Saylors

Есть решение - у меня получилось. Суть в том чтобы в папке с сохранениями DCS (к примеру у меня ...:\Документы\my games\DCS ) удалить все папки, скопировать и сохранить заранее только кривые джойстиков (...:\Документы\my games\DCS\Config\Input\su-25T\joystick), папки с надписью типа "Mi-8MTV2_easy" - удалить также. После запускаем игру (запускается быстро с авторизацией) и настроить заново в игре Системные, Аудио, Особые и т.д. Сама проблема в том что при каждом новом обновлении DCS добавляет в файлы .lua новые записи (функции у ЛА), а старые настройки клавиатуры в Input DCS не подтирает/не убирает - со временем в конфигурационных файлах столько набирается мусора (записей не работающих), что при каждом запуске DCS тормозит загрузку игры + у многих какие-то функции/настройки ЛА перестают работать. Поэтому и выход такой - время от времени подчищать конфигурационные файлы на наличие лишнего. Тем более, когда будет обновлено до DCS 2.5, многие не работающие в новой версии файлы так и останутся в сохранениях и будут продолжать "тормозить" запуск игры при обращении к папке сохранений. Таким образом ненужные файлы и папки удалятся, а необходимые появятся заново и без лишних записей - я так делаю после нескольких 3-5 обновлений.

А чем UH-1H вам не угодил - не может подбирать катапультантов? С Крымска хьюик прекрасно летает за сбитыми и малозаметно притом. А то что модуля у вас нет такого - так это не проблемы сервера, а кое-кого.

Стоимость истребителя не превысит, тем более что и Су-25Т и ястребов сбивают часто роланды, стингеры и так любимые синими AIM-9. Как пример, у красных в период одной миссии (4 часа 30 мин.) может быть потеряно до 6 Су-25Т по 2500ЛР, до 4 Су-27 по 5000ЛР и до 3 Миг-29С по 3500ЛР суммарно разными игроками. Подсчитываем потери бортов - 46500 ГР/ЛР, и катапультантов (если по 2000ЛР) при их спасении - (6+4+3)*2000=26000 ГР/ЛР. Как видно из примера - цена потерянных бортов превышает в 2 с лишним раза цену за полностью спасённых катапультантов. А если катапультанты некоторые погибли? И того меньше. Коммерции не начнётся, зато хоть какой-то баланс наметится и рвение у игроков к спасению с обеих сторон. Ещё можно нарваться на вражеского катапультанта - а он тот же Ми-8 при подлёте постреляет в лобовое стекло из автомата. Подводных камней хватает и остроты ситуации тоже при спасении. Также не стоит забывать и про то, что не всегда удаётся катапультироваться из-за перегрузок при падении из подбитого вертолёта или ЛА. Моё предложение выглядит разумным.

Соглашусь - идея с катапультантами не плохая. Но и их стоимость стоило бы повысить до 2000 в таком случае. А по поводу высказываний в ветке в адрес красных, что никто не летает за катапультантами - неправда. У нас в команде почти каждую миссию за ними летает Djim, Duke, 79 и я, может ещё кто-то (извиняюсь, если не упомянул) - по крайней мере я этих вирпилов наблюдаю за подбором когда нахожусь на сервере и в вылёте. Лично сам поступаю так - если меня сбили 3 раза, то я зачастую беру транспортный верт (Ми-8МТВ2, UH-1H) и подбираю катапультантов - тем самым компенсируя команде потерянные мною очки за борта в боевых вылетах. Как пример, Ка-50 стоит 950ЛР, а за возврат катапультанта 1000ЛР. Но, конечно с истребителями такое не проходит - слишком высока цена за борт. Отсюда и моё предложение - повысить стоимость возврата катапультанта до 2000ЛР. Т.к. в реальности подготовка кадров лётного состава занимает время - что добавляет ценности спасения лётного состава. И остальные вирпилы в таком случае будут задумываться, в случае своих потерь ЛА, о необходимости и важности спасения катапультанта - что, в свою очередь, прибавит интереса в игровом процессе. И просьба к StarLey_Andrew, в надписи "Pilot_Ejecting №1018 спасён" изменить номер на ник пилота, чтобы в итоге было к примеру так "Pilot_Ejecting Saylors спасён" - и будет видно кто спасён и сколько раз, да и внимание игроков такая информация лучше привлекает и ставит в известность, в отличие от неприглядной надписи с номером.

