Andrew Tikhonovsky

My English is bad, but I try to explain. Yak-40 is finished and ED takes the model. They say that if there will be no problems with set up (maybe start up, i don't no what's right in this case) to their project, we have good chances will see Yak-40 in the "Black Shark".

Потом выложу. Пока могу сказать, что около 30 К полигонов израсходованно. Думаю тыщь в сорок уложусь. :)

Это вопрос риторический. :) По своим ощущениям могу сказать, что когда делаешь модель, то это больше похоже на собирание головоломки, как в игрушку играешь, а вот текстурирование - это уже как уборка в комнате, нудный и не интересный процесс, с повторяющимися действиями (слой - "рисование" - корректировка, и так далее, пока тебе или приемщику результат не понравится). :)

Мне кажется, что ошибки при пилотировании возникают больше из-за невнимательности. Ведь если постоянно представлять, на каком аппарате ты летишь (и как именно он летает), то и соответственно будешь действовать. Получается, как в случае с автомобилем. Ведь никому не придет в голову толкать от себя рычаг переключения скоростей от себя, чтобы увеличить скорость, а педалями влево-вправо управлять. :)

GK, зря ты так про оклюжн. :) ZloySkin тоже писал, что нужно пользоваться им осторожно. А на счет пока рано, тоже не согласен. Проблема в том, что делать его надо частями, сначала для всей модели, потом для каждого объекта, потом смотреть на модели где он нужен, где нет. И если граммотно посмотреть "сейчас", как с ним будет выглядеть текстура, то потом можно будет подкорректировать и ручками текстуру, и т.д., и т. п. В общем, это процесс творческий! Честно говоря, даже я когда делал текстуру для Як-40 пытался объекты типа ниш хоть как-то затенить, а тут описали такой хороший способ более качественно это сделать. Скайлайн, перестань, чуть что - сразу бросать. Все у тебя нормально пока идет. Я текстурирование месяца 4 осваивал, и то пока до конца не разобрался. :)

Согласен! :) P.S. Кстати, "-делтапланерист на Х32 - 9 часов, еще не вылетел" - вот пусть и сидит за джойстиком пока не привыкнет, что вверх - ручку на себя, вниз - от себя.

Скорее всего, спорим о том, что тебе надо подправить подпись на Some people can fly! :)

А вот и нефига! Про дельту ты правильно написал (и то с оговоркой, что это так называется - балансирное управление, просто можно представить, человек - фюзеляж, а дельтаплан совмещенное крыло и управляющая аэродинамическая поверхность, что-то вроде цельноповортных рулей высоты), а вот про параплан - нет! Параплан в основном управляется опусканием либо правой, либо левой задней кромки крыла, соответственно определенная кромка подтормаживает, но можно управлять и центром масс, но это только в полете, чтобы не терять высоту. Так чтаааа, про B-2 можешь еще раз прочитать! В общем случае все управление аэродинамическое! Хочешь векторы рисовать начну? :) То есть ты хочешь сказать, что симуляторы - зло, и лучше их в процессе обучения не использовать? Вот никто не убедит меня в этом!!! А в Сочи относительно тепло +5, и даже солнышко. ;)

Делиа, а что там разного? Ты в курсе, что B-2, да большинство бесхвосток без руля направления управляются, как парапланы? Если ты про клеванты (тросики), то первые этажерки тоже тросиками управлялись, просто это сводилось к двум "палкам". Физические законы изменились? Зачем передергивать? Жопомер, вестибюлярный аппарат (упрощенно), - основной орган восприятия, любого вида движения, что на параплане, что на самолете, что на машине, и моторной лодке, велосипеде, и т. д. И вот то, как человек может пользоваться информацией, передаваемой этим механизмом, а затем на основании полученных данных координировать свои действия (рук, ног, головы, и т.д.), и определяет возможность управления, тем или иным видом транспорта. Другое дело, что одни могут и бегать, и летать, и ездить, а другие - передвигаться в колясках (по разным причинам, но сути это не меняет) без посторонней помощи не могут. Какие органы управления стоят - это дело предпочтения (можно езить на "шестере" отечественного производства, а можно и на "мерседесе", органы управления, и принципы одни, но ОЩУЩЕНИЯ совсем разные, в конце концов человек привыкает ко всему, почти)... Исходя из предложеной тобой схемы рассуждений, можно сказать, что летчики летающие на транспортных (там штурвал вместо ручки) никогда не смогут управлять спортивным самолетом, или истребителем, и наоборот. Все что я хочу сказать это то, что все зависит от человека. Это как с сусликом из ДМБ... :) Если ты его не видешь, то это не означает, что его нет! :) Так же и с симуляторами... Еще можно так сказать, что имеющий уши - да услышит, имеющий глаза - да увидит, и продолжить, умеющий думать - поймет... ;)

Кстати, ты текстуры лучше размести в нескольких файлах 2048х2048 размера. Больше размер хуже, меньше- менее информативен, да и сделать его из большего всегда проще. Попробуй "запечь оклюжн", как ZloySkin описывал, для авианосцев самое то! И текстуры станут гораздо лучше.

