23AG_SilverFox

Работает и пусть работает. Не буду я семерку на десятку менять. Одно устройство то точно у меня не заработает на десятке. Производители железа часто кидают чуть более старые устройства и драйверов не найдешь.

На КА-50 сказал ему и атакует. Сказал что бы наземные цели атаковал и атакует, сказал что бы мою цель атаковал и тоже атакует. Правда вчера по моим целям поработал и потом почему то стал отказываться - "Не имею возможности". Хотя Вихрей у него еще маленько оставалось. Может повредили ему чего?

Интересно, а как на экране компьютера с определенным количеством кадров в секунду можно показывать ральное восприятие жизни ? Стробоскоп он и есть стробоскоп.

Про повторы понравилось. И комэска с матюками :)

Согласен, но с оговорками. Проблема еще в скорости может быть.Велика скорость и взмывает и козел с прогрессом. Вариометр и у Восьмерки есть. Однако на него только ориентируясь как раз и грохнешься в вихревое кольцо.Запаздывает он. А там секунды хватает чтобы провалиться. А поскольку я последнее время все су-25 сажал из самолетов то и на Миге многовато держал, да и воздушным тормозом не воспользоваля. Ну это первый опыт был.

Про первые впечатления - :thumbup: Правда я пока только перехват осуществлял, попытка посадки пока подломом шассии заканчивалась. Но это и закономерно, мануала не смотрел пока.

Дело в настроении человека. DCS у меня давно и моды разные то же покупал, так с работой Иглов знаком давно и с Фланкера по ДОС. Но вот сложности с кликабельностью и обилием управляемой авионики меня сначала оттолкнули. Летал в РОФ, БЗС. БЗС огорчил кампанией и отсутствием возможности настройки сложности под себя. То есть настраивай пожалуйста, но очков тогда ноль. РОФ хорош и кампания нравится , но поднадоело уже. Вот тут про DCS и вспомнил, полетал на Су-25Т и Су-25, Су-27 и Миг-29. Потом думаю давно хотел за Акулу взяться, посмотрел ролики, ничего вроде бы и страшного, осваивается, путь и не сразу. Летаю , получаю удовольствие, прикупил Восьмерку, а ттут распродажа. Я и МиГ-15 и Хью взял. И распродажа не кончилась еще , а зарплата 1го :) Пополним авиапарк. Все от настроя - чего хочется. А хочется в разное время разного :)

Он на DirectX, а с EDGE на 11м будет. Вряд ли это возможно под Linux его запустить. X-Plane под Linux.

Остатки на карте потратил На Хью и МИГ-15. Но зарплата у меня 1го, надо моментом воспользоваться.

Это смертоубийство какое то :) Сумерки, но в ОВН еще все засвечивается, Вихрей нет, по горам МЗА и мужики со стрелами. Сбивают , панимаешь. Кто нибудь проходил и как ?

В качестве предложения: поправить (немного опустить) положение целеуказателя НСЦ , так что бы про зумме он оставался на экране в центре , а не уезжал в невидимую область. Вопрос по нему был езе в 14м году http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2037646&postcount=8415

Все таки вариометр это такая обманка с запоздалой реакцией, я из-за него в вихревое все попадал, пока на ДИСС не стал смотреть :)

Теперь и уазик нашел и сел, пакет получил. но на Неустрашимый мне сесть не удалось. Явно навыков пока не хватает. Я на Кузнецов садился , но там площадь так площадь, а здесь совсем не могу, да еще и погодка.

Однако. это миссия, придуман замечательный сценарий и доку заставляет читать. Я с кранами баков еще разбирался. Ну а пилотирование в темноте это еще та задачка, уазик нашел да сесть не смог, повалился на бок, а в первые попытки без ОВН так и насмерть бился. Гора в фаре высвечивается и конец полетам. Благодарю, миссия что надо. А казалось бы - курьер, что там такого :D

Спасибо! Я после F8 уже хотел их в меню обнаружить.:doh:

Ну если включить стабилизацию угловых положений на Су-25 и пользоваться этой кнопкой то похоже отчасти. У меня МСФФБ и ручка остается в новом положении, там становится ее ценр, а на Су 25 кажется такого не было. Но в самолете другое управление, поставил в нужные углы и вернул в ноль, он и летит. А в КА-50, надо держать там где поставил ручку. PS: Вообще долго не летал на КА-50 , да и на остальном в ДКС, хотя накупил :) Слажности с кнопками поначалу отпугнули. А тут вот почему то взялся освоить и получил массу удовольствия :D Пользуясь случаем благодарю команду Иглов за симулятор. Хотя надо сказать Фланкур еще под ДОС пиратка был первой любовью из симуляторов, потом купил под Винду от Азии. Так что я давно с вами.

Что то вообще ОВН не получается получить. Связь с наземным персоналом включаю. Но кроме питания от АПА ничего нет у них в меню. Что то я не так делаю. Без очков грохнулся в темноте пру раз :)

Я не удалял. Просто заходил в меню "миссии", выходил по дереву каталогов вверх до появления RU и EN, заходил в \EN\Trainig и выбирал обучающую английскую миссию. Где то так.

Спасибо, все решилось в настройках FF осей, там птицу поставил - "поменять оси". Все правильно заработало.

Спасибо! Вечером попробую. А оси управления останутся на месте? То есть взяв ручку на себя я и сейчас нос самолета задираю вверх. А дав ручку влево - креню влево. Вроде все ОК. А вот в триммерах попутано.

Мустанг, текущая версия. MSFFB2 Прямо на полосе кручу триммер элеватора в крайнее положение, а при даче газа РУС в самолёте и ручка моего MSFFB2 перемещается каналу по ролла. Хотя триммера на руле выстоты изменяет свое положение, а не на элеронах. Если подумать что это от закрутки потоком от винта, то не похоже. Так как если не трогать триммер элеватора , то такого не происходит давления на ручке не ощущается. В полете проверял. Так и есть по горизонту триммером элеронов триммировал, по роллу триммером элеватора.

И не говори. Как примерно говорит один модер - любую хорошую мысль можно довести до абсурда.

Джойстик способен плавно менять усилие на ручке, от совсем его усилие (на стоянке) да своего максимального значения пропорционально усилию на рулях. И это классно. А из стола с компом кабины все равно не сделать, да мне этого и не нужно. Да и кабина была бы , все одно это не самолет в полете.

Есть еще - у нас этого нет, пусть и у них не будет :)

И ведь не я это сказал. :) Спасибо, друг! :thumbup: