ShaKodemon

Ехал в поезде с одним демобилизовавшимся танкистом-так он мне поведал чудесную историю о том, как они выковыривали искуственные рубины из лазерных дальномеров и продавали их:cry: (какой уж там на 1800м попадать)

я про те модификации, на которых нам в Lock on дали летать, и Сушка там довольно древняя( чувствую сейчас опять начнется про амрамы и р-77:D)-вернёмся к танкам

Ну на последних модификациях Т-72БМ можно потягаться и с М1А1 да и со вторым тоже( мы же на древних Cу-27 с F-15 тягаемся, главное тактика и опыт), а на счёт попаданий Челенджеров с 5км-пропаганда у них действительно "дальнобойная". как апачи на 40м над землёй умудрялись попадать по своим, а танкисты "по уши" в грязи в пыли разглядывали и опознавали цели на 5км.

Ну хоть что-то свеженькое на танковом фронте, но хочется на Т-72 абрамсы "пощёлкать", говорили что будет продолжение Балканов-"Т-72 Пылающий восток", но видимо почил в мир иной

Работу пушки жалко не показали-хотелось бы балистику снарядов и следы от попаданий увидеть. Видимо следующее видео будет о мисии на танке ( надеюсь на уровень реализации-как "Т-72 балканы в огне")

А если как то очеловечить пилота, причём с этаким колоритам, ну как мистер Чувак из Postal. К примеру пара фантазий-эдакий русский Иван сидит в кабине Су-25(начало миссии)"Ну шо дитишки полетаем"-после этого смачно плюёт на руки ,потирает их и залихватски хватаеться за штурвал( всё это анимировать естественно).Затем( слышал что при работу ВПУ кнопачки с панели от тряски отлетали) даёшь очередь из ВПУ, тут вываливается пара кнопок, которые наш Ваня ударами кулака заправляет обрадно,приговаривая "От кузкина мать, опять Петрович весь клей вынюхал,а кнопки так и не намазюкал". Сбиваешь противника-"Горишь супостат, я таких как ты за день по десятку сбиваю, а за неделю их и посчитать то стожно :D" и анимация- как грозит огромным кулаком из кабины. Даёшь вираж с 7g ,тут раздаёться отрыжка и фраза-"Ой зря я ведро икорки то умял перед полётом, лучше б на балалайке побренчал". Ну и в таком духе-эдакий суровый руский, на суровом самолёте:pilotfly: наш "Дюк Нюкем" которого будут вспоминать и через 10 и 20 лет. Ps:Сильно не пинайте за идею:)

Не знаю, даже драйва от неё не почувствовал. Рельефом местности почти не пользуешься, ловушки сами летят, ЗРК достают на любой дистанции-то есть подобраться и с максимальной дистанции в безопасности выжеч ЗРК-такого нет :( Вобщем именно "вертолётная" составляющая не чувствуеться, от LHX больше кайфа получал.

Опять на счёт НАР. Благодарствую всех откликнувшихся, но вроде я нашёл корень проблемы. По "малодетству" своему летал на упрошёной динамике в настройках-и этот ,видимо баг, там был постоянно, но отключив упрощёную динамику полёта-действительно не смог ни разу загнать прицельную марку за верх ИЛСа, но правда летать на порядок сложнее: ну как дедушка Ленин завещал "Учиться, учиться и учиться !"

Шквал уже специально не включаю, чтоб только прицельная марка НАР осталась. ПМ-АС особо не помогло-всё равно убегает. Вот когда пушку включаю на ПМ (или просто Шквал не включаю) там прицельная марка тоже к верхней границе ИЛСа поднимается при наборе скорости, но за край не уходит-и можно так-сказать по "ИЛовски" пострелять:) , а НАРы никак-при том же угле -пушка стреляет прямо, а НАРы куда то вперёд улетают

Всем здрасти. Помогите управиться с НАРами: на висении прицельная марка послушна, но начинаешь двигать её вниз отдавая от себя, начинает расти скорость и марка начинает ползти вверх по ИЛСу, пока не уходит за его границу, наклоном вниз носа вернуть её обратно не получается. Хотел пролететь вдоль колонны и обработать НАРами, безуспешно, с висения всё шикарно-но сам как пушечное мясо