SARMAT

От имени "Виртуальных Военно-воздушных сил России" (=RAF=) благодарю 10-й смешанный авиаполк (=TMS=) и 720-ю VFC "AGRESSORS" за участие в виртуальном параде, посвященном 68-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, и поздравляю вас, друзья, с этим Великим праздником, наверное самым важным и судьбоносным для всей нашей необъятной Родины! Мы с вами сделали большое дело - почтили память миллионов павших в той войне, почтили честь выживших и вернувшихся! С праздником! Ура! Ура! Ура!

Наступает шестьдесят восьмая годовщина Победы в Великой Отечественной войне! Праздник Победы стал для всех жителей бывших республик Советского Союза самым родным. Он не просто заслужен - он выстрадан. И не найдешь у нас таких народов, таких семей, таких людей, которых эта война обошла бы стороной. Возможно, мы с вами крайнее поколение, которое видит ветеранов. Больше этой чести не удостоится никто. Проходят годы, десятилетия... Для каждого следующего поколения эта война становится все более далекой, незнакомой. Но память должна оставаться в сердцах, должна жить. Мы должны помнить своих героев и чтить их память. Во славу этой памяти, во славу наших павших и вернувшихся предков "Виртуальные ВВС России" проводят парад, посвященный годовщине Победы в Великой Отечественной войне! Приглашаются все желающие - пилотажные группы, сквады, свободные летчики! Парад проводится в игровом пространстве симулятора DCS World Программа парада: Проход парадным строем эскадрилий "Виртуальных ВВС России". проход парадным строем зарегистрированных групп летчиков и наземной техники. показательный воздушный бой двух Су-27 показательный воздушный бой двух P-51 показ пилотажных программ зарегистрированных пилотажных групп. Начало парада 08.05.2013 в 22:30 на игровом сервере "=RAF=Server", сервер голосовой связи TeamSpeak3 =RAF= по адресу "teamspeak3.aviaraf.ru" Желающим посмотреть парад: Будут доступны слоты зрителей на игровом сервере и канал "Парад 9 мая: Зрители" на сервере TeamSpeak3 Печатать сообщения в игровой чат запрещено, нарушители будут автоматически отключены от сервера. Нарушители порядка в эфире на сервере голосовой связи так же будут отключены. Желающим выступить на параде: Принимаются заявки на показы авиационной и наземной техники. Одиночные летчики допущены не будут, минимальная группа, допускаемая к показу - два человека. Для показа будут доступны только летабельные самолеты и вертолеты официальных модулей DCS, что выпущены на данный момент, а так же наземная техника. Приглашаем подать заявки на нашем форуме в теме Заявки на участие в параде Победы (Для ознакомления прикреплена миссия, которая может дорабатываться по пожеланиям участников.) В заявке указать: 1) Принадлежность к скваду, пилотажной группе (если есть) 2) Состав группы. Летательные аппараты (виды наземной техники), места в строю, ники, имена летчиков (водителей). 3) Программа показа. Доступные виды: проход над полосой парадным строем, пилотажная программа, проход парадным строем по ВПП на наземной технике. Для пилотажных программ указать порядок выполнения маневров. Курс выхода из пилотажной зоны аэродрома должен совпадать с курсом входа. Разрешается использование дымогенераторов и отстрел ЛТЦ. Максимальная длительность программы 5 минут. При составлении пилотажной программы просьба помнить, что это не шоу. Это парад Победы, где мы не только радуемся ей, но и скорбим о миллионах наших павших соотечественников. Далее подавшим заявки собраться для брифинга в канале "Парад 9 мая: Участники" на сервере голосовой связи TeamSpeak3 =RAF= с 21:45 до 22:00. Группы, пришедшие позже, до показа допущены не будут. Перед брифингом летчикам обязательно настроить внутри своей группы списки нашептывания. Как это сделать, вы можете узнать, скачав из файлового браузера канала "Парад 9 мая" мануал по настройке TeamSpeak3. После брифинга и распределения порядка показов групп в 22:30 начнется парад. На сервере будет присутствовать руководитель полетов, который будет руководить взлетами и посадками групп с аэродрома подскока, воздушным движением, заходами и выходами групп в пилотажной зоне аэродрома показа. Особое внимание обращаем на дисциплину во время показа. Группы либо летчики, нарушающие команды руководителя полетов, будут отключены от сервера. Так же будут отключены летчики, нарушающие порядок в эфире на сервере голосовой связи. После проведения парада просьба остаться для дебрифинга, желающие могут подготовить небольшие поздравительные речи.

Ребята, есть небольшая проблема с Кугаром. Решил с покупкой MFD Cougar Pack и самого Кота перевести с Foxy на TARGET. но появилась проблема - при эмуляции через TARGET у Кота пропадает ось крутилки MAN RNG. Какие только директиксовые оси не пытался на неё ставить в настройках, не видит и все. :( Кто-нибудь знает, что можно сделать?

Объясню на примере Су-27. Красным цветом отмечена гашетка подвесного вооружения. Зеленым цветом отмечена гашетка ВПУ. Гашетка ВПУ имеет три положения: 1) Верхнее положение, фиксированное, ВПУ отключена. На рисунке гашетка в этом положении 2) Среднее, фиксированное положение, при котором в зависимости от наличия захвата цели включается либо прогноз-дорожка, либо режим несинхронной стрельбы. (Аналог команды "Выбрать пушку" в нашем симуляторе). 3) Нижнее положение активирует спуск ВПУ. Это временное (подпружиненное) положение гашетки, при котором в зависимости от выставленного галетника отсечки пушка либо выстреливает определенное кол-во снарядов, либо стреляет, пока вы не отпустите гашетку, либо не кончатся снаряды (до запаса НЗ в 50 снарядов). Гашетка подвесного вооружения имеет три положения: 1) Откинутое вверх, фиксированное. Имеет функцию предохранителя сброса подвесок. На рисунке гашетка в этом положении. 2) Откинутое вниз, фиксированное. Положение готовности к пуску(сбросу). 3) Нажатое положение откинутой вниз гашетки, пуск (сброс) выбранного типа подвесного вооружения. P.S. Подробно объяснил. Как видите - две совершенно разных гашетки, никак друг с другом не взаимосвязанных. Так разделение в симуляторе - разве не шаг в сторону реализма?

