Den_22RU

Спасибо, буду пробовать. Без педалей тяжеловато летать?

Там, вроде, обороты меняются, в небольших пределах. РППУ двигается в кабине при включенной САУ, джой с ОС должен отрабатывать это.

У меня кобра, в центре небольшой шум, поэтому триммируюсь без возврата в центр. Еще кнопка расположена неудобно, надо перенести...

Практика, практика, я давно не летал... Огородами летать - это на автопилоте или в директорном? У меня в директорном особых проблем нет.

Я так и делаю, при использовании автопилота, но если не успеваю возвратить ручку в центр, то получается рывок. Это просто отсутствие обратной связи, джой под действием пружин центрируется, а не остается в положении триммирования.

А как правильно использовать?

ИМХО: это коды Главного выключателя.

Пробовал и короткое нажатие и длинное. Длинное, когда устанавливаешь режим полета, а короткое, когда корректируешь в небольших пределах. Надо не забывать, что триммер снимает нагрузки с РППУ (усилия загрузочного механизма), при этом РППУ остается в положении когда была нажата кнопка триммера. На джоях без обратной связи это не работает как нужно. Все "клевки" и "дерганья" вертолета из-за этого...

Я не силен в программировании "железа", возможно ли реализовать такое: с помощью lua можно выводить информацию о положениях тумблеров и прочего, так ведь? Берем, допустим, контроллер панели с переключателями (тумблерами), включаем Главный, контроллер считывает его положение в симуляторе и, если требуется, переключает в нужное положение. Так же с галетником: 1-2-3-4 положения, контроллер считывает какое положение и переключает в симуляторе до нужного просто несколькими нажатиями дефолтных кнопок.

Я думаю они не поменялись, скорее добавились. Надо разработчиков спрашивать, список конечно нужен, только будут ли они этим заниматься...

DCS_World\Mods\aircraft\Ka-50\Input\ka-50\keyboard\default.lua - этот файл для редактирования. DCS версия 1.2, в 1.5 -хз. {combos = {{key = 'G'}}, down = iCommandPlaneGear, name = _('Gear lever'), category = _('Ins Forward panel and gauges')}, - это шасси, но здесь не номер команды, а название iCommandPlaneGear. Пробуй, может получится. UPD. 29S, опередил меня. В этой же теме Андрей дает список осей и команд: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=567615&postcount=14 Надо читать тему и пробовать.;)

Откуда брать команды я знаю, про Ка-50 интересуюсь. Мне надо, чтобы при отпускании кнопки осуществлялся выход из режима применения ВПУ, как на реальном вертолете. Вход в режим команда 113, а вот выход я не нашел, может выход быть входом в другой режим? Я не знаю, поэтому спрашиваю. UPD. Команда 113 это переключение (вкл, выкл) режима применения ВПУ, а есть ли команды на отдельное включение и выключение, как с шасси, например? Вопрос к разработчикам.

Есть ли команда выключения режима применения пушки?

Скачал, хотел посмотреть... На видеокарте GTS 250 не стартует. Планируется ли в будущем какая нибудь совместимость с видеокартами DX10? Зря поторопился купить Альбатроса... Или совместимость альбатроса с DCS 1.2?

Вот здесь: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2112847&postcount=1467 Кстати, на сервера может не пускать после этого.

Путь к файлу: DCS_World\Mods\aircrafts\Ka-50\Cockpit\Scripts\config.lua Сам файл: is_EDM = true shape_name = "Cockpit_Ka-50" new_model_format = true v_angle_shift = math.rad(11) -- displacement for padlock and helmet Попробуй в последней строчке заменить 11 на 3 или 5. Я сам не могу проверить, но должно сработать ;-)

Вот здесь почитай, должно помочь: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=903478&postcount=473

Триммер работает в ДУ, это я препутал...

Даже оттриммированный вертолет будет "повинен ручке управления", когда ее отклоняешь от центра. Попробуй включить индикацию положения органов управления (RCtrl+Enter, вроде) и позажимать триммер, если не будет работать надо смотреть настройки, может где какой конфликт. Конфигурация у тебя "реалистичная"?

Спасибо, понятно. Я думал тумблер с ЭРД связан, а он вообще отдельно, насосами управляет.

Спасибо, сейчас сам нашел и прочитал. Надо распечатать руководство... Отказ ЭРД..., так тумблер управляет перенастройкой ЭРД, или нет? Спасибо, вот меня и интересовало практическое применение.

Хм, если только для "газовки", зачем его на РОШ вынесли? ИМХО как то его можно в полете использовать...

Может ключами к ярлыку, только какие ключи - это вопрос к команде программистов ED.

Мужики, тумблер "перестройки оборотов турбины на низкие" для чего и в каких ситуациях можно трогать?

Проголосовал, да. В эти же хотелки, хотелось бы, реализацию капель на лобовом + запотевание, и рабочую систему госопознавания и радиостанцию. А за какие деньги все равно. Купил ка-50-2 только ради поддержки разработчиков, т.к. комп нормально ее не тянет. В перспективе хотелось бы приобрести Ка-50Ш и Су-25(ТМ) с такой же проработкой как Ка-50. Мужики, ведь сейчас, да и всегда, исход боя зависел от того, насколько знаешь технику и как работаешь с ней, а не только от того как умеешь "перекручивать" противника...