uJeka

Maybe it's noted, but I couldn't find it. Check the wingtip coords, pls. They seem to be set wider than they should be.

Tracks in attach. Essex_dmg_deck_landing_1.trk Essex_dmg_deck_landing_2.trk

It's just a good example in acceptable resolution. Thanks for the real picture.

I found some bugs with this module: 1. absent shape on the mast 2. Perhaps modeller forgot to apply shape smooth to this lamp. 3. When the interior lighting switch is first turned on, all lights are turned on. At the same time, the lighting controls are in the "off" position. 4. It is forbidden to assign button to show pilot's body to the joystick, only to the keyboard. 5. Essex unable to engage air targets with 5 inch guns. 6. Planes can land and roll on a damaged Essex's deck.

The module is leaving early access. Will there be mounting screws added to the panel that hold the displays and dials on the right panel? Is such a fix planned? Currently, the displays and dials are held on by the holy spirit. Real

Удаляй моды, которые используют свои звуки, какой-то из них аффектит.

Да вот плюс-минус так же, если лететь вдоль кромки и не смотреть вглубь острова, то норм, но над островом, особенно на малой высоте начинаются просадки. Современный Рота просадок не вызывает, на удивление. Но с большими островами, особенно Гуам, биде и там и там.

Теоретический ФПС может легко быть и 400-500, это ж теоретический максимум. А фактический при этом легко стремится к тем же 170-190 на Сайпане, чем ниже к поверхности, что в ВР и дает этот лагодром. Что удивило, так это падение ФПС у поверхности и на Роте, который малюсенький и объектами не загружен.

Хороши-то хороши, но лагодром в ВР не меньше, чем на современном варианте, хотя такой массовой застройки уже и нет, только пальмы. Очень рассчитывал, что будет лучше Поучиться бы разрабам оптимизации у Югры с их Германией, там деревья на любом расстоянии выглядят прекрасно, и практически не тормозят картинку, только застройка фпс роняет с увеличением плотности.

А зачем тумблер RF в "SILENT" переведен? Возможно включена синхронизация положений тумблеров реальных и игровых.

Добавь эту строчку в список livery в description.lua {"Pilot_F18_FP_Map", 0, "mfd3", true}; -- kneeboard Она подтянет данные в наколенник.

I think the wheel geometry is a little bit wrong.

С FFB тоже не очень, на взлете усилий на ручке нет от слова совсем, и загружается она по тангажу более менее только ближе к 400 узлам. По крену тоже почти нет усилий на отклонение, немного непривычно. Еще звук зачем-то переделали, теперь сзади слышно просто громкий ветерок вместо грохота выхлопа

Товарищ видимо про томкетовский автомат тяги писал, им реально пользоваться невозможно, больше раскачивает, чем помогает. А у хорнета очень даже стабильно работает.

Четкость в первую очередь зависит от ppi шлема, настроек разрешения, выставленных в софте шлема, и в настройках ДКС есть настройка плотности пикселей для шлема (своего рода масштабирование от разрешения, выставленного в софте шлема). Чем значения выше, тем четче, но для высоких значений на приемлемом фпс и железо топовое нужно. Мыло по краям изображения очень зависит от линз шлема. Лучшие линзы, которые попадались, у Окулуса, у остальных либо искажений много, либо свитспот небольшой. Плюс для окулуса родной фпс 72 кадра, что несколько снижает требования к железу. Но у Окулуса LCD-панели, а значит настоящего черного цвета не будет, т.к. подсветка всегда включена, и для ночных полетов уже не будет нормального погружения)