HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)

О, это важно. Я рекомендовал сервера без меток. 167-й и Юникорны с метками, но там другое, там на A-10CII приходится воевать с МиГ-29, 31, Миражами и другими ястребами. Ну просто хоть как-то по высоте их контролировать. Найти визуально их очень тяжело. Кстати, а в чём прикол? Почему Миражи не атакуют A-10CII ракетами? Кто летает на них? Почему? Сколько раз встречаю их, всё с пушки пытаются убить. С их скоростями то, как-то с A-10CII тягаться не очень. Или это мне везёт на добряков постоянно?

Можно, но не на сервере "Доброволец", где БУК прикрыт кучей других ПВО И ради дьявола, отодвиньте его от аэродрома взлёта ) Он конечно не стреляет сразу по взлетающим, но лочит сразу ) А так, к горам его отодвинуть, так хоть из-за гор его бить можно будет. Кстати! Клёвая задача на самом деле, бомбить из-за гор. На сервере ВК, есть миссия с кулаками, где в центре стоят три БУКа, а рядом две небольшие горы. Долго убивать, но на мой взгляд, вот где скил тренировать круто. Там ведь БУКи стоят тоже хорошо прикрытые и их убить не просто. Рекомендую скачать миссию отдельно и пройти её в одиночку. Спасибо тому автору, кто придумал и сделал её. Да и вообще, о миссиях, о которых я говорил выше, сделаны супер и интересны.

Извините, не знал, что там несколько миссий. Я много раз посещал сервер и всегда была одна и та же. Извините, судил по одной миссии. Не прав, признаю. Я про способы убить на A-10CII. У меня нетъ Су-25 и чтобы случайно не сесть за штурвал этого прекрасного планера, я его удалил сразу, как скачал DCS. A-10CII - единственный модуль, на котором я летаю, других никаких нетъ и не будет, пока я хоть на немного не изучу A-10CII. Кстати, A-10C я купил раньше, чем скачал DCS Мне его посоветовали на форуме как самый сложный ЛА. Послушался и в принципе, вполне себе доволен. Ракеты A-A бы ему дальнего действия, было бы супер. Ну и авианосец длиннее чуть сделать, раз не дают посадочный гак. Ну и Link 12, куда же без него?

Ну серверов много неплохих. Но где летают A-10C, там часто скукота, где нужно безнаказанно бомбить наземную технику, нетъ БУКов и истребителей. А так, добро пожаловать на сервера Kuwach, BK (Их много), Яцуна. Сервера, где можно пострелять истребителей и технику: В поиске вбиваем "167", далее по поиску "GAY Unicorn", Оба сервера с миссиями DCS Liberation, где присутствует экономика. Но будьте осторожны, в имени сервера не зря присутствует слово GAY Без шуток В общем, все сервера, которые перечислил, с прекрасными миссиями, с хорошими ребятами. Юникорны тоже оказались хорошими ребятами, но со своими темами. Название серверов старался писать правильно, чтобы их было легко найти. И да, это сервера, которые на BETA. Прошу не ругаться, если забыл кого упомянуть. Если кого забыл, добавьте в комментариях. Я же летаю на арендованном сервере за 7 долларов в месяц (Хороший знакомый арендовал), летаем там часто вдвоём, используем всякие разные миссии, которые скачали, или создали сами. А как Вы на A-10CII убиваете БУКа, который рядом с аэродромом, на равнине стоит? Мне кажется, что сервер "Доброволец" несовсем для A-10CII сервер. Убрать тот БУК, или переставить ближе к горам, тогда можно будет что-то сделать, а так ... Хотя, возможно просто я не смог убить тот БУК, а у других легко получается.

Хм. А для чего тогда индикация под ПНП? Ребят, у нас мало кто летает в сети на A-10CII, но много кто летает на F/A-18. Кто как взаимодействует с ними? Поделитесь своими методами. Например, чтобы подсветить цель и если у F-18 есть ПНВ с собой, то можно подсветить цель лазером. В чате конечно можно указать координаты, но тоже, такое себе. Как не бомбите одну и ту же цель? Когда два A-10C, с этим проблем нетъ, но тут ... Ну и да, как не убить своего A-18, когда ты на F/A-10CII? В нашлемке у меня враг и союзник одинаковые точки. Это хорошо, если можно голосом ловушки попросить отбросить. Только не смейтесь с поста, пост на самом деле серьёзный. Поделитесь своими методами пожалуйста.

Лампочка работает? Работает! Что Вы ещё хотите от A-10C?

Хотел утром скинуть, но не решился. Понравилась реализация и я хотел написать разработчикам спасибо. Всё же клёвая радиостанция. Для меня самое удобное в ней то, что можно менять активные частоты, как в пассажирских сейчас. Ну и кнопочками вбивать пресеты одно удовольствие. Спасибо разрабам в общем. Правда меня могут лишить этой радиостанции из-за моих сообщений, но да ладно, тогда наверное сделают посадочную фару и тумблеры в порядок приведут Кстати, точно, я и забыл про то видео. Надо будет попробовать пеленговать другие самолёты. Для тех, кто хочет по хардкору, не пользоваться RWR, а ловить секундные дёрганья стрелок, развивая шестое чувство и что-то ещё в лобной доле мозга

Раз уж на маяки пеленг не показывает, что уж говорить о самолётах? Пробовал аэродромную радиостанцию пеленговать, не работает. Индикации тож не было. Кстати, у меня знакомый рассказывал, что когда он летал в Сибири, где-то глубоко, где маяков вообще не было, то они настраивались на местные радиостанции и летели на них. Не знаю, насколько правда это, за что купил, за то и продаю.

Спасибо за вопрос на том форуме. С DCS то найдём как выковырять данные. Только вот пока совсем не ясно, что делать с теми файлами, что по ссылке на GitHub. Но с чего-то начинать изучение надо. Пока что, я так понял, что это на языке Python, больше мне пока ничего не понятно )))

Спасибо огромное за развёрнутый ответ. Жаль конечно, но было бы здорово, вывести индикацию выпущенных шасси на джойстик, или индикацию активного автопилота. Вечно у меня возникают идеи, которые нереализуемы на данном этапе. Просто подсмотрел на Saitech панелях, что там это можно сделать прямо в панели инструментов драйвера, вот и появилась мысль, что это реализуемо. Опустился на землю, спасибо. А вообще, какая бы крутая фишка была, если бы VKB реализовали работу индикации от каких-то переменных, где мы бы подставляли адрес, или ссылку на какой-то параметр. Прошу прощения за нубский язык, но программированием занимался сто лет назад, ни термины мне не знакомы, ни как это работает теперь вообще. Не ругайтесь строго, кто понимает в этом что-то. Разве можно ругать за стремление к чему-то хорошему? )

Если резко не маневрировать, то 5:10, что не так много совсем.

Есть режим FAST ALIGN, весь запуск можно сократить до 3 минут. 22 сек на ВСУ, 90 сек на выставку INS. Извините, если ввёл в заблуждение. Буду в симуляторе, сделаю снова эксперимент, который в этой теме уже делали. Вводили частоты маяка, далее, как выше описал и стрелка не указывала на маяк.

Ну на NDB, например. В этой теме как раз уже обсуждали это. Настраиваю частоту, переключаю радио в режим AD, или ADF, слышна азбука Морзе, загорается под ПНП янтарная лампочка ... Но стрелочка то ли намертво замирает, то ли болтается по кругу, не помню уже.

Опечатка. Влево и вниз - ЛКМ, вправо и вверх ПКМ. Тут и до меня скриншотов много, но да ладно, приду с работы, сделаю. Если и в реале так долго надо удерживать, то ... Для тормозов каких-то сделали. Так вот же, цикл как раз настал. Ребята будут заниматься, наверняка руки будут чесаться, вот и сделают. Главное, донести до того, кто делает.

Я ничего не думаю, честно, не знаю. Но по моему мнению, что здания, остальные строения и другие статичные объекты, не должны быть ярко белыми. Едущая техника уж точно, должна выделяться и быть ярче. Поиск некоторой техники стал невозможным в ночное время. Кстати, можно перед обновлением попросить кое-что? Можно сделать долгое удержание кнопок, хаток, остального, сделать менее долгим? Больно долго приходится удерживать DMS, чтобы сделать активным другой МФД. Так же и с другим. Ребята, поддержите лайком, если кто ЗА, чтобы я не за одного себя просил. Фару посадочную однозначно нужно сделать ярче. A-10CII и F/A-18 если поставить рядом, то фары очень сильно отличаются. У Hornet она прям сильно ярче. Хочу заодно попросить установить тумблер индикации топлива в баках в положение INT. Также, чтобы переключатели, тумблеры и другое, переключались влево и вниз по ЛКМ, а вправо и вверх по ПКМ. Хотя, тут мы уже привыкли и выучили, какой куда переключатель переключается. Но считаю, что лучше сделать как надо. Прошу уже потому, что больше обновлений не планируется для A-10CII. Кто вспомнит ещё что, прошу дополнить список. Не забудьте поддержать пост, конечно же, если кто согласен.

Так в существующих тоже есть, но не работает ) Настраиваешься на маяк, получаю индикацию, что поймал, а стрелка в свободном плавании. Только вчера как раз попытался использовать снова и снова не получилось.

