой-то счётчик времени у лазера? Датчик может какой-то установлен на нагрев? Как предотвращать перегрев лазера? Дайте пару советов пожалуйста по взаимодействию с AH-64 Apache. Заранее благодарю.

Ну у меня в режиме MAN переключалось обратно на ту частоту, которая была предустановлена до этого в этом режиме. Как переключал на PRE, сразу переключалось на те частоты, что были до этого вбиты. Но действительно, да ладно, главное, что уже исправили. Просто мне удобнее старое радио и я пользуюсь именно им. Новое радио удобнее для ввода, но я не виду на ИЛС его частоты. А вот каналы старого видно на маленьком дисплейчике хорошо.

Ура, радио старое починили. Кстати, выше писали, что в режиме MAN можно было менять частоту для режима PRE. Я проверял, нельзя. Но это уже неважно, радио работает. Спасибо тому, кто исправил. А ещё интересно, что в патчноуте об этом не указали. Но да ладно )

Я не против поделиться файлами, но прежде всего, устройства у всех разные и настройки будут разными. Я и кривые изменял и чего только не изменял. Боюсь, что Вам будет неудобно с моими настройками. В спойлере все настройки мои для OpenTrack, если я правильно понял, что Вы имели в виду.

Ну я лично, забиндил на центральный рычажок тормоза. Он остаётся в положении, в котором его оставили. Более того, можно ведь запрограммировать любые две кнопки, чтобы они были осью. Но кнопки у меня и остались все кнопками, так как недостатка в осях у меня нетъ. Более того, я сделал наоборот, из осей сделал кнопки (слева выпуск шасси и закрылков) Да и экодеры у меня по сути кнопки, они регулируют яркость и контраст двух дисплеев, чтобы хоть что-то видно было на МФД. Не знаю, зачем я это пишу, но мало ли, кому пригодится. А тормоза, да, у меня вот этот средний рычажок, а раздельные тормоза этот рычажок и крайнее положение твиста. Педали есть, но я их не использую, так как играю сидя на полу.

Скажу честно, не задавался вопросом, как этот рычаг работает, но на Марианах, где склоны крутые на рулёжках, вполне себе тормозит. Только я не помню, с заглушенными двигателями, или нетъ. Скорее всего, были двигатели запущены, когда я ею пользовался. Я может не прав, но на A-10CII так не работает, как на других ЛА. Можно не нажимать ничего и будет тормозить. А вообще, если подменить файл автозапуска и автостопа, то при автостопе, там этот рычаг используется, чтобы заторомзить машину. Автор того файла утверждал в описании, что делал файл автостопа согласно руководству эксплуатации. Не знаю как на деле. Я лично, торможу осью на джойстике.

Не знаю, я использую ось тормозов для стояночного и вполне себе. А левый правый у меня запрограммирован на твисте. Твист в крайнем положении, то нажимается кнопка, она же модификатор для осей левого и правого тормоза. Написал, мало ли кому понадобится идея.

О, взаимодействие с JTAC, отдельная история ))) Я вечно стреляю без его разрешения. Слишком много подтверждений нужно сделать, чтобы произвести выстрел ) Хорошо бы диалоги с JTAC перепахать, сделать более короткими и ближе к народу ) А то говорит, что включил лазер для подсвета, так меня тянет пальнуть сразу. А там ещё надо +100500 подтверждений сделать до выстрела.

Ого! Спасибо. Только там локализация: английская. А так, как я понял, задумка отличная.

Так я далеко не всё знаю ещё того, что есть в мануале. Ктонить хотя бы слышал о виртуальных точках на посадке? Ну или по меню LASTE. Уверен, найдутся такие. Но мне ещё учиться и учиться. Ну, ещё моя память ... ((( Я быстро забываю всё, если не подкреплять тренировками. А что это за кампания такая? Стандартную я проходил три раза на 100%. А об этой и не слышал. Хочу "Каменный щит" кампанию купить, но сейчас её не купить в Стиме.

Нетъ его, я чтобы ни секунды не летать на других модулях, сразу удалил его. Более того, у меня модуль A-10C появился раньше, чем был скачан DCS. И пока я хоть чуть не изучу модуль A-10CII, я не имею права даже, пересесть на другой модуль.

А при том, что я почти не вижу там света фар. У меня только один модуль в DCS, нетъ больше никаких. Если у всех так, то это недоработка, ИМХО и нужно исправлять. Я давно уже прошу исправить недоработки, но никто даже не шевелится почему-то.

Ребята, у меня наверное что-то с настройками мониторов не так (с двумя) На скрине я почти не вижу света посадочных фар (едва-едва). Как думаете, куда крутить настройки? Ну если я добавлю яркость, то у меня в других приложениях будет мне некомфортно, а днём в DCS будет тоже всё белёсое. На скрине высота 50 футов, это ниже высоты принятия решений и мне кажется, что свет фар на этой высоте должен быть уже виден. Куда и что крутить тогда в мониторе, чтобы не было днём белёсое всё, а ночью хоть что-то было видно. Вы все знаете, что диспетчер, может вообще, перестать давать заход и попросту не включатся огни на ВПП. Как тогда быть с такими фарами?

Мутный ) Да что же это такое? У меня прям совсем иначе. Я уже и ИЛС то не использую из-за этого. А у меня прям критично. Я только на самом касании их начинаю видеть. На рулении я либо гамму сильно накручиваю ночью, либо использую ПНВ. О, и у меня, от облаков ничего не видно. На солнце, не помню.

Я сейчас посмотрел, у A-10C сколько не яркость, а сколько шрифт какой-то размытый в сравнении. Хотя, максимальная яркость у A-10C тоже ниже, если сравнивать. Фары посадочные, так вообще, в сравнении если, то едва светятся.

Ребята, а кто знает, насколько далеко может светить лазером A-10CII? Для AH-64 с его ракетами, самое оно было бы.

А у меня чуть смеркается, я вообще ничего не вижу на рулении. Гамму приходится выкручивать на максимум. Чуть светает, так белёсое всё сильно. Думал, что у меня монитор настроен, или глючит, но в тестах я вижу всю линейку градаций серого хорошо. Ну да ладно, пусть будет монитор. Но второй то, тоже? Но да фиг с ним, пусть будут плохие мониторы, вопрос не в этом. Приходится постоянно менять гамму, чтобы что-то видеть, либо ИЛС, либо ночью руление, либо что-то разглядеть под облаками. Что делать, ума не приложу ( ИЛС бы сделали как в нашлемке, было бы супер. Нашлемка действительно, лучше выглядит. Я даже и не припомню, чтобы у меня с нашлемкой были какие-то проблемы.

А насколько сильно видна разница при переключении гаммы? У меня просто тоже гамма поднята и я не могу прочесть ничего. Блин, хоть цвет меняй (((

А что на счёт старого радио? Так никто обратно и не исправил то, что не переключаются частоты в режиме PRESET. Мне вот на ИЛС в такой реализации, ни фига не видно, какая частота и какой канал стоит, а глядеть под РУДы в бою ... Или в реале тоже, кремальерки переключения частот блокируются в режиме PRESET? Можно конечно смотреть на МФД, но я меняю почти сразу вкладку COM на LOAD, так как часто перевооружаюсь после посадки. Можно на ИЛС посмотреть, но на нём ни хрена не видно часто. Вангую, что сейчас ЧИЖ пришлёт скрин, где на ИЛС всё чётко видно даже против солнца

Особенно, если техника респанулась в том месте, где сгорел танк и оставил выжженную траву. А такое часто случается по миссиям. И хрен ты найдёшь когда )