Disappear

Бро, ты внимательно прочитал то о чём я написал? Смысл в переключателе ГПК таков, что в режиме ГПК выставляешь грубо говоря условный курс, допустим такой, который расчитан по карте Ф10. А значит если МК равен 290, то УК будет 296, его то мы и задаем задатчиком курса в режиме ГПК. И всё, больше плясок с расчетом курса не нужно, берешь курс с карты и летишь преспокойно по нему ничего не отнимая, т.к. скорее всего увод ГПК в модуле Ми-8 не реализован, да и расстояния с широтами не те.

Ну а для того, чтобы лететь по курсам с карты, нужно переключить курсовую в режим ГПК и задатчиком ЗК и приплюсовать склонение, которое у нас всегда на всей карте +6. Поправьте если где то ошибся.

В Ненаде только такие миссии проводить - взлетел, сел, взлетел, сел, взлетел, побомбил куда-то в пустыню, сел, провел стрим.

А зачем использовать автозапуск, когда сам уже практически подготовил машину? Всего-то делов оставалось нажать и подержать несколько секунд кнопку стартера, дождаться 600 оборотов, нажать кнопку home на клаве, и еще несколькими нажатиями home после 900 примерно оборотов полностью открыть стопкран. На треке же творится непонятное. Видать логика автозапуска сочла твои действия нелогичными - на треке ты отрыл крышку кнопки запуска, автозапуск её закрыл, но начал открывать стоп-кран согласно своей циклограмме. Вот и заглючил. Попробуй запустить сам, без помощников, либо сразу использовать автозапуск, ничего самому не трогая.

Популярный вопрос. Бага не дающего запустить двигатель нет, запускается как говорится с полтычка. Значит что-то делаешь НЕ КАК в мануале. Сектор газа до упора убери, одному незапускнику помогло. А вообще конечно трек приложи, чтобы могли подсказать по существу.

А как решался вопрос с волнением? Моря окияны редко спокойны. Ну кроме как в DCS.

Чёт Ненада не очень привлекательно выглядит - пустыня она и есть пустыня и что в ней делать непонятно. Fallout какой-то.

А американцы уже не считаются? Стрим пройдет в удобном для них временном отрезке. Ну а для нашего пояса может тоже что-то подобное организуют.

А зря ты так сделал, с каждым днем отжиги товарища всё безумнее и безумнее. :D

Не надоело бредить? Есть такая шайтан трава, да и вообще много разной флоры, после которой не только наплывами будет слышаться, но и с реверберацией, эхом и т.д.

Увидеть белый след.

Это прям мания какая-то, делать высокодетализированную тушку пилота, которую без лупы не разглядеть и на которую большинство вообще не смотрит, а потом по полтора года с руганью пользователей пытаться изобразить хотя бы жалкое подобие авионики и динамики, как у одной небезысвестной 3rd party конторы.

Режимы двигателя, ограничения по скоростям, эволюциям в пилотировании и параметрам узлов и агрегатов, сокращенный под реалии симулятора чеклист.

А еще ЕМНИП, Крым остался в пролете не столько от козней ЮБИСофта(что звучит как отговорка между делом), сколько от ограничения движка на кол-во обьектов на карте и Крым променяли на Южную Осетию и часть Грузии до Тбилиссо, что кстати было актуально из-за событий 8.8.8. на момент выпуска этих кусков карты.

О, помню похожее видео находил по F-16, когда BMSом баловался.

Даже больше скажу, один раз на сервере КВП оно у меня вообще не появилось и подключить АПА для запуска было невозможно.

А при чем здесь 80 км/ч? На висении выглянуть за борт и будет достаточно. А зеркала ФПС сажают и маленькие для среднего монитора.

Ч2Н. Уж лучше не в роликах, а в пользовательском релизе.

Ткни в страницу пожалуйста, после долгого перерыва листал мануал, не нашел, пришлось методом тыка номера подвесок вспоминать.

А прицел с вычислителем для поражения ВЦ вы на нем видели? Я нет, даже такого барахла как на ЗУ-23. В сверхчеловеческой меткости ботов всё дело.

Вчера НСВТ или нечто подобное с какого-то танка разрубило мою акулу пополам и убило пилота... маневрировал... Ну да ладно, когда нибудь исправят.

ИМХО При идеологии 21го как перехватчика, с его скоростью, никому из эксплуатантов и создателей и в голову не приходило использовать закрылки в бою, при маневрировании. Это же не штурм какой нибудь, да и время было другое, боролись за скорость и высотность.

Можно, но если к примеру изменял в конфигах угол зрения в кабине, то бесполезно. Да и в общем неудобно, плохая точность. Кстати, приближение/отдаление чего?

Sarmatt, при включенной стабилизации же можно управлять самолетом ручкой или она отключается при пересиливании?

Мде, сказать что такая динамика огорчает, ничего не сказать. Доколе))) Пора бы уже исправляться.