А я по поводу полетов в реале сказать хочу. :) На самолетах, к сожалению, пока не летал, но вот на параплане несколько лет летал (правда так не очень дого, чисто для себя, сейчас, к сожалению, пока не летаю, нужно купол менять, да и в Красной поляне, из-за этой гадской олимпиады, цены стали для "космонавтов"). Так вот хочу сказать, что даже в полетах на параплане симуляторы очень помогли мне! Ощущение полета - это одно, но вот, что в полете происходит с аппаратом, и что делать, то эти навыки, и развивают симуляторы, и управление тут не причем. И еще я неверю, что реальные полеты (если это только не ежедневный труд) отбивают охоту к полетам в симуляторе. Я замечательно летаю во многие леталки. А по поводу управления, могу сказать, что из одной машины в другую пересаживаешься (даже одной модели) уже ощущения разные, что уж ту говорить про джойстик и реальный самолет.

Эта фигня и под фюзеляж убирается, и так открывается, и вот так закрывается. http://img134.imageshack.us/my.php?image=32389359uq4.jpg

За моделирование грузовиков должен быть повышенный тариф! :) http://img152.imageshack.us/my.php?image=76826695iy7.jpg Вот на эту штуку почти месяц работы ушел! А так она выглядит в теле: http://img85.imageshack.us/my.php?image=55235826bu1.jpg

А почему СУ-27, МИГ-29 в списке нет???? :) Пусть выпустят симулятор вертолета (какая фиг разница, как называть) Су-27, только чтобы на 100% соответствовал оригиналу!!!!

Skyline, Уже получается! :) А ты жалился. Размести в сцене Omni источник света, закладка create, 3-я кнопка Lights (где-нибудь повыше, лучше подвигай, и посмотри), и поставь галочку On в разделе Shedow, затем нажми f10, и в открывшемся окошке нажми кнопку render. Результату удивишься! ;)

И что, что первая модель? Все когда-то начинали... Скайлайн, ты зря опустил руки. Сделаешь хорошую текстуру, наверняка, твою модель возьмут, да еще и денег, возможно, дадут, а будешь жалится, модель "Кузнецова" останется старой.

Laivynas, ну это не ко мне. :) Ты же ближе к ED, попроси их может покажут. :) P.S. Мне кажется, что замечательную статью ZloySkin'а лучше "прикнопить"....

Быстрее бы время у тебя появилось бы. :) Шибко интересно.

Так ED взяли. Чиж писал об этом. Теперь Ан-26 делаю.

Кстати ZloySkin, ты, как-то, обещал небольшое пособие по "запеканию" "оклюжена". :)

=RAF=Skyline, попытайся сделать сам текстуру! :) Это только в начале кажется, что плохо рисуешь, и ничего не получится. Я тоже никогда раньше не делал текстуры, но ведь Як-40 взяли же. :) Главное не бросать на полпути работу. Зато потом тебя распирать от гордости за себя будет! :)

Ну, если сам ЗлойСкин сказал, что нет, тоды ой. :)

Ничего не пропадет. Если специфическими приблудами 9-го макса не пользовался, то спокойно можно открыть в 8-м или 7-м максе, и будет вам счастье. :)

Я так думаю, Dronas прикалывается. :) Не поверю, что человек, сделавший, пусть простенькую, но 3d прграммку, считает, что на современном железе возможно сделать действительно фотореалистичный рендерер реального времени. Любое железо, пусть даже следующее поколение, обрабатывает конечное число полигонов и текстур за такт (пусть там миллиарды или больше). И загнуть всю эту мощь можно одним единственным деревом, максимально достоверно смоделлированным, а ведь еще есть травка и камушки, и таких объектов в кадре, не по боюсь этого слова :) - миллионы! Да, мы про "физику" еще забыли. Одни эти задачи способны "задуматься" современные суперкомпьютеры. P.S. Завидую я иной раз моделлерам, которым не надо думать о количестве полигонов.

Ну, не скажи... Иной раз проще заново деталь сделать, чем упрощать более сложную.