Мне кажется, уже давно пора сделать так, чтобы планер продавался отдельно, условно за доллар, а приборы в нём отдельно, за сто. Положение тумблеров в приборах за три. Не хочется ругаться, но анонсировали с этой радиостанцией последние изменения у A-10CII. А значит, что так и останутся переключатели, одни вверх по ПКМ, а другие вниз? Про рулёжную и посадочную фару я сколько уже писал тут? TGP сейчас часто улетать стал куда-то в небо и чтобы обратно его вернуть, спасает только в STANDBUY и обратно. Верните наконец переключатель указателя топлива в баках в нормальное положение. Я уже и не знаю, кто и на ИЛС смотрит теперь, потому что ни хрена не видно в нём. На ИЛС смотришь как на монитор через мобильный телефон. Режимы WHOT и BHOT просто поражают, где едущая техника сливается с ландшафтом, но здания рядом ярко белые. Может в реале так оно и видно, но тогда на фиг нужен такой прибор, в который не различить ничего? Я уж молчу про другие болячки, которые сейчас не вспомнил. Радиостанция новая, клёво, но я что-то так и не понял, для чего она нужна? Не помню я на своей памяти, чтобы была хоть на йоту потребность в новой радиостанции. Старые болячки то будут лечиться? Или с новой радиостанцией наконец начнут работать стрелки на ПНП, указывая на маяки? Индикация есть приёма, а стрелки стоят? Сделайте поддержку Link 16 пожалуйста, избавьте от болячек старых, меня лично можете лишить радиостанции новой, лишь бы другим было хорошо.

Link 16 не завезут, так что я рано радовался. Максимум, что я могу видеть на A-10CII, это положение воздушных судов с Link 16, которое я и так видел. Отправить целеуказание нельзя, как я понял, этим занимается вообще, другой прибор. Если кто хорошо разбирается в этом, то поясните мне, какие плюсы этой радиостанции? Ну кроме того, что можно будет вводить частоты кнопочками и по сути будет в одной радиостанции две, плюс расширение частот. Спасибо конечно разработчикам, но мне и трёх радиостанций хватало )))

Здравствуйте. Видел в как на панели от Saitech показывалась высота, скорость, индикация выпуска шасси и так далее. Немного странным показалось, что манипуляторы более высокого класса не умеют менять индикацию от внешних переменных. Ребята, кто в этом хоть что-то понимает, возможно ли это сделать? Один из разработчиков написал, что сам симулятор не предоставляет данных о положении шасси, состоянии автопилота и так далее. Но ведь это же не так. Забыл как файл называется, где все эти данные есть, кто помнит, напомните пожалуйста. Прошу любой помощи, или советов по реализации данных функций. Имею джойстик VKB NXT+SEM модуль, когда появится РУД от VKB, скорее всего и его куплю. Куча индикации и вся без дела по сути. Заранее спасибо тем, кто откликнулся.

Это теперь что, можно будет после следующего обновления с F/A-18 координатами обмениваться? Когда хоть ждать то такую радость? null

Не знаю, я бы ко всему этому попросил ракеты, которые стреляют назад и вбок ещё, чтобы круговая оборона была. Я уж молчу о нужной и мощной зенитной установке на борту и гусеничный привод для разбитых грунтовых полос и лесной местности.

Есть режим OVERRIDE null

Тот момент, кода нужно ещё раз обратить внимание на OAT, если я на A-10CII? Только как быть с тем, что на F/A-18 видно куда лучше? Я правильно понимаю, что у пехоты температура выше, чем у заведённых грузовиков? Кстати, у грузовиков колёса почему-то горячие и чуть менее горячий капот. Запасное колесо самое горячее. И когда уже на A-10CII будут нормальные рулёжные и посадочные фары? Стоит Hornet и A-10CII рядом, один весь через аэродром освещает фарой, а второму не видно ничего даже на посадке. Ну и да, ИЛС у A-10CII в сравнении с Hornet выглядит нечитабельным. Чуть солнца и не видно ничего. На нашлемном указателе видно куда лучше, ИМХО. Когда приведут переключение тумблеров в порядок? (Левой клавишей мыши влево и вверх переключаться должны, правой клавишей вправо и вниз) Какие-то новости хочется прочесть о новой радиостанции для A-10CII. Когда? Спасибо.

В продолжение про видимость: WHOT использую издалека, пока текстуры других объектов не прорисовываются. Близко использую режим CCD, в него хоть что-то разглядеть можно, играя контрастом. А вот через камеру Maverick IR видно норм. Кстати, про контраст: Яркость по ходу лучше не трогать вообще, регулирую только контраст. Кстати, чувствительностью может попробовать поиграться? Ну я просто уже не знаю, человечков вообще не найти, если не знать примерно, где они должны быть.

А кто знает, что за красный треугольник в нашлемке? Если включить всю индикацию в нашлемном, то появится красный треугольник. Всё зелёное, а тут красный треугольник какой-то null Надо будет завтра вечером поэкспериментировать и в мануале найти, сейчас просто поздно уже что-то искать.