uJeka

Может атмосферные условия так влияют Мой пример из быстрой миссии на Кавказе "Свободный полет". Попробовал в быстром редакторе со стандартными условиями, и тоже в яблочко с первого раза.

Это нормально, что вычислитель при стрельбе НО настолько врет с точкой упреждения? Вроде до обновы снаряды летели точно в цель, а теперь стабильно под нее.

С коррекцией или без коррекции по маякам? А то действительно как-будто бы нет смысла ждать, если есть маяки, по которым будет идти коррекция.

Народ, а что с указателем угла атаки? Регулярно при холодном старте либо не включается, либо подыхает посреди миссии и ничего не показывает (обогревы включены). При горячем старте вроде работает. Чего-то забываю включить, или багулина? Хотя вроде такой прибор, что как-то отдельно включать его не надо и сломать почти нельзя (если только физически отстрелят).

В принципе уже сейчас можно взять любой наземный юнит, прописать ему команду на зацикленную передачу на заданной частоте и мощности, и вот он готовый маяк. Только со звуком для передачи повозиться придется, если хочется, чтобы маяк свое имя передавал морзянкой. А так, конечно было бы удобнее, если б маяк был отдельный юнитом с возможность настройки ему заданного звукового сигнала морзянкой, а не рандомного звука.

Ракета полуактивная, а значит подсвет цели носителем никто не отменял. Это всего лишь означает, что ракета с 30 км начинает сама обрабатывать отраженный от цели сигнал и корректировать свою траекторию. А маневры уклонения можно с самого начала строить, главное не срывать захват. А если срыв захвата произошел, то и цель подсвечиваться перестала, и гсн уже ничего не скорректрует.

Работают, удерживать кнопку нужно.

Там пилоны в целом коряво стыкуются либо не подходят к адаптерам крыла.)

А по идее должен, согласно описанию из доки: " Устройство различает режимы поиска и сопровождения радаров угроз в зависимости от длительности события обнаружения: облучение длительностью более 125…250 мс обозначаются как режим сопровождения, что обеспечивает им более высокий приоритет и переключение устройства в режим предупреждения о сопровождении, который обозначается красным светом в центре индикатора и непрерывным высоким звуковым сигналом. " По этой логике не может быть определен только режим снп современных самолетов, но это нормально. А так да, в текущей игровой реализации надежно может быть определен только факт нахождения ведомого в строю

В доке говорится о двух вариантах программы угроз - штатной и автоматической. Штатная делалась под исторические типы угроз и более-менее соответствует документации, т.е. реально не определит то, что в нее не заложено. Но автоматическая, которая по идее используется по-умолчанию, учитывает виды угроз из миссии, и должна реагировать не только на древние хок и С-75. Тут еще, конечно, стоит сопоставить с ограничениями, которые отдельно расписаны.

Будем честны, на приведенных картинках индикация закрылков и шасси не такая же желтая, как индикация воздушного тормоза (которая реально желтая). Если она и кажется желтой, то видимо оттого, что в качестве ламп используются лампы накаливания, которые и дают желтый оттенок. У нас же все лампы, кроме убранного положения шасси одного цвета. А это индикация в МиГе Стрижей, разница между оттенками явно различима. Видимо в нашем случае и правда вариант с полностью выцветшей краской, что разницы в оттенках уже нет.

А яркость сигнализаторов на максимум выкручена?

3 сек, как и положено. А чуть ниже, это уже на брюхе практически ползти надо, тогда да, может подальше захватит, но дальше 20 срыв практически гарантирован, стоит боту в сторону уйти. Я примерно на 1500 м иду, а Л-39 ведомому отдаю, чтоб в зад не орал своей РЛС.

Не знаю, что и где у вас радар хватает на 60 км у земли, но в быстрой миссии "Патруль" Су-25е, которые не совсем чтоб у земли идут, берутся в устойчивый захват только с 20-25 км в режиме встреча/ппс. В СНП да, нормально отслеживаются. Об устойчивом захвате F-18 ближе, чем в 30-40 км речи не идет, т.к. они применяют помехи. А еще ведомый всю дорогу при полете в строю светит своей рлс в зад так, что Береза от истерики заливается, и ведь не прикажешь выключить излучение.

There are need to remove or reduce reflections from the inner side of the helmet's sunfilter in VR. These reflections look unrealistic and seriously impede visibility.