У Кугара тоже есть 3 режима работы. Но их логичнее использовать для более глобальных изменений конфигурации (Например "НАВ-ДВБ-БВБ", либо "НАВ-ВБ-ЗЕМЛЯ"), где используемые команды очень сильно разнятся, чем для переключения "американский крафт - русский крафт", где отличается всего одна - две клавиши. Это бред полнейший и расход впустую многофункциональности (за которую кстати отдаешь неплохие деньги) джойстика. Уважаемый, я понимаю что для Вас данное изменение несущественно, но я лишь выразил своё (и не только свое, пусть с конкретно вашим мнением и не совпадающее) желание. Хотя можно конечно и дальше сидеть в каменном веке, пользоваться клавишами WASD и MouseButton1, при этом обсирая всех, кто что-то предлагает делать в сторону большего реализма и усложнения. Если Вы мне хотите предъявить претензии за моё предложение разделить функции огня из ВПУ и сбросом подвесок (как оно кстати и реализовано в реале), то сначала предъявите компании ED претензии за то, что они сделали симуляторы серии DCS: "Ах-ах, прощайте родные WASD, что же ED натворили...". Либо здесь люди действительно играют в СИМУЛЯТОРЫ, либо я что-то не понимаю. Либо второй вариант: вы мне пытаетесь намекнуть, типа "бросай дружок свою дорогую игрушку и играй на клавиатуре". На это вам ответ - я не для того её покупал. И если у меня есть джойстик, который может гораздо больше, чем в данный момент, я вправе просить разработчиков игры помочь мне в реализации возможностей моего джойстика в их симуляторе, причем заметьте, путем УЛУЧШЕНИЯ игры.

Хотелка для Горячих Скал-3: Огромная просьба ввести разные клавиши огня дле ВПУ (Space) и подвесного вооружения (RALT+Space) на русских крафтах. (Так, как это сделано у А-10А и F-15С) Сделать это думаю нетрудно, а реализму прибавит. P.S. И если честно, просто не хочется два разных профиля в T.A.R.G.E.T для своего HOTAS Cougar и MFD Cougar pack держать только из-за этого различия в клавишах огня у самолетов ГС3. Очень задалбывает, чтобы на серваке пересесть из Су-27 в F-15, приходится выходить из игры и менять профиль джойстика. Думаю, реализация разных клавиш огня для русских крафтов упростит жизнь не только мне, а многим пользователям с продвинутыми джойстиками от Thrustmaster и Saitek.

Ребят, может кто подскажет, почему у меня на МиГ-31 с пилонов ракеты не сходят? Все вроде сделал правильно, а цель захватываешь - даже ПР не загорается. :(

Развернулся в сторону берега и стоп машины. :) Встал и стой против ветра, лишь бы самолеты мог принимать и выпускать. Это его главная задача во время боевых действий. Ветер подул по его курсу - развернулся и встал против ветра. Ветер подул против его курса - встал на курс и иди дальше. Если не устраивает данная схема тем, что корабль может все время проболтаться на одном месте при прописанном в редакторе маршруте - то сделать еще плюс к этому действия корабля в зависимости от наличия самолетов на палубе, либо при их заходе в схему. Объясню подробнее: Если появился самолет на палубе, авианосец развернулся против ветра и только после этого РП дал разрешение на взлет. Либо если самолет отходит на точку, запросил РП Кузи, то корабль тоже становится против ветра и только после этого поднимает тросы и РП разрешает заход на посадку. Принял/выпустил самолеты - развернулся на курс и пошел дальше по маршруту. И никаких проблем. Плюс еще пару слов о реализации РП на Кузе. Чтобы если корабль начинает маневр - отправлял заходящий в схему самолет в круг ожидания до завершения маневра корабля, и только после этого разрешал заход. Вот это радостная новость! :)

Есть такая вполне реализуемая хотелка. Я как человек, отслуживший срочную службу на ТАвКр "Адмирал Кузнецов", и принимавший непосредственное участие в обеспечении полетов палубной авиации знаю одну аксиому: при проведении полетов корабль всегда разворачивают против ветра. У нас это называлось - встать на боевой. Причин несколько - первая, что постоянный боковой ветер при посадке на палубу абсолютно недопустим, вторая - что встречный ветер при взлете увеличивает подъемную силу, а при посадке уменьшает посадочную скорость. В рамках ГС2 все это было нормально, потому что в настройках карты свободно выставлялся ветер, и соответственно этому прокладывался курс авианосца. Но с появлением DCS World-а и ГС3 появилась такая полезная и классная штука, как динамическая погода. Но вместе с ней появилась и проблема - так как курс авианосца прописывается в миссии заранее, на непредсказуемые изменения погоды ему не представляется возможным реагировать. А с бешеным боковым ветром сажать самолет на палубу становится очень сложно и опасно, чего никогда не допускают в реальности. Поэтому хочу предложить два конструктивных решения этой проблемы: 1. Для тех, у кого нет Combined Arms (А таких большинство) реализовать не зависящее от игрока скриптовое управление курсом авианосца в зависимости от направления ветра. 2. Ввести в модуле Combined Arms возможность управления в реальном времени через карту по F10 курсом надводных кораблей.