Очень хочу теперь встретиться с тобой - ты на своём Мистрале, я на Акуле! Бумс ждать встречи с нетерпением. PыSы: тоже интересно, как Мистраль будет выглядеть в ближнем бою, надеюсь пушечном.

Трек есть, по продолжительности где-то час полтора, размером 12,4 МБ - только он не загружается на форум (выдаёт маркер безопасности отсутствует.), пробовал и лёгкий файл лог загрузить - и всё равно не загружается (в трёх браузерах перебробовал). А проявляется этот баг когда боевой вылет длинный - к примеру взлетел, долетел до первых целей за 20 минут, пока их уничтожил (4 цели-4 ракеты) с момента взлёта прошло минут 40. После летишь к следующей группе целей (когда подлетаешь уже минут 50 прошло со взлёта), начинаешь работать по следующей группе целей - и тут выясняется, что ракеты вихрь сходят с контейнеров и падают на землю в 200-ах метрах от тебя. Поэтому и трек получается большим, так как это проявляется когда уже отработал нормально 4-6 ракетами по предыдущим целям. Трек выложил на Яндекс.Диск: https://yadi.sk/d/mbPzLLrZ3NDKwu Вылет на сервере "Дороги войны", смотреть данную проблему ближе к концу трека - когда я как камикадзе при "таких" недееспособных "Вихрях" полетел на Linebackerа с пушкой.

Включать стал после того как мне сказали что я лазерный дальномер сжёг - вот и решил пробовать с выключениями. А до этого, как в руководстве, включил перед боевыми действиями и выключал уже когда возвращался на аэродром базирования. Вот именно - он греется/включается в работу только при замере - как по руководству. Замеры делаю не часто: 1. Подлетел к цели на дистанцию 8-9км. сделал замер (понял что далеко), 2. Меняю позицию и подбираюсь ближе на 7-6 км делаю замер, уточняю местоположение цели за домами или объектами - корректирую вертолёт (поднимаюсь чтобы видеть цель за строением, к примеру), 3. Навожу прицельную рамку шквала на цель на разрешённой дистанции пуска и делаю уже 3-ий раз замер - получаю индекс ТА, 4. Совмещаю кольцо/строб пуска вихрей с прицельной маркой на ИЛС, 5. Как правило цель не подвижная - поэтому на пульте выбора ПВР включены перед атакой кнопки-табло АДВ и НПЦ, а также выключатели К-041, АС, ИЗЛ. 6. И пускаю ракету. На всё про всё у меня может уходить от 5 до 10 мин. - в зависимости от труднодоступности цели (в городе за высокоэтажкой, к примеру), иногда приходится по нескольку раз менять позицию, чтобы подобраться к цели. Итого - за 5-10 мин. подготовки для поражения труднодоступной одной или двух целей (поиска цели, маневрирования и захвата цели) у меня выходит 3-4 раза замера дистанции лазерным дальномером. Вертолёт запускаю вручную без читов (всё по рук-ву), так как знаю что/где из систем находится и как работает. Знаю значение всех выключателей систем. И системы вооружения тоже сам включаю - всё изучено. Но, похоже, дело в другом. В DCS 1.5.7... в последнее время очень не гладко с ракетами как самолётными так и ПВО, и теперь я понимаю что и вертолётными тоже. Надежды что это поправят в 1.5.7... конечно нет никакой. Вопрос в другом - эти болезни перекочуют в Кавказ 2.5? Если да, то перспективы не радужные у вирпилов и у меня в том числе. Обидно что разрабы эти проблемы игнорируют.

Не было там ветра. Атака происходила на висении на высоте 600 метров без смещений от ветра (0 м/с) и изменений курса - все условия из руководства по Ка-50 соблюдены для пуска ракет "Вихрь". Такая ситуация у многих игроков на Ка-50 в онлайне возникает - им говорят, мол вы лазерный дальномер сожгли - но как? Если после этого он работает при выборе той же пушки или НАР. Так что лазерный дальномер рабочий, тем более я при выходе из атаки выключаю и его и шквал, а перед новой атакой снова включаю. Интервал стрельбы вихрями соблюдён - от момента наведения и до момента поражения цели. Тем более новую ракету ты не пустишь пока не долетит до цели предыдущая + время на наведение прицельной рамки на новую цель + время на нажатие захвата цели и появление (срабатывание лазерного дальномера) индекса ТА (телеавтомат активен).

