Fair

Интересно, есть хоть одно доказательство что, и в реале такое происходит?

http://ru.wiki.eagle.ru/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80 Это при включенной опции "Триммер с возвратом в центр".

Теперь понятно, но в реале на Ка-50 сброса триммера вроде нету.

На кабане под большим пальцем да, хатха. Но вперед/назад, это как именно?

Это как? На Ка-50 триммер - это кнопка. Нажата - отпущена.

Летчики-испытатели - строевые летчики.:)

Неудобно, но иногда можно. Зависит от положения РУД. Как вариант, можно снимать руку не с РУДа, а с РУСа:). Слайдер на Х52 Pro, конечно удобней, но по исполнению - не очень. Хлипкий и резистор паршивый. Или это только мне не повезло?

Зачем вешать ЗУМ на кнопку, если есть свободная ось? (рычажок который в реальном самолете меняет величину трения на РУДе). На джойстике это слайдер 0, ЗУМ на него вполне успешно вешается.

Я установил, проблем не замечено.

Зачем его выключать? Надо, снять захват с цели и раззаретировать его (кнопкой ЦУ [O]) и все, можно выбирать цель (тип), выход.

Да.

Именно шквал при этом и наводится в район цели.

Из руководства пилота DCS Ка-50:

Человек пишет что, директорное управление он отключает.

А какая здесь связь с патчем для Ка-50?

Перед LALT+T оттриммироваться на висение.

Только что, скачал с DCS_BS_Patch_1.0.2_RU_Disc.exe на пробу, никаких указанных выше, проблем нет... Вирусов тоже, не обнаруживается.

Ответы: 1. Данный патч предназначен для версии игры купленной на диске (не по сети). 2. Патч 1.0.2 можно, и желательно, устанавливать поверх "чистой" версии (т.е. без патча 1.0.1).

Версию 5.1 Beta 03 опубликованную 30 декабря 2010 - пробовали?

Уточнение: ложный запуск ВСУ производится для проверки систем ВСУ без зажигания, после проведения ложного запуска для удаления топлива из камеры сгорания необходимо произвести холодную прокрутку. Ложный запуск основных двигателей производится для проверки работы систем, участвующих в запуске, в том же порядке, как и обычный, но без поджига топлива. После проведения ложного запуска необходимо провести холодную прокрутку. Всё это описано в "руководстве пилота" DCS Ка-50.

Индикация положения органов управления включается сочетанием клавиш "RCtrl+Enter". Никаких модов для этого не требуется.

Эта, подойдет? http://www.berkuts.ru/forum/showthread.php?p=3805

Я не Chizh, но отвечу. Да, имеются полноценные упоры МГ и форсажа, смотреть здесь: http://www.thrustmaster.com/ передние упоры (форсаж), по имеющейся информации, съемные.

Есть мнение, что детальки со сферами, на этой фотке и есть то, в чем "ходит" РУС (а не карданный механизм, как на Коте).

Судя, по этой статье http://www.simhq.com/_commentary/all_101b.html на РУС Кабана 4-ый хэт имеет возможность нажатия вниз, чего нет на Коте, остальное аналогично.