SASH

странно, пролетать очень близко, но не врезаться должен.... Попробуй чуть сдвинуть линию этапа в сторону от башни. цели миссии - сохранение своего самолёта, но если сразу после старта выйти из миссии, то она будет сразу выполнена, поэтому отсроченная по времени установлена ещё одна цель-уничтожение какого-то объекта-(так называемый "флаг")

не обращай внимания - нумерация упражнений условна и "на скорость полёта не влияет"

это такой немного жестокий "флаг" на выполнение миссии по времени...они должны разбиваться при ударе о жилой дом в высоких настройках и о другой самолёт при низких и средних. ну да....есть такое. как заставить бота один раз пульнуть и лететь домой?? вот он и "веселится" до израсходования БК зато видно привода издалека-в облаках поможет...

Тренировочная кампания предполагает что главное не выполнение какой-то цели а сам процесс..

не.... на свое в другой раз в брифинге заменю.... в этом-же весь прикол - ссылка на "оригинал" http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=12725&d=1194026185 Мк-84-кой не попадаю в цель при сбросе с кабрирования(пробовал... - не попадаю и всё) - только GBU-шкой. По тексту книжонки там должен быть "торнадо", а А-10 как его пилотируемый в LO заменитель.

это тестовый трек - в миссии будет ПВО (не боись....) здесь показано только бомбометание с кабрирования художественная литература, что возьмешь....(не я это придумал кстати) пригодится, когда ПВО "оживёт"

Анонсирую кампанию для F-15&А-10 по сценарию одноимённых "сказок Форсайта": отрывки из брифинга и трек прилагается. Готовность через неделю... а вот и она http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=14853&d=1203185518

был мой трек с коментами здесь http://forum.lockon.ru/attachment.php?attachmentid=5802&d=1147434410 но...сплыл, поищу, может выложу 19.11.2007г.

Ctrl+C на любой скорости....

скачал, посмотрел, красиво... а где обещанные в пакете фонарные столбы, газоотбойники и знаки??? только одна заляпанная керосином и обожжённая бетонка??

поставь в настройках "облегчённое управление" и включится автопилот....

и вот ещё в тему http://lockon.fr/video_aff.php?id=30 анимированные техники и пехотинцы http://shareit.cb-webmedia.de//files/3/Groundcrew2TOM.zip

Уууу! Большая книжка, долго читать буду... а как сценарий пойдёт. Название для кампании уже есть-"Кулак Аллаха" http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=14853&d=1203185518

-можно и не взлетать...но главное же не результат а сам процесс в тех условиях что задуманы -описание не помню....возможно -а где я возьму иракцев и карту междуречья???, а "жовта-блакитные"+французы как раз подходят по составу боевой техники+немного фантазии(в прицел флаги на броне как правило плоховато видны) р.s. скоро будет готова учебно-тренировочная кампания для Су-25/25Т по типу продолжения камп. "Курсант"(курсант после училища пришел в часть и начал курс боевой подговки в строевом полку)

есть несколько вариантов решения проблемы...(в порядке убыванию по мере их корректности:)) 1.грамотно устанавливать режим полёта(обороты поменьше, высота побольше...) 2.подвесить ещё пару ПТБ 3.в meinit.xml откорректировать запас топлива на борту на 1-2тн.

вот посмотри из свежего самодельного http://forum.lockon.ru/showthread.php?p=395008#post395008

летайте..., спрашиваёте..., если что...

Недавно случайно услышал от бота который запускал с Су-33 AIM-54 "не характерную" команду "Пуск полуактивной!" - был поражен... сколько всего ещё открыть можно в ЛО. Почему вот только применительно к одной ракете в игре?

как там называется высадка без парашюта с медленно летящего на 2-3 метрах эроплана, когда вытяжной парашют вытягивает танк из грузового отсека? по -штурмовому кажись? Вот коротенький трек как с С-130-го на дорогу "вытягивается" LAV-броневичок-мои пробы на тему десантирования

вот вольное творчество на тему: .....При использовании радиокомандных Х-23 летчику было сложно самому отыскивать цель и управлять ракетой следя за ее полетом. Поэтому наиболее практичными оказались Х-25 и Х-29Л с лазерным самонаведением под светку цели для которых с помощью бортового дальномера-целеуказателя "Клен-ПС" мог вести и другой штурмовик но такая методика использовалась не часто по той же причине - летчикам не всегда удавалось с высоты различать и фиксировать лучом малозаметные объекты. Так при первом применении из четырех пущенных Х-29Л в цели затянутые дымом попали только две. Лучшие результаты давала помощь наземного наводчика хорошо знающего местность. Первое время наземные лазерные целеуказатели пробовали монтировать на БТР и БМП импровизированно затем их сменили штатные боевые машины авиационного наведения (БОМАH) на базе БТР-70, на которых система была укрыта под броней и выдвигалась наружу при работе. Противник быстро оценил значение необычно выглядевших машин и старался расстрелять их в первую очередь. После нескольких особенно удачных пусков, когда ракеты накрыли штабы и исламские комитеты, охота на БОМАH началась на дорогах и стоянках, заставляя прятать машины за колючей проволокой и минными заграждениями хорошо охраняемых аэродромов. Ракеты стали надежным оружием поражения пещерных укрытий, практически неуязвимых для других боеприпасов. Моджахеды использовали их под склады и тайники, оборудовали мастерские по ремонту оружия (в пещерном городе на базе Джавара находился целый патронный завод). Изрытые норами горы превращались в естественные крепости - затащив на верх безоткатные орудия ДШК и минометы душманы устраивали огневые позиции закрытые от обстрела снизу и выбить их оттуда артиллерия и танки не могли. Огонь с высившихся скал был губительно точен, а подобраться к ним не давали крутые откосы и завалы. При использовании авиации противник прятался в глубине под толстыми сводами а бомбы и HАР впустую крошили камни вокруг. Переждав налет стрелки выбирались наружу и продолжали вести огонь. Точность попадания "лазерок" была поразительной - ракеты удавалось укладывать точно во входы пещер и амбразуры, а их солидной БЧ с избытком хватало для уничтожения цели. Особой эффективностью отличалась тяжелая Х-29Л с БЧ массой 317 кг, заключенной в прочный корпус. Пробивая камень, она уходила вглубь и взламывала изнутри самые неприступные объекты. Если же в пещере скрывался склад боеприпасов успех был поистине оглушительным. Использовались и более простые управляемые снаряды С-25Л - вариант обычных HАР на которые устанавливали головной блок с системой управления и лазерной ГСH того же типа что и на Х-25 и Х-29Л. Ракетную атаку Су-25 ярко описал командир десантной роты, прижатой к земле огнем из нависшего над Багланским ущельем дота: "Головы было не поднять как вдруг над нами проскочила пара самолетов и тут же что то светлое влетело в амбразуру между камней и разнесло дот в щебенку". Чаще достаточно дорогие ракеты применяли по штучным целям используя данные разведки и тщательно готовя каждый удар. Пуски выполняли с дальности 4:5 км с пологого пикирования под углом 25:30°, отклонение ракет от точки прицеливания при этом не превышало 1,5:2 м. По данным ОКБ Сухого всего в ДРА было произведено 139 пусков управляемых ракет...." полная версия http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/su25/su25.html но насколько это соответствало действительности......???

нет, картографический индикатор ДИСС (при масштабе карты 1:10000000 (это в 1см 10км - масштаб стратегической авиации :))) штука почти бесполезная) никаким другим оборудованием не заменяется (если конечно Ми-24 ещё выпускают новые)

так это разве шкала??, по-моему это отражение внутренностей АСП-17, насколько я понял прицел выключен и ничего не показывает.....

Шпаргалка есть уже давно. Если наизусть ещё все "коды на ИЛС" аэродромов не помнишь, то можно пользоваться - очень удобно.... скопировать а Temp и поглядывать на право под фонарь. http://www.forum.lockon.ru/showthread.php?t=18879

А такой есть? Может потому и не можешь найти....

спасибо, понял....