SASH

конечно http://www.checksix-fr.com/bibliotheque/index.php?page=detail&ID=4289

несколько иллюстраций в тему, там и про заправку разнотипных, и по высоте есть ответ.

Попробуй (и "прослезись") для начала пролететь хотя-бы над батальоном на марше (а в дивизии их не меньше дюжины наверное). Это в списке наземных юнитов с самом низу "МСБ-90" и "МСБ-80" кажется (я сам пробовал давно и лишь раз-два, пока не понял что больше 20-30 юнитов в кадре - это не для всех компьютеров переносимо). Но насколько я понимаю в тактике передвижения наземных войск такая куча людей и техники будет идти не в одной колонне и не одновременно... а про сколько и чего вот http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=18081&page=9&highlight=%F1%EE%F1%F2%E0%E2+%E1%E0%F2%E0%EB%FC%EE%ED%E0

установлена "Неуязвимость" в настройках (для Су-25/25т не применима),а "стандарт" можно под себя подогнать....

Да.., процесс смены флейт-модели "из крайности в крайность" требует особого подхода : надо смотреть в каком положении Су-25Т в который прыгаешь, ибо метров 150-200 высоты потеряешь сразу, да и движки будут стоять на МГ - пока раскрутятся на максимал пара секунд ещё пройдёт ("перепрыжка" в пикировании и на ПМВ - верный "краш"). Я после "АLT+J" сразу нажимаю "АLT+1" (т.к. растриммированный ботом самолёт можно не успеть выпрямить - а автопилот он умный, он сможет!) и паузу (пока моя железка прогрузит кабину и АФМ - это ещё пройдёт секунда - две). Это так, к слову об извращениях...

Посмотрите с каким тангажом бот Су-25Т набирает высоту, не теряя скорости, и как он крутит бочки на взлёте (с полной заправкой и весь обвешанный БК) для того чтоб занять место в строю. "БФМ" - однозначно...

Если в настройках управления стоит "упрощённое" (не помню точно, как называется правильно) то так оно и есть-заправка идёт на автопилоте. А вообще про заправку на форуме уже тем 5-10 было с полными разборами. Там и трэк делали на тему....

Ставить минимально возможную температуру воздуха в настройках погоды миссии (даёт несколько дополнительных секунд)

Независимо от отзывов надо всё равно делать и миссии, и кампании, и побольше...

Не.. "вихрик", конечно ракета по своему хорошая (по тонкобронированным целям), а произвольная "мазанутость" при попадании добавляет реализма и элемент случайности до самого попадания (ведёшь её родимую по лучу и "жуёшь парашут" (кое чем), попадёт-не попадёт, особенно при атаке ЗСУ/ЗРК с мин. дальностей). А то эти толстые "Маверики" - вообще ракета для ленивых - цель захватил, пуск произвёл и всё - гарантировано 100% попадание ("и к бабке не ходи") - можно сразу домой лететь. И всё-бы хорошо, но этот "перегрев" - это издевательство, прям не полёт на применение получается, а какой-то полёт на "охлаждение" с коротковременными пусками в перерывах. Оно мы конечно привыкли уже, своя тактика выработалась...("кулер" называется) Может хоть а Ка-50 этого "мазахизма" не будет? Ну нет на Ми-24 такого.... там комплекс можно не выключать хоть весь вылет, а чем "акула" хуже? - ("уважаемые недобитые враги - подождите минуточку, я пока в сторонке покружу - "остыну" чуток")

ALT+1 на боевом включай (автопилот держит установленную траекторию, особенно помогает от рывка по крену, когда тяжёлая Х-29Т(Л) сходит одиночно с одного из пилонов), и переносишь взгляд на "телевизор" - самолёт будет как по рельсам лететь пока ракету наводишь, главное вовремя отключить на выводе...

ну ладно уже, оговорился чуток :poster_oops: всё равно все поняли...:punk:

1.поменьше топлива, 2.тяжёлого вооружения на пилонах не надо(пара пакетов с "Штурмами" и РБК-250*2(4)шт., вполне достаточно) 3.научись правильно триммироваться(с Х-52 это не сложно), 4.на всех режимах - плавные движения органами(управления) с постоянным контролем за указателем углов атаки и перегрузки.

подтверждаю... Есть у меня субьективное, ни на кого и ни на что не направленное наблюдение: не летал в реале на БЕЛЛе и Рабинсоне - не с чем сравнивать, но Ми-2 и Ми-24 ведут себя в МСФС весьма "коряво". Если взлёт по-вертолётному, кратковременное висение (без особых перемещений) и перевод в разгон скорости (но не сам разгон целиком) ещё можно с натягом назвать "симулятором", то всё остальное только на "полное безрыбье" имитирует вертолет. А посадка, так вообще - жуть.

Много раз уже советовали и писали на форуме, но у меня своё личное наблюдение: Радары "патриота" не круговые, а направленные и прикрывают азимут 170-300 один и 250-10 другой, фрегат "держит" где-то 60-170 градусов. У Хока РЛС крутится на 360, но он один - семечки для Х-58-х, если грамотно зайти в азимуте 10-50, то он "гасится" легко, а радары "патриота" в спину и "авенджеры" - "Штурмами", ну и разворот на повторный не "размазывай" на юго-восток - там "Перри" тока и ждёт "Стандартом" снять зазевавшегося пилота. Дэфолтный маршрут естественно надо корректировать на участке выхода на боевой. пробуй...

а..., ну тогда всё проясняется...

разбор ("пеший по-конному..т.е по-лётному"):) "+" брифинги - в меру информативные, а с радиообменом - это оригинально. перед посадкой в кабинку коротенький "ролик" о целях миссии "показывают":clap_2: "-" я не понял про какой "мой взвод" в котором от миссии к миссии становится всё меньше "бойцов" идёт речь? Если это подразделение в котором "миротворит" игрок-пилот-универсал, то мне кажется надо обозвать по иному (как нибуть типА - звено(лётный отряд), смешанная эскадрилия(авиагруппа). Ведь если пилот в капитанском звании,то это не значит что у него в подчинении мотострелковая рота "пехотинцев-миротворинцев".:no_sad: "-" про коктейль из пилотируемых самолётов: как-то эти "скАчки" из одной кабины в другую - не очень, там более, что все миссии, при соответствующем балансе сил (Фантомы и Фальконы заменить на грузинские Су-25 к примеру) можно пройти на штурмовике:joystick:. "-"старт миссии в воздухе - это попахивает "аркадностью"(плохой тон, как мне объяснили когда-то цензоры моих миссий на ветке, и я с ними согласен):vertag: "-"первая миссия какая то вялая - не хватает чего-то...(может "замочить" кого нибудь, чтоб не скучно было):holloween: "++" понравилось вторая: миссия статика красиво горит от обстрела, наземка вокруг игрока "бегает", жизнь - бурлит....:juggle: продолжение когда??

а кому-ж она не нужна...? :gun_smilie: Заценим!! А пилотируемый самолёт какой? Судя по названию Су-25(25Т)?

Очень интересно и познавательно, с перспективой... Только "разведданные" похоже чуток устаревшие, раз там про март 2006г. говорится в будущем времени.

у меня килобайты платные и лемит вложений... всё что могу... из накачанной в разное время коллекции

Полетал чуток.... миссии не простые, от количества юнитов (в основном средств ПВО по берегам) рябит в глазах на карте ( по 10-12 листов различных обьектов в просмотре, причём немало "ненужных" - типа дальних ЗРК на границе карты, и стай вертолётов-"наблюдателей" по всему ТВД, ну и при таком количестве обьектов в небе АВАКС "верещит" не переставая, ещё больше "пожирая" при этом ФПС-ики). Есть миссии весёлые, но в основном "рутина и "Дежавю"( Зато их много....:))

Где можно скачать?

Видны большие время/трудозатраты - преклоняюсь перед автором и его терпением. Мелкие минусы не в счёт. В общем всё очень даже - очень. Где вторая часть??.

Что есть,то есть, вертолётная модель полёта так себе(мягко говоря:)) Но пока всё равно нет ничего достойного. Но вопрос про визуальные ощущения внутрикабинного пространства. А... как это спросить у "ослика"? ("яндекса" знаю, с "Гугликом" немного знаком, а "ослов" не встречал:))