Нет, не угадали - первый вылет с аэродрома базирования без перевооружений, и я уже отметил в 4 пункте, что - то есть лазерно-командная система не сожжёна, а замеряет дистанцию с индексом ТА при разрешённой дальности пуска и наводит вооружение(пушку) на цель штатно после отказа самих вихрей.

Проблема с вихрями на Ка-50, которая уже длится давно и наблюдается у многих игроков по сети. Суть: 1. При длительном боевом вылете (больше 30 минут) на Ка-50 в сетевой игре на сервере ракеты "Вихрь" отказываются лететь при запуске в цель - пролетают 200 метров и падают на землю. Начинается с того что в шквале Ка-50 при выбранных вихрях нет захвата цели - всегда горит индекс ТГ на разрешённой дальности пуска. 2. Если переключить на другой вид оружия НАРы или пушку - то цель в шквале захватывается и горит индекс ТА и проблем нет. Но стоит опять выбрать ракеты "Вихрь" - как опять всё повторяется и захвата нет и ракеты летят в землю при наведённой рамке на цели. 3. Как правило, такое начинается когда уже отстреляно по целям успешно от 4 до 6 ракет "Вихрь" и после изменена позиция для стрельбы по другой цели. 4. Повреждений лазерного дальномера, прицельных комплексов и бортовых систем не было. Лазерный дальномер отрабатывает штатно при выбранных НАР и пушке. 5. Все атаки "Вихрями" происходили на режиме висения и без ветра.

Очень похоже на дублирование/пересечение назначенных команд/комбинаций джойстика и клавы с уже назначенными по дефолту. Смотри настройки управления в колонках джоев и клавы - чтобы команды не дублировались и не повторялись.

Это ливреи кабин у тебя установлены - удали их, приведи к дефолту и будет нормально.

Я ставлю перед фактом синих. И в частности такой скрипт - это любая программа сжатия интернет траффика, включение и выключение которой происходит по нажатию клавиши на клавиатуре.

Подтверждаю слова =KAG=RubiN-а! Пинг у всех игроков красной стороны в пределах 60-80, что является НОРМОЙ, и никого из нас не лагает даже в бою (с пусками ракет от красных самолётов и ПВО по противнику) при виде друг на друга. На видео чётко видно на 15-ой секунде - когда А-10 видел неизбежность получения в зад ракеты - начались лаги и непонятные телодвижения А-10-го. Захват и пуск 1-ой и 2-ой ракет сначала видео были без лагов. Тоже самое творится и на всех красных ЛА и Ка-50 при пуске ракет и в пушечном бою. К примеру, я на Ка-50 встретил синюю "Газель"(верт.) - сделал манёвр уклонения, не дав ей по мне пустить ракету, и готов был поразить её пушкой (не нажав ещё гашетку) - вирпил на "Газель"-и, почувствовав фатальность своего положения, стал резко лагать из стороны в сторону и вверх вниз. У меня с интернетом полный порядок - оптоволокно, 70Мбит/сек. постоянная скорость, пинг 26мсек. с Новгородской обл. до Москвы - никогда никаких задержек и прыжков пинга не было и нет - скорость постоянная и сетевой канал ничем кроме игрового клиента DCS во время игры не занят. Возникает справедливое подозрение при такой яркой лагованной картине боёв - что синие вирпилы, видя безысходность своего положения в похожих (как описано и показано на видео выше) ситуациях воздушного боя - проще говоря, когда на них плотно сидит прицельная метка - включают на доли секунды вредоносный скрипт увеличивающий пинг до некоторых Х значений - вызывая тем самым такое лаговое поведение своего ЛА у атакующего их борта. Также вызывает справедливое подозрение и тот факт - что синие не жалуют новичков (в команде у них только доверенные люди) - дабы не делится таким (вызывающим при нажатии кнопки на клаве такие лаги) скриптом, установленным у каждого из них на ПК. Такая картина наблюдается и от лица вирпилов на ЛА и вертолётах и от лица ОВ командира на карте. Для сравнения остужу синие головы - на других серверах типа 104-го или ACG такого поведения противника при пусках по нему ракет или стрельбе из пушки - такого и в помине нет. PS: будем теперь выкладывать видео лагов синих вирпилов (и по никам) ТаКиХ пОлЕтУшЕк - чтобы народ знал своих ХеРоЕв в лицо. В частности на этом видео завалили Вовку.

У меня из синих крафтов только UH-1H (только десант возить) - вот тебе и ответ на твой вопрос. Остальные ЛА и 2 верта (Ми-8МТВ2 и Ка-50) красные.

Адрес ТС - aviabk.ru - "Братские крылья"

Вертолётный десант Согласно википедии вариант Ми - 8МТВ2, представленный в DCS, "Ми-8МТВ-2 — модернизированный Ми-8МТВ. Имеет военное назначение. Отличается усиленным бронированием, новым рулевым винтом, повышенной жёсткостью проводки управления, системой беспарашютного десантирования, бортовой стрелой большей грузоподъёмности, составом оборудования. Количество десантников увеличено до 30." - это по факту 3 полувзвода ВДВ/6 отделений ВДВ. PыSы: жалко что упираемся в ограничения скриптов и саму реализацию в DCS.

После расстрела 3-ёх антенн/башен у С-300 полёт нормальный. 23:43 - сервер работает без вылетов. Пока такая "панацея" - расстрел антенн - для стабильности сервера но в минус по ЛР красной команде.

Сервер лёг в 21:51. Итог: деактивация комплекса С-300 (и Патриота)/ режим "зелёный" (походное состояние)/ и выключение в ограничениях РЛС у обоих сторон не исправило ситуации. После рестарта будем расстреливать антенны у С-300.

Попробовал при рестарте сервера - задал всему комплексу С-300 режим "зелёный" (походное состояние), т.е. деактивировал. Через 13 минут сервер лёг. По Патриоту синих не знаю не в курсе. PS: в 21:02 скооперировались с Corage_VSI - С-300 и Патриота в походное положение и выключили РЛС в ограничениях у всей группы. Смотрим..

Не пробовали, надо поэкспериментировать - когда будет новый С-300, её сейчас синие убивают почти сразу.

Да, вчера вечером в 22:00, после многократных вылетов и зависаний сервера и выкидывания игроков в течение всего дня, команда красных решила намеренно после перезапуска сервера "убить"/расстрелять радарные антенны комплекса С-300 (саму С-300 не уничтожали - только антенны) - так как, при самом виде на эти антенны из "Тунгуски"(с неё и расстреляли) начинались фризы и падение FPS. Итог после такого действия - игра пошла плавно и быстро, в полёте у земли стала чувствоваться скорость - земля несётся под тобой как настоящая без подтормаживаний, зависания и вылеты сервера прекратились. Есть мнение (вчера вечером подтверждённое), что антенны/фаз. решётки комплексов ПВО и красной и синей сторон (в виду их недоработки или бага после последнего обновления DCS 1.5.7...) сильно фризят и нагружают сервер "Дороги войны" с падением FPS, что и приводит к замиранию картинки и зависанию сервера в целом с выкидыванием игроков в случайной очерёдности. Разумно будет убрать такие комплексы ПВО у обоих сторон на время, до починки их разрабами - в угоду стабильности сервера. К слову сказать, на других серверах и пилотажных и боевых (где нет на карте комплексов ПВО России и США) - вылетов и таких частых зависаний не наблюдается. PS: надо отписываться кому-то в баги, кого слушают разрабы DCS.

Из списка сетевых игр пропали сервера КВП и Дороги войны. Видимо, это как-то связано...

Против Ка-50 у вас есть Газель - только вот за всё время войн я ни разу не видел чтобы кто-то из синих на них летал. Все поголовно садятся на Миражи, F-15C, A-10C - ведь на них вы и самоли и наземку и что вообще удивительно у земли на 6 метрах Ка-50 сбиваете. Расскажи реальным пилотам Ка-50/52 про такие выкрутасы - так те умрут со смеху от таких фантастических сказок.

Покупай VR - и тоже сделаешь...