Den_22RU

Попробуй открыть фонарь.

В Арме BattlEye (античитерский модуль) кикает клиентов, если пинг высокий. Кикает не сразу, но если пинг повысился и держится, то выкидывает. По авиации: для клиента (ПВО) самолет не перемещается телепортом (как было раньше, потом исправили), а наоборот замедляется, потом перемещается плавно, но быстро, в новую точку. За это время его можно нашпиговать хоть чем.

АБРИС не сразу поставили, там вроде бы световой планшет (не знаю как он точно называется) сначала был. Да и АБРИС - это уже доработка была, вот как планировали изначально навигацию реализовать (конструкторский замысел) - это интересно. На Ми-24 тоже ИКВ и ДИСС - и все? Но, обсуждение не про это.

Хм,...если нет ИНС, тогда все правильно, но для раскрутки гироскопов и прогрева ДИСС нужно какое то время... Тогда, при таких маневрах, когда ДИСС "теряет землю" накапливается ошибка?

"На Ка-50 информация от ИКВ тоже не сразу появляется - требуется время." Как это можно увидеть? Решил проверить, может быть что то поменяли. Запустил Акулу ДКС 1.5, холодный запуск. -Выключил преобразователь, включил аккумуляторы. -Включил ПВИ-800 (для просмотра текущих координат, они не отображаются, т.к. ПрПНК не включен). -Включил ВМГ, гидро, экран, насосы переднего и заднего баков, ЭРД. -Запуск ВСУ, запуск двигателей. -Вывел РУДы в авто, включил генераторы и взлетел. -Включил ПрПНК, и на ПВИ нажал кнопку текущие координаты, и полетел прямо. Координаты начали меняться - где время выставки? Кстати, ИКВ - вообще не включал.

1.0.2 - это последний патч для первой Акулы. 9800 GT не запустит DCS World версии 1.5. У меня была такая же проблема (9800 GTX), пришлось покупать новую видеокарту. Да, оперативной памяти маловато - будет сильно тормозить.

Я про А-10С этого и не писал, потому что не знаю. Вообще, пошел флуд, поэтому, извините.

Как так чем? Увод есть - нет, его что в реальности нет? На А-10С требуется время для выставки, разные типы выставки. На Ка-50 все это есть? Проигрывает по степени приближенности к реальной жизни, это же симулятор не так ли? С А-10С понятно, что документации больше было. Но, Вам такие вопросы задавать, Вы точно лучше меня знаете все это...

Все перечисленное: и свежий борт, и починка (лучше бы на другой рабочий пересаживали), разбор (это было бы замечательно) - это все коробит. Степень реализации ИНС мне не известна, но по сравнению с А-10С она проигрывает. Особенности реализации - наверное, Вы правы, а если учесть что Ка-50 первый подробный модуль, да, не чит. Жаль, что Ка-50 не поднимут до уровня других модулей, так как модуль очень интересный.

Если подключить (или отключить?) турбопривод - то ВСУ раскручивает основные генераторы. Но, чтобы запустить двигатели приходится все выключать и ВСУ останавливать. Почему не поставили АИ-9В с генератором - вопрос к Михееву. Может быть, недостаточно мощности генератора, а других двигателей не было...

Турбопривод - это хорошо, но после проверок приходится все выключать и останавливать двигатели, чтобы нормально запуститься. Здесь я про реальный вертолет и его ВСУ, мысли вслух, так сказать. По модулю: почему немножко читерский, но это все ИМХО, при запуске от аккумуляторов, при неправильном выполнении запуска, можно запускаться бесконечно количество раз, а не как в модуле Ми-8МТВ2 (попробуйте пару раз ошибиться - потом не запуститесь). Все системы сразу можно включать в работу, при подаче питания от аккумуляторов на борт - что тоже сомнительно. НО - это все МОЕ МНЕНИЕ, я его просто высказал, без претензий. Причина моих высказываний - аккумуляторы имеют бесконечный заряд. Моя профессия связана с электротехникой, поэтому меня это "коробит".:smilewink:

ИМХО: дублирует ПрПНК или является частью его, но без использования боевой ЭВМ. В руководстве написано: "Выключатель ПНК ВКЛ – ОТКЛ [N + LSHIFT]. Включение ПНК при назем- ных проверках без задействования прицельной системы." Вообще, мне не понятно почему на ВСУ нет генератора - как без внешнего источника питания осуществлять все наземные проверки и запуск систем в работу до запуска двигателей (что сократило бы время подготовки к полету). В модуле Ка-50 не реализована подробная модель системы электропитания как в модуле Ми-8МТ2, поэтому многие вещи при запуске немного читерские.

При прогревании загорается табло "Ранет", после того как оно погаснет должна появится ИЛС. Может быть яркость ИЛС на минимуме, ее стоит покрутить (ручка возле кнопки тест, прям под ИЛС).

Спасибо, не знал.

После крайнего обновления так и не появилась модель КАБ-500Л.

Такая хотелка: добавить в справочник возможность выбирать ливреи и останавливать вращение модели.

Хм, а я не знал, но визуальной модели нет в справочнике. А так то: КАБ-500Кр есть в подвесках Су-25Т, а Л - нет, странно..., может из-за особенностей подсвета цели Кленом (Шквалом).

Каб 500Л - исчезла, нет в справочнике и подвеске Су-25Т. В справочнике нет текстур для прогулочного катера и двух сухогрузов. Справочник хороший сделали, мне нравится. Один минус - вращение невозможно прекратить.

Перенес в другую тему.

Может быть здесь: http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/?arrFilter_pf%5Bfiletype%5D=5&arrFilter_pf%5Bgameversion%5D=78&arrFilter_pf%5Bfilelang%5D=&arrFilter_pf%5Baircraft%5D=31&arrFilter_DATE_CREATE_1_DAYS_TO_BACK=&CREATED_BY=&sort_by_order=TIMESTAMP_X_DESC&set_filter=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

В новом кадыровском, вроде, нет войны. Но, старый сложно будет... его разрушили почти весь.

ИМХО: у нас это потому, что возможностей реального полета меньше. Страна большая, хороших дорог мало - так давайте развивать малую авиацию, нет, только "гайки закручивают". С модельными ЛА - вообще смех. В плане малой авиации в США все намного лучше. А Европу можно и на автомобиле колесить, наших проблем там почти нет.

Спасибо, я почитал про принцип действия, непонятна только приемная часть - как принимает каждая антенна свой сигнал. Я так понимаю, что ДИСС работает только в горизонтальном полете?

Еще раз убеждаюсь, что все оружие с обозначением ГШ - гениально. ДИСС - на самолетах? Я думал только на вертолеты ставят. Радиовысотомер как отдельный прибор - выше надежность, ИМХО.

Значит растр (сечение луча) от вертолета к цели должен сужаться. :music_whistling: ЗЫ: ракета отслеживается или луч сводится по времени, рассчитанном по теоретической скорости